ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් හවාල් එච් 9
Haval H9 යනු රුසියාවේ ඉදිරිපත් කරන ලද විශාලතම සහ බලවත්ම චීන SUV වේ. එය වඩාත්ම මිල අධිකයි - H9 හි පිරිවැය ඩොලර් 28 කි.
Haval H9 යනු රුසියාවේ ඉදිරිපත් කරන ලද විශාලතම සහ බලවත්ම චීන SUV වේ. එය වඩාත්ම මිල අධිකයි - H9 හි පිරිවැය ඩොලර් 28 කි. බෙදාහරින්නාහිදී, ඔවුන් නිසැකවම ඔබව නිවැරදි කරනු ඇත: වෙළඳ නාමය "Haveil" ලෙස උච්චාරණය කරනු ලැබේ. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ මුරකරු සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථය හැඳින්වූයේ "හෝවර්" ලෙස වන අතර එය සත්‍යයෙන් බොහෝ දුරස් නොවීය. හවාල් යනු ග්‍රේට් වෝල් මෝටර්ස් හි නව සන්නාමයක් වන අතර එය රුසියාවේ හොවර් SUV වලට ස්තූතිවන්ත විය.
Irito සමාගමේ සහාය නොමැතිව රුසියාවේ නව වෙළඳ නාමයක් දියත් කිරීමට චීන ජාතිකයන් තීරණය කළ අතර, පසුගිය වසරේ සිට SUV එකලස් කිරීම සඳහා මහා ප්‍රාකාරය වෙතින් වාහන කට්ටල ලබා ගැනීම නතර කර ඇත. ඔවුන් ස්වාධීනව ජාලය සංවර්ධනය කර Tula කලාපයේ බලාගාරයක් ගොඩනඟනු ඇත, ඔවුන් 2017 දී සම්පූර්ණ කිරීමට සැලසුම් කරයි. සුඛෝපභෝගීත්වය සඳහා වූ පාඨමාලාව ආරම්භයේ සිටම ගෙන ඇත - ප්රමුඛතම H9 රුසියාවේ ප්රථමයෙන් දියත් කරන ලද අතර පසුව පමණක් වඩාත් දැරිය හැකි මාදිලි H8, H6 සහ H2.
"මේ මොකක්ද, අලුත් හවාල්?" - වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ මුරකරු, පෙනෙන විදිහට, "චීන" මට වඩා හොඳින් තේරුම් ගනී. මම ප්‍රතිචාර වශයෙන් අවිනිශ්චිත ලෙස හිස නමා බර දොර විවර කරමි - චීන ජාතිකයන් තීරු වලින් කාර් හදනවා යැයි පවසන අය අනිවාර්යයෙන්ම H9 එකට ඇතුළු වූයේ නැත. පළමු තත්පරයේ සිටම, එය ඔබේ පරිකල්පනය සමඟ සෙල්ලම් කරයි, එය මෙහි ආරක්ෂිත සහ තරමක් නවීන බව ඔබ විශ්වාස කරයි.
H9 හි විකල්ප රාශියක් ඇත, නමුත් ඒවා භාවිතා කිරීමට අපහසු වේ. එසේ වුවද, මගේ ඛණ්ඩාංක පද්ධතිය තුළ, චීන ජාතිකයන් පියවර කිහිපයක් ඉහළට නැඟී ඇත. වෙනත් විදේශීය නිෂ්පාදකයින් සමඟ ඒවා සංසන්දනය කිරීම තවමත් දුෂ්කර ය, නමුත් ප්රගතිය දැනටමත් විශ්මයජනක ය. H9 යනු ඔබ චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය සමඟ ඔබේ දැන හඳුනා ගැනීම ආරම්භ කළ යුතු මෝටර් රථයයි.
