Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: යුරෝපයේ ප්‍රියතම - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV: යුරෝපයේ ප්‍රියතම - මාර්ග පරීක්ෂණය
අපි Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 hp පරීක්‍ෂා කළෙමු: යුරෝපයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථයේ අටවන පරම්පරාවේ වඩාත්ම බලගතු ඩීසල් අනුවාදය (මේ දක්වා) ඉතා සුළු වශයෙන් පරිභෝජනය කරන අතර එය ධාවනය කිරීම සතුටක්. පසුපස මගීන් සඳහා කකුල් සහ උරහිස් කාමරය වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
| අභියාචනය | ගොල්ෆ් සන්නාමය ඉතා බලවත් ය. |
| තාක්ෂණික අන්තර්ගතය | වඩා හොඳ ඩිජිටල්කරණය සහ ADAS විශාලත්වය. |
| රිය පැදවීමේ සතුට | වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම ආකර්ශනීය සංයුක්ත මෝටර් රථ වලින් එකකි: එය කොන් කරන විට ඉතා උපාමාරු කළ හැකිය. |
| ශෛලිය | සමානුපාතිකයන් ගොල්ෆ් 7 ට සමාන වේ, නමුත් ඉදිරිපස වායු ඇතුල්වීම්වල ශරීර වර්ණ ඇතුළත් කිරීම් සෑම කෙනෙකුගේම රුචිකත්වයට නොගැලපේ. අඳුරු වර්ණ මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳය. |
තනියම ඉන්න එක ලේසි නෑ Volkswagen සමාගම: සෑම නව මාදිලියක්ම සංගත ජර්මානු මෝටර් රථය - 2008 සිට යුරෝපයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථය සහ ඉතාලියේ වඩාත්ම ආදරණීය "C-කොටස" - මිලියන ගණනක් විශ්වාසවන්ත (නමුත් ඉල්ලුමක් ඇති) ගැනුම්කරුවන්ගේ පරීක්ෂාවට ලක් වේ. වුල්ෆ්ස්බර්ග් මෙය හොඳින් දන්නා අතර මේ හේතුව නිසා ඔවුන් සෑම පරම්පරාවකම මෝටර් රථය නොකැඩී සංවර්ධනය කිරීමට උත්සාහ කරයි.
අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය අපි අනුවාදය පරීක්‍ෂා කළා ඩීසල් වඩා බලවත් (මේ මොහොතේ) වඩාඅටවන පරම්පරාව සිට Volkswagen සමාගම: 2.0 ටීඩීඅයි 150 එච්පී අභිරුචිකරණය තුළ ස්ටයිල්ලෙස එකම වේදිකාවක් මත සංවර්ධනය ස්කෝඩා කරොක්... අපි ඔහුව එකට හඳුනා ගනිමු ශක්තීන් e අඩුපාඩු.
Volkswagen Golf: ඉහළ මිල, දෘඩාංග ඒකාබද්ධ කිරීම
La Volkswagen Golf 2.0 TDI 150 CV ස්ටයිල් අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය සතුව ඇත මිල ඉහළ (නමුත් තරඟකරුවන්ගේ මට්ටමින්: 36.100 යුරෝ) සහ එක් සම්මත උපකරණ ඒකාබද්ධ:
බාහිර
- පිටත බාහිර ආලෝකකරණය (LED තාක්‍ෂණය සහිත පරිමිතිය ආලෝක කිරීම)
- ඇලෝයි වීල් 7,5 J x 17 "බෙල්මොන්ට්" ටයර් 255/55 R17
- ඉදිරිපස බම්පරයේ බාහිර ක්‍රෝම්
- පසුපස බම්පරයේ බාහිර ක්‍රෝම්
- බාහිර ක්‍රෝම් කවුළු රේඛාව
- ඩීආර්එල් LED (ඉහළ සහ පැති හෙඩ්ලැම්ප් පැතිකඩ, හෙඩ් ලයිට් අතර මැද ඇතුළු කිරීම)
- LED තාක්‍ෂණය සහිත පසුපස විදුලි පහන්
- පැති කණ්ණාඩි දොර දර්පණ තුළ ඒකාබද්ධ කර ඇත
- ශරීර වර්ණයෙන් බම්පර් තීන්ත ආලේප කර ඇත
- LED හැරවුම් සංඥා සහිත පූර්ණ LED විදුලි පහන්
