Test Drive Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: German Compact Van Test – Road Test
අන්තර්ගතය
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV DSG: ජර්මානු සංයුක්ත වෑන් පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
පිටු
|
|
Volkswagen Golf Sportsvan යනු ඕනෑවට වඩා විශාල මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නොවන අය සඳහා පරිපූර්ණ තුන් ඉරියව් ක්‍රීඩකයෙකි: එය වඩාත් බහුකාර්ය විය හැකි අතර මිල ටිකක් අඩු විය හැකි නමුත් එය වැඩිපුර පානය නොකරන අතර ඉතා නිහඬව ධාවනය වේ.
La Volkswagen Golf Sportsvan එය මිනිවන් ඉතා අවතක්සේරු කළ සංයුක්ත: එහි ආදරණීයයන් සමඟ බොහෝ පොදු අංග (එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ ඒ අනුව දිගටි වේදිකාවක්) තිබුණද ගොල්ෆ් ඔහු ඔහුගේ "ඥාති සහෝදරයා" තරම් සාර්ථක වූයේ නැත.
අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය අපි අනුවාදය විග්‍රහ කළ යුතුයි 1.6 TDI 110 CV හයිලයින් සමන්විත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය a ද්විත්ව ක්ලච් ඩීඑස්ජී: එය සිදු වන්නේ කෙසේදැයි අපි එකට සොයා බලමු.
නගරය
La Volkswagen Golf Sportsvan වලින් එකකි මිනිවන් සංයුක්ත, වෙළඳපොලේ අඩු විශාලයි. වාහන නැවැත්වීමේ දී, කුඩා බාහිර මානයන් (දිග මීටර් 4,34) සහ විශාල වීදුරු මතුපිට භාවිතා කළ හැකි නමුත්, උපාමාරු දැමීමේදී ඔබට නොමැතිකමට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත. පාක්ට්‍රොනික් සම්මත (යුරෝ 660 ක මිලකට ඉදිරිපස සහ පසුපස විකල්ප) සහ ශරීර ආරක්ෂාව.
හොඳ පිළිතුරක් එන්ජිම 1.6 ටර්බෝ ඩීසල් TDI 110 hp දැනටමත් 2.000 rpm දී රථවාහන ආලෝකයේ හොඳ ආරම්භයක් සහතික කරයි, නමුත් අත්හිටුවීම් ඔවුන් නාගරික ගල් කැට වලට අධික ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරයි.
නගරයෙන් පිටත
La Volkswagen Golf Sportsvan ඉහළ ඉදිරිපත් කරයි රිය පැදවීමේ සතුට නමුත් සාමාන්‍ය අර්ථයෙන් නොවේ: කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙය විනෝදයට වඩා සුවපහසුව ප්‍රිය කරන MPV වේ. මාර්ග හැසිරීම විනෝදාස්වාදයට වඩා සහතිකයි, සුක්කානම් ප්‍රමාණවත් තරම් නිවැරදියි, සහ DSG ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ගියර් අනුපාත හතක් සමඟින්, එය ඉක්මන් හා විචක්ෂණශීලී ගියර් වෙනස්කම් ලබා දෙයි, එය යානයේ සුවපහසුව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමට දායක වේ.
මේ සියල්ලට එකතු වී ඇත්තේ සවාරියේ නම්‍යතාවයට ප්‍රිය කරන එන්ජිමකි, නමුත් එය පටවන විට කඩිසර බව නොසලකා හරිනු ඇත: උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 192 ක් සහ පැයට කිලෝමීටර 11,3 සිට 0 දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 100 ක් ඉතා ගෞරවනීය පිරිවැයකි. .
අධිවේගී මාර්ගය
වඩාත් සුදුසු සංයුක්ත කුඩා වෑන් රථයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර යයතුරුපැදිය සිට Volkswagen Golf Sportsvan: ඉතා නිශ්ශබ්ද සහ ප්‍රශස්ත ලෙස ශබ්ද ආරක්ෂණ කුටියක් සමඟ, එය පුරසාරම් දොඩයි අත්හිටුවීම් රික්තක පරිපූර්ණ ලෙස පෙරහන් කරන, තිරිංග හදිසි උපාමාරු වලදී පවා අතිශයින්ම බලවත් සහ ස්ථාවර ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක්.
ගැන කතා කරන්නේ නැතස්වයං පාලනය: වුල්ෆ්ස්බර්ග් හි නිෂ්පාදකයා කිලෝමීටර 1.250 ක දුරක් ප්‍රකාශ කරන අතර සැහැල්ලු රිය පැදවීමේ විලාසයක් සමඟ ඔබට කිලෝමීටර 1.000 ඉක්මවිය හැකිය.
