ඔබේ අංශු පෙරණය පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්න

සියලුම නවීන ඩීසල් සහ දැන් ගෑස්ලීන් කාර් වල අංශු පෙරනයක් ඇත (පෙට්‍රල් වල එය උත්ප්‍රේරකයක් ලෙස හැඳින්වේ). මෝටර් රථ මාදිලිය සහ රිය පැදවීමේ විලාසය මත පදනම්ව, නවීන ෆිල්ටර කිලෝමීටර් 100 සිට 180 දහසක් දක්වා සේවය කරන අතර නිතර නිතර නගර රිය පැදවීම සමඟ ඊටත් වඩා අඩුය.

මෙම ක්‍රියාවලියේදී ඒවා සබන් වලින් වැසී යයි. ඩීසල් ඉන්ධන දහනය වන විට, නොකැඩූ හයිඩ්‍රොකාබනවල අපද්‍රව්‍ය පිටාර නලයට ඇතුළු වන අතර සමහර විට බැර ලෝහ හා වෙනත් විෂ ද්‍රව්‍ය මෙම පිටාරයේ අඩංගු වේ.

උපාංගය පෙරහන් කරන්න

ෆිල්ටර පැණි වද හැඩැති පිඟන් මැටි ව්‍යුහයකින් සමන්විත වන අතර එය ප්ලැටිනම් වැනි වටිනා ලෝහවලින් ආලේප කර ඇත. අංශු සමුච්චය වීමත් සමඟ සෛල අතිච්ඡාදනය වන අතර අධිවේගී මාර්ගයේ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ස්වයංක්‍රීයව පිරිසිදු කිරීම පවා සිදු කරයි (උත්ප්‍රේරකයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි.

එවැනි තැන්පතු මගින් විදුලිය නැතිවීමට (ප්‍රතිරෝධය වැඩි වීම නිසා) හෝ මෝටරය ආරම්භ වීම වළක්වා ගත හැකිය.

වෙනස් කිරීම හෝ පිරිසිදු කිරීම?

බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සහ සැපයුම්කරුවන් ඩීපීඑෆ් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට උපදෙස් දෙයි. සේවාව සහ කාර් මාදිලිය මත පදනම්ව එම මුදල යුරෝ 4500 දක්වා ඉහළ යා හැකිය. උදාහරණය - මර්සිඩීස් සී පන්තියේ පෙරහනක් සඳහා පමණක් යුරෝ 600 ක් වැය වේ.

කෙසේ වෙතත්, ප්රතිස්ථාපනය සෑම විටම අවශ්ය නොවේ. බොහෝ විට පැරණි ෆිල්ටර් පිරිසිදු කර නැවත භාවිතා කළ හැකිය. මෙම සේවාව සඳහා යුරෝ 400 ක් පමණ වැය වේ. කෙසේ වෙතත්, සෑම පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමයක්ම නිර්දේශ නොකරයි.

පිරිසිදු කිරීමේ ක්රම

ෆිල්ටර පිරිසිදු කිරීම සඳහා එක් ප්‍රවේශයක් වන්නේ උඳුනක කොටස රත් කරන අතරතුර අංශු දහනය කිරීමයි. උත්ප්‍රේරකය උඳුනක තැන්පත් කර ඇති අතර එය ක්‍රමයෙන් සෙල්සියස් අංශක 600 දක්වා රත් කර සෙමෙන් සිසිල් වේ. දූවිලි හා සබන් සම්පීඩිත වාතය සහ වියළි හිම වලින් පිරිසිදු කර ඇත (carbon න කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, CO2)

පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, පෙරණය නව එකක් හා සමාන ගුණාංග ලබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්‍රියාවලිය දින පහක් දක්වා ගත වන බැවින් එය බොහෝ වාරයක් පුනරාවර්තනය කළ යුතුය. මිල නව පෙරණයක මිලෙන් අඩකට ළඟා වේ.

මෙම ක්‍රමයට විකල්පයක් වන්නේ වියළි පිරිසිදු කිරීමයි. එහි පැණි වදන් විශේෂ දියරයකින් ඉසිනු ලැබේ. එය ප්‍රධාන වශයෙන් පොඟවා පහර දෙන නමුත් අනෙක් තැන්පතුවලට එරෙහිව එතරම් effective ලදායී නොවේ. මේ හේතුව නිසා සම්පීඩිත වාතය සමඟ පිඹීම තවමත් අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් පැණි වද ව්‍යුහයට හානි කළ හැකිය.

පිරිසිදු කිරීම සඳහා, පෙරණය විශේෂිත සමාගමකට යැවිය හැකි අතර, පිරිසිදු කිරීම සඳහා දින කිහිපයක් ගත වේ. මේ අනුව, පෙරහන් වලින් සියයට 95 ත් 98 ත් අතර ප්‍රමාණයක් නැවත භාවිතා කළ හැකිය. මෙම ක්රියා පටිපාටිය සඳහා යුරෝ 300 සිට 400 දක්වා මුදලක් වැය විය හැකිය.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

අංශු පෙරහන අවහිර වී ඇති බව තේරුම් ගන්නේ කෙසේද? මේ සඳහා, පිළිවෙලට (එන්ජිම) මත නිරූපකයක් ඇත, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වනු ඇත, කම්පනය අතුරුදහන් වනු ඇත (මෝටර් රථයේ ගතිකතාවය අඩු වනු ඇත), පිටාර නලයෙන් බහුල දුමාරයක් පිටවනු ඇත, සහ ක්‍රියාත්මක වන විට එන්ජිම ඝෝෂා කරනු ඇත. .

අංශු පෙරහන පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද? සමහර මෝටර් රථ මාදිලිවල, අංශු පෙරහන ස්වයංක්‍රීයව පුනර්ජනනය කිරීම භාවිතා කරයි. එය අවහිර වූ විට, ඉන්ධන හෝ යූරියා න්‍යාසය මතට ඉසිනු ලැබේ, එය ෆිල්ටරය තුළ දැල්වී දුම ඉවත් කරයි.

අංශු පෙරහන පුනර්ජනනය සඳහා කොපමණ කාලයක් ගතවේද? එය මෝටර් රථය භාවිතා කරන ආකාරය මත රඳා පවතී. නිදසුනක් ලෙස, පෙරහන අපේක්ෂිත මට්ටමට උණුසුම් වීමට ඉඩ නොදෙන කොන්දේසි යටතේ, පාලකය අතිරේක ඉන්ධන පෙරහන තුළට ඉසින අතර EGR කපාටය වසා දමයි.