USS Long Beach. පළමු න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය
USS Long Beach. න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්රියාත්මක වන ලෝන්ග් බීච් නෞකාවේ අවසාන උපකරණ සහ ආයුධ වින්යාසය පෙන්වන Silhouette shot. ඡායාරූපය 1989 දී ගන්නා ලදී. යල් පැන ගිය 30 mm Mk 127 තුවක්කු මධ්‍යයේ තිබීම කැපී පෙනේ.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ අවසානය සහ ගුවන් සේවා වේගවත් සංවර්ධනය මෙන්ම මාර්ගෝපදේශ මිසයිල ස්වරූපයෙන් නව තර්ජනය එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ සහ ඉංජිනේරුවන්ගේ චින්තනයේ සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇති කළේය. ගුවන් යානා පැදවීම සඳහා ජෙට් එන්ජින් භාවිතා කිරීම සහ ඒවායේ වේගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීම, දැනටමත් 50 දශකයේ මැද භාගයේදී, කාලතුවක්කු පද්ධති වලින් පමණක් සන්නද්ධ නැව්වලට ගුවන් ප්‍රහාරවලින් ආරක්ෂාකාරී ඒකකවලට ඵලදායී ආරක්ෂාවක් සැපයීමට නොහැකි විය.
එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ තවත් ගැටළුවක් වූයේ තවමත් ක්රියාත්මක වන පරිවාර නැව් වල අඩු මුහුදු හැකියාවයි, එය 50 දශකයේ දෙවන භාගයේදී විශේෂයෙන් අදාළ විය. ක්රියාත්මක වේ. එය ඉක්මනින්ම පැහැදිලි වූ විට, එහි විශාලත්වය නිසා එය ඉහළ තරංග උසකට සහ සුළං රැළිවලට සංවේදී නොවන අතර, පලිහ නැව්වලට ළඟා විය නොහැකි ඉහළ යාත්‍රා වේගයක් පවත්වා ගැනීමට එයට ඉඩ සලසයි. නව ගුවන් යානා සහ කෲස් මිසයිලවලට එරෙහිව ඵලදායී ආරක්ෂාවක් සපයන මිසයිල අවිවලින් සන්නද්ධ, පවතින ජල කාලගුණ විද්‍යාත්මක තත්ත්වයන් නොතකා අධික වේගයක් පවත්වා ගනිමින් දිගු චාරිකා කළ හැකි නව වර්ගයක - පෙරට වඩා විශාල - සාගර පරිවාර භට කණ්ඩායමක් පිළිබඳ සංකල්පීය අධ්‍යයනයක් දියත් කරන ලදී.
30 සැප්තැම්බර් 1954 වන දින ලොව ප්‍රථම න්යෂ්ටික සබ්මැරීනය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් පසුව, මෙම වර්ගයේ බලාගාරය මතුපිට ඒකක සඳහා ද වඩාත් සුදුසු යැයි සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, මුලදී, ඉදිකිරීම් වැඩසටහනේ සියලු කටයුතු නිල නොවන හෝ රහසිගත ආකාරයෙන් සිදු කරන ලදී. එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ ප්‍රධානියා වෙනස් කිරීම සහ අද්මිරාල් ඩබ්ලිව්. ආර්ලී බර්ක් (1955-1901) විසින් 1996 අගෝස්තු මාසයේදී ඔහුගේ රාජකාරි භාර ගැනීම පමණක් එය සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් කළේය.
පරමාණුවට
න්යෂ්ටික බලාගාර සහිත මතුපිට නැව් පන්ති කිහිපයක් අත්පත් කර ගැනීමේ හැකියාව තක්සේරු කරන ලෙස ඉල්ලීමක් සමඟ නිලධාරියා සැලසුම් කාර්යාංශයට ලිපියක් යවා ඇත. ගුවන් යානා වාහක වලට අමතරව, එය නෞකාවක හෝ විනාශකාරී නෞකාවක ප්‍රමාණයේ කෲසර් සහ පරිවාර ගැන විය. ස්ථිර පිළිතුරක් ලැබීමෙන් පසු, 1955 සැප්තැම්බර් මාසයේදී, බර්ක් නිර්දේශ කළ අතර, ඔහුගේ නායක, එක්සත් ජනපද රාජ්‍ය ලේකම් චාල්ස් ස්පාර්ක්ස් තෝමස්, 1957 අයවැයෙන් (FY57) ප්‍රථම න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්රියාත්මක වන මතුපිට නැව තැනීම සඳහා ප්‍රමාණවත් අරමුදල් සැපයීමේ අදහස අනුමත කළේය.
