මෝටර් රථ අත්හිටුවීම සඳහා වායු බෑග්: වාසි සහ අවාසි
වායු අත්හිටුවීම සැලසුම් කර ඇත්තේ දැඩි ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ පැටවූ යන්ත්රයක සිරුරේ කම්පන ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීම සඳහාය. එබැවින්, විශේෂිත මාදිලි සහ සම්මත අත්හිටුවීම් වර්ග සඳහා ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය තෝරා ගැනීම ප්රශස්ත වේ.
නගරයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, මෝටර් රථය ප්රමාණවත් තරම් නිතිපතා අත්හිටුවීමක් ඇත. නමුත් ශරීරය මත අධික බරක් සහ දරුණු තත්වයන් යටතේ, අතිරේක ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය භාවිතා කරනු ලැබේ - මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම තුළ කොට්ට. ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වන උපාංග යන්ත්‍රයේ දිශානති ස්ථායිතාව වැඩි කරන අතර අනෙකුත් කොටස්වල ආතතිය අඩු කරයි.
වායු බෑග් පත් කිරීම
ප්රත්යාස්ථ අත්හිටුවීමේ මූලද්‍රව්‍යය රළු මාර්ගවල කම්පන වලදී මෝටර් රථයේ සිරුරේ කම්පන අඩු කරයි. තෙතමනය කිරීමේ ගුණාංග සිලින්ඩරවල සහ ද්රව්යයේ පීඩනය මත රඳා පවතී. මගී මෝටර් රථවල නව මාදිලිවල වායු බෑග් ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වේ. මාර්ගයේ තත්ත්වය සහ මෝටර් රථ ශරීරයේ බෑවුම මත පීඩනය නැවත බෙදා හරිනු ලැබේ.
වායු අත්හිටුවීමේ මාදිලි:
- දැඩි වැඩ - දුර්වල මාර්ග මතුපිට සහ අතින් පීඩන පාලනය මත බිම් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම.
- සාමාන්ය මාදිලිය - අඩු වේගයකින් හොඳ දෘඪ පෘෂ්ඨයක් මත ධාවනය කරන විට.
- අත්හිටුවීමේ වායු සීනුව මෘදු ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම - අතින් මාරු කිරීම සමඟ පැයට කිලෝමීටර 100 ට වඩා වැඩි වේගයකින් රිය පැදවීමේදී හොඳ පැතලි මාර්ගයක.
වාසි හා අවාසි
වායු අත්හිටුවීම වාහන කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි, නමුත් නිරන්තර නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. බහු අවයවීය ද්රව්ය සහ රබර්වලින් සාදා ඇති කොටස් ලෝහ ඒවාට වඩා අඩුවෙන් සේවය කරයි.
වායු බෑගය
වායු අත්හිටුවීමේ වාසි:
- මෝටර් රථයේ සිරුරේ බර අනුව නිෂ්කාශන සැකසීම;
- උපාමාරු සහ හැරීම් වලදී නිරන්තර නිෂ්කාශනය පවත්වා ගැනීම;
- අනෙකුත් අත්හිටුවීමේ කොටස්, උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂකවල ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම;
- ඕනෑම මාර්ග මතුපිටක් මත හොඳින් හැසිරවීම.
උපාංගයේ අවාසි:
- අළුත්වැඩියා කිරීමේ නොහැකියාව, කොටස කැඩී ගියහොත්, නව අමතර කොටසක් සඳහා ආදේශකයක් අවශ්ය වේ;
- රබර් උපාංග අඩු උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක කළ නොහැක;
- පාරේ දූවිලි ස්පර්ශ වීමෙන් වායු බෑග් දිරා යයි.
පටවා ඇති යන්ත්‍රවල සෙලවීම සහ කම්පන වලින් ශරීරයේ අතිරේක ආරක්ෂාව සඳහා සැලසුම තෝරා ඇත.
පවතින මාදිලිවල ප්රභේද
ඩම්පිං උපාංගයේ සැලසුම මූලද්රව්ය කිහිපයකින් සමන්විත වේ. ප්රධාන දරණ කොටස බහු අවයවීය ද්රව්ය හෝ රබර් වලින් සාදන ලද වායු කුෂන් වේ. අතිරේක මූලද්රව්ය - ග්රාහකයා, පොම්පය සහ පාලන පද්ධතිය.
මෝටර් රථ වායු අත්හිටුවීමේ ප්රධාන වර්ග:
- සරල මධ්යම පාලනයක් සහිත තනි පරිපථ උපාංගය. මෙම වර්ගයේ ඩැම්පරය බොහෝ විට ට්රක් රථවල භාවිතා වේ.
- පරිපථ දෙකක් සහිත වායු කුෂන්. ඒවා එක් එක් අක්ෂය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සිලින්ඩර ස්වාධීනව විද්යුත් කපාට භාවිතයෙන් පොම්ප කරනු ලැබේ.
- හතර-පරිපථ උපාංගය, එක් එක් රෝද මත ස්ථාපනය සමග. Pneumocylinders පාලනය - සංවේදකවල සංඥා අනුව.
සාමාන්යයෙන්, වායු ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය සමඟ අත්හිටුවීම දැනටමත් ස්ථාපනය කර ඇති සම්මත උපාංගයකට අතිරේක ඩැම්පරයක් ලෙස භාවිතා කරයි.
ප්රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා
වායු අත්හිටුවීම සැලසුම් කර ඇත්තේ දැඩි ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් යටතේ පැටවූ යන්ත්රයක සිරුරේ කම්පන ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීම සඳහාය. එබැවින්, විශේෂිත මාදිලි සහ සම්මත අත්හිටුවීම් වර්ග සඳහා ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය තෝරා ගැනීම ප්රශස්ත වේ.
වායු බෑගයක් තෝරා ගැනීම සඳහා නිර්දේශ:
- ඉහළ වායු ටැංකිය යන්ත්රය ධාවනය මෘදු කරයි.
- සම්බන්ධිත ග්රාහකයා අත්හිටුවීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.
- උපාංගයේ කුඩා විෂ්කම්භය ඩැම්පරයේ දෘඪතාව අඩු කරයි.
- ක්රීඩා මෝටර් රථ සඳහා පුළුල් කොටස් අදාළ වේ.
එක් එක් රෝදය මත බර පැටවීම මත පදනම්ව අවශ්ය මානයන් ගණනය කිරීම සිදු කෙරේ. එයාර් බෑග් වල පීඩනය 20-25% වැඩිපුර සකසා ඇත්තේ වංගුවේදී මෝටර් රථයේ රෝල් එක තෙත් කිරීමටයි. වාහන වර්ගය අනුව ඇක්සල් භාරය වෙනස් විය හැකිය: ට්රක් රථවල පසුපස බර වැඩි වන අතර මගී මෝටර් රථවල ඉදිරිපස බර වැඩි වේ. වායු වසන්තයේ උස ස්ට්රෝක් කම්පන අවශෝෂකයේ ආඝාතයට වඩා වැඩි විය යුතුය.
