රියදුරු, ඔබේ ඇස් පෙනීම පරීක්ෂා කරන්න
රියදුරන් කොපමණ වාරයක් ඔවුන්ගේ ඇස් පරීක්ෂා කරන්නේද? සාමාන්යයෙන් රියදුරු බලපත්රයක් සඳහා අයදුම් කරන විට. පසුකාලීනව, මෙම අදියරේදී දෘශ්‍යාබාධිත බවක් නොපෙනේ නම්, ඔවුන් තවදුරටත් එසේ කිරීමට අවශ්‍ය නොවන අතර නොපැහැදිලි පෙනීම අඩු කළ හැකිය. දෘෂ්‍යාබාධිත රියදුරන් කණ්නාඩි හෝ අක්ෂි කාච නොමැතිව රිය පැදවීමේදී සංඥා ප්‍රමාද වැඩියි, එය හදිසි උපාමාරු සහ අනතුරුදායක රථවාහන තත්වයන්ට හේතු විය හැක.
දෘශ්‍යාබාධිතභාවයේ කිසිදු සලකුනක් අප නොදකින විට, අවම වශයෙන් සෑම වසර 4 කට වරක්වත් දර්ශනය පරීක්ෂා කිරීම වටී, මන්ද දෝෂ පෙනෙන්නට හෝ ගැඹුරු විය හැකි බැවිනි. මෙය බොහෝ විට 40 ට වැඩි රියදුරන් විසින් සිදු කළ යුතුය, මන්ද විශේෂයෙන් අන්ධභාවයේ අවදානමක් ඇත.
-1 diopter (නිවැරදි කිරීමකින් තොරව) දෘශ්‍යාබාධිත මෝටර් රථයක රියදුරෙකු මාර්ග සලකුණක් දකින්නේ මීටර් 10 ක් පමණ දුරින් පමණි. දෘෂ්‍යාබාධ නොමැති රියදුරෙකුට හෝ නිවැරදි කරන වීදුරු හෝ අක්ෂි කාච සමඟ ගමන් කරන රියදුරෙකුට ආසන්න වශයෙන් මීටර් 25ක දුරින් රථවාහන සලකුණ දැකිය හැක. ලකුණෙන් දක්වා ඇති කොන්දේසි වලට සවාරිය සකස් කිරීමට ප්‍රමාණවත් කාලයක් ලබා දෙන දුර මෙයයි. අපට කිසියම් සැකයක් ඇත්නම්, පරීක්ෂණය අප විසින්ම සිදු කර මීටර් 20 ක් දුරින් බලපත්‍ර තහඩු කියවිය හැකිදැයි පරීක්ෂා කිරීම වටී. රියදුරු මෙම පරීක්ෂණය අසමත් වුවහොත්, ඔහුගේ දෘෂ්ටිය අක්ෂි වෛද්යවරයෙකු විසින් පරීක්ෂා කළ යුතු බව Renault රියදුරු පාසලේ අධ්යක්ෂ Zbigniew Veseli උපදෙස් දෙයි.
දෘශ්‍ය තීව්‍රතාවය නැතිවීම තාවකාලික වන අතර එය අධික ලෙස වැඩ කිරීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. වඩාත් පොදු රෝග ලක්ෂණ වන්නේ ඇස් පිළිස්සීම, ඇස්වල ජලය සහ "වැලි සහිත හැඟීම" ය. එවැනි තත්වයක් තුළ, ඇහිබැමිවල ආතතිය අඩු කිරීම සඳහා ව්‍යායාම කිහිපයක් කිරීම වටී, නිදසුනක් ලෙස, ඇස්වලින් වාතයේ අටක් රූපයක් අඳින්න හෝ අපෙන් සෙන්ටිමීටර දස දහස් ගණනක් දුරින් ඇති වස්තූන් වෙත කිහිප වතාවක් අවධානය යොමු කරන්න, ඉන්පසු දුරින් සිටින අය. මේ අනුව, අපගේ දැක්ම ටිකක් විවේක ගත වනු ඇත. රෝග ලක්ෂණ දිගටම පැවතුනහොත් සහ විවේකය සහ ව්‍යායාම උදව් නොකරන්නේ නම්, දෘශ්‍ය තීව්‍රතාවය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
රියදුරෙකුට දෘශ්‍යාබාධිත බව හඳුනාගෙන ඇත්නම්, රිය පැදවීමේදී සුදුසු වීදුරු හෝ කාච පැළඳීමට ඔහු නිතරම මතක තබා ගත යුතුය. මෝටර් රථයේ අමතර වීදුරු තිබීම වටී. මාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා දෘශ්‍ය තීව්‍රතාවය අත්‍යවශ්‍ය වේ.