- ශරීර වර්‍ගයේ බාහිර දර්පණ සහ හැ handල්
- ඇස්ෆෙරිකල් පිටත කැඩපත, රියදුරුගේ පැත්ත
- පිටත උත්තල දර්පණය, මගී පැත්ත
- වායුගෝලීය වීදුරු
ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය
- සෙවන 30 ක් සහිත ගෘහස්ථ විසරණය වූ ආලෝකය (ගෘහස්ථ මෘදු LED ආලෝකය)
- පසුපස පරාවර්තක
- ඉදිරිපස මැද කොටසේ ගබඩා මැදිරිය, උස සහ දිග වෙනස් කළ හැකිය
- ගමන් මලු පියන
- සම්භාණ්ඩ ගියර් බොත්තම
- රෙදිපිළි හා මයික්‍රෝ ෆයිබර් කලාවේ ආසන ආවරණ
- බඩු මැදිරි උඩු මහල රෙදි
- ගමන් මලු මැදිරියේ ගබඩා මැදිරි
- දොරවල් වල ගබඩා මැදිරි
- ErgoActive 14-මාර්ග විදුලි රියදුරු අසුන
- සම්බාහන ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත රියදුරු අසුන
- උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු සහ මගී ආසන
- ක්‍රීඩා ආසන, ඉදිරිපස
- ඉදිරිපස ආසන සඳහා ලුම්බිම් ආධාරක
- ඉදිරිපස සහ පසුපස පැදුරු
- බහුකාර්ය සම් සුක්කානම් රෝදය
ආරක්ෂාව
- රියදුරු සහ මගී ගුවන් ගමන් මලු (මගී පැත්තෙන් අබල කළ හැකිය)
- ඉදිරිපස සහ පසුපස මගීන් සඳහා තිර වායු බෑග්
- ඉදිරිපස වායු බෑග්
- සකස් කළ හැකි ඉදිරිපස හිස් ආවරණ
- උස වෙනස් කළ හැකි පසුපස හිස සීමා කිරීම්
- පූර්ව පීඩන යන්ත්‍රයක් සහිත ඉදිරිපස ආසන සඳහා ස්වයංක්රීය තුනේ තුනේ ආසන පටි
- පූර්ව පීඩන යන්ත්‍රය සහිත 3-ලක්ෂ්‍ය ස්වයංක්රීය පසුපස ආසන පටි
- අනුවර්තී නැව් පාලනය (ACC)
- ඉලෙක්ට්‍රොනික සීමිත ස්ලිප් අවකල XDS
- ඉලෙක්ට්‍රෝනික ප්‍රති-අවුලුවන උපකරණය
- සුක්කානම් සහය ඩීඑස්ආර්, ඒබීඑස් සමඟ විද්‍යුත් ස්ථායිතා පාලනය (ඊඑස්සී)
- හදිසි ඇමතුම
- තෙහෙට්ටුව හඳුනා ගැනීම
- ඉදිරිපස සහ පසුපස තැටි තිරිංග
- ස්වයංක්රීය රඳවා ගැනීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ඉලෙක්ට්‍රොනික වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග
- නාගරික හදිසි තිරිංග සහ පදිකයින් සහ පාපැදිකරුවන් හඳුනා ගැනීම සඳහා ඉදිරිපස සහාය
- අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය
- පාර්ක් නියමුවා (ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක)
- අයි-ප්‍රමාණයේ ළමා ආසන සඳහා ද අයිසොෆික්ස් නැඹුරුතාව (ළමා ආසන 2 ක් සඳහා ඇමිණීම)
- Multi-collision තිරිංග පද්ධතිය - Multi-collision තිරිංග පද්ධතිය
- ලේන් සහය
- ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය TPMS
- මාර්ග තදබද සහායක
- කාර් 2 එක්ස් තාක්‍ෂණය
ක්රියාකාරී උපකරණ
- USB-C ports 4ක් (ඉදිරිපස 2ක් සහ පසුපස 2ක් ආරෝපණය කිරීමේ කාර්යය සමඟ පමණි)
- කථිකයින් 6
- ආලෝකමත් පසුපස දර්පණ සමඟ සකස් කළ හැකි හිරු ආවරණ
- ඉදිරිපස සහ පසුපස බල කවුළු
- යෙදුම-සම්බන්ධ කරන්න
- අභ්‍යන්තර උපකරණ
- දුරස්ථ පාලක මධ්‍යම අගුලු දැමීම
- ද්වි -වර්ණ අං
- දේශගුණික ස්වයංක්රීය ඩිජිටල් කලාප 3 යි
- 10,25 '' ඩිජිටල් නියමු කුටි වර්ණ බහුකාර්ය සංදර්ශකය
