ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් හවාල් එෆ් 7x රෙනෝල්ට් අර්කානා සමඟ තරඟ වදිනු ඇත
ටූලා එකලස් කරන ලද කූප-හරස්වර්ගයේ අළුත් දේ නම්, එයට මාර්ගයෙන් බැහැරව ධාවනය කිරීමේ හැකියාව තිබේද, එය මර්සිඩීස් සහ බීඑම්ඩබ්ලිව් සමඟ සම කළ හැකිද සහ චීන ජාතිකයින් වෙළඳපොල පුපුරවා හැරීමට යන ආකාරය.
රෙනෝල්ට් ආකානා, BMW X4, මර්සිඩීස් බෙන්ස් ජීඑල්සී. ටූලා එකලස් කිරීමේ නවතම හවාල් එෆ් 7 එක්ස් ඉදිරිපත් කිරීමේ ස්ලයිඩය මෙම මාදිලි සමඟ බෙදා ගන්නා නමුත් සමාගම් නියෝජිතයින් අවධාරණය කරන්නේ අපි කතා කරන්නේ තරඟකරුවන් ගැන නොව සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ කූපේ-ක්‍රොසොවර් වෙළඳපොලේ නියෝජිතයින් ගැන බවයි.
මෙම කොටසේ ඉහළින්ම ඇත්තේ ඩොලර් 52 ජීඑල්සී වන අතර පහළම කොටස මිලියනයකට අර්කානා වේ. මෙම මිල ධූරාවලියෙහි ඇති හවාල් එෆ් 397x පතුලේ ඇති නමුත් මූලික වශයෙන් රෙනෝල්ට් වලට වඩා ඉහළ අගයක් ගනී. ඩොලර් 7 කට වඩා වැඩි වුවද, චීන හරස්වර්ගය "ආකානා හි ler ාතකයා" ලෙස කල්තියාම හැඳින්වීමට මාධ්‍යවේදීන් සමත් විය.
නමුත් නව හවාල් රෙනෝල්ට් සමඟ සංසන්දනය කිරීම, ආකෘතියේ ආකෘති සාධකය ගැන පමණක් සඳහන් කිරීම, එය මර්සිඩීස් බෙන්ස් සහ බී.එම්.ඩබ්ලිව් සමඟ සංසන්දනය කිරීම තරම්ම අර්ථ විරහිත ය. මෙම මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ වෙනම රාක්කවල සකස් කිරීම සඳහා, අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් අර්කානා සිට F7x වෙත මාරු කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. එවිට චීන ජාතිකයින්ට ගණන් කළ යුතු ආකාරය අමතක වී නැති අතර සම්මත හවාල් එෆ් 7 හරස්කඩ පවා ඉහළම රෙනෝල්ට් අර්කානාගේ මිලට විකුණනු ඇත.
ආරම්භ කිරීම සඳහා, නවීකරණය කරන ලද නමුත් මුලින් සංයුක්ත B0 වේදිකාවේ ඇති ආකානා හවාල් සන්නාමයේ "හත" ට වඩා අඩු බව කිව යුතුය. පිටතින් වෙනස එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත්නම්, ඇතුළත ඔබට වහාම වෙනස දැනේ. F7x වඩාත් ගැඹුරු සහ සැහැල්ලු රිය පැදවීමේ ස්ථානයක් ඇති අතර, කැබින් ඉඩකඩ සහිත බැවින් නිවැරදි දොරටුවට ළඟාවීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. මැද විශාල දැවැන්ත උමගක් ඇත.
සමාන රෝදපුටුවක් සහිත හවාල් එෆ් 7x පසුපස මගීන් සඳහා විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් ලබා දෙන අතර බෑවුම් සහිත වහලය ඔවුන්ට කිසිසේත් කරදර කරන්නේ නැත. රූපලාවණ්‍යාගාරයට ගොඩබෑම සඳහා ඔබේ හිස නැමීමේ අවශ්‍යතාවයෙන් ඔබට තවමත් දෝෂයක් සොයාගත හැකි නම්, ඇතුළත අනිවාර්යයෙන්ම උස හෝ දණහිසට අවකාශය තුළ සීමාවන් නොමැත.
