මෝටර් රථයේ තෙතමනය
වසරේ සෑම කන්නයක්ම මෝටර් රථ හිමියන්ට යම් යම් ගැටළු වලින් පිරී ඇති අතර, රිය පැදවීමේදී අප්රසන්න විස්මයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා මතක තබා ගත යුතුය.
වසරේ සෑම කන්නයක්ම මෝටර් රථ රියදුරන්ට යම් යම් අභියෝග ගෙන එයි, රිය පැදවීමේදී අප්රසන්න විස්මයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා මතක තබා ගත යුතුය.
සරත් සෘතුවේ සහ ශීත කාලය, රියදුරුගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, සැලකිය යුතු දෛනික උෂ්ණත්ව වෙනස්කම් (ඉෙමොලිමන්ට් ඇතුළුව), නිතර වැසි සහ හිම පතනය මගින් සංලක්ෂිත වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මීදුම හෝ ජනේල අයිසිං කිරීම ඇතුළුව මෝටර් රථය තුළ තෙතමනය වැඩි ප්රමාණයක් එකතු වන අතර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු ඇති කළ හැකිය.
සපත්තු, තෙත් ඇඳුම් (හෝ කුඩ), වැස්සට ඇතුළු වන විට සහ පිටවන විට, ගෙවී ගිය දොර සහ කඳ මුද්‍රා හරහා මෙන්ම හුස්ම ගන්නා විටද මෝටර් රථය තුළට ජලය ඇතුල් වේ. එබැවින් එය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ නොහැක, නමුත් ඔබට එය කළ හැකිය 
එහි ප්රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන්න.
කැබින් ෆිල්ටර අපිරිසිදු අවශෝෂණය කරන බව දැන ගැනීම වටී, නමුත් තෙතමනය විශාල ප්රමාණයක් එකතු කර ගත හැකිය. එබැවින් ඒවා දිගු වේලාවක් වෙනස් කර නොමැති නම් හෝ දිගු වේලාවක් සක්‍රිය කර නොමැති නම්, බ්ලෝවර් එක ඇතුළත ජල වාෂ්ප විශාල ප්රමාණයක් සමඟ වාතය පිඹිනු ඇත. උඩු මහල, බිම් ආවරණ, ස්පොට් ලයිට් සහ බුමුතුරුණු ද ජලය ගොඩක් රැස් කර ගත හැකිය.
විනිවිද පෙනෙන පැනල්
රියදුරුගේ ප්රධාන "ආයුධය" කාර්යක්ෂම වායු සමීකරණ සහ / හෝ වාතාශ්රය පද්ධතියක් මෙන්ම රත් වූ පසුපස සහ ඉදිරිපස (ඇත්නම්) වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් වේ. අවාසනාවකට මෙන්, අපි මෝටර් රථය උණුසුම් ගරාජයක තබා නොගන්නේ නම්, වසන්තයට පෙර රිය පැදවීම ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කිරීමට සිදුවනු ඇත, අවම වශයෙන් පෙරට වඩා විනාඩි කිහිපයකට පෙර. එය ජනේල වලින් ජල වාෂ්ප හෝ හිම සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වූ විට චලනය වේ. සියලුම රියදුරන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත "ව්යාකූල" රෝදයක් තුළ රිය පැදවීම දඩයකට මුහුණ දෙන බව මතක තබා ගැනීමට අවශ්ය නොවේ, අනතුරක් සිදු කිරීමේ හැකියාව ගැන සඳහන් නොකරන්න.
වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් මත ශක්තිමත් වායු ප්රවාහයක් සමඟ අභ්යන්තර උණුසුම පවත්වා ගැනීම වටී, නමුත් එය තෙතමනය ගොඩක් සහිත සීතල වාතය නොවන බව කොන්දේසිය මත, i.e. පිටත. මේ සම්බන්ධයෙන්, වායු සමීකරණ සහිත මෝටර් රථ, එහි ස්වභාවයෙන් වාතය තෙතමනය ඉවත් කරයි, වරප්රසාද ලබා ඇත. අවුරුද්ද පුරා වැඩ කරන ස්වයංක්රීය වායු සමීකරණ සහිත මෝටර් රථවල, ජනේල මත ප්රායෝගිකව ඝනීභවනය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, අතින් වායු සමීකරණය සමඟ, ඔබ මුලින්ම උණුසුම තරමක් වැඩි කළ යුතුය.
