කෙටියෙන් කිවහොත්: Peugeot 208 GTi

එය කෙටි හා පටු, පහත් සහ සැහැල්ලු, වඩා වටකුරු හෝ, වෙනත් වචන වලින්, ලස්සන වන්නේ එබැවිනි. නමුත් ලෝකයේ දුර්වල ලිංගිකත්වයේ නියෝජිතයන් පමණක් නොවේ - පිරිමින් මේ සඳහා කැමති කුමක්ද? අභ්‍යන්තර අවකාශය පිළිතුරයි. නව Peugeot 208 එහි පූර්වගාමියාට වඩා කුටියේ සහ කඳෙහි ඉඩකඩ ඇත. එය ප්‍රමාණවත් තරම් ඉඩකඩ සහිත නම්, පිරිමින් එයට කැමති නම්, එය ලස්සන නම්, මෙය අප පිළිගත්තත් නැතත් අමතර ප්ලස් එකක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේම නිර්ණායක සහ අවශ්යතා ඇති "මචෝ" ඇත.

Peugeot ට අනුව, ඔවුන් ඔවුන් ගැනද සිතා නව මාදිලියක් නිර්මාණය කළහ - XY ආකෘතිය, GTi පුරාවෘත්තය පුනර්ජීවනය කරයි. දෙකම දොරවල් තුනේ අනුවාදයකින් ලබා ගත හැකි අතර දිගු රෝද පදනමක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි, එබැවින් එය පුළුල් ශරීරයකින් හෝ පුළුල් ෆෙන්ඩර්වලින් ද පිළිබිඹු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් ද වෙනස් වේ. ප්‍රධාන ලාම්පු LED දිවාකාල ධාවන ලයිට්වල වෙනස් පිහිටීමක් ඇත, ඒවා අතර වෙනස් වෙස් මුහුණක්, ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් සහිත දිලිසෙන කළු පැහැයෙන් පෙනෙන පරිදි ත්‍රිමාණ පිරික්සුම් පුවරුවක් නිර්මාණය කරයි. අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, පරීක්ෂණ මෝටර් රථය මෙන්, Peugeot 208 ඒත්තු ගැන්වෙන පරිදි ක්‍රියා නොකරන විශේෂ ස්ටිකර් වලින් සරසා ගත හැකිය, මන්ද සැබෑ GTi එකක් ස්ටිකර් වලින් නොව එහි හැඩයෙන් ඒත්තු ගැන්විය යුතුය.

වාසනාවකට මෙන්, වෙනත් බම්පර් ඇත, ද්විත්ව අත් trapezoidal tailpipe සහ රතු GTi අකුරු. හොඳයි, පහළ ඉදිරිපස ග්‍රිල් රාමුවේ අඟල් 17 විශේෂ ඇලුමිනියම් රෝදවලට යටින් ඇති තිරිංග කැලිපරවල, ටේල්ගේට් එකේ සහ අලංකාර ග්‍රිල්වල ඇති පියුජෝ අක්ෂරවල, ඉහළ ග්ලෝස් ක්‍රෝම් එකතු කිරීම මගින් උද්දීපනය කර ඇත. අභ්‍යන්තරයේ ඇති ක්‍රීඩාශීලිත්වය ආසන සහ සුක්කානම් රෝදය මෙන්ම උපකරණ පුවරුවේ හෝ අභ්‍යන්තර දොර ටිම් වල රතු උච්චාරණ මගින් අවධාරණය කෙරේ.

මෝටර්? 1,6-ලීටර් ටර්බෝචාජර් ගෞරවනීය 200 "අශ්වබල" සහ 275 Nm ව්‍යවර්ථයක් වර්ධනය කිරීමට සමත් වේ. මේ අනුව, එය 0 සිට 100 km / h දක්වා වේගවත් කිරීමට ගත වන්නේ තත්පර 6,8 ක් පමණි, සහ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 230 ක් තරම් වේ. පෙළඹවීමක් ඇති බව පෙනේ, නමුත් එය ඇත්තෙන්ම එසේද? අවාසනාවකට මෙන්, සම්පූර්ණයෙන්ම නොවේ, එබැවින් GTi සැබෑ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන්ට වඩා විශ්මයට පත් කරන ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ විශිෂ්ට උත්සාහයක් ලෙස පවතී, විශේෂයෙන් snobs හෝ වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය නැති (සහ නොදන්නා) රියදුරන්. සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, සාධාරණ ලිංගිකත්වය. කොහොමටත් හොඳ 20ක මුදලකට, ඔබට හොඳ පහසුකම් සහිත මෝටර් රථයක් ලැබෙනවා, ඒ කියන්නෙත් දෙයක් නේද?

පෙළ: සෙබස්තියන් ප්ලෙව්නියැක් සහ තෝමා පොරෙකාර්

පියුගෝ 208 ජීටී

ප්‍රධාන දත්ත

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් - විස්ථාපනය 1.598 cm3 - උපරිම බලය 147 kW (200 hp) 6.800 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 275 rpm ට 1.700 Nm.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද මගින් ධාවනය වේ - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය.
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 230 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 6,8 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,2/4,7/5,9 l/100 km, CO2 විමෝචනය 139 g/km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.160 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.640 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 3.962 mm - පළල 2.004 mm - උස 1.460 mm - wheelbase 2.538 mm - කඳ 311 l - ඉන්ධන ටැංකිය 50 l.