කඳ සැබවින්ම කුඩා වන අතර රියදුරුගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් පසුපස කවුළුව එම්බ්‍රෙසරයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් මෙය දැනටමත් ආකර්ෂණීය ඩක්ටේල් ස්ටර්න් සඳහා මිල වේ. අවම වශයෙන්, ගමන් මලු මැදිරියේ සැලසුමේ විනීත භාවයට ගරු කරන ලදී: පසුපස සෝෆා වල පිටුපසට ද නැමී, කොන්දේසි සහිත පැතලි තට්ටුවක් සාදයි, භූගත භූගත ස්ථානයක් ඇත, පැත්තේ නිකේතන සහ කොකු ඇත.
අවසාන වශයෙන්, අභ්‍යන්තර සැකැස්ම සහ නිම කිරීමේ ගුණාත්මකභාවය අනුව, හවාල් යනු ආකානාට වඩා හිස හෝ දෙකක් පමණි. චීන මාදිලියේ ඉතා නිර්මාණශීලී රූපලාවණ්‍යාගාරයක් ඇති අතර, එය අමුතු උපකරණ පුවරුවක් සහ මාධ්‍ය පද්ධතියේ බඩවැල්වල ගැඹුරින් සැඟවී ඇති ක control ස් පාලනයක් වැනි කාර්යක්ෂම විකාරයන් පවා සැලකිල්ලට ගනිමින් වැඩිහිටියෙකු ඇමතීමට කැමැත්තෙමි. එයටම ආවේණික වූ ශෛලියක්, මෘදු හා තරමක් හොඳ ස්පර්ශක ලෙතෙරෙට්, ලස්සන සුක්කානම් රෝදයක් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ රාශියක් ඇත. මේ සියල්ලෙන් අර්කානා වඩාත් නරක යැයි කිසිවක් නොකියයි, නමුත් අවධාරණය කරන්නේ ආකෘතිවල වෙනස පමණි, ඒ සඳහා චීන ජාතිකයන් අමතර කොන්දේසි සහිත ඩොලර් 6 ක් ඉල්ලා සිටී
F7x හි අභ්‍යන්තරය සම්මත හැවාල් එෆ් 7 ට වඩා මූලික තොරතුරු කිහිපයකින් වෙනස් වන අතර එය වඩාත් පුද්ගලාරෝපණය කරයි. පුවරුව කාබන් වැනි ප්ලාස්ටික් වලින් නිමවා ඇති අතර, ආසන අලංකාර කහ ඉරි-ඇතුළු කිරීම් වලින් සරසා ඇති අතර, වෙළෙන්දා විසින් පොරොන්දු වූ පරිදි මධ්‍ය උමගෙහි අෂ්ටාස්‍ර ප්ලග් එක තැබූ ස්ථානය විකල්ප මාධ්‍ය පද්ධති පාලක මණ්ඩලයක් විසින් ගනු ලැබීය. භ්‍රමණය වන සේදුම් සහ ඉක්මන් ප්‍රවේශ බොත්තම්.
ඒවා සියල්ලම මාධ්‍ය පද්ධතියේ අථත්‍ය යතුරු අනුපිටපත් කරයි, නමුත් ස්පර්ශ පාලනයට වෛර කරන අයට ජීවිතය පහසු කරයි. නමුත් විදුලි ධාවකය නොමැති බැවින් ටේල්ගේට්හි විද්‍යුත් ධාවකය සඳහා බොත්තම් නොපෙන්වයි. ආකානා මෙන් නොව, F7x හි කඳ පැහැදිලිවම ද්විතීයික ය, නමුත් ස්තූතිවන්ත වන්නේ කූපේ-ක්‍රොස් ඕවර් සම්මත අනුවාදයට වඩා අලංකාර ලෙස පෙනෙන අතර අඟල් 19 රෝද ඉහළ මට්ටමේ ශරීරයට සාපේක්ෂව කුඩා නොවන බව පෙනේ. .
භූමි නිෂ්කාශනයේ මිලිමීටර් 190 ක් චීන ජාතිකයින් කියා සිටියත්, එළිපත්ත සහ ඒකක සඳහා ඇති දුර මෙහි පැහැදිලිවම වැඩි ය. ඔබ මේ සඳහා පිළිවෙලට බම්පර් එකතු කළහොත් ඔබට හොඳ ජ්‍යාමිතික හරස් රටක හැකියාවක් ලැබේ. කැඩුණු රූට්ස් වලදී, හවාල් එෆ් 7x කිසිදු අපහසුතාවයකින් තොරව ගමන් කරයි. ඊට පෙර ඔබ නිවැරදි රෝද ධාවන මාදිලිය තෝරා ගැනීමට අමතක නොකළේ නම්, ඔබට කම්පනය සමඟ සංයෝජනය කළ නොහැකි අතර පසුපස රෝදවලට ව්‍යවර්ථය ඕනෑම අවස්ථාවක ක්ෂණිකව පැමිණේ.
