වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් ඇල්ට්‍රැක් 2.0 ටීඩීඅයි බීඑම්ටී 4 මොෂන්
ඇත්ත වශයෙන්ම ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවද ඊට ව්‍යතිරේකයක් නොවේ: රෝද හතරේ ධාවනය දෙදහසකින් පමණ මිල අධික වන අතර පරිභෝජනය ද ඩෙසිලේටර් කිහිපයක් වැඩිය. නමුත් සමහර සේවාදායකයින් සඳහා මෙම අඩුපාඩු දෙක නොපෙන්වයි. සමහර අයට ඇත්ත වශයෙන්ම රෝද හතරේ ධාවනය අවශ්ය වන අතර අනෙක් අයට එය අවශ්ය නොවුණත් ඒ සඳහා ගෙවීමට ඇති දුප්පත් රියදුරු තත්වයේ හොඳ දේ අගය කරති.
ඔබ මධ්‍යම පරාසයේ සියලුම රෝද ධාවන ස්ටේෂන් කරත්තයක් සොයන්නේ නම්, ගොල්ෆ් ප්‍රභේදය හැකි අපේක්ෂකයින්ගේ ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටී - ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ සියලු රෝද ධාවන සංයෝජනයක් සොයන්නේ නම් මිස. ධාවකය සහ ස්වයංක්රීය. මෙම අවස්ථාවේදී, සම්භාව්‍ය ගොල්ෆ් ප්‍රභේදයේ මෙම සංයෝජනය නොමැති බැවින්, ඔබට Alltrack ලේබලය යටතේ බැලීමට සිදුවේ. සියලුම ධාවන පථය? ඇත්ත වශයෙන්ම, 4Motion සියලුම රෝද ධාවකය සහිත ගොල්ෆ් හි "තරමක් වැඩි මාර්ගයෙන් පිටත" අනුවාදය.
Alltrack හි සාරය, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථයේ බඩ බිම සිට තරමක් විශාල (සෙන්ටිමීටර 2 කින්) දුරක් වන අතර, එය ඇස්ෆල්ට් මත මාර්ගයේ සැලකිය යුතු නරක තත්වයක් හෝ අධික ලෙස ශරීරය ඇලවීමක් ඇති නොකරයි, නමුත් සුන්බුන් මත තවමත් හුරුපුරුදුය. සහ කරත්ත සඳහා දළඹුවන්. ගොල්ෆ් ප්‍රභේදය නාසයෙන් ස්වයිප් එකකින් බිම සීසාන තැන, Alltrack විරුද්ධ නොවේ. අශ්වබල 184 ඩීසල් එන්ජිමට (ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව ලබා ගත හැකි එකම එක) තරමක් රළු කරකැවීමක් අවශ්ය වන අඩු හෝ අඩු සුන්දර සුන්බුන් මත පවා එය වැඩි වශයෙන් දැනේ - සම්පුර්ණයෙන්ම මාරු කළ නොහැකි ESP යන තාක් දුරට. . ඉඩ දෙයි. 4Motion සියලුම රෝද ධාවකයට XDS ඉලෙක්ට්‍රොනික අවකල්‍ය අගුලක් ඇත, මන්ද එය බලවත්ම Golf Alltrack වේ.
බලවත් එන්ජිමට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ගොල්ෆ් ඕල්ට්‍රැක් ඇත්ත වශයෙන්ම අධිවේගී මාර්ගයේ පවා ඉතා ස්වෛරී වන අතර, එහි නොබැඳි චැසිය මනාව සඟවන අතර එහි එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණය සහ සුවපහසු අභ්‍යන්තර සංයෝජනය හේතුවෙන් දිගු දුර සඳහා හොඳ තේරීමක් වේ. ... තවත් ආරක්ෂක උපාංග සම්මත (අවම වශයෙන් අන්ධ ස්ථාන අධීක්ෂණ පද්ධතියක් වත්) ඇතුළත් කර තිබේ නම් අපි කැමතියි, නමුත් අවාසනාවන්ත ලෙස ඔවුන්ට විකල්ප උපකරණ ලැයිස්තුව හරහා යාමට සිදු වනු ඇත.
එසේ නොමැති නම්, උපකරණ තරමක් පොහොසත් ය: වායු සමීකරණය, වැසි සංවේදකය, වාහන නැවැත්වීමේ ආධාරක පද්ධතිය, කෲස් පාලනය, බ්ලූටූත්, 16 cm වර්ණ LCS තිරය, ස්පර්ශ තිරය, තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය පාලනය කිරීම සඳහා... කුටියක් ඇත, විස්තර කිහිපයක් සමඟ, විශේෂයෙන් Alltrack අකුරු තරමක් සම්භාව්‍ය, නමුත් පරිභෝජනය බොහෝ දුරට සමාන ය: සම්මත උකුලක, ඔහු ලීටර් පහක පමණ නතර වූ අතර එය එන්ජිමේ ප්‍රමාණය සහ සියලුම රෝද ධාවකය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඉතා පිළිගත හැකිය. මිල වැඩි වෙමින් පවතී: මූලික ආකෘතිය සඳහා 31k (පරීක්ෂණ Alltrack සඳහා 35k වැය වනු ඇත, නමුත් ලැයිස්තුවේ ඇති එකම බරපතල අයිතමය bi-xenon headlights බව මම සටහන් කරමි) සුළු මුදලක් නොවේ. එමනිසා, අප ආරම්භයේ දී ලියා ඇති දේ අදාළ වේ: එවැනි යන්ත්රයක් අවශ්ය වන්නේ මන්දැයි දන්නා අය සඳහා ය.
ඡායාරූපය: Капетан Капетанович
වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් ඇල්ට්‍රැක් 2.0 ටීඩීඅයි බීඑම්ටී 4 මොෂන්
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 31.122 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 35.982 € |
| බලය: | 135 kW (184) කි.මී.) |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.968 cm3 - උපරිම බලය 135 kW (184 hp) 3.500 - 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 380 Nm දී 1.750 - 3.250 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - 6-වේග DSG ගියර් පෙට්ටිය - ටයර් 225/45 R 18 V (Hankook Winter i-Cept). |
| ධාරිතාව: | 219 km/h උපරිම වේගය - 0 s 100-7,8 km/h ත්වරණය - ඒකාබද්ධ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 විමෝචනය 129 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.584 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.080 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.578 mm - පළල 1.799 mm - උස 1.515 mm - wheelbase 2.630 mm - කඳ 605-1.620 l - 55 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| මිනුම් කොන්දේසි: ටී = 10 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / odometer තත්ත්වය: 9.041 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 8,6 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 16,5 ( 139 km / h) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,4 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 5,0 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 39,8m |
| AM වගුව: | 40m |
| 90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය | 58dB |
තක්සේරුව
මෙම ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාව සෑම කෙනෙකුටම නොවේ, නමුත් එවැනි කාර් එකක් අවශ්ය අයට සිත් ඇද ගැනීමට හැකි වේ. ආරක්ෂක උපකරණ සඳහා පමණක් ඔබට විශාල මුදලක් ගෙවීමට සිදු වේ.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
එන්ජිම
ගියර් පෙට්ටිය
ගොල්ෆ් ප්‍රභේදයට සාපේක්ෂව පෙනුම
සම්මත ආරක්ෂක උපාංග ස්වල්පයක්
තරමක් නිසරු අභ්යන්තරය
