Renault Duster උදුන රසිකයෙක්

අපි කුඩා දේවල් මගින් මෝටර් රථයක ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය විනිශ්චය කිරීමට පුරුදු වී සිටිමු, එය නිවැරදිව. creaking hinge, rattling ප්ලාස්ටික් පැනල්, හෝ කම්පන උදුන නිෂ්පාදකයාගේ ශ්රේණිගත කිරීම සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම එකතු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, Renault Duster අයිතිකරුවන්ට පැමිණිලි කිරීම පාපයකි: එන්ජිම හෝ උදුන විදුලි පංකාවේ ශබ්දය සහ කම්පනය නිතර සිදුවන සංසිද්ධියක් නොවන අතර ඉක්මනින් ඉවත් කරනු ලැබේ.

Renault Duster මත උදුන රසිකයෙක්: ශබ්දය, කම්පනය. හේතු

සියලුම Renault Dusters හි ලක්ෂණයක් වන මෙම රෝගයේ රෝග ලක්ෂණ සරලයි: උදුන hums, creaks, squeals සහ vibrates one speed at or කිහිපයක් එකවර. හේතු, ඇත්ත වශයෙන්ම, වායු නාලය සහ උදුන විදුලි පංකාව අවහිර වීම තුළ පවතී. ඉදිරිපස පුවරුව විසුරුවා හැරීමකින් තොරව ළඟා විය නොහැකි තරමට නිර්මාණකරුවන් උදුන සඟවා ඇති බැවින්, කාර්යය ඉතා දුෂ්කර හා දිගු බව විශ්වාස කෙරේ.

ඉදිරිපස පුවරුව ඉවත් කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. එමනිසා, සේවා ස්ථානයේ ඔවුන් මේ සඳහා ඩොලර් 100 ක් පමණ ගනී.

අපගේ මතය අනුව, පිඹින පද්ධතියේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය නිර්මාණකරුවන් නිවැරදිව සැලසුම් කර නොමැති නිසා වායු නාලයේ සුන්බුන් පෙනේ. කැබින් ෆිල්ටරය උදුනෙන් පසුව ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඊට අමතරව, ඉන්ටේක් පත්රිකාවේ ආරක්ෂිත දැලක් හෝ අවම වශයෙන් වායු නාලිකාවේ ග්රිල් වල ඉඟියක් නොමැත. එමනිසා, හැකි සෑම දෙයක්ම උදුනට ඇතුල් වේ - කොළ සහ දූවිලි සිට ගැට සහ තෙතමනය දක්වා.

ඩස්ටර් මත ඇති උදුන ශබ්දය හා කම්පනය කරයි. කුමක් කරන්න ද

අපි හිතමු. උදුන හෝ අවම වශයෙන් විදුලි පංකාව ඉවත් කිරීම සඳහා, න්යායාත්මකව, ඔබ ඉදිරිපස පුවරුව ඉවත් කළ යුතුය. අනික මේක දවසක් දෙකක් වැඩ. ස්වාභාවිකවම, ඉන්ධන පිරවුම්හලේදී, ඔවුන් සෑම දෙයක් සඳහාම 80 සඳහා අවම වශයෙන් ඩොලර් 100-2019 ක් ඉල්ලා සිටියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, Renault Duster ඉදිරිපස පුවරුව ඉවත් කිරීම තරමක් වෙහෙසකර කාර්යයකි. කෙසේ වෙතත්, විවිධ වසරවල නිෂ්පාදනයේ ඩස්ටර් හිමිකරුවන්ගේ අත්දැකීම්වලින් පෙනී යන්නේ ඉදිරිපස පුවරුව (උපකරණ පුවරුව, ගරාජ් ශිල්පීන් එය හඳුන්වන පරිදි) ඉවත් නොකර උදුන විදුලි පංකාව පිළිවෙලට තැබිය හැකි බවයි.

ඔබේම දෑතින් කම්පන මේසයේ ගැටළු විසඳීමට තවමත් ක්‍රම හතරක් තිබේ:

1. සේවා ස්ථානය අමතන්න, එහිදී ඔවුන් උදුන විදුලි පංකාවේ වැළැක්වීමේ නඩත්තු කටයුතු සිදු කරනු ඇත, මේ සඳහා ඩොලර් 100 ක් ලබා ගනී.
2. ඉදිරිපස පුවරුව ඉවත් කිරීමෙන් ඔබම උදුන පංකාව පිරිසිදු කර පරීක්ෂා කරන්න.
3. ඔබේම දෑතින් වායු නාලය පිරිසිදු කර කැබින් ෆිල්ටරය වෙනස් කරන්න.
4. උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීමකින් තොරව ශබ්ද, කම්පන සහ squeaks ඉවත් කරයි.