190 hp සහිත ලීටර් දෙකක එන්ජිම. මාර්ගයෙන් පිටත හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ කම්පන lack නතාවයෙන් පෙළෙන්නේ නැත. පූර්ව තෝරාගත් රොබෝවක් සහිත ටර්බෝ එන්ජිමක යුගලය ඉතා ගතික හා වේගවත් වන අතර සම්ප්‍රේෂණය චරිතයේ විචල්‍යතාවයට සමාන ය: එය මෝටර් රථය ස්ථානයකින් මෘදු ලෙස චලනය කර ඉතා නොපෙනෙන ලෙස මාරු කරයි, නමුත් අනවශ්‍ය ලෙස හපන්නේ නැතිව කම්පන ලක්ෂණය අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්‍රේෂණයකි.
රෙනෝල්ට් අර්කානාට එවැනි බල ඒකකයක් නොමැති අතර හවාල් එෆ් 7x හි ආරම්භක අශ්වබල 150 ඒකකය නොතිබෙනු ඇති අතර එමඟින් චීන කූපේ-හරස්වර්ගය ඉහළ මට්ටමක පවතී. නමුත් සැසඳිය හැකි හා සැසඳිය යුතු දෙය නම් චැසියේ ලක්ෂණ ය. එවිට පුදුමයකි: F7x, ඉතා බලශක්තියෙන් යුත් අත්හිටුවීම් ඇති බව පෙනේ - කෙතරම්ද යත්, ඔබට අවිනිශ්චිත ලෙස අවිනිශ්චිත පාරක රිය පැදවිය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, රෙනෝල්ට් ඩස්ටර් මත. ඒ අතරම, මගීන්ට තරමක් සුවපහසුවක් දැනෙනු ඇත.
මෘදු අත්හිටුවීම සඳහා ආපසු ගෙවීම ඔබට වේගයෙන් යාමට අවශ්‍ය අධිවේගී මාර්ගයේ පැමිණේ. අහෝ, කූපේ-හරස්වර්ගය, එෆ් 7 පාදම මෙන්, ගමන් පථයේ පැහැදිලිකම සහ ප්‍රතික්‍රියා වල තියුණු බව ගැන කිසිසේත් සතුටු වන්නේ නැත: මෝටර් රථය දිගු කොනවල්වල තදින් පෙරළෙන අතර වේගය සාධාරණත්වයට වඩා වැඩි නම් ඉදිරිපස අක්ෂය සමඟ පිටතට ලිස්සා යයි. ගැටිති මත, හවාල් නටමින්, සුක්කානම ග්‍රහණය කර ගැනීමට බල කරයි, නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් අවම වශයෙන් පුරෝකථනය කළ හැකිය. ටෙස්ට් මෝටර් රථයේ තිරිංග අපගේ වීඩියෝවේ ඇති මෝටර් රථය තරම් තදින් දැනෙන්නේ නැත.
චීන ජාතිකයන් තරුණ හා ඉතා අභිලාෂකාමී නිෂ්පාදනයක් බවට පත්ව ඇති බව අපට පැවසිය හැකිය, එමඟින් විභවතාව සහ අත්දැකීම් නොමැතිකම යන දෙකම එකවර දැනේ. කූපේ-හරස්වර්ගයේ කාර්යක්ෂමතාව මාධ්‍ය පද්ධතියේ රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය පවා සැලකිල්ලට ගෙන වැඩි දියුණු නොවූ අතර ශරීර වර්ගය රිය පැදවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත. සාමාන්‍ය රුසියානු මාර්ගයක් සඳහා ඒවා සාර්ථක යැයි සැලකිය හැකිය. ඉතා බලවත් එන්ජිමක් අශෝභන ලෙස හැසිරවීමට සම්බන්ධ කර ඇති අතර ශබ්ද පරිවරණය පළමු හැඟීම් වලට සරිලන සේ හදිසියේම පසුපස ආසන මට්ටමින් අවසන් වේ.