නැවේ ජීවිතය
දුර්වලකම Volkswagen Golf Sportsvan බහුකාර්යතාව: බොහෝ ප්රතිවාදීන් බහු කාර්ය වාහන ටියුටොනික් ඇත්ත වශයෙන්ම වඩා ඉඩකඩ සහිතයි (නමුත් වඩාත් අපහසුයි). කැබ් රථය ලාභයක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි ආපසු ඇද ගත හැකි සෝෆා එසේ වුවද, කඳ (ආසන පහේ මාදිලියේ ඒත්තු ගැන්වීම: ලීටර් 500) පසුපස ආසන පහළට නැමූ විට (ලීටර් 1.520) ඉතා විශාල නොවේ.
ධනාත්මක පැත්තෙන්, පාලනයන්හි විශිෂ්ට සැකැස්ම අපි සටහන් කරමු උපකරණ පුවරුව и අවසන් කිරීම ඉතා සුළු අවාසි ඇති.
මිල සහ පිරිවැය
La Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 CV Highline DSG එය මිල අධිකයි - යුරෝ 29.250 - සහ එහි ඇත සම්මත උපකරණ ඇතුළත් වන තරමක් සම්පූර්ණයිකාර් රේඩියෝ බ්ලූටූත් CD Mp3 Aux-in USBඑවිට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඑවිට මිශ්ර ලෝහ රෝද 17", ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනයඑවිට නැව් පාලනය и මීදුම පහන්, වටිනාකම සුරැකීම කෙසේ වෙතත්, එය පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වැඩි ඉල්ලුමක් ඇති "සාමාන්‍ය" ගොල්ෆ් වලට වඩා අඩු වනු ඇත.
La වගකීමක් එය අසීමිත සැතපුම් (නීතිමය අවම) සමඟ වසර දෙකක් පමණි, නමුත් මම පරිභෝජනය ඒවා විශ්මයජනක ය: ප්‍රකාශිත කිලෝමීටර 25 / එල් වෙත ළඟා විය නොහැකි බව පැහැදිලිය, නමුත් නියත වේගයක් තබා ගනිමින්, වේගයෙන් වේගවත් නොවී, ඔබට 20 ට වඩා වැඩි විය හැකිය.
ආරක්ෂාව
La ආරක්ෂාව සඳහා Volkswagen මෙය බරපතල කාරණයකි: ගොල්ෆ් ස්පෝර්ට්ස්වන් ලැබුණි තරු පහක් в යුරෝ NCAP බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණය සහ ඇත සම්මත උපකරණ එයට ඇතුළත් වේ වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැත්ත (ඉදිරිපස සහ පසුපස), තිර (ඉදිරිපස සහ පසුපස) සහ දණහිස් තිර, කස ආරක්ෂණය සහිත ඉදිරිපස හිස සීමා කිරීම්, ස්ථාවරත්වය සහ කම්පන පාලනය සහ තෙහෙට්ටුව හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය.
මේ සියල්ලට එකතු වී ඇත්තේ ඉහළ වේගයකින් හොඳ කොන් කිරීමේ ස්ථායිතාව, බලවත් තිරිංග පද්ධතිය සහ සෑම දිශාවකටම විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවකි.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝඩීසල් |
| නැඹුරුව | 1.598 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 81 kW (110 HP) @ 3.200 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 250 Nm සිට යෙදවුම් 1.500 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
| ගියර් පෙට්ටිය / ඇදගෙන යාම | 7-වේග ස්වයංක්රීය / ඉදිරිපස |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 500 / 1.520 |
| ටැංකිය | 50 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 192 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 11,3 තත්පර |
| නාගරික. / අමතර / පූර්ණ පරිභෝජනය | 22,7 / 26,3 / 25,0 km / l |
| නිදහස | 1.250 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 104 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
උපාංග
| අඟල් 17 මිශ්ර ලෝහ රෝද | අනුක්‍රමය |
| ක ru ස් පාලනය | අනුක්‍රමය |
| සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට් | 1.685 යුරෝ |
| මීදුම ලයිට් | අනුක්‍රමය |
| සම් අභ්යන්තරය | 2.360 යුරෝ |
| චන්ද්රිකා යාත්රික | 965 යුරෝ |
| විදුලි. නැමෙන දර්පණ | 230 යුරෝ |
| ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ තැපැල්. | 660 යුරෝ |
| පරිදර්ශනීය දසුනක් සහිත වහලක් | 1.260 යුරෝ |
| ලෝහමය තීන්ත | 630 යුරෝ |