අපි අවම මිල අධික මාර්ගවලට යන අතර ප්රතිඵල සහතික කිරීමකින් තොරව වැඩ සඳහා මුදල් කපා නොහරින බව පැහැදිලිය. ඊට අමතරව, පැනලය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමකින් තොරව උදුන විදුලි පංකාව අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ විසුරුවා හැරීමට හැකිය. පළමුව, අපි වායු නාල පිරිසිදු කිරීමට උත්සාහ කරමු.

උපකරණ පුවරුව ඉවත් නොකර Renault Duster මත උදුන වායු නාලය පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද?

Renault Duster උදුන විදුලි පංකාව 3 සහ 4 වේගයේ දී විශේෂයෙන් නිහඬව ක්රියා කිරීමේදී වෙනස් නොවේ, නමුත් 1 සහ 2 වේගයේ සාමාන්ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ එය තරමක් නිහඬව සහ කම්පන නොමැතිව ක්රියා කරයි. විදුලි පංකාව සක්‍රිය කර ඇති විට වැඩිවන ශබ්දය, කම්පනය සහ ක්‍රීක් ගැසීම පෙන්නුම් කරන්නේ සුන්බුන් ටර්බයිනයට ඇතුළු වී ඇති අතර එය කෙසේ හෝ බැහැර කළ යුතු බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත්ම ඵලදායී විකල්පය වන්නේ ඉදිරිපස පුවරුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීමයි.

උදුන නාලිකාවේ කොළ සහ සුන්බුන් ඉවත් කිරීමට පහසුම ක්රමය

කෙසේ වෙතත්, වායු නාලය සරලව පිරිසිදු කිරීමෙන් ඩස්ටර් තුළ උදුන ශබ්දය සහ කම්පනය ඉවත් කිරීමට ක්රම කිහිපයක් තිබේ. තාක්‍ෂණයේ සාරය නම්, අපි වාතාශ්‍රය නාලය හරහා පිඹීමට උත්සාහ කරන අතර එමඟින් විදුලි පංකාවට ඇලී ඇති දූවිලි ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරන අතර එමඟින් රොටර් අසමතුලිතතාවය, කම්පනය සහ ශබ්දය ඇති වේ. සහතිකයක් නොමැත, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී පිරිසිදු කිරීම ගැටළුව 100% විසඳා ඇත. අපි මේ විදියට කටයුතු කරනවා.

1. ආවරණය යටතේ ආරක්ෂිත ග්රිල් ඉවත් කරන්න.
2. අපි වාතය ලබා ගන්නා කුහරය සොයා ගනිමු, එය මෝටර් පලිහ මැද පාහේ ඇත.
3. අපි කැබින් ෆිල්ටරය ඉවත් කරමු, එය ඉදිරිපස මගියාගේ පාදවල පිහිටා ඇත.
4. අපි උනුසුම් මූලද්රව්යය කකුල් පිඹීමේ මාදිලිය මත තබා උදුන මෝටරයේ 1 වන වේගය සක්රිය කරමු.
5. ඉදිරිපස පැදුරු මත ජල ටැංකි තබා ඇත.
6. අපට සම්පීඩකයක්, වායු තුවක්කුවක් සහ ඉසින යන්ත්‍රයක් තිබේ ...
7. ඒ අතරම, අපි පීඩනය යටතේ ජලය, දූවිලි සහ වාතය වාතයට ඇතුල් කරන්නෙමු.
8. අපි පිඹින අතර පැදුරු මත ජලය පිටතට ගලා යන ආකාරය බලා සිටිමු.

අපි විනාඩි 30-40 ක් පමණ පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු කරන්නෙමු, වරින් වර උදුන එන්ජිමේ මෙහෙයුම් මාතයන් මාරු කරමු. විදුලි මෝටරයේ ගංවතුර තවමත් නුසුදුසු බැවින් අපි හැකිතාක් අඩුවෙන් ජලය ඉසිමු.

Renault Duster එකේ ඉදිරිපස පුවරුව ඉවත් නොකර උදුන පංකාව ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

ඉහත විකල්පය ඔබ වෙනුවෙන් වැඩ නොකළේ නම්, එය බොහෝ විට සිදු කරයි නම්, ඔබ විදුලි පංකාව රැගෙන යා යුතුය. කාරණය නම්, උදුන විදුලි පංකාව තුළ අපිරිසිදු සමුච්චය වීම ආරම්භ වන්නේ නම්, එය වැඩි වැඩියෙන්, වේගයෙන් හා වේගයෙන් එකතු වන අතර එමඟින් වායු නාලිකාව වැඩි වැඩියෙන් කැපී පෙනෙන කම්පනය හා අවහිර වීමට හේතු වේ.