චීන හවාල් එෆ් 7x හැඩකාර මෝටර් රථයක භූමිකාව සමඟ කටයුතු කරන අතර එය පවුලේ අවශ්‍යතා සඳහා ද භාවිතා කළ හැකි අතර සාම්ප්‍රදායික යුරෝපීය රෙනෝල්ට් අර්කානාට වඩා අවම වශයෙන් නරක නැත. මානයන්, බලය සහ උපකරණ අනුව එය බොහෝ ආකාරවලින් අභිබවා යයි. රුසියාවේදී, F7x එකම ත්‍රිත්ව මට්ටම් තුනකින් විකුණනු ලැබේ. එය සැපපහසුව, එලයිට් සහ ප්‍රිමියම්, ලීටර් 2 ටර්බෝ එන්ජිමක් සහ ඉදිරිපස සහ සියලු රෝද ධාවකයන් සහිත පූර්ව තෝරාගත් රොබෝවකි.
මූලික කට්ටලයට අඟල් 17 රෝද, තනි කලාපීය දේශගුණික පාලනය, උපකරණ සහ මාධ්‍ය සංදර්ශන, රත් වූ සුක්කානම් රෝද සහ සුළං ක්‍ෂේත්‍රයේ කොටස්, සැහැල්ලු හා වැසි සංවේදක, ටයර් පීඩන සංවේදක, සෝපාන සහ බැසීමේ පාලන පද්ධති සහ සරල ක ise ස් පාලනය ඇතුළත් වේ. සර්ව සම්පූර්ණ කැමරා, විදුලි ඉදිරිපස සහ රත් වූ පසුපස ආසන සමඟ පුළුල් කළ හැකි ඉහළ රෙනෝල්ට් අර්කානා මට්ටමේ කට්ටලයක්. ඉහළට - පරිසර-ලෙදර් ටිම්, LED දෘෂ්ටි, සන්රූෆ් සහ ක ise ස් පාලන රේඩාර් සහ ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධති.
මුලදී, චීන ජාතිකයන් F7x රූබල් 50-60 දහසකට විකිණීමට සූදානම් විය. සමාන උපකරණ සහිත F7 ට වඩා මිල අධිකයි, නමුත් අවසානයේදී ඔවුන් හරියටම එකම මිල ගණන් ඉදිරිපත් කළා. එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, වඩාත්ම දැරිය හැකි ඉදිරිපස රෝද F7x සඳහා ඩොලර් 20 ක් ද, සියලු රෝද ධාවකයන්ට අවම වශයෙන් ඩොලර් 291 ක් ද, වඩාත්ම මිල අධික විකල්පය ඩොලර් 21 ක් ද වේ.
ඒ ආකාරයේ මුදල් සඳහා "ආකානා" එසේ නොවන අතර එසේ නොවනු ඇත, නමුත් මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගැණුම්කරුවන් ටූලා හි විශාල, බලවත් හා හැඩකාර හවාල් එක්රැස්වීමක් ඇණවුම් කිරීමට ඉක්මන් වනු ඇති බවයි. රුසියාව සඳහා සාපේක්ෂව මිල අඩු හා ආකර්ෂණීය කූපේ හරස්කඩවල නව කොටසේදී, ගනුදෙනුකරුවන් පරිස්සමින් වටපිට බලමින් ඔවුන්ගේ මුදල් පරිස්සමින් ගණනය කරනු ඇත, එබැවින් ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමයක සමබර මෝටර් රථයක් තවමත් එතරම් ප්‍රසිද්ධ නැති මෝටර් රථයකට වඩා ආකර්ෂණීය වනු ඇත රේඩාර් ක ise ස් පාලනය. විශේෂයෙන් සලකා බැලීමේදී දෙවැන්න වඩා මිල අධිකය.
| වර්ගය | වැගන් |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4615/1846/1655 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2725 |
| බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. | 190 |
| කඳ පරිමාව (උපරිම), එල් | 1152 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 1688/1756 |
| එන්ජින් වර්ගය | ගැසොලින්, ආර් 4, ටර්බෝ |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 1967 |
| උපරිම. බලය, එල්. සමග. (rpm දී) | 190/5500 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, එන්එම් (ආර්පීඑම් හි) | 340 / 2000-3200 |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | ඉදිරිපස / පූර්ණ, 7-වේගය රොබෝ. |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 195 |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | 9,0 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l / 100 km | 11,6/7,2/8,8 12,5/7,5/9,4 |
| සිට මිල, $. | 20 291 |
