පෙට්රල් වල ජලය
බැටරිය වේගයෙන් කැරකෙමින් තිබියදීත් ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ නම්, ඉන්ධනවල ජලය විය හැකි එක් හේතුවක් විය හැකිය.
මෑත ඉන්ධන පිරවුම්හලකදී තර්ක කිරීමට පෙර, සෑම විටම පෙට්රල් වල ජලය ඇති බව මතක තබා ගැනීම වටී, එය අඩු උෂ්ණත්වවලදී පහසුවෙන් අවක්ෂේප කරයි, කුඩා හෝ විශාල ජල බිඳිති සාදයි, එමඟින් ජ්වලනය ඵලදායි ලෙස වළක්වයි.
පැරණි දිනවල, එකම අවවාදය වූයේ ටැංකියට වත් කරන ලද denatured ඇල්කොහොල් හෝ ඊතර් (ග්රෑම් 100-200) කොටසක් පමණි. වර්තමානයේ, මෙම ක්‍රමය අවලංගු කර ඇත, නමුත් ඇල්කොහොල් වලට වඩා ජලය බන්ධනය කර එහි ඝනීභවනය වළක්වන විශේෂ සූදානම බොහොමයක් තිබේ. ඔබට PLN 5 ට වඩා අඩු මුදලකට මෙම ඖෂධයේ බෝතලයක් මිලදී ගත හැකිය. හොඳම විසඳුම වන්නේ ඉන්ධන පිරවීමට පෙර සිලින්ඩරයේ අන්තර්ගතයේ සුදුසු කොටස ටැංකියට වත් කිරීමයි. එන්ජිම ආරම්භ නොවන විට ඔබ ඖෂධය භාවිතා කරන්නේ නම්, එය පිරවීමෙන් පසු එය ඉන්ධන සමඟ වඩා හොඳින් මිශ්ර වන පරිදි මෝටර් රථයට තට්ටු කිරීම වටී.
එන්ජිම උණුසුම් කරන්න
සීතල කාලගුණය තුළ සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය ප්රශස්ත උෂ්ණත්වය (අංශක 75-90 C) වෙත ළඟා නොවන්නේ නම්, උෂ්ණත්ව පාලකය පරීක්ෂා කරන්න. එය හානි වී නොමැති නම්, වාතය ලබා ගැනීම සඳහා තොප්පියක් දැමීම සලකා බලන්න. ඔබට එය සූදානම් කළ මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් තීරු කැබැල්ලකින් පවා ඔබට එය පිසීමට හැකිය. මෝටර් රථ එන්ජිමක් සිය ගුණයකින් ගෙවනු ඇත. පෙට්රල් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන දහනය අඩු වනු ඇත, එන්ජිමේ සේවා කාලය දිගු වනු ඇත, එය අඩු උෂ්ණත්වවලදී ක්‍රියාත්මක වන විට ඉතා ඉක්මනින් අඳිනු ලැබේ.
ධාරාවට උදව් කරන්න
බොහෝ විට මෝටර් රථයක (විශේෂයෙන් පැරණි ඒවා) ප්‍රමාණවත් නොවන විද්යුත් පද්ධතිවලට හේතුව විදුලිය හොඳින් සන්නයනය නොකරන හෝ කිසිසේත්ම සිදු නොවන විඛාදනයට ලක් වූ විදුලි සම්බන්ධතා ය. ඒවා "අවහිර කිරීම" සඳහා, හදිසි අවස්ථාවකදී, ඔබට තෙතමනය ඉවත් කර සම්බන්ධතා වල විද්යුත් ප්රතිරෝධය අඩු කරන විශේෂ සූදානම භාවිතා කළ හැකිය.
ඡායාරූපය Krzysztof Szymczak විසිනි
ලිපියේ ඉහළට