එමනිසා, උදුන ටර්බයිනය තවමත් අවහිර වී නොමැති මොහොත අපට මග හැරුනේ නම්, විදුලි පංකාව ඉවත් කර පිරිසිදු කිරීම සිදු කළ යුතුය, නමුත් ඉදිරිපස පුවරුව ඉවත් නොකර. විශේෂයෙන් අසල සහායකයෙකු සිටින විට මෙය කිරීමට බෙහෙවින් හැකි ය.

ඩස්ටර් උදුන කිසි විටෙකත් විසුරුවා නොගත් අයට, මෙහෙයුම සංකීර්ණ බවක් පෙනෙන්නට තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම තරමක් සරල ය. ප්රධාන දෙය නම් උදුනෙහි විදුලි මෝටරයේ උපාංගය, ටර්මිනල් බ්ලොක් එකේ පිහිටීම සහ එන්ජින් අගුල අධ්යයනය කිරීමයි, මන්ද 90 දී ඔබට අන්ධ ලෙස වැඩ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

සැලසුම මගී පැත්තේ ඉදිරිපස පුවරුව යට කිමිදීමට ඉඩ නොදෙන්නේ නම්, ඉදිරිපස මගී ආසනය ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය. අවම වශයෙන්, මෙම විකල්පය ඩොලර් සියගණනක් අහිමි කිරීමට වඩා හොඳය.

ඩස්ටර් උදුන පංකා එකලස් කිරීම විසුරුවා හැරීම

වැඩ ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:

1. උදුන පාලක පැනලයේ (දකුණු පස කෙළවරේ) අපි සම්පූර්ණ වායු ප්රවාහ සහ ගිම්හාන මාදිලිය සකස් කරමු.
2. අත්වැසුම් මැදිරියට යටින් වම් පසින් අපට උදුනේ විදුලි මෝටරය හමු වේ. අපි ඡායාරූපයේ දක්වා ඇති අගුල ඔබා, මෝටරය හතරෙන් එකක් දක්ෂිණාවර්තව (දකුණට) හරවන්නෙමු.
3. දෙපස ඇති අගුල් දෙක එබීමෙන් ඉහළ පර්යන්ත කොටස විසන්ධි කරන්න. අපි පහළ ටිම් එක ස්පර්ශ නොකරමු, එය විදුලි පංකාව සමඟ ඉවත් කරනු ලැබේ.
4. ඔබට එන්ජිම සමඟ විදුලි පංකා එකලස් කිරීම පැනලයට යටින් ඉවතට ඇද ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් එය පහළ සහ අත්වැසුම් පෙට්ටිය අතර පරතරය හරහා නොයනු ඇත.
5. ටර්මිනල් බ්ලොක් එක විසන්ධි නොකර, අත්වැසුම් මැදිරියේ පතුලේ ඇති ස්කීඩ් මත සවි කර ඇති බ්ලොක් එක අපි ඉවත් කරමු.
6. ක්ලිප් ලිහිල් කිරීමෙන් දකුණු ඉදිරිපස ස්ට්‍රට් ටිම් ඉවත් කරන්න.
7. ලයිනිං යටතේ අපි බෝල්ට් එක සොයාගෙන එය ගලවන්නෙමු.
8. ඉදිරිපස පුවරුවේ පතුලේ, ප්ලග් එක යට, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට අවශ්ය තවත් බෝල්ට් එකක් තිබේ.
9. ඔබට ඉදිරිපස මගී වායු බෑගය තිබේ නම් එය අක්‍රිය කරන්න.
10. පුවරුවේ දකුණු පැත්ත මිලිමීටර් 60-70 කින් ඉහළ නැංවීමට අපි සහායකයාගෙන් ඉල්ලා සිටිමු.
11. විදුලි මෝටරය සමඟ විදුලි පංකා එකලස් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට මෙය ප්රමාණවත් වේ.
12. අපි විදුලි පංකා තල පරීක්ෂා කර, දූවිලි හා අපිරිසිදුකමෙන් ඒවා හොඳින් පිරිසිදු කරන්නෙමු.
13. මෙම අවස්ථාවෙන් ප්‍රයෝජන ගනිමින් අපි විදුලි මෝටරයට පිවිසෙන්නේ අගුල් තුනක් බිඳ දැමීමෙනි.
14. අපි විදුලි පංකාව මෝටරයෙන් වෙන් කරමු, බුරුසු සහ ස්ලිප් මුදු වල තත්වය පරීක්ෂා කරන්න, බුරුසු මාර්ගෝපදේශ සහ මෝටර් රොටර් ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම සතුටක්.

ඉදිරිපස පුවරුව යට විදුලි පංකාව ස්ථාපනය කිරීමේදී හවුල්කරුවෙකුගේ සහාය ඇතිව අපි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු.