වොක්ස්වැගන් කැඩි 2.0 ටීඩීඅයි (110 кВт) ප්‍රවණතා රේඛාව

සාලයේ වාඩිවී සිටීමට බල කිරීමෙන් අපි රැවටෙන්නේ නැත, මින් අදහස් කරන්නේ අපි නිවාඩුවට ගොස් විනෝද වන බවයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට වැඩ කිරීමට සහ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට සිදු වන හෙයින් වාණිජමය වාහන වලින් වැළකී සිටීමට අපි කැමති යන කරුණ ද අපි වසන් නොකරන්නෙමු. ඉතින් අපි පවුලේ අනුවාදය ගැන සෑහීමකට පත් වුනා.

Volkswagen Caddy බොහෝ දුරට තවමත් ක්‍රියා කරයි, මන්ද එය පිරිවිතර කිහිපයක් සමඟින් පැමිණේ. කුඩා කූඩාරමක් සඳහා සිවිලිමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් සහිත විශාල කඳක්, කොළ උල්පත් සහිත දෘඩ පසුපස ඇක්සලයක්, රියදුරුගේ හිසට ඉහළින් අමතර ගබඩා ඉඩක්, පැති දොරවල් සහ කෙටි පළමු ගියරය පෙන්නුම් කරන්නේ එහි ප්‍රධාන කාර්යය තවමත් ශිල්පීන්ට උපකාර කිරීම බවයි. කාර්යය. උපකාරක පද්ධති ආකාරයෙන් රසකැවිලි කිහිපයක් ලැබුණු නමුත් මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සම්පූර්ණයෙන්ම නව නිෂ්පාදනයක් නොවන පවුලේ මෝටර් රථයක් විය හැක්කේ එහි පූර්වගාමියාට සමාන බාහිර මානයන් සහ ඉන්ධන ටැංකියට ප්‍රවේශ වීම නිසා පමණි. යතුරක් සමඟ. අපි මේක ටෙස්ට් කාර් එකක අන්තිම වතාවට දැක්කා මතක නැහැ.

