මෝටර් රථ වායු බෑග් ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම - අලුත්වැඩියා ක්රම සහ නිර්දේශ
එයාර් බෑග් (SRS AirBag) මෝටර් රථය බාධකයක් සමඟ ගැටෙන විට ගිනි ගන්නා අතර එමඟින් රියදුරු සහ මැදිරිය තුළ සිටින මගීන් ආසන්න තුවාලවලින් සහ මරණයෙන් පවා බේරා ගනී. 60 දශකයේ අගභාගයේදී පුළුල් ලෙස හඳුන්වා දීමට පටන් ගත් මෙම නව නිපැයුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම, අනතුරු වල බරපතල ප්‍රතිවිපාකවලින් ලක්ෂ සංඛ්‍යාත ජනතාවක් බේරා ගැනීමට හැකි විය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වායු බෑගය සක්රිය කිරීමෙන් පසු, සුක්කානම් රෝදය, ඉදිරිපස ටෝර්පිඩෝ, දොරවල්වල පැති මතුපිට අතිශයින්ම පිළිකුල් සහගත ලෙස පෙනෙන අතර අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ. ඔබට එයාර් බෑග් යථා තත්වයට පත් කර මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය එහි මුල් ස්වරූපයට ගෙන එන්නේ කෙසේද? මෙම ගැටළුව සමඟ කටයුතු කිරීමට උත්සාහ කරමු.
වායු බෑගයේ පොදු යෝජනා ක්රමය
එයාර් බෑග් යනු නම්‍යශීලී කවචයක් වන අතර එය ක්ෂණිකව වායුව පුරවා ගැටීමක බලපෑම මැඩපැවැත්වීම සඳහා පිම්බෙයි.
මෙහෙයුම් මූලධර්මය තරමක් සරල ය, නමුත් SRS උදාසීන ආරක්ෂණ පද්ධතියේ ප්රධාන අංග වන්නේ:
- විද ත් පාලන ඒකකය;
- කම්පන සංවේදක;
- සක්රිය කිරීම සහ අක්රිය කිරීමේ පද්ධතිය (ඔබ ළමා මෝටර් රථ ආසනයක් ස්ථාපනය කරන්නේ නම් මගී වායු බෑගය අක්රිය කිරීමට අවශ්ය වේ);
- AirBag මොඩියුලය.
නවීන මෝටර් රථවල, කොට්ට ගිනි තබන්නේ යම් යම් කොන්දේසි යටතේ පමණි. බිය විය යුතු නැත, උදාහරණයක් ලෙස, ඔවුන් සරල පහරකින් බම්පරයට වැඩ කරනු ඇත. පාලන ඒකකය පැයට කිලෝමීටර් 30 සිට වේගයෙන් ක්රියාත්මක වන පරිදි වැඩසටහන්ගත කර ඇත. ඒ අතරම, බොහෝ බිඳවැටීම් පෙළ පෙන්වන පරිදි, ඒවා වඩාත් ඵලදායී වන්නේ පැයට කිලෝමීටර 70 කට වඩා වැඩි වේගයකින්.
SRS මොඩියුලයේ සැලසුම කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය:
- ෆියුස් සහිත පයිරෝ කාට්රිජ්;
- ෆියුස් තුළ ද්‍රව්‍යයක් වන අතර, එය දහනය කිරීමෙන් නිෂ්ක්‍රීය සහ නිරපේක්ෂ ආරක්ෂිත වායුවක් විශාල ප්‍රමාණයක් නිකුත් කරයි - නයිට්‍රජන්;
- සැහැල්ලු කෘතිම රෙදි වලින් සාදන ලද කොපුව, සාමාන්යයෙන් නයිලෝන්, වායුව මුදා හැරීම සඳහා කුඩා සිදුරු සහිතව.
මේ අනුව, බලපෑම් හඳුනාගැනීමේ සංවේදකය අවුලුවන විට, එයින් සංඥාවක් පාලන ඒකකයට යවනු ලැබේ. දැල්ලන් සහ කොට්ට කදන් සක්රිය කිරීමක් ඇත. මේ සියල්ල තත්පරයෙන් දහයෙන් පංගුවකි. ස්වාභාවිකවම, ආරක්ෂක පද්ධතිය ක්රියාත්මක වූ පසු, ඔබට අභ්‍යන්තරය සහ එයාර් බෑගය ප්‍රතිසාධනය කිරීමට සිදුවනු ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය හදිසි අනතුරකින් බරපතල හානියක් සිදුවී ඇත්නම් සහ ඔබ එය දිගටම භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් මිස.
වායු බෑග් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ මාර්ග
කුමන ප්‍රතිසංස්කරණ කටයුතු අවශ්ය වේද? එය සියල්ල වාහනයේ ආකෘතිය සහ කොට්ට ගණන මත රඳා පවතී. අපි කතා කරන්නේ මැද සහ ඉහළ මිල කාණ්ඩයේ මෝටර් රථයක් ගැන නම්, කොට්ට දුසිමකට වඩා තිබිය හැකිය: ඉදිරිපස, පැත්ත, දණහිස, සිවිලිම. නිෂ්පාදකයින් විසින් වෙඩි තැබීමකින් පසු ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ නොහැකි එක්-කෑලි මොඩියුලයක් නිෂ්පාදනය කරන බව ගැටළුව උග්ර වේ.