මුලික සැලසුම් ටොන් 8000 ට නොඅඩු සම්පූර්ණ විස්ථාපනයක් සහ අවම වශයෙන් ගැට 30 ක වේගයකින් යුත් නෞකාවක් උපකල්පනය කරන ලද නමුත්, අවශ්ය ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ, ආයුධ සහ ඊටත් වඩා එන්ජින් කාමරය "පිහිටුවිය නොහැකි බව ඉක්මනින් පැහැදිලි විය. ”එවැනි මානයන් වල කඳක් තුලට, එහි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් නොමැතිව, සහ ඒ ආශ්‍රිත වැටීමේ වේගය ගැට 30 ට වඩා අඩු වේ, මෙහි සඳහන් කිරීම වටී, වාෂ්ප ටර්බයින, ගෑස් ටර්බයින හෝ ඩීසල් එන්ජින් මත පදනම් වූ බලාගාරයක් මෙන් නොව, ප්‍රමාණය හා බර න්යෂ්ටික බලාගාරයක නොඉක්මවන බලය ලැබුණු බලය සමඟ අත්වැල් බැඳගෙන ගියේ නැත. සැලසුම් කරන ලද නෞකාවේ විස්ථාපනයේ ක්‍රමයෙන් හා නොවැළැක්විය හැකි වැඩි වීමක් සමඟ බලශක්ති හිඟය විශේෂයෙන් කැපී පෙනුණි. කෙටි කාලයක් සඳහා, බලය අහිමි වීම සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා, ගෑස් ටර්බයින (CONAG වින්යාසය) සමඟ න්යෂ්ටික බලාගාරයට ආධාර කිරීමේ හැකියාව සලකා බැලූ නමුත්, මෙම අදහස ඉක්මනින් අත්හැර දමන ලදී. පවතින ශක්තිය වැඩි කිරීමට නොහැකි වූ නිසා, එකම විසඳුම වූයේ එහි හයිඩ්‍රොඩයිනමික් ඇදීම හැකිතාක් අඩු කර ගැනීම සඳහා හල් හැඩගැන්වීමයි. 10:1 දිග-පළල අනුපාතයක් සහිත සිහින් මෝස්තරයක් ප්‍රශස්ත විසඳුම බව තටාක පරීක්ෂණවලින් තීරණය කළ ඉංජිනේරුවන් අනුගමනය කළ මාර්ගය මෙයයි.
වැඩි කල් නොගොස්, නැව් කාර්යාංශයේ (බුෂිප්ස්) ප්‍රවීණයන් විසින් මුලින් අදහස් කරන ලද ටොන් සීමාවෙන් තරමක් අපගමනය වෙමින් මිනිසුන් දෙදෙනෙකු සහිත ටෙරියර් රොකට් විදිනයකින් සහ මිලිමීටර් 127 තුවක්කු දෙකකින් සන්නද්ධ කිරීමට නියමිතව තිබූ නෞකාවක් තැනීමේ හැකියාව තහවුරු කළහ. කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ විස්ථාපනය මෙම මට්ටමේ දිගු කාලයක් පැවතුනේ නැත, දැනටමත් 1956 ජනවාරි මාසයේදී ව්‍යාපෘතිය සෙමෙන් "ඉදිමීමට" පටන් ගත්තේය - පළමුව 8900 දක්වා, පසුව ටොන් 9314 දක්වා (1956 මාර්තු මුලදී).
දුන්න සහ ස්ටර්න් (ඊනියා ද්විත්ව බැරල් ටෙරියර්) තුළ ටෙරියර් විදිනයක් සවි කිරීමට තීරණය කර ඇති අවස්ථාවක, විස්ථාපනය ටොන් 9600 දක්වා වැඩි විය. බොහෝ විවාදයකින් පසුව, නිවුන් මිසයිල දෙකකින් සමන්විත ව්යාපෘතියක් ටෙරියර් දියත් කිරීම් (සම්පූර්ණ මිසයිල 80 ක සැපයුමක් සහිතව), ආසන දෙකක ටලෝස් දියත් කිරීමක් (ඒකක 50 ක්) මෙන්ම RAT දියත් කිරීමක් (RUR-5 ASROC හි පූර්වගාමියා වන රොකට් ආධාරක ටෝර්පිඩෝ). මෙම ව්‍යාපෘතිය E අකුරින් සලකුණු කර ඇත.