H9 නිර්මාණය කළ ඉංජිනේරුවන් Toyota Land Cruiser Prado විසින් මෙහෙයවන ලදී. මෝටර් රථ ප්‍රමාණයෙන් හා අත්හිටුවීමෙන් සමාන වේ, නමුත් චීන SUV හි සැලසුම තනි පුද්ගලයෙකි. ඉදිරිපස උඩින් වැඩි වීම හේතුවෙන් හවාල් ජපන් මාදිලියේ දිග තරමක් ඉක්මවා යයි, එය පුළුල්, ඉහළ සහ වැඩි ධාවන පථයක් ලබා ඇත. සහ "චීන" සරලයි: SUV හි වායු අත්හිටුවීමක් සහ පසුපස අවහිර කිරීමක් නොමැත. සාමාන්‍ය තත්ව යටතේ, හවාල් යනු පසුපස රෝද ධාවකය වන අතර, BorgWarner TOD බහු-තහඩු ක්ලච් භාවිතයෙන් කම්පනය ඉදිරිපස රෝද වෙත සම්ප්රේෂණය වේ. දුෂ්කර තත්වයන් (මඩ, වැලි සහ හිම) සඳහා වෙනම මාදිලි ඇත. "අපිරිසිදු" ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වලදී වැඩි තෙරපුම ඉදිරියට සම්ප්රේෂණය කරයි, "හිම" තෙතමනය තුළ වායුව, සහ වැලි වල, ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, එන්ජිමේ වේගය වැඩි කරයි. මාර්ග තත්වයන් ස්වාධීනව පිළිගැනීමෙන් එය භාර දිය හැකිය - මේ සඳහා ස්වයංක්රීය මාදිලියක් ඇත. එය ජනේලයෙන් පිටත අඩු නම් සහ මාර්ගය ලිස්සන සුළු නම්, හිම ඇල්ගොරිතම ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වන අතර, රියදුරුට එය ඇසෙන සංඥාවකින් අනතුරු අඟවනු ලැබේ. විශේෂයෙන් දුෂ්කර තත්වයන් සඳහා, 2,48 ගියර් අනුපාතයක් සහිත අඩු කරන ලද මාදිලියක් ඇත, එහි කේන්ද්රය අගුලු දමා ඇති අතර, තෙරපුම අක්ෂ අතර සමානව බෙදා හරිනු ලැබේ, නමුත් පැයට කිලෝමීටර 40 ක වේගයක් දක්වා පමණි. නගරය සඳහා පරිසර හිතකාමී පාලන තන්ත්‍රයක් සහ අභිබවා යාම සරල කිරීම සඳහා ක්රීඩා තන්ත්‍රයක් ඇත.
චීන ජාතිකයන් තවමත් නිර්මාණකරුවන්. පළමුව, ඔවුන් ජනප්රිය යුරෝපීය මාදිලිවල සිල්වට් පුනරුච්චාරණය කිරීමට පටන් ගත් අතර පසුව ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම පිටපත් කළහ. ඒ නිසා මම, Haval H9 හි පෙනුම කටපාඩම් කරනවා වෙනුවට, මිනිත්තු කිහිපයක් මෝටර් රථය වටා ඇවිදිමින් හුරුපුරුදු අංග සෙව්වෙමි. සොයා ගත නොහැක. ඇතුළත සමානකම් සොයා ගැනීම වඩාත් පහසු විය: ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම නව හොන්ඩා ගුවන් නියමුවෙකු සිහිපත් කළේය. ද්‍රව්‍යවල වයනය, ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය (මාර්ගයෙන්, යහපත් මට්ටමින්), බොත්තම්, පාලන, ස්විච - මෙහි ඇති සියල්ල ජපන් භාෂාවට බෙහෙවින් සමාන ය. නමුත් සියල්ල නරක් කරන දේවල් කිහිපයක් තිබේ.
රුසියානු වෙළඳපොලේ වඩාත්ම මිල අධික "චීන" පරමාදර්ශී රුසිකරණය පෙන්වීමට බැඳී සිටින බව පෙනේ. මෘදු ප්ලාස්ටික් සහ ඝන හම් මගේ අපේක්ෂාවන් ඉතා ඉහළ මට්ටමකට ගෙන ආ බව පෙනේ - පැහැදිලි මෙනුවක් සමඟ මෙහි සිසිල් ග්‍රැෆික්ස් දැකීමට මම අපේක්ෂා කළෙමි. "කිලෝමීටර් 150ක් රික්තයට" - ඉතින් හවාල් ඉඟි කළේ මගේ පරමාදර්ශී ලෝකය කඩාවැටීමට ආසන්න බවයි.
උපකරණ පුවරුවේ සහ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ වෙනම සංදර්ශකයේ උෂ්ණත්ව සංවේදකවල කියවීම් නොගැලපේ. නමුත් එය කරදරයෙන් අඩකි: රත් වූ ඉදිරිපස ආසන සක්‍රිය කිරීම සඳහා, ඔබ යල් පැන ගිය ග්‍රැෆික්ස් සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක ගවේෂණයක් සම්පූර්ණ කළ යුතු අතර, ඊට අමතරව, බලාපොරොත්තු රහිතව මන්දගාමී වේ.