- දූවිලි, පරාග සහ අසාත්මිකතාවන්ගෙන් ආරක්ෂා වීම සඳහා පෙරහන කරන්න
- Homecoming සහ Leaving Home කාර්යය
- ගමන් මලු මැදිරි
- ඉදිරිපස සහ පසුපස පාද ආලෝකකරණය
- සැහැල්ලු ඇසුරුම (වැසි සහ අඳුර සංවේදකය)
- ඉදිරිපස සහ පසුපස කියවීමේ ලාම්පු
- බ්ලූටූත් ජංගම දුරකථනය සඳහා සූදානම් වීම
- ගමන් මලු මැදිරියේ 12V සොකට්
- 8″ ටච්ස්ක්‍රීන් සහිත ගුවන්විදුලි සංයුති මාධ්‍ය
- DAB + ඩිජිටල් ගුවන් විදුලි පිළිගැනීම
- අපි මාර්ගගත සේවාවන් සම්බන්ධ කරන්නෙමු
- අපි ප්ලස් ඔන්ලයින් සේවා සම්බන්ධ කරමු
- වේගය මත යැපෙන සර්වොට්‍රොනික් සමඟ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික බල සුක්කානම
- යතුරු රහිත ගෝ පද්ධතිය
- තිරිංග බලශක්ති ප්‍රතිසාධනය සමඟ පද්ධතිය ආරම්භ කරන්න / නවත්වන්න
- විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි සහ රත් වූ පසුපස දර්පණ
- පසුපස දර්‍ෂණය ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු කිරීම
- OCU තාක්‍ෂණය (මාර්ගගත සම්බන්ධතා ඒකකය)
- ටයර් සංචලන කට්ටලය (ටයර් අළුත්වැඩියා කට්ටලය)
- සුක්කානම් රෝදය උස හා ගැඹුර සඳහා සකස් කළ හැකිය
එය ආමන්ත්‍රණය කරන්නේ කාටද
සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයෙකුට (සාමාන්‍යයෙන් මිලදී ගන්නා අයෙක් ගොල්ෆ් අනෙකුත් තරඟකරුවන් හැර), වසරකට කිලෝමීටර් 20.000 කට වඩා ආවරණය කරයි. මෙම එළිපත්තට පහළින්, උද්යාන බවට පත් කිරීම වඩා හොඳය. එන්ජින් පෙට්රල් හෝ මෘදු දෙමුහුන් ගෑස්.
රිය පැදවීම: පළමු පහර
සමඟ පළමු වර්ජනයඅටවන පරම්පරාව සිට Volkswagen සමාගම නොමඟ යැවීම: එහි සිටියදී සංගත වුල්ෆ්ස්බර්ග් පෙර මාලාවේ මෙන් සමාන හැඩය සහ සමානුපාතය රඳවා තබා ඇත. ඇතුළත, අපට භෞතික බොත්තම් නොමැති සම්පූර්ණයෙන්ම ඩිජිටල් කරන ලද උපකරණ පුවරුවක් හමු වේ. සාමාන්‍ය Teutonic C-කොටස ගැනුම්කරු මුලදී කුඩා ගියර් මාරු කිරීම, ස්පර්ශ පාලනයන්, හෙඩ් ලයිට්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ පසුපස කවුළුව පාලනය කිරීම සඳහා සුක්කානම් රෝදයේ වම්පස ඇති සංඛ්‍යාත්මක යතුරු පුවරුවකට හුරු වීමට අරගල කරයි. වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ උෂ්ණත්වය සහ මෝටර් රථ රේඩියෝවේ පරිමාව සකස් කිරීම සඳහා තිරය යටතේ උණුසුම සහ ස්පර්ශ පාලන හතරක්.
කෙසේ වෙතත්, රෝදය පිටුපස новый Volkswagen සමාගම එය එහි මුතුන් මිත්තන්ට බෙහෙවින් සමාන ය: කොන් වටා ඉතා කඩිසර සහ දැඩි අත්හිටුවීමක් සහිතව (නමුත් කිසි විටෙකත් කරදරකාරී නොවේ, මතක තබා ගන්න), එය පුරසාරම් දොඩයි එන්ජිම 2.0 TDI 150 HP turbocharged, 2.000 rpm සඳහා සූදානම් සහ හොඳ ප්‍රසාරණයක් සහිතව, cambio ස්වයංක්රීය ඩීඑස්ජී a ද්විත්ව ක්ලච් වේගවත් සහ සුමට හතේ ගියර් මාරු කිරීම සහ බලවත් තිරිංග පද්ධතිය. සිට පමණි සුක්කානම අපි වඩාත් නිරවද්යතාවයක් බලාපොරොත්තු විය.
රිය පැදවීම: අවසන් ශ්‍රේණිය
La Volkswagen සමාගම රියදුරුට සහතික වීමට සුළු කාලයක් ගතවේ: නිශ්ශබ්ද එන්ජිමකට ස්තූතියි, ප්‍රවේශමෙන් නිර්මාණය කරන ලද මගී මැදිරියක් සමඟ ඒකාබද්ධව - ඕනෑවට වඩා තද ප්ලාස්ටික් හැර, නමුත් උපකරණ පුවරුවේ පතුලේ හොඳින් එකලස් කර ඇත - සහ හොඳ ශබ්ද ආරක්ෂණ. කුඩා බාහිර මානයන් - දිග මීටර් 4,30 ට වඩා අඩු, මෙම කොටසේ වඩ වඩාත් දුර්ලභ වෙමින් පවතී - විශාල වීදුරු මතුපිට සමඟ ඒකාබද්ධව සහ පාක්ට්‍රොනික් සම්මත ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස් ජර්මානු සංයුක්ත මෝටර් රථය නැවැත්වීමට ඉතා පහසු කරයි.
අනුවාදය 2.0 ටීඩීඅයි 150 එච්පී අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය ගමනාගමන තදබදය හේතුවෙන් අවාසනාවන්ත ලෙස සෙමෙන් අතුරුදහන් වන ලෝකයකට ඔබව රැගෙන යයි: ලෝකය ඩීසල් "Sporty" විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් ලබා දීමට සමත් වේ පරිභෝජනය ඇදහිය නොහැකි තරම් අඩු. සංයුක්ත Teutonic ඇත්ත වශයෙන්ම පැයට කිලෝමීටර 223 ක උපරිම වේගයකට ළඟා වන අතර ඒ සමඟම සාමාන්‍ය ධාවන විලාසය යටතේ ඩීසල් ඉන්ධන ලීටරයකින් කිලෝමීටර 20 කට වඩා ධාවනය කළ හැකිය.
ඔබ ගැන එය පවසන්නේ කුමක්ද?
දරුවන් නොමැති තනිකඩ හෝ විවාහ ගිවිසගත් / විවාහක (එහි ප්රධාන කාමරය විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත, නමුත් XNUMX හි එය අවහිර වන අතර ඔබේ පාදවල සිට සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් දුරින් ඇත), ඔබ රැකියාවට හෝ විනෝදයට බොහෝ දුර පැමිණෙන අතර ඔබ විශ්වාසදායක, සජීවී මෝටර් රථයක් සොයමින් සිටී සහ අඩු පරිභෝජනය. සමහරවිට ඔබේ පළමු නොවේ ගොල්ෆ් එය අන්තිම නොවේ.
පිරිවිතර
| එන්ජිම | ටර්බෝඩීසල්, පේළියක සිලින්ඩර 4 ක් |
| නැඹුරුව | 1.968 සෙ.මී. |
| විභවය | 110 kW (150 hp) |
| CO2 විමෝචනය | 97 g / km (NEDC) |
| පරිභෝජනය | 22,7 / 30,3 / 27,0 km / l (NEDC) |
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 223 කි |
| බර අඩු කරන්න | 1.459 කිලෝ |
| දිග පළල උස | මීටර් 4,28 / 1,79 / 1,49 |
| කඳ ධාරිතාව | ලීටර් 380 / 1.237 |
| Audi A3 ස්පෝට්බැක් 35 TDI | ගොල්ෆ්හි ප්රධාන ප්රතිවාදියා පවුලයි: Ingolstadt වෙතින් වාරික සංයුක්තයේ "මූලික" අනුවාදය අපගේ පරීක්ෂණයේ ප්රධාන චරිතයේ "ඥාති සහෝදරයා" (එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය සමාන වේ) වඩා අඩුය. අඩු පොහොසත් උපකරණ, නමුත් හුඩ් මත ඊටත් වඩා සැරසුණු වෙළඳ නාමය. |
| Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 CV Active V | SUV ලෝකය දෙස බලන බැල්මක්, නමුත් ඉතා සජීවී කාර්ය සාධනයක් සහ ඉතා ආකර්ෂණීය මාර්ග හැසිරීමක් නොවේ. |
| Mercedes A 200 d Sport | ස්ටෙලා වාරික සංයුක්තය ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවට වඩා ඉඩකඩ සහිතයි (නමුත් විශාල). ඉහළ මිල ගණන්, උසස් එන්ජිම සහ විශිෂ්ට ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. |
| Volvo V40 D3 Geartronic R-නිර්මාණය | ස්වීඩන් C-කොටස නිල වශයෙන් නිෂ්පාදනයෙන් ඉවත්ව ඇත, නමුත් එය කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ශුන්‍ය කිලෝමීටරය ආවරණය කරයි. ප්රවේශම් සහගත නිමාවන්, ආකර්ෂණීය මිල ගණන්, නමුත් කුඩා ඉඩක් සහ කුඩා සුවපහසුවක්. |