පරීක්ෂණයට 17 පරම්පරාවේ ලේබලය තිබුණි, එනම් හතරවන පරම්පරාව, එය පළමු ගැනුම්කරුවන් රැකබලා ගන්නා මාලාවක් පමණි. පරීක්ෂණ මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, උපාංග වන්නේ අඟල් 1.477 රතු රිම් සහිත රෝද සහිත දැනුම්දීම් (නරක ඒවා පමණක් නොවේ, වැරැද්දක් නොකරන්න!), LED හෙඩ් ලයිට් සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවකි. අපි කිහිප වතාවක්ම ප්‍රශංසා කළ ස්ලෝවේනියානු මෙනුවක් සහිත නවතම Volkswagen සමූහයේ තොරතුරු පද්ධතිය Caddy සතුව තිබුණද, අපි අතින් වායු සමීකරණ යන්ත්‍රය භාවිතයෙන් අපි උණුසුම් කර හෝ සිසිල් කළෙමු. සීත සෘතුව ශීඝ්‍රයෙන් එළැඹීමත් සමඟ, විකල්ප රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ විකල්ප ලෙස රත් වූ ඉදිරිපස ආසන ගැන අපි සතුටු වූ නිසා පිනි හෝ අභ්‍යන්තරය සෙමින් රත් කිරීම ගැන අපට එතරම් කරදරයක් නොවීය. විශේෂයෙන්ම මගීන්ගේ හිසට ඉහළින්, කුඩා අයිතම සඳහා ප්‍රයෝජනවත් ගබඩා පෙට්ටියක් ද ඇත, අපගේ නඩුවේදී ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක් සහ සිදුරු වූ ටයර් අලුත්වැඩියා කට්ටලයක් - Caddy තුළ ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති බව දැන ගැනීම වැදගත්ය. . Caddy හි විශාල කඳක් ඇත, අර්ධ වශයෙන් ඉහළ වහලය සහ අර්ධ වශයෙන් කොළ උල්පත් සහිත දෘඩ චැසිය හේතුවෙන්. මගී මෝටර් රථවල වෙනත් ආකාරයකින් ජනප්‍රිය නොවන විසඳුමට වාසි ගණනාවක් ඇත, මන්ද එය කුඩා ඉඩක් ගනී (සහ ඒ නිසා එය කඳෙන් සොරකම් නොකරයි!), සහ, සියල්ලටමත් වඩා, තරමක් විශාල බර ධාරිතාවක් ලබා දෙයි. බලපත්‍රයේ දත්ත වලට අනුව, පරීක්ෂණ Caddy හි බර කිලෝග්‍රෑම් 2.255 ක් වන අතර වාහනයේ අවසර ලත් උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් XNUMX කි. සුන්දර මාර්ගවල මධ්‍යස්ථව රිය පැදවීමේදී, වෙනස් පසුපස චැසියක් නිසා ඔබට වෙනසක් දැනෙන්නේ නැත, වේගවත් රිය පැදවීම හෝ නරක මාර්ගයක පැදීම පමණක් දුර්වල ප්‍රතිචාර අනුව හෝ නිවස පැනීමෙන් පසු යම් අවාසි පෙන්නුම් කරයි. Caddy සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත්නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අංගය ආශ්චර්යමත් ලෙස අතුරුදහන් වේ. කඳ පියන ඉහළට විවෘත කිරීම දුෂ්කර වීම සහ පසුපස පැත්තේ ජනේල විවෘත කිරීමට නොහැකි වීම ගැන ළමයින් පැමිණිලි කළහ. එසේ නොමැති නම්, ඔවුන් ඉඩකඩ සහිත බව ගැන බෙහෙවින් සතුටු විය, විශේෂයෙන් මෝටර් රථයේ සෑම පැත්තකින්ම පැති දොරවල් මගින් සපයන ලද සිසිල් පසුපස ආසන ප්රවේශය.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, Caddy සතුව ක්‍රියාකාරී යාත්‍රා පාලනයක් ද තිබූ අතර, එය Front Assist සහ Driver Alert පද්ධතිය සමඟ එක්ව රියදුරුගේ හෝ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කළේය. පරීක්ෂණ මාදිලියේ ක්‍රීඩා සුක්කානමක්, රතු තීන්ත ආලේප කරන ලද ඩෑෂ් ටොප් එකක් සහ ටච්ස්ක්‍රීන් එකක් තිබුණද, එයට තවමත් එහි යාත්‍රා මෙහෙයුම සැඟවීමට නොහැකි විය. අශ්වබල 150 ක ටර්බෝඩීසල් හෝ පැයට කිලෝමීටර් 200 කට ආසන්න උපරිම වේගයක් සපයන හය-වේග සම්ප්‍රේෂණය උදව් කළේ නැත. පළමු ගියරය යනු කෙටි එකක් සඳහා ට්‍රේලරයක් සහ සම්පූර්ණ කඳක් ඇදගෙන යාමයි, එන්ජිම කෙසේ වෙතත් පරාසයේ ඉහළින්ම ඇත, එබැවින් බලය සහ ව්‍යවර්ථය නොමැතිකම කිසි විටෙකත් ප්‍රශ්නයක් නොවන බව ඔබ සිතනු ඇත. අපි ලීටර් 1,6 TDI ටෙස්ට් Touran එකට වඩා සාමාන්‍ය ලැප් එකක ඉන්ධන ලීටරයක් ​​පමණ වැඩියෙන් භාවිත කළ නිසාත්, පරීක්ෂණයේදී සාමාන්‍ය ලීටර් 6,8ක් වූ නිසාත් පරිභෝජනය එතරම් හොඳ නොවීය.

කැඩි පවුලේ අවශ්‍යතා සඳහා පරිපූර්ණ වන අතර, එය දිවා කාලයේ අත්කම් ද පහසුවෙන් හසුරුවයි. ඒ නිසා අපි එහි යම් යම් අඩුපාඩු ගැන වැඩිය අමනාප වුණේ නැහැ.මොකද අපිරිසිදු අත් නැති කම්කරුවා සැබෑ සේවකයෙක් නොවන නිසා නේද?

ආලියෝෂා ම්රැක්, ඡායාරූපය: සාෂා කපෙටනොවිච්.

