වොක්ස්වැගන් ඊඕඑස් 1.4 ටීඑස්අයි (90) т)
අන්තර්ගතය
ඇත්ත වශයෙන්ම, කුමන පෙට්රල් එන්ජිම තෝරා ගත යුතුද යන ප්‍රශ්නය බොහෝ විට විසඳිය නොහැකි අභිරහසකි. පරිභෝජනය ඩීසල් වලට ආසන්න නම් එය හොඳයි, එය නම්යශීලී සහ ප්රමාණවත් තරම් දීප්තිමත් වීම හොඳය. Volkswagen සතුව බිල්පතට ගැලපෙන එන්ජිමක් ඇති අතර, Eos එය නාසයේ සැබෑ සංග්රහයකි.
1-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්රල් එන්ජිම, කඩදාසි මත, මඳ පෝෂණයෙන් ධාවනය කළ හැක. කිලෝවොට් අනූවක් හෝ "අශ්වබල" 4ක් යනු බාර්එකෙන් පුරසාරම් දෙඩීමට තරම් සංඛ්‍යාවක් නොවේ, නමුත් ප්‍රායෝගිකව පෙනෙන්නේ අධිවේගී මාර්ගයේ සම්පූර්ණයෙන්ම නීති විරෝධී වේගයන් දක්වා, මෙම සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව එහි කාර්යය කිරීමට හැකි බවයි. Eos සැහැල්ලුම ගණනට ඇතුළත් කර නොමැති නම් - රෝදය පිටුපස රියදුරෙකු සමඟ ටොන් එකහමාරකට වඩා බරයි.
නමුත් එන්ජිම තරමක් උපායශීලී ය, ගියර් ලීවරය සමඟ නියත වැඩ කිරීම අවශ්‍ය නොවේ, එය භ්‍රමණය වීමට ප්‍රිය කරන අතර, මධ්‍යස්ථව ධාවනය කිරීමෙන් පරිභෝජනය ලීටර් අටකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය හැකිය (මෙය පරීක්‍ෂණයක් ද, අපි කිලෝමීටර් ගණනාවක් ධාවනය කළ නිසා වහලය පහළට. ධාවන පථය කි.මී 9 ට ලීටර් 100 හොඳයි).
එසේ නොමැති නම්, මෙම ඊඕඑස් සමඟ වේගයෙන් ගමන් කිරීම වෙහෙසකර හෝ පිළිකුල් සහගත නොවේ. තියුණු ලෙස වක්‍ර වූ කොන් වල සහ ඉතා අසමාන පාරවල් වල ඇති ශරීර වැඩ වලින් පැහැදිලි වන්නේ වහලය තද බව ගැන සැලකිල්ලක් නොදක්වන නමුත් කරදර වීමට තරම් කම්පනය හෝ කරකැවිල්ල පවා නොමැති බවයි.
ඊටත් වඩා ආකර්ෂණීය වායුගතික විද්‍යාව - ඔබ පැති කවුළු ඔසවන්නේ නම්, මැදිරියේ සුළඟ (ඉදිරිපස ආසනවල, ඇත්ත වශයෙන්ම) කුඩා වන අතර පසුපස ආසනවලට ඉහළින් ස්ථාපනය කළ හැකි වින්ඩ්ෂීල්ඩ් නොමැතිව වුවද, ඔබට දිගු ධාවන පථයක් භුක්ති විඳිය හැකිය. පදිනවා. සුළං දැලක් සමඟ, දැනටමත් කුඩා සුළඟක් සහ ශබ්දයක් ඇති අතර, "ඔබේ හිසකෙස්වල සුළඟ" යන වාක්ය ඛණ්ඩය පාහේ ප්රශ්නයක් නොවේ.
මාර්ගය වන විට: Eos (උසස් වහලක් සහිත) ද පවුලේ මෝටර් රථයක් (පසුපස සහ ගමන් මලු මැදිරියේ) බව ඔප්පු වනු ඇත, ඔබට අවකාශය පිළිබඳ හොඳ විධානයක් තිබිය යුතුය. වහලයේ චලනයේ වේගය ගැන මා එතරම් පැහැදීමක් ඇති කළේ නැත - එය ඉතා මන්දගාමී ය, විශේෂයෙන් එය වසා දැමීමේදී, බොත්තම එබීමෙන් පළමු තත්පර තුළ කැපී පෙනෙන කිසිවක් සිදු නොවන නිසා - හිසට වැහි බිඳු පමණක් වැටේ. ඒ සමගම, Volkswagen ඉංජිනේරුවන්ට වැඩි උත්සාහයක් ගත හැකිය. .
ඩුසාන් ලූකික්, ඡායාරූපය: ඇලෙස් පව්ලෙටික්
වොක්ස්වැගන් ඊඕඑස් 1.4 ටීඑස්අයි (90) т)
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | පෝර්ෂේ ස්ලොවේනියාව |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 24.522 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 26.843 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 90 kW (122) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 10,9 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 196 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 6,7l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.390 සෙ.මී. - උපරිම බලය 90 kW (122 hp) 5.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 200 Nm 1.500-4.000 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග රොබෝ සම්ප්රේෂණය - ටයර් 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 196 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h 10,9 s - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.461 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.930 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.407 mm - පළල 1.791 mm - උස 1.443 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 55 l. |
| කොටුව: | 205-380 l |
තක්සේරුව
මෙම එන්ජිම සහිත ඊඕඑස් ඊඕඑස් අතර ලාභම පමණක් නොව සාමාන්‍ය පරිවර්‍තනය කළ හැකි උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා හොඳම තේරීම ද වේ. අනෙක් අතට: එකම එන්ජිම, "අශ්වබල 160" පමණි, ඊටත් වඩා විනෝදය ...
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
රියදුරු ස්ථානය
එන්ජිම
වායුගතික විද්‍යාව
වහලයේ වේගය
ඉදිරිපස ආසන මාරු කිරීමේ පද්ධතිය
ඉදිරිපස මගී මැදිරිය මධ්‍යම අගුලට සම්බන්ධ නොවේ