කාර්යයට ඇතුළත් වනු ඇත:
- සුක්කානම් පෑඩ්, උපකරණ පුවරුව, පැති පෑඩ් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම;
- ආසන පටි ආතතිය ආදේශ කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම;
- ආසන, සිවිලිම්, උපකරණ පුවරු ආදිය අලුත්වැඩියා කිරීම.
ඔබට SRS ඒකකය ෆ්ලෑෂ් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, ගැටුම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ මතකයේ තොරතුරු ගබඩා කරනු ලැබේ. ගැටළුව විසඳා නොමැති නම්, පැනලය නිරන්තරයෙන් SRS දෝෂයක් ලබා දෙනු ඇත.
ඔබ සෘජුවම බෙදාහරින්නා සම්බන්ධ කර ගන්නේ නම්, ඔබට AirBag මොඩියුල සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඔවුන්ගේ සියලුම පිරවුම් මෙන්ම පාලන ඒකකයද පිරිනමනු ලැබේ. නමුත් සතුට ලාභදායී නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස Audi A6 හි සුක්කානම් පෑඩ් මොස්කව්හි 15-20 දහසක් පමණ වැය වන අතර බ්ලොක් එක - 35 දහසක් දක්වා. කොට්ට දුසිමකට වඩා තිබේ නම්, වියදම් සුදුසු වනු ඇත. නමුත් ඒ සමඟම, පද්ධතිය අනතුරුදායක අවස්ථාවකදී, දෝෂයකින් තොරව ක්ෂණිකව ක්රියා කරන බවට ඔබට සියයට සියයක් විශ්වාස කළ හැකිය.
දෙවන විකල්පය - ස්වයංක්‍රීයව විසුරුවා හැරීමේදී squibs සහිත මොඩියුල මිලදී ගැනීම. එය කිසි විටෙකත් විවෘත කර නොමැති නම්, එය භාවිතයට බෙහෙවින් සුදුසු ය. කෙසේ වෙතත්, මොඩියුලය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට පාලන ඒකකය ෆ්ලෑෂ් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. නමුත් මෙම සේවාවට වඩා අඩු මුදලක් වැය වනු ඇත - රූබල් 2-3 දහසක් පමණ. ගැටළුව වන්නේ අවශ්ය ආකෘතියේ මොඩියුලය තෝරා ගැනීමට සැමවිටම නොහැකි වීමයි. ඔබ මෙම ක්රමය තෝරා ගන්නේ නම්, ඔබ හොඳින් ස්ථාපිත සමාගම් සමඟ වැඩ කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ඔබ වැඩ නොකරන හෝ හානි වූ පද්ධතියක් ලිස්සා යාමේ ඉහළ අවදානමක් ඇත.
තෙවන විකල්පය ලාභම වන්නේ ස්නැග් ස්ථාපනය කිරීමයි. ස්කිබ් කාට්රිජ් තිබිය යුතු කුහර හුදෙක් කපු පුළුන් හෝ පොලියුරේටීන් පෙන වලින් පුරවා ඇත. සම්පූර්ණ "අලුත්වැඩියා කිරීම" පැමිණෙන්නේ SRS ඒකකය අක්රිය කිරීම, ක්‍රෑෂ් සිග්නල් ලයිට් වෙනුවට ස්නැග් ස්ථාපනය කිරීම සහ උපකරණ පුවරුවක හෝ සුක්කානම් රෝදයක කැඩුණු පෑඩ් රූපලාවණ්‍ය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි. හදිසි අනතුරකදී ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම අනාරක්ෂිත වනු ඇති බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, පුද්ගලයෙකු අඩු වේගයකින් ගමන් කරන්නේ නම්, මාර්ග නීති අනුගමනය කරන්නේ නම්, ආසන පටියක් පැළඳ සිටී නම්, මෙම ප්‍රතිසංස්කරණ ක්‍රමයට ද එහි වාසි ඇත - එයාර් බෑග් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී උපරිම ඉතිරිකිරීම්.
අපි තුන්වන විකල්පය නිර්දේශ නොකරමු - වායු බෑග් ඔබට සහ ඔබගේ ආදරණීයයන්ගේ ජීවිතය සුරැකිය හැක, ඉතිරිකිරීම් කිසිවක් වටින්නේ නැත.
වායු බෑග් අළුත්වැඩියා කිරීම, මොඩියුල සහ පාලන ඒකක ස්ථාපනය කිරීම වෘත්තිකයන් විසින් පමණක් විශ්වාස කළ හැකි බව ද සඳහන් කළ යුතුය. ඔබ එය තනිවම කිරීමට උත්සාහ කරන්නේ නම්, අහම්බෙන් ගිනි ගන්නා කොට්ටයක් අධික වේගයෙන් ගෑස්වලින් පිරී ඇති අතර එය බරපතල තුවාල වලට තුඩු දිය හැකිය. එහි ස්ථාපනය අතරතුර, squib ක්රියා නොකරන පරිදි බැටරියේ සෘණ අග්රය විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ.
පූරණය වේ…