H9 හි විකල්ප රාශියක් ඇත, නමුත් ඒවා භාවිතා කිරීමට අපහසු වේ. එසේ වුවද, මගේ ඛණ්ඩාංක පද්ධතිය තුළ, චීන ජාතිකයන් පියවර කිහිපයක් ඉහළට නැඟී ඇත. වෙනත් විදේශීය නිෂ්පාදකයින් සමඟ ඒවා සංසන්දනය කිරීම තවමත් දුෂ්කර ය, නමුත් ප්රගතිය දැනටමත් විශ්මයජනක ය. H9 යනු ඔබ චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය සමඟ ඔබේ දැන හඳුනා ගැනීම ආරම්භ කළ යුතු මෝටර් රථයයි.
H9 තනි පවර් ට්‍රේන් විකල්පයකින් පිරිනමනු ලැබේ - ග්‍රේට් වෝල් මෝටර්ස්ගේම සැලසුමේ 2,0-ලීටර් "හතර" GW4C20, සෘජු එන්නත් සහ විචල්‍ය කපාට කාලසීමාවකින් සමන්විත වේ. BorgWarner turbocharger සඳහා ස්තූතියි, 218 hp එන්ජිමෙන් ඉවත් කරන ලදී. සහ ව්යවර්ථ 324 Nm. එන්ජිම හය-වේග ZF "ස්වයංක්රීය" සමඟ යුගලනය කර ඇත - සම්ප්රේෂණය චීන බලාගාරය Zahnrad Fabrik විසින් සපයනු ලැබේ.
"හිස්තැනට කිලෝමීටර් 50ක්" යන අනතුරු ඇඟවීම මට සිනහවක් ඇති කළේය. එතකන් මම TTK එකේ ට් රැෆික් ජෑම් එකේ ඉන්නකම්. රථවාහන තදබදය තුළ මම මීටර් කිහිපයක් පමණක් ගමන් කළද, මම වේගයෙන් "හිස්කම" වෙත ළඟා වෙමින් සිටියෙමි - පුවරුවේ පරිගණකය කිලෝමීටර 17,1 කට ලීටර් 100 ක සාමාන්‍ය පරිභෝජනයක් පෙන්නුම් කළේය. ඒත් මට කරදරයක් වුණේ ඒකම නෙවෙයි. මම සැලෝන් එකෙන් කාර් එක අතට ගත්තම මැනේජර් කාරුණිකව සීට් හීටින් එක ඔන් කළා. මිනිත්තු 30 ක් චලනය වූ පසු, වාඩි වීමට දරාගත නොහැකි ලෙස උණුසුම් වූ අතර, මට එය නිවා දැමීමට නොහැකි විය. පළමුව ඔබ මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ආසන රූපය සහිත බොත්තම එබිය යුතු බව පෙනී ගියේය (මේ ආකාරයෙන් තිරයේ ඇති මෙනුව ඉහළට හැඳින්වේ), එවිට පෙළ සහිත රේඛාව ස්පර්ශ බොත්තමක් බව ඔබ අනුමාන කළ යුතුය. ඔබට වෙනත් මෙනුවකට යාමට ඉඩ සලසයි, එහිදී ඔබට තාපන මට්ටම තෝරා ගැනීමට හෝ එය නිවා දැමීමට පවා හැකිය. තවත් සැලකිය යුතු අපහසුතාවයක්: තෝරාගත් ආසන සැකසීම් සමඟ, මගේ දණහිස දෘඩ උපකරණ පුවරුවට එරෙහිව රැඳී ඇත - පැඩල් දකුණට විස්ථාපනය වී ඇත.