වොක්ස්වැගන් කැඩි 2.0 ටීඩීඅයි (110 кВт) ප්‍රවණතා රේඛාව

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	පෝර්ෂේ ස්ලොවේනියාව
මූලික ආකෘති මිල:	19.958 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	29.652 €
බලය:	110 kW (150) කි.මී.)
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	10,7 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 194 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	5,7l / 100km
ඇපකරය:	වසර 2 ක් හෝ කි.මී 200.000 ක සාමාන්‍ය වගකීමක්, අසීමිත ජංගම දුරකථන වගකීමක්, අවුරුදු 2 ක තීන්ත වගකීමක්, ප්‍රර්ජවෙන්ජේ සඳහා වසර 12 ක වගකීමක්.
ක්රමානුකූල සමාලෝචනය	කිලෝමීටර් 15.000 ක් හෝ අවුරුද්දක්. කි.මී.

පිරිවැය (කි.මී. 100.000 දක්වා හෝ අවුරුදු පහක් දක්වා)

නිතිපතා සේවා, වැඩ, ද්‍රව්‍ය:	1.348 €
ඉන්ධන:	6.390 €
ටයර් (1)	790 €
වටිනාකම නැතිවීම (වසර 5 ක් ඇතුළත):	11.482 €
අනිවාර්ය රක්‍ෂණය:	3.480 €
කැස්කෝ රක්‍ෂණය ( + බී, කේ), ඒඕ, ඒඕ +	6.610 (
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
මිල දී ගන්න	€ 30.100 0,30 (කි.මී. පිරිවැය: XNUMX) )

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - ඉදිරිපස තීර්යක් සවි කර ඇත - සිදුරු සහ පහර 95,5 × 81,0 mm - විස්ථාපනය 1.968 cm3 - සම්පීඩනය 16,2: 1 - උපරිම බලය 110 kW (150 hp) වේගය 3.500.prpm -9,5 pistrpm - සාමාන්ය උපරිම බලය 55,9 m / s දී - නිශ්චිත බලය 76,0 kW / l (XNUMX l. Exhaust turbocharger - charge air cooler.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිම ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - මම ගියර් අනුපාතය 3,778; II. පැය 2,118; III. පැය 1,360; IV. පැය 1,029; V. 0,857; VI 0,733 - අවකල 3,938 - රිම් 7 J × 17 - ටයර් 205/50 R 17, රෝලිං කවය 1,92 m.
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 194 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය 9,9 s - සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 විමෝචනය 129 g/km.
ප්රවාහනය සහ අත්හිටුවීම:	සෙඩාන් - දොරවල් 5, ආසන 5 - ස්වයං ආධාරක ශරීරය - ඉදිරිපස තනි අත්හිටුවීම, කොළ උල්පත්, තුනේ ස්පෝක් විස්බෝන්, ස්ථායීකාරකය - පසුපස දෘඩ ඇක්සල්, දඟර උල්පත්, දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක, ස්ථායීකාරක - ඉදිරිපස තැටි තිරිංග (බලහත්කාරයෙන් සිසිලනය), පසුපස තැටි , ABS, පසුපස රෝදවල අත් තිරිංග යාන්ත්‍රික (ආසන අතර ලීවරය) - රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් රෝදය, විදුලි බල සුක්කානම, ආන්තික ස්ථාන අතර හැරීම් 3 ක්.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.539 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 2.160 kg - තිරිංග සහිත අවසර ලත් ට්‍රේලර් බර: 1.800 kg, තිරිංග නොමැතිව: 750 kg - අවසර ලත් වහල බර: 75 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 4.408 mm - පළල 1.793 mm, දර්පණ සහිත 2.065 mm - උස 1.792 mm - wheelbase 2.682 mm - ඉදිරිපස මාර්ගය np - පසුපස np - ධාවන අරය 11,1 m.
අභ්‍යන්තර මානයන්:	කල්පවත්නා ඉදිරිපස 860-1.090 mm, පසුපස 560-800 mm - ඉදිරිපස පළල 1.510 mm, පසුපස 1.630 mm - හිස උස ඉදිරිපස 1070-1.140 mm, පසුපස 1100 mm - ආසන දිග ඉදිරිපස ආසනය 510 mm, පසුපස ආසනය 430 mm - කඳ 750 mm - කඳ 190 mm ; ආසන 7) -3.030 370 l - හසුරුව විෂ්කම්භය 58 mm - ඉන්ධන ටැංකිය XNUMX l.

