කාර් ලාම්පු වර්ග
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ ආලෝකකරණ උපකරණ යනු මෝටර් රථයේ පරිමිතිය ඇතුළත හා අවට සවිකර ඇති උපාංග සමූහයක් වන අතර මාර්ගයේ මතුපිට අඳුරේ ආලෝකමත් කිරීම, මෝටර් රථයේ මානයන් දැක්වීම සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ගේ උපාමාරු පිළිබඳව අනතුරු අඟවයි. පළමු කාර් විදුලි බුබුළු භූමිතෙල් මත ධාවනය වූ අතර පසුව එඩිසන්ගේ විප්ලවීය තාපදීප්ත බල්බ දර්ශනය වූ අතර නවීන ආලෝක ප්‍රභවයන් ඊටත් වඩා ඉදිරියට ගොස් ඇත. මෙම ලිපියෙන් පසුව අපි කාර් ලාම්පු වර්ග ගැන කතා කරමු.
වාහන ලාම්පු ප්‍රමිති
මෝටර් රථ ලාම්පු වර්ගය පමණක් නොව පාදමද වෙනස් වේ. හුරුපුරුදු නූල් පදනම 1880 දී එඩිසන් විසින් යෝජනා කරන ලද අතර එතැන් සිට බොහෝ විකල්පයන් පෙනෙන්නට තිබුණි. පරිගණකගත ෙතොරතුරු පද්ධතිෙය් පධාන ප්‍රමිතීන් තුනක් ඇත:
- ගෘහස්ථ GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
- යුරෝපීය IEC-EN 60061-1.
- ඇමරිකානු ANSI.
යුරෝපීය ප්‍රමිතිය වඩාත් සුලභ වන අතර ලාම්පු සහ පාදයේ වර්ගය තීරණය කරන තමන්ගේම සංකේත ඇත. ඒ අය අතරින්:
- ටී - කුඩා ලාම්පුවක් (T4W) යන්නෙන් අදහස් කෙරේ.
- W (තනතුර ආරම්භයේ) - පදනම් විරහිත (W3W).
- W (අංකයට පසුව) - වොට් වල බලය පෙන්වයි (W5W).
- H - හැලජන් ලාම්පු සඳහා නම් කිරීම (H1, H6W, H4).
- සී - සොෆිට්.
- Y - තැඹිලි ලාම්පු බල්බ (PY25W).
- ආර් - ෆ්ලැස්ක් 19 මි.මී. (ආර් 10 ඩබ්ලිව්).
- පී - බල්බ 26,5 මි.මී. (පී 18 ඩබ්ලිව්).
ගෘහස්ථ ප්‍රමිතියට පහත සඳහන් තනතුරු ඇත:
- ඒ - කාර් ලාම්පුව.
- එම්එන් - කුඩා.
- සී - සොෆිට්.
- කේ.ජී. - ක්වාර්ට්ස් හැලජන්.
ගෘහස්ථ ලාම්පු නම් කිරීමේදී විවිධ පරාමිතීන් දැක්වෙන සංඛ්‍යා ඇත.
උදාහරණයක් ලෙස, AKG 12-24 + 40. අක්ෂර වලින් පසු පළමු අංකය වෝල්ටීයතාව පෙන්වයි, ඉරෙන් පසු - වොට් වල බලය, සහ “ප්ලස්” මඟින් තාපදීප්ත සිරුරු දෙකක් දක්වයි, එනම් බල නම් කිරීම සහිත අඩු සහ ඉහළ කදම්භයකි. මෙම තනතුරු දැන ගැනීමෙන් ඔබට පහසුවෙන් උපාංගයේ වර්ගය සහ එහි පරාමිතීන් තීරණය කළ හැකිය.
ස්වයංක්‍රීය ලාම්පු පදනම්
කාට්රිජ් සමඟ සම්බන්ධතා වර්ගය සාමාන්යයෙන් ශරීරය මත දැක්වේ. මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා කරන පහත දැක්වෙන කුළුණු වර්ග තිබේ.
සොෆිට් (එස්)
ස්පොට් ලයිට් ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ අභ්‍යන්තරය, බලපත්‍ර තහඩු, කඳ හෝ අත්වැසුම් පෙට්ටිය ආලෝකමත් කිරීමට ය. ඒවා වසන්ත-පටවන ලද සම්බන්ධතා අතර පිහිටා ඇති අතර එමඟින් ඒවා ෆියුස් මෙන් පෙනේ. එස් අක්ෂරය සමඟ සලකුණු කර ඇත.
ෆ්ලැන්ජ් (පී)
මෙම වර්ගයේ තොප්පි P අකුරෙන් නම් කර ඇති අතර ප්‍රධාන වශයෙන් ඉහළ සහ පහත් කදම්බ හෙඩ් ලාම්පු වල භාවිතා වේ, එහිදී ශරීරයට සාපේක්ෂව සර්පිලාකාරයේ පැහැදිලි ස්ථානයක් අවශ්‍ය වේ. එසේම එවැනි ලාම්පු නාභිගත කිරීමේ ලාම්පු ලෙස හැඳින්වේ.
පදනම් රහිත (W)
මෙම වර්ගයේ ලාම්පු ඩබ්. මෙම බල්බ හැරවීමකින් තොරව ඉවත් කර සවි කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන් මෙය කුඩා ප්‍රමිතියකි (ටී). ඒවා කාර් සහ මල්මාලා වල බහුලව භාවිතා වේ.
පින් (බී)
පින්-බේස් ලාම්පු යනු මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ. එවැනි සම්බන්ධතාවයක් බයිනෙට් ලෙසද හැඳින්වේ.
BA නම් කිරීම සමඟ සමමිතික පින් සම්බන්ධතාවයක් සහ අසමමිතික පින් සම්බන්ධතාවයක් (BAZ, BAY) ද බෙදී ඇත. සලකුණු කිරීමේ කුඩා අකුරකින් සම්බන්ධතා ගණන දැක්වේ: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).
පහත දැක්වෙන වගුවේ ස්වයංක්‍රීය ලාම්පු පිහිටීම, ඒවායේ වර්ගය සහ පාදම සලකුණු කිරීම පෙන්වයි.
| මෝටර් රථයේ ලාම්පුව සවි කළ යුතු ස්ථානය | ලාම්පු වර්ගය | මූලික වර්ගය |
| හෙඩ් ලයිට් (ඉහළ / පහත්) සහ මීදුම ලයිට් | R2 | පී 45 ටී |
| H1 | P14,5s | |
| H3 | PK22s | |
| H4 | පී 43 ටී | |
| H7 | පීඑක්ස් 26 ඩී | |
| H8 | පීජීජේ 19-1 | |
| H9 | පීජීජේ 19-5 | |
| H11 | පීජීජේ 19-2 | |
| H16 | පීජීජේ 19-3 | |
| H27W / 1 | PG13 | |
| H27W / 2 | PGJ13 | |
| HB3 | පී 20 ඩී | |
| HB4 | පී 22 ඩී | |
| HB5 | පීඑක්ස් 29 ටී | |
| තිරිංග ලාම්පු, දිශා දර්ශක (පසුපස / ඉදිරිපස / පැත්ත), පසුපස විදුලි පහන් | PY21W | BAU15s / 19 |
| පී 21/5 ඩබ්ලිව් | BAY15d | |
| P21W | BA15s | |
| W5W (පැත්ත) | ||
| WY5W (පැත්ත) | ||
| ආර් 5 ඩබ්ලිව්, ආර් 10 ඩබ්ලිව් | ||
| වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් සහ කාමර ආලෝකකරණය | ටී 4 ඩබ්ලිව් | BA9s / 14 |
| එච් 6 ඩබ්ලිව් | පීඑක්ස් 26 ඩී | |
| C5W | SV8,5 / 8 | |
| අභ්යන්තර ආලෝකකරණය සහ කඳ ආලෝකකරණය | 10W | SV8,5 ටීඑන්එම්එම්එක්ස්එක්ස්එන්එක්ස් |
| ආර් 5 ඩබ්ලිව් | BA15s / 19 | |
| C10W |
ආලෝකකරණ වර්ගය අනුව කාර් බල්බ වර්ග
සම්බන්ධතාවයේ වර්ගයෙහි වෙනස හැරුණු විට, මෝටර් රථ ආලෝකකරණ නිෂ්පාදන ආලෝකකරණයේ වර්ගය අනුව වෙනස් වේ.
සාම්ප්‍රදායික තාපදීප්ත බල්බ
එවැනි බල්බ එදිනෙදා ජීවිතයේදී බහුලව භාවිතා වේ. ටංස්ටන් හෝ කාබන් සූතිකා සූත්‍රයක් ලෙස භාවිතා කරයි. ටංස්ටන් ඔක්සිකරණය වීම වැළැක්වීම සඳහා, වාතය නළයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. විදුලිය සපයන විට සූතිකා 2000K දක්වා උනුසුම් වන අතර දීප්තියක් ලබා දෙයි.
පිළිස්සුණු ටංස්ටන් විනිවිදභාවය අඩු කරමින් නළයේ බිත්ති මත පදිංචි විය හැකිය. බොහෝ විට, නූල් සරලව දැවී යයි. එවැනි නිෂ්පාදනවල කාර්යක්ෂමතාව 6-8% මට්ටමේ පවතී. එසේම, සූතිකායේ දිග නිසා ආලෝකය විසිරී ඇති අතර අපේක්ෂිත අවධානය යොමු නොකරයි. මෙම සහ වෙනත් අවාසි හේතුවෙන් සාම්ප්‍රදායික තාපදීප්ත ලාම්පු තවදුරටත් මෝටර් රථවල ප්‍රධාන ආලෝක ප්‍රභවය ලෙස භාවිතා නොවේ.
හැලජන්
හැලජන් ලාම්පුවක් ද තාපදීප්ත මූලධර්මය මත ක්‍රියා කරයි, බල්බයේ පමණක් හැලජන් වාෂ්ප (ස්වාරක්ෂක වායුව) අඩංගු වේ - අයඩින් හෝ බ්‍රෝමීන්. මෙය දඟරයේ උෂ්ණත්වය 3000K දක්වා ඉහළ නංවන අතර සේවා කාලය පැය 2000 සිට 4000 දක්වා දීර් s කරයි. ආලෝක ප්‍රතිදානය 15 ත් 22 ත් අතර වේ.
ක්‍රියාන්විතයේදී මුදා හරින ටංස්ටන් පරමාණු අවශේෂ ඔක්සිජන් සහ ස්වාරක්ෂක වායූන් සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර එමඟින් නළයේ තැන්පතුවක පෙනුම ඉවත් වේ. බල්බයේ සිලින්ඩරාකාර හැඩය සහ කෙටි සර්පිලාකාරය විශිෂ්ට අවධානයක් යොමු කරයි, එබැවින් එවැනි නිෂ්පාදන බොහෝ විට මෝටර් රථවල හෙඩ් ලයිට් සඳහා භාවිතා කරයි.
සෙනෝන් (වායු විසර්ජනය)
මෙය නවීන ආකාරයේ ආලෝකකරණ සවිකෘතයකි. ආලෝක ප්‍රභවය යනු ටංස්ටන් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ දෙකක් අතර පිහිටුවා ඇති විද්‍යුත් චාපයක් වන අතර ඒවා සෙනෝන් වලින් පිරුණු බල්බයක පිහිටා ඇත. ආලෝක ප්‍රතිදානය වැඩි කිරීම සඳහා, සෙනෝන් වායුගෝල 30 ක් දක්වා පීඩනය යෙදේ. විකිරණවල වර්ණ උෂ්ණත්වය 6200-8000K දක්වා ළඟා වේ, එබැවින් එවැනි ලාම්පු සඳහා මෙහෙයුම් හා නඩත්තු කිරීමේ විශේෂ කොන්දේසි අවශ්‍ය වේ. වර්ණාවලිය දිවා ආලෝකය වෙත සමීප වන නමුත් නිල් පැහැයක් ලබා දෙන රසදිය-සෙනෝන් විදුලි පහන් ද ඇත. ආලෝක කදම්භය අවධානයෙන් තොරය. මේ සඳහා, අපේක්ෂිත දිශාවට ආලෝකය යොමු කරන විශේෂ පරාවර්තක භාවිතා වේ.
එවැනි උපකරණ විශිෂ්ට දීප්තියක් ලබා දෙයි, නමුත් ඒවායේ භාවිතයේ අඩුපාඩු ද ඇත. පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීය කදම්බ ඇලවීමේ ගැලපුම් පද්ධතියක් සහ ඉදිරියට එන වාහන විස්මයට පත් වීම වැළැක්වීම සඳහා හෙඩ් ලයිට් වොෂර් වලින් සමන්විත විය යුතුය. චාපය ඇතිවීම සඳහා වෝල්ටීයතාවය සැපයීම සඳහා ජ්වලන වාරණයක් ද අවශ්‍ය වේ.