සරත් සෘතුවේ-ශීත කාලය තුළ, බිම් මහල හොඳින් වියළීමෙන් පසු, රබර් පැදුරු වෙනුවට වේලර් මැට් ආදේශ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. රබර් ටබ් වලින් ජලය ඉවත් කිරීම පහසුය. මෝටර් රථයට ගොඩ වන විට, හැකි නම්, තෙත් ජැකට් හෝ කුඩයක් කඳට දැමීම හොඳය. අනෙක් අතට, මෝටර් රථය එක රැයකින් ගරාජයේ නවතා තිබේ නම්, එය ජනේල විවෘත කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
රසායනික කර්මාන්තය ද විශේෂ සූදානමක් ඉදිරිපත් කරමින් රියදුරන්ගේ උපකාරයට පැමිණියේය. ඔවුන්ගේ භාවිතයෙන් පසු, වීදුරු මතුපිට විශේෂ ආලේපනයක් (ඊනියා හයිඩ්රොෆොබික්) සෑදී ඇති අතර එමඟින් වීදුරු මීදුම වළක්වයි. අතිරික්ත තෙතමනයෙන් උඩු මහල, පුටු සහ සිවිලිම් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන රසායනික ද්රව්ය ද තිබේ.
වඩා හොඳ සම්පූර්ණයි
කැබින් තුළ පමණක් නොව ජලය එකතු වේ. ඉතා සංවේදී ස්ථානයක් වන්නේ ඉන්ධන ටැංකිය වන අතර, සීතල බිත්ති මත ජල වාෂ්ප ඝනීභවනය වීම හේතුවෙන් ජලය එකතු වේ. රීතිය මෙහි අදාළ වේ - ටැංකිය හිස් වන තරමට, පහසු සහ වැඩි ජලය එහි එකතු වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම හෝ එහි අසමාන ක්රියාකාරිත්වයේ ගැටළු ඇති විය හැක. විසඳුම වන්නේ හැකිතාක් "තොප්පිය" පිරවීම සහ ඉන්ධන ටැංකියේ ජලය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා ඉන්ධනවලට එකතු කරන ලද රසායනික ආකලන භාවිතා කිරීමයි.
එන්ජිමේ උදෑසන ආරම්භයේ ගැටළු වලට හේතුව තෙතමනය සහිත විදුලි රැහැන් ද විය හැකි බව මතක තබා ගැනීම වටී.
අවසාන වශයෙන්, එය තරමක් මිල අධික විසඳුමක් වුවද, ඊනියා වාහන නැවැත්වීමේ තාපකය (වාහන නැවැත්වීමේ තාපකය) සඳහන් කිරීම වටී. මෙම උපාංගය සීතල ස්කැන්ඩිනේවියාවේ විශේෂයෙන් වීදියේ වාහන නැවැත්වීම සඳහා සොයා ගන්නා ලදී. පැරණි මාදිලි සඳහා ගෘහ විදුලි සම්බන්ධතාවයක් අවශ්ය වුවද (බොහෝ හේතු නිසා අපහසු හෝ කළ නොහැකි), නවතම මාදිලි සම්පූර්ණයෙන්ම නව සංකල්පයක් මත පදනම් වේ. මෝටර් රථ ටැංකියකින් ඉන්ධන මත ධාවනය වන ඔවුන්ගේම කුඩා හා බලවත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ඇත. ඒවාට ජ්වලන හෝ බැටරි සම්බන්ධතාවයේ යතුරු අවශ්ය නොවන අතර දුරස්ථ පාලකයක් හෝ ටයිමරයක් සමඟ සක්‍රිය කර ඇත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, රාත්රී ඉෙමොලිමන්ට් පසු, අපි වියළි හා උණුසුම් මෝටර් රථයකට ඇතුල් වන අතර, උණුසුම් මෝටර් රථ එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු ඇති නොකළ යුතුය. එවැනි උපකරණයක මිල 5 PLN පමණ උච්චාවචනය වේ.