අපේ මිනුම්

මිනුම් කොන්දේසි: ටී = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 77% / ටයර්: මහාද්වීපික කොන්ටී ශීත සම්බන්ධතා 5 205/50 ආර් 17 වී / ඔඩෝමීටර තත්ත්වය: කි.මී. 6.655
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	10,7
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 17,9 ( 131 km / h)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90:	7,6 (4)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120:	10,8 (5)
පරීක්ෂණ පරිභෝජනය:	6,8 l / 100km
සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය:	5,7 l / 100km
තිරිංග දුර 130 km / h:	68,3m
තිරිංග දුර 100 km / h:	42,5m
AM වගුව:	40m
90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය	60dB

සමස්ත ඇගයීම (315/420)

• පවුලේ අවශ්‍යතා ගැනද සැලකිලිමත් විය හැකි කුරියර්වරයෙකු සඳහා, නරක B යනු ඉතා හොඳ ලකුණු වේ. එය තරමක් දුර්වලතා ඇති වුවද, විශාල කඳ සහ ස්ලයිඩින් පැත්තේ දොරවල් සඳහා ක්රියාකාරී සති අන්තයක් අවශ්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සුවපහසුව සහ රිය පැදවීම සතුටට වඩා විශ්වාසදායක ප්රවාහනය සපයන මෝටර් රථයකි. ස්වාමිවරුන් එය අගය කරනු ඇත, නමුත් පවුල් ද?

• බාහිර (11/15)

  මෙහි අලංකාරයක් නැත, නමුත් වීදිය කෙලවරේ එය නැවැත්වීමට නොහැකි තරම් ප්‍රියමනාපය.

• අභ්යන්තරය (91/140)

  අභ්‍යන්තරය පෙන්නුම් කරන්නේ එය මූලික වශයෙන් සැලසුම් කර ඇත්තේ බර පැටවීම සඳහා බවයි (විශාල කඳ, දුප්පත් ද්‍රව්‍ය, වඩා නිහතමානී සුවපහසුව), නමුත් එයින් ඔබට හානියක් සිදු නොවේ.

• එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය (50
  
  
  / එක)

  එන්ජිම ඇත්තෙන්ම තියුණු ය, ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් එකට නිවැරදි ගියර් අනුපාත ඇත (ගියර් හයක්!), සහ පවුල් පීඩනය සඳහා සැනසීම තවමත් පිළිගත හැකිය.

• රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය (54
  
  
  / එක)

  ශීත tiතු ටයර්, තිරිංග යෙදීමේදී හොඳ සෞඛ්‍යයක්, සුක්කානම් ස්ථායිතාව තරමක් නරක නිසා පාරේ පිහිටීම සාමාන්‍යයි.

• කාර්ය සාධනය (29/35)

  එන්ජිම පරීක්‍ෂණ කාරයේ තුරුම්පුව විය: සම්පූර්ණ බර පැටවීමට ප්‍රමාණවත් තරම් ව්‍යවර්ථයක් සහ බලයක් තිබුනි, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 200 ට අඩු මැජික් සීමාවට වඩා අඩුය.

• ආරක්‍ෂාව (34/45)

  යුරෝ එන්සීඒපී හි තරු හතරක්, සක්‍රීය නැව් පාලනය, රියදුරු අනතුරු ඇඟවීම, ඉදිරිපස සහාය යනාදිය.

• ආර්ථිකය (46/50)

  පරිභෝජනය මිලට සාපේක්ෂව කිසිදාක අඩු නොවන නමුත් පාවිච්චි කරන විට විකිණීමේදී වටිනාකමේ අඩු පාඩුවක් ඇත.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

කඳ ප්‍රමාණය සහ භාවිතයේ පහසුව

පැති ලිස්සන දොර

එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය

සක්‍රීය නැව් පාලනය

ISOFIX සවි කරයි

ගබඩා ස්ථාන

යතුර සමඟ ඉන්ධන ටැංකිය

පසුපස ජනේල විවෘත නොවේ

බර ටේල් ගේට්

ටයර් අළුත්වැඩියා කට්ටලය