LED ආලෝකය
LED මූලද්‍රව්‍ය දැන් වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. මුලදී, LED ලාම්පු ප්‍රධාන වශයෙන් තිරිංග ලාම්පු, පසුපස ලාම්පු ආදිය සඳහා භාවිතා කරන ලදී. අනාගතයේදී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට LED ආලෝකකරණ උපාංග වෙත සම්පූර්ණයෙන්ම මාරු විය හැකිය.
එවැනි ලාම්පු වල දීප්තිය ඇති වන්නේ විදුලිය යොදන විට අර්ධ සන්නායක වලින් ෆෝටෝන මුදා හැරීමේ ප්‍රති as ලයක් වශයෙනි. රසායනික සංයුතිය අනුව වර්ණාවලිය වෙනස් විය හැකිය. ඔටෝමෝටිව් LED ලාම්පු වල බලය 70-100 lm / W දක්වා ළඟා විය හැකි අතර එය හැලජන් ලාම්පු වලට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි ය.
LED තාක්ෂණයේ වාසි අතර:
- කම්පන සහ කම්පන ප්රතිරෝධය;
- ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව;
- අඩු විදුලි පරිභෝජනය;
- ඉහළ ආලෝක උෂ්ණත්වය;
- පරිසර හිතකාමීත්වය.
හෙඩ් ලයිට් වල සෙනෝන් සහ LED ලාම්පු සවි කළ හැකිද?
සෙනෝන් හෝ LED ලාම්පු ස්වයං ස්ථාපනය කිරීම නීතියේ ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය, මන්ද ඒවායේ බලය හැලජන් වලට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි ය. LED ස්වයංක්‍රීය ලාම්පු භාවිතා කිරීම සඳහා ප්‍රධාන විකල්ප තුනක් තිබේ:
- හිස පහත් සහ ඉහළ කදම්භය සඳහා LED භාවිතා කිරීම මුලින් අපේක්ෂා කළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසිනි, එනම් මෙම වින්‍යාසය තුළ මෝටර් රථය මිලදී ගෙන ඇත.
- මෝටර් රථ මාදිලියේ වඩා මිල අධික ටිම් මට්ටම් සඳහා ලබා දී ඇත්නම් ඔබට තනිවම LED හෝ සෙනෝන් ස්ථාපනය කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට හෙඩ් ලයිට් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.
- මෝටර් රථයක සම්මත හැලජන් හෙඩ්ලයිට් වල LED සවි කිරීම.
ආලෝකකරණයේ වර්ණාවලිය හා තීව්‍රතාවය වෙනස් වන බැවින් දෙවන ක්‍රමය මුළුමනින්ම නීත්‍යානුකූල නොවේ.
ලේබල් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. HR / HC නියම කර ඇත්නම්, මෙය හැලජන් ලාම්පු භාවිතයට අනුරූප වේ. සෙනෝන් සඳහා, අනුරූප දර්ශකය ඩයෝඩ සඳහා ඩී සහ LED වේ. ආලෝක ප්‍රභවයේ බලය නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශයට පත් කළ බලයට වඩා වෙනස් නොවිය යුතුය.
LED සහ සෙනෝන් උපකරණ සඳහා රේගු සංගමයේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි වල නිශ්චිත අවශ්‍යතා ද ඇත. ආලෝක කදම්භය කෝණයෙන් ස්වයංක්‍රීයව සකස් කිරීම සඳහා පද්ධතියක් මෙන්ම පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණයක් තිබිය යුතුය. උල්ලං of නය වූ විට රුබල් 500 ක දඩයක් ලබා දෙනු ලැබේ. සමහර අවස්ථාවල, මාස හයේ සිට වසරක් දක්වා අයිතිවාසිකම් අහිමි කිරීම දක්වා.
කාර් ලාම්පු තෝරාගැනීමේදී සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, සුදුසු වර්ගය තෝරා ගැනීම සඳහා ඔබ ලකුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන එම බල්බ තෝරා ගැනීම වටී.