සමහර ergonomic අඩුපාඩු තිබියදීත්, Haval H9 අභ්යන්තරය තරමක් ලැකොනික් සහ මවාපෑමක් නොවේ. අභ්යන්තර ආලෝකකරණ ලාම්පු වටා - සමෝච්ඡ ආලෝකකරණය, එහි වර්ණය සෑම රසයකටම ගැලපෙන පරිදි සකස් කළ හැකිය (දීප්තිමත් රතු, කහ සහ කොළ සිට දම්, රෝස සහ ඇක්වා දක්වා). මෝටර් රථය විවෘත කළ විට, තාර මත රතු හවාල් අක්ෂර දිස්වන අතර ඒවා මෝටර් රථයේ පැති කණ්ණාඩියෙන් ප්‍රක්ෂේපණය වේ. යුරෝපීය වෙළඳ නාම අතර සමාන ආචාරයක් දක්නට ලැබේ, නමුත් හවාල් විසින් ණය ගැනීම තරමක් ඵලදායී ලෙස බැහැර කිරීමට සමත් වූ බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
H9 ඔබ චීන වාහන කර්මාන්තයෙන් බලාපොරොත්තු වෙනවාට වඩා හොඳින් හසුරුවයි. කුණාටු සහිත මොස්කව් ගමනාගමනය සමඟ කටයුතු කිරීමට ප්රමාණවත් තරම් කම්පනයක් තිබේ. නමුත් ඔබ තව ටිකක් කාර්යක්ෂමව වේගය අඩු කළහොත් හෝ හදිසියේම මංතීරු වෙනස් කළහොත්, හවාල් හදිසි කල්ලිය ක්‍රියාත්මක කරයි. එවැනි සැලකිල්ලක් සහ වැඩි සැලකිල්ලක් ඉක්මනින් කරදර කරයි. H9 තවමත් නගර තදබදයට හුරු වී නැත; අනෙකුත් SUV රථවල රියදුරන් එය දෙස උනන්දුවෙන් සහ සමහර විට වික්ෂිප්තව බලයි. Haval H9 යනු ඉඩකඩ සහිත, ඉඩකඩ සහිත සහ පොහොසත් මෝටර් රථයකි. Russified මෙනුවේ වෙනස්කම් කිරීමට එය ඉතිරිව ඇති අතර, චීන මෝටර් රථ පිළිබඳ විහිළු අතීතයේ දෙයක් බවට පත්වනු ඇත.
රුසියානු වෙළඳපොලේ, SUV එකම සහ සම්පූර්ණ වින්යාසය තුළ ඉදිරිපත් කර ඇත - ආසන හතක් සහිත සම් අභ්‍යන්තරයක්, ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, කලාප තුනේ දේශගුණික පාලනය සහ අඟල් 18 රෝද සමඟ. මිල ටැගය ඩොලර් 28 කි. Infinity ධ්වනි විද්‍යාව, Here maps සමඟින් සංචාලනය, ආලෝකමත් අඩිපාරවල් සහ ඕසෝන් ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත වායු පවිතකාරකයක් පවා ඇතුළත් වේ. එම මුදලම සඳහා, ඔබට 034 ලීටර් එන්ජිමක් (2,7 hp) සහ "යාන්ත්රික" සමඟ සරලම වින්යාසය තුළ Toyota Land Cruiser Prado මිලදී ගත හැකිය. නැතහොත් Mitsubishi Pajero මැද අනුවාදයේ "ස්වයංක්රීය" සමඟ.
සෑම කිලෝමීටර 10 කට වරක් සේවා සඳහා බලයලත් අලෙවි නියෝජිතයෙකු හමුවීමට නිර්දේශ කෙරේ. Zero නඩත්තු කිරීම මාස හයකින් සහ කිලෝමීටර 000කින් සිදු කෙරේ - ඔහුගේ සමාගම එය නොමිලේ සිදු කරයි. H5 සඳහා වගකීම් කාලය මාස 000 ක් හෝ කිලෝමීටර 9 කි, ඊට අමතරව, ඔවුන් බෙදාහරින්නාගෙන් කිලෝමීටර 36 කට වඩා දුරින් නොමැති නම්, දෝෂ සහිත මෝටර් රථය නොමිලේ ඉවත් කිරීමට පොරොන්දු වේ.
මම H9 සමඟ දැන හඳුනා ගැනීමට පෙර, මම චීන ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයක් මගේ අතේ තබා ගත්තෙමි. ඝන ගොඩනැගීම, දීප්තිමත් තිරය, හොඳ ප්රොසෙසරය, තරමක් ඉහළ මිල සහ ... මෝටර් රථ සන්නාමය හවාල් ලෙස රුසියාවේ ද හැඳින්වේ. ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් මෙහෙයුම් පද්ධතිය හැර H9 SUV එම ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනයට බෙහෙවින් සමාන ය. එපමණක් නොව, උග්ර හිඟයක් පවතී: සමහර අත්සන් සම්පූර්ණයෙන්ම ව්යාකූල වේ. මෙම අවුල් සහගත තත්ත්වය තුළ, Here maps සමඟ හොඳ සංචලනය අනපේක්ෂිත ලෙස ආලෝකයට පැමිණේ. ඒ වගේම කාර් එකේ සංගීතය හරිම විනීතයි.
අධික හිම පතනය H9 අර්ධ වශයෙන් පුනරුත්ථාපනය කරන ලදී. ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ලිස්සා යාමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඒ සමඟම එය ආරම්භ වී ඇති දැඩි ලිස්සා යාම නවත්වන අතර බර මෝටර් රථය ලිස්සන මාර්ගයක විශ්වාසයෙන් තබා ගනී. කම්පනය මෘදු ලෙස සුමට කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි, එය පහසු නැත - ටර්බෝ ප්‍රමාදය බාධා කරයි. ස්ථායීකරණ පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කළ විගස, H9 ක්ෂණිකව සියලුම රෝද සමඟ ලිස්සා ගොස් හිම පතනයකට ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කළේය. මාර්ගයෙන් පිටත, හවාල් විශ්වාසයක් දැනෙනවා, විශේෂයෙන්ම පහත් කිරීම සමඟ. අත්හිටුවීම් වල ගමන් මග තෝරාගැනීම, එය විකර්ණ ලෙස එල්ලෙන විට පවා ඉදිරියට නැඟී ඇත. පහත, සියලු අවදානම් ස්ථාන වානේ සන්නාහයකින් ආවරණය කර ඇත. එහෙත්, එන්ජින් දොඹකරය, ගියර් පෙට්ටිය සහ මාරු කිරීමේ නඩුව එකවර ආරක්ෂා කරන විකල්ප වානේ පත්රය අඩු මට්ටමක පිහිටා ඇති අතර ආපසු හැරවීමේදී බිම පැදලෙන බව මතක තබා ගත යුතුය.
මුලදී, චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නව H6 හරස්පෝරුව සඳහා හවාල් යන නම භාවිතා කළ අතර පසුව එහි සම්පූර්ණ මාර්ගයෙන් පිටත පෙළගැස්ම නම් කළේ මහා ප්‍රාකාරය "දත්" නාම පුවරුව රඳවා තබා ගනිමිනි. 2013 දී, හවාල් වෙනම සන්නාමයකට වෙන් කරන ලද අතර, නව තහඩුව මත උත්සාහ කළ පළමු මෝටර් රථය වූයේ H2 සංයුක්ත හරස්වර්ගයයි. නැවත සන්නාමකරණය සඳහා, Great Wall Motors Dakar සඳහා සහභාගී වීමෙන් නිවේදනය කරන ලද අතර ලෝක ප්‍රසිද්ධ සැපයුම්කරුවන්ගෙන් turbo එන්ජින්, නවීන සම්ප්‍රේෂණ සහ සංරචක සහිත නව off-road මාදිලි කිහිපයක් සංවර්ධනය කරන ලදී. තවද 2014 දී සමාගම විසින් ෂැංහයි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී වර්ණ දෙකේ නාම පුවරු හඳුන්වා දුන් අතර එය පුද්ගලාරෝපණය කිරීමේ විකල්ප දක්වයි. රතු - සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසුව, නිල් - ක්රීඩා සහ තාක්ෂණය. රුසියාවේ වර්ණ භේදයක් නොමැත - රතු නාම පුවරු පමණි.
