Volkswagen Passat CC - ක්රීඩා කූපේ
Passats සහ Passat ප්‍රභේද මිලියන 15ක් ගොඩනගා ඇති අතර, ශරීර මෝස්තර පරාසය පුළුල් කිරීමට කාලයයි. මීට අමතරව, ක්රියාකාරී ආසන වායු සමීකරණ ඇතුළු බොහෝ නවීන තාක්ෂණික "ගුඩීස්" ඇත.
මෙතෙක්, වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් පරිවර්තනය කළ හැකි කූපේ සඳහා CC (ප්‍රංශ) තනතුර භාවිතා කර ඇත, එනම් කූපේ බොඩි ස්ටයිල් සහ විවෘත රිය පැදවීමේ හැකියාව ඒකාබද්ධ කරන වාහන. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, Volkswagen මෑතකදී නවීනතම රියදුරු සහායක පද්ධති වලින් සමන්විත නව දොර හතරේ කූපේ එකක් එළිදක්වන ලද අතර ඒවායින් සමහරක් ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ සඳහා සුවිශේෂී වේ.
යුරෝපීය වෙළඳපොළට ඇතුළු වන විට, නව Volkswagen සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් පෙට්‍රල් එන්ජින් දෙකක් (TSI සහ V6) සහ එක් turbodiesel (TDI) සමඟ පිරිනමනු ලැබේ. ගැසොලින් එන්ජින් 160 hp බලයක් ඇත. (118 kW) සහ 300 hp (220 kW), සහ turbodiesel - 140 hp. (103 kW) සහ දැන් යුරෝ 5 ප්‍රමිතියට අනුකූල වන අතර එය 2009 සරත් සෘතුවේ සිට බලාත්මක වේ. නවතම එන්ජිම සහිත Passat CC TDI සාමාන්‍යයෙන් ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 5,8ක්/කිලෝමීටර් 100ක් පරිභෝජනය කරන අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 213කි. පෙට්‍රල් ලීටර් 7,6ක් පරිභෝජනය කරන සහ පැයට කිලෝමීටර 222ක උපරිම වේගයක් ඇති Passat CC TSI, එහි පන්තියේ වඩාත්ම ලාභදායී පෙට්‍රල් වාහනවලින් එකකි. වඩාත්ම බලගතු V6 ඊළඟ පරම්පරාවේ 4Motion ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකය, අනුවර්තන අත්හිටුවීම, නව, සහ අතිශයින් කාර්යක්ෂම ද්විත්ව ක්ලච් DSG සම්ප්‍රේෂණය සමඟ සම්මත වනු ඇත. Passat CC V6 4Motion ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පැයට කිලෝමීටර 250කට සීමා වී ඇති අතර සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 10,1ක් පමණි.
පළමු වතාවට, Volkswagen විසින් මංතීරු අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියක් සහ නව DCC අනුවර්තන අත්හිටුවීමක් හඳුන්වා දී ඇත. තවත් නවීන තාක්ෂණයක් වන්නේ "Park Assist" වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතිය සහ "Front Assist" තිරිංග දුරස්ථ පද්ධතිය සහිත "ACC ස්වයංක්රීය දුර පාලනය" ය.
සම්පූර්ණයෙන්ම නව අංගයක් වන්නේ අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද විදුලි පරිදර්ශක සන්රූෆ් ය. එහි විනිවිද පෙනෙන ආවරණය 750 mm දිග සහ 1 mm පළල වන අතර B-කණු දක්වා සම්පූර්ණ ඉදිරිපස ආවරණය කරයි.සුළං කණුවට ඉහලින් ඇති වහල තීරුව මෙම නඩුවේ කළු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. විදුලි "පරිදර්ශක එසවුම් වහලය" මිලිමීටර් 120 කින් ඉහළ නැංවිය හැකිය.
Passat CC නව Media-In සම්බන්ධකයක් ඉදිරිපත් කරයි. එය iPod සහ අනෙකුත් ජනප්‍රිය MP3 සහ DVD ධාවකයන් මෝටර් රථයේ ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කළ හැක. USB සම්බන්ධකය අත්වැසුම් මැදිරියේ පිහිටා ඇති අතර සම්බන්ධිත උපකරණ රේඩියෝ හෝ නාවික පද්ධතිය මගින් පාලනය වේ. වාදනය වන සංගීතය පිළිබඳ තොරතුරු ගුවන් විදුලියේ හෝ නාවික සංදර්ශකයේ පෙන්වනු ලැබේ.
Passat CC හි සම්මත උපකරණවලට Continental හි "මොබිලිටි ටයර්" පද්ධතිය ඇතුළත් වේ, එය Volkswagen සඳහා පළමු වේ. ContiSeal නම් විසඳුමක් භාවිතා කරමින්, ජර්මානු ටයර් නිෂ්පාදකයා ටයරයේ ඇණයක් හෝ ඉස්කුරුප්පුවක් නොතකා ඉදිරියට යාමට පද්ධතියක් නිර්මාණය කර ඇත. පඩිපෙළ තුළ ඇති විශේෂ ආරක්ෂිත තට්ටුවක් වාතය නොපැමිණෙන පරිදි විදේශීය ශරීරයකින් ටයර් සිදුරු කිරීමෙන් පසු ඇති වූ සිදුර වහාම මුද්‍රා කරයි. මිලිමීටර පහක් දක්වා විෂ්කම්භයකින් යුත් වස්තූන් මගින් ටයර් සිදුරු කරන සෑම අවස්ථාවකම පාහේ මෙම මුද්‍රාව ක්‍රියා කරයි. ටයර් වලට හානි කරන තියුණු වස්තූන්ගෙන් සියයට 85 ක් පමණ මෙම විෂ්කම්භයන් ඇත.
මධ්‍යම පන්තියේ වාරික මෝටර් රථයක් ලෙස ආනයනකරු විසින් ස්ථානගත කර ඇති Passat CC, පිරිනමනු ලබන්නේ එක්, පොහොසත් උපකරණ විකල්පයකින් පමණි. සම්මත උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ: ටයර් 17ක් සහිත අඟල් 235 මිශ්‍ර රෝද (ෆීනික්ස් වර්ගය), ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් (ඇතුළත සහ පිටත), ergonomic ක්රීඩා ආසන හතරක් (තනි පසුපස), නව ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදය, ස්වයංක්රීය වායු අත්හිටුවීම. "Climatronic" වායු සමීකරණය, ESP ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා පාලනය, CD සහ MP310 ප්ලේයරය සහිත RCD 3 රේඩියෝ පද්ධතිය සහ ස්වයංක්රීය ගිල්වන ලද කදම්භයකි.
Passat CC සඳහා ප්‍රධාන වෙලඳපොලවල් වන්නේ උතුරු ඇමරිකාව, බටහිර යුරෝපය සහ ජපානයයි. එම්ඩන් හි ජර්මානු බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද පෝලන්තයේ Volkswagen ජුනි මාසයේ සිට ලබා දෙනු ඇත. සිව්වන කාර්තුවේ සිට, Passat CC එක්සත් ජනපදය, කැනඩාව සහ ජපානය තුළ ද දියත් කෙරේ. පෝලන්තයේ මිල ගණන් 108 සිට ආරම්භ වේ. 1.8 TSI එන්ජිම සහිත මූලික අනුවාදය සඳහා PLN.