තිරිංග පැඩලය "පාගා දැමීමට" යෝජනා කරමින් එච් 9 රුසියානු භාෂාවෙන් දෝෂ සහිතව ලියන බව බොහෝ දුරට ට්‍රයිෆල් ය. Range Rover සහ Maserati හි බහුමාධ්‍ය පද්ධති ද ශක්තිමත් උච්චාරණයකින් යුක්ත විය. මීට අමතරව, මීළඟ SUV කාණ්ඩයේ පරිවර්තන දෝෂ නිවැරදි කිරීමට සමාගම පොරොන්දු වේ. H9 කතා කිරීමට ඉගෙන ගැනීමට ප්රමාණවත් නොවේ, එය සීතල රුසියානු දේශගුණයට අනුගත වීම අවශ්ය වේ. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වයිපර් බ්ලේඩ් සීතලෙන් දිලිසෙන අතර දරුණු ලෙස හඬ නඟයි. ඒ අතරම, ඔවුන් ඉතා නරක ලෙස පිරිසිදු කරයි, වීදුරු මත අපිරිසිදු ඉරි තබයි - මෙය ඩොලර් 28 සඳහා මෝටර් රථයක නොවිය යුතුය. වයිපර් තුණ්ඩ අධික ලෙස දියර විමෝචනය කරයි, නමුත් පිටත වායු උෂ්ණත්වය අංශක ඍණ 034 ට වඩා පහත වැටුණු වහාම ඒවා ක්ෂණිකව කැටි වේ. කවුළු මෝටර ද අයිස් සමඟ කටයුතු නොකරයි. ටර්බෝ එන්ජිම සෘණ 15 ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී වැඩි අපහසුතාවයකින් තොරව ආරම්භ වේ, නමුත් එයින් තාපය බලා සිටීමට බොහෝ කාලයක් ගත වේ. එබැවින් දෝෂ මත වැඩ කිරීම සෑම දෙයක්ම සහ සෑම කෙනෙකුටම විදුලි උණුසුම ස්ථාපනය කිරීම ඇඟවිය යුතුය.
විශාල මෝටර් රථයක ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් දැන් කිසිවෙකු පුදුමයට පත් නොවනු ඇත - අපි අවම වශයෙන් Volvo මතක තබා ගනිමු. සුපිරි ආරෝපණය මඟින් ඔබට පරිමාව ලීටරයකට සියයකට වඩා බලවේග ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඒ සමඟම, නිෂ්පාදකයින් බර අඩු කර ගැනීමේ ක්රියාශීලීව නිරත වේ. අනික් අතට, හවාල් කොතරම් හොඳින් සාදා ඇත්ද යත් එහි ස්කන්ධය ටොන් දෙකකට වඩා වැඩි විය. මෝටරය, ප්‍රකාශිත ප්‍රතිලාභය තිබියදීත්, එවැනි දැවැන්තයක් රැගෙන යාමේ දුෂ්කරතාවයක් නොමැත - සාමාන්‍ය පරිභෝජනය, පරිසර හිතකාමී මාදිලියේදී පවා ලීටර් 16 ක් පමණ වේ.
අධික හිම පතනය H9 අර්ධ වශයෙන් පුනරුත්ථාපනය කරන ලදී. ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ලිස්සා යාමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ඒ සමඟම එය ආරම්භ වී ඇති දැඩි ලිස්සා යාම නවත්වන අතර බර මෝටර් රථය ලිස්සන මාර්ගයක විශ්වාසයෙන් තබා ගනී. කම්පනය මෘදු ලෙස සුමට කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි, එය පහසු නැත - ටර්බෝ ප්‍රමාදය බාධා කරයි. ස්ථායීකරණ පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කළ විගස, H9 ක්ෂණිකව සියලුම රෝද සමඟ ලිස්සා ගොස් හිම පතනයකට ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කළේය. මාර්ගයෙන් පිටත, හවාල් විශ්වාසයක් දැනෙනවා, විශේෂයෙන්ම පහත් කිරීම සමඟ. අත්හිටුවීම් වල ගමන් මග තෝරාගැනීම, එය විකර්ණ ලෙස එල්ලෙන විට පවා ඉදිරියට නැඟී ඇත. පහත, සියලු අවදානම් ස්ථාන වානේ සන්නාහයකින් ආවරණය කර ඇත. එහෙත්, එන්ජින් දොඹකරය, ගියර් පෙට්ටිය සහ මාරු කිරීමේ නඩුව එකවර ආරක්ෂා කරන විකල්ප වානේ පත්රය අඩු මට්ටමක පිහිටා ඇති අතර ආපසු හැරවීමේදී බිම පැදලෙන බව මතක තබා ගත යුතුය.
චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය ලාභ සහ උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථවලින් මුළු ලෝකයම පුරවන මොහොත අපේක්ෂාවෙන්, වෙළඳපොළ වසර දහයක් තිස්සේ ජීවත් වේ. මෙම කාලය තුළ විශේෂ කිසිවක් සිදු නොවීය. ඔව්, මධ්‍යම රාජධානියේ මෝටර් රථ සොරකම් කරන ලද ජපන් මෝස්තර මත පදනම්ව කඩා වැටෙන කෑන් වීම නතර වී ඇත, නමුත් අපි එකදු නවීන හා උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදනයක් දැක නැත. ඒවා පවතිනු ඇත, නමුත් අපගේ වෙළඳපොලේ ඒවා නොතිබූ අතර නැත, මන්ද නවීන මෝටර් රථ ලාභදායී විය නොහැකි අතර, නොදන්නා වෙළඳ නාමවල මිල අධික මෝටර් රථ මෙහි කල්තියා අසාර්ථක වීමට හේතු වේ.
ඉන්පසු ඔහු පෙනී සිටියි - පළපුරුදු සගයන් විසින් පවා ප්‍රශංසා කරන ලද මෝටර් රථයක් සහ අලෙවි නියෝජිතයා ඩොලර් 28 කට විකිණීමට උත්සාහ කරයි. සියලුම ඇඟවීම් අනුව - වැඩි හෝ අඩු නොවේ, Toyota Land Cruiser Prado සඳහා තරඟකරුවෙකි. ඝන පෙනුම, ගුණාත්මක ශෛලිය, ශක්තිමත් උපකරණ. පසුපස දර්ශන දර්පණවල ප්‍රොජෙක්ටරයෙන් අඳුරු මොස්කව් රාත්‍රී ඇස්ෆල්ට් වෙත කෙලින්ම වත් කරන මෙම මවාපෑමේ දීප්තිමත් රතු “හවාල්” ශිලා ලේඛන තරමක් ආකර්ශනීය පෙනුමක් ඇති මිල අඩු සැහැල්ලු සංගීතයකි. කුටිය තුළ අලංකාර ආලෝකය පවා ඇති අතර, සාමාන්යයෙන් එය මෙහි ශබ්ද නගා ඇති බව පෙනේ. ඔන්බෝඩ් ඉලෙක්ට්‍රොනික ඇණවුමක් සමඟ දීප්තිමත් වර්ණ සහිත මිනුම් කියවීමට පහසුය. ද්රව්ය පවා හොඳයි, විලාසිතාව හොඳයි. පුටු නරක නැත, සකස් කිරීම් ඕනෑ තරම් තිබේ.
අහෝ, කුමන මාදිලිය තෝරා ගත්තද, ලීටර් දෙකක ටර්බෝ එන්ජිම යන්තම් අදින්නේ නැත. ඉදිරි ගමනේ Haval - මොන GAZelle ට්‍රක් රථයක්ද, නමුත් අනෙක් අතට, රාමු SUV රථයකින් අපේක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද? හවාල් සාමාන්යයෙන් රිය පදවන්නේ සරල රේඛාවක පමණක් වන අතර ගැටිති මත නටමින් මගීන් සොලවයි. ඊට අමතරව, ඔහු නරක රුසියානු භාෂාව කතා කරයි - නවීන මෝටර් රථයක ඇති පුවරුවේ පරිගණකයේ තිරයේ ඇති මේ සියලු භයානක කෙටි යෙදුම් සහ තේරුම්ගත නොහැකි වචන කිසිසේත් හුරුබුහුටි හෝ විහිලුවක් ලෙස නොපෙනේ.
විශාල සංඛ්‍යාවකට හුරුවී සිටින්නේ චීන ජාතිකයන් ය - රුසියානු පුද්ගලයෙකුට චීන මෝටර් රථයක් සඳහා ඩොලර් 28 ක් ගෙවීමට මානසිකව දුෂ්කර වනු ඇත. එකම ප්‍රාඩෝ හෝ පැරණි මිට්සුබිෂි පැජෙරෝ වඩා පැරණි පෙනුමක් ඇති නමුත් ඒවා ඉතා විශ්වාසදායක ලෙස ධාවනය වේ. තවද ඔවුන් වසර ගණනාවක අත්දැකීම් සහ සේවා ස්ථාන ජාලයක පිටුබලය ඇතිව ඔප්පු කරන ලද සන්නාමයක් දරයි. Haval H034 මිලදී ගත් තැනැත්තා බොහෝ විට මුල් පිටපත ලෙස හඳුන්වනු ඇත, නමුත් ඔබ කැමති අය සොයා බැලිය යුතුය - අපේ කාලයේ මුදල් අවදානමට ලක් කිරීමට ස්වල්ප දෙනෙකුට හැකිය.
