හංගේරියානු සැහැල්ලු ටැංකිය 38.M "ටොල්ඩි" අයි 1919 ට්‍රයනොන් සාම ගිවිසුමේ විධිවිධාන අනුව ජර්මනියට මෙන්ම හංගේරියාවටද සන්නද්ධ වාහන තිබීම තහනම් විය. නමුත් 1920 වසන්තයේ දී LKII ටැංකි 12 ක් - Leichte Kampfwagen LK-II - රහසින් ජර්මනියේ සිට හංගේරියාවට ගෙන යන ලදී. පාලන කොමිෂන් සභා ඔවුන් සොයා ගත්තේ නැත.. 1928 දී හංගේරියානුවන් විවෘතව ඉංග්‍රීසි ටැංකි දෙකක් "කාඩන්-ලොයිඩ්" Mk VI මිලදී ගත් අතර, වසර 3 කට පසු - ඉතාලි සැහැල්ලු ටැංකි පහක් "Fiat-3000B" (හංගේරියානු තනතුර 35.M), සහ තවත් වසර 3 කට පසු - 121 ඉතාලි ටැංකි CV3. / 35 (37. M), ඉතාලි මැෂින් තුවක්කු වෙනුවට මිලිමීටර් 8 හංගේරියානු ඒවා වෙනුවට. 1938 සිට 1940 දක්වා නිර්මාණකරු N. Straussler ටොන් 4 ක සටන් බරකින් යුත් V11 උභයජීවී රෝද සහිත ටැංකියක වැඩ කළ නමුත් ටැංකිය කෙරෙහි තැබූ බලාපොරොත්තු ඉටු නොවීය. 1934 දී, Landskron හි ස්වීඩන් සමාගමක් වන Landsverk AV හි කම්හලේදී, L60 සැහැල්ලු ටැංකිය (තවත් තනතුරක් Strv m / ZZ) නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම යන්ත්‍රය සංවර්ධනය කිරීම සිදු කරනු ලැබුවේ එවකට ස්වීඩනයේ සේවය කරමින් සිටි ජර්මානු නිර්මාණකරුවෙකු වන ඔටෝ මර්කර් විසිනි - මන්ද, ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ජර්මනියට 1919 වර්සායිල් ගිවිසුමේ නියමයන්ට අනුව සන්නද්ධ වාහනවල ආකෘති තිබීම සහ සැලසුම් කිරීම තහනම් කර ඇත. ඊට පෙර, එම මර්කර්ගේ නායකත්වය යටතේ, Landsverk AV නිර්මාණකරුවන් සැහැල්ලු ටැංකි සාම්පල කිහිපයක් නිර්මාණය කළ අතර, කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදනයට නොගියහ. ඒවායින් වඩාත්ම සාර්ථක වූයේ L100 ටැංකිය (1934) වන අතර එය මෝටර් රථ සංරචක බහුලව භාවිතා විය: එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය යනාදිය. මෝටර් රථයට නවෝත්පාදන ගණනාවක් තිබුණි: මාර්ග රෝදවල තනි ආතති තීරුව අත්හිටුවීම; දුන්න සහ පැති සන්නාහ තහඩු සහ පෙරිස්කොපික් දර්ශනවල නැඹුරු සැකැස්ම; ඉතා ඉහළ නිශ්චිත බලයක් - 29 hp / t - අධිවේගී වේගයක් සංවර්ධනය කිරීමට හැකි විය - 60 km / h. ස්වීඩන් සැහැල්ලු ටැංකිය L-60 එය සාමාන්‍ය, ඉතා හොඳ ඔත්තු බැලීමේ ටැංකියක් විය. කෙසේ වෙතත්, ස්වීඩන ජාතිකයන් විසින් ඔප්පු කරන ලද සැලසුම් විසඳුම් භාවිතා කරමින් වඩා බර "විශ්වීය" ටැංකියක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළහ. L100 නිෂ්පාදනයට නොගියේ එබැවිනි. එය 1934-35 දී තරමක් වෙනස් වෙනස් කිරීම් තුනකින් තනි පිටපත් වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. නවතම වෙනස් කිරීමේ යන්ත්‍ර කිහිපයක් නෝර්වේ වෙත භාර දෙන ලදී. ඔවුන් සතුව ටොන් 4,5 ක ස්කන්ධයක්, පුද්ගලයින් 2 දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලයක්, මිලිමීටර් 20 ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කුවකින් හෝ මැෂින් තුවක්කු දෙකකින් සන්නද්ධ වූ අතර සෑම පැත්තකින්ම මිලිමීටර් 9 ක සන්නාහයක් තිබුණි. මෙම L100 සඳහන් කළ L60 හි මූලාකෘතිය ලෙස ක්‍රියා කළ අතර, එහි නිෂ්පාදනය වෙනස් කිරීම් පහකින් (Strv m / 38, m / 39, m / 40 ඇතුළුව) 1942 දක්වා පැවතුනි. "ටොල්ඩි" ටැංකියේ පිරිසැලසුම I: විශාල කිරීමට පින්තූරය මත ක්ලික් කරන්න 1 - 20mm 36M ස්වයං පැටවීමේ රයිෆලය; 2 - 8 mm මැෂින් තුවක්කුව 34/37M; 3 - periscopic පෙනීම; 4 - ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කු සවිකිරීමේ වරහන; 5 - අන්ධ; 6 - රේඩියේටර්; 7 - එන්ජිම; 8 - පංකා; 9 - පිටාර නල; 10 - වෙඩික්කරුගේ ආසනය; 11 - කාඩන් පතුවළ; 12 - රියදුරු අසුන; 13 - සම්ප්රේෂණය; 14 - සුක්කානම; 15 - හෙඩ් ලයිට් මුලදී, L60 හි ස්කන්ධය ටොන් 7,6 ක් වූ අතර, ආයුධය මිලිමීටර් 20 ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කුවකින් සහ ටර්ට් එකේ මැෂින් තුවක්කුවකින් සමන්විත විය. වඩාත්ම සාර්ථක (සහ සංඛ්යාවෙන් විශාලතම) වෙනස් කිරීම m/40 (L60D) විය. මෙම ටැංකිවල ටොන් 11 ක ස්කන්ධයක්, පුද්ගලයින් 3 දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලයක්, ආයුධ - මිලිමීටර් 37 කාලතුවක්කුවක් සහ මැෂින් තුවක්කු දෙකක් තිබුණි. 145 hp එන්ජිම 45 km / h (බල සංචිතය 200 km) දක්වා වේගයෙන් ළඟා වීමට ඉඩ ලබා දේ. L60 ඇත්තෙන්ම කැපී පෙනෙන නිර්මාණයක් විය. එහි රෝලර් වල තනි ආතති තීරු අත්හිටුවීමක් තිබුණි (පළමු වරට අනුක්‍රමික ටැංකි ගොඩනැගීමේදී). නවතම වෙනස් කිරීම මත මිලිමීටර් 24 ක thick නකමකින් යුත් ඉදිරිපස සහ ටර්ට් සන්නාහයක් බෑවුමකින් සවි කර ඇත. සටන් මැදිරිය හොඳින් වාතාශ්රය විය. සමස්තයක් වශයෙන්, ඔවුන්ගෙන් ස්වල්පයක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඔවුන්ගේ හමුදාව සඳහා (ඒකක 216) පමණි. සාම්පල ලෙස කාර් දෙකක් අයර්ලන්තයට විකුණන ලදී (එයර් - එය 1937-1949 දී අයර්ලන්තයේ නම), එකක් - ඔස්ට්‍රියාවට. L60 ටැංකි 50 ගණන්වල මැද භාගය දක්වා ස්වීඩන් හමුදාව සමඟ සේවයේ යෙදී සිටියේය. 1943 දී ඔවුන් ආයුධ අතින් නවීකරණයට ලක් විය. ටැංකිය "ටොල්ඩි" අයි විශාල කිරීමට පින්තූරය මත ක්ලික් කරන්න 1938 මාර්තු මාසයේදී Landsverk AV සමාගමට L60B ටැංකියේ එක් පිටපතක් (එනම් m / 38 හෝ තුන්වන ශ්‍රේණියේ ටැංකිය) ඇණවුම් කරන ලදී. එය ඉක්මනින්ම හංගේරියාවට පැමිණි අතර ජර්මානු WWII TI සැහැල්ලු ටැංකිය සමඟ සංසන්දනාත්මක අත්හදා බැලීම් (ජුනි 23-28) සිදු කරන ලදී. ස්වීඩන් ටැංකිය සැලකිය යුතු ලෙස වඩා හොඳ සටන් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ පෙන්නුම් කළේය. ඔහු 3 නමින් හංගේරියානු නිෂ්පාදිත ටැංකියක ආදර්ශයක් ලෙස ගෙන ඇත8. එම් "ටොල්ඩි" ප්‍රසිද්ධ රණශූර ටොල්ඩි මික්ලෝස්, උස මහත සහ විශාල ශාරීරික ශක්තියක් ඇති මිනිසෙකුට ගෞරවයක් වශයෙන්. පරීක්ෂණ පැවැත්වූ කොමිසම ටැංකියේ සැලසුමේ වෙනස්කම් ගණනාවක් නිර්දේශ කළේය. හමුදා තාක්ෂණ ආයතනය (IWT) මෙම වෙනස්කම් සිදුකිරීමේ හැකියාව විමර්ශනය කිරීම සඳහා එහි විශේෂඥ Sh. Bartholomeides ලඩ්ස්ක්‍රෝනා වෙත යවා ඇත. ස්වීඩන ජාතිකයන් වෙනස් කිරීමේ හැකියාව තහවුරු කර ඇත, ටැංකියේ සුක්කානම් උපාංගවල වෙනස්කම් සහ කුළුණේ තිරිංග (stopper) හැර. ඉන් පසුව ටෝල්ඩි අවි පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් හංගේරියාවේ සාකච්ඡා ආරම්භ විය. ස්වීඩන් මූලාකෘතිය මිලිමීටර් 20 මැඩ්සන් ස්වයංක්‍රීය කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය. හංගේරියානු නිර්මාණකරුවන් මිලිමීටර් 25 ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු "බෝෆෝර්ස්" හෝ "ගෙබෝවර්" (දෙවැන්න - හංගේරියානු සංවර්ධනය) හෝ මිලිමීටර් 37 සහ මිලිමීටර් 40 තුවක්කු ස්ථාපනය කිරීමට යෝජනා කළහ. අන්තිම දෙකට කුළුණේ ඕනෑවට වඩා වෙනස් කිරීම් අවශ්‍ය විය. මැඩ්සන් තුවක්කු නිෂ්පාදනය සඳහා බලපත්‍රයක් මිලදී ගැනීම ඔවුන් ප්‍රතික්ෂේප කළේ එහි අධික පිරිවැය හේතුවෙනි. මිලිමීටර් 20 තුවක්කු නිෂ්පාදනය Danuvia බලාගාරය (බුඩාපෙස්ට්) විසින් භාර ගත හැකි නමුත් ඉතා දිගු බෙදාහැරීමේ කාලයක් ඇත. අන්තිමට ඒක පිළිගත්තා ටැංකිය මිලිමීටර් 20 ස්වයං-පැටවන ටැංකි නාශක තුවක්කුවකින් සන්නද්ධ කිරීමට තීරණය කිරීම 36.M වෙළඳ නාමය යටතේ බලපත්‍රය යටතේ හංගේරියාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද ස්විට්සර්ලන්ත සමාගමක් වන "Solothurn". වට පහක සඟරාවකින් තුවක්කුව පෝෂණය කිරීම. ගිනි ප්‍රායෝගික අනුපාතය විනාඩියකට වට 15-20 කි. පටි ආහාර සහිත 8./34.M සන්නාමයේ මිලිමීටර් 37 මැෂින් තුවක්කුවකින් මෙම ආයුධය අතිරේකව සපයන ලදී. ඒකට බලපත්‍ර දුන්නා චෙක් මැෂින් තුවක්කුව. දෙවන ලෝක යුද්ධයේ හංගේරියානු ටැංකි වල කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ටෝල්ඩි-1   "ටෝල්ඩි" අයි නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1940 සටන් බර, ටී 8,5 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 3 සිරුර දිග, මි.මී 4750 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී   පළල, මිලි 2140 උස, මිලි 1870 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 13 හල් බෝඩ් 13 කුළුණ නළල (තට්ටුව) 13 + 20 වහලය සහ කඳේ පතුල 6 අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 36.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 20/82 පතොරම්, වෙඩි   මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 1-8,0 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම්   එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය කාබ්. "Busing Nag" L8V/36TR එන්ජින් බලය, h.p. 155 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 50 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 253 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 220 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,62 ටෝල්ඩි-2   "ටොල්ඩි" II නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1941 සටන් බර, ටී 9,3 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 3 සිරුර දිග, මි.මී 4750 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී   පළල, මිලි 2140 උස, මිලි 1870 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 23-33 හල් බෝඩ් 13 කුළුණ නළල (තට්ටුව) 13 + 20 වහලය සහ කඳේ පතුල 6-10 අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 42.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 40/45 පතොරම්, වෙඩි 54 මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 1-8,0 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම්   එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය කාබ්. "Busing Nag" L8V/36TR එන්ජින් බලය, h.p. 155 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 47 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 253 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 220 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,68 Turan-1   "ටුරාන්" අයි නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1942 සටන් බර, ටී 18,2 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 5 සිරුර දිග, මි.මී 5500 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී   පළල, මිලි 2440 උස, මිලි 2390 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 50 (60) හල් බෝඩ් 25 කුළුණ නළල (තට්ටුව) 50 (60) වහලය සහ කඳේ පතුල 8-25 අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 41.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 40/51 පතොරම්, වෙඩි 101 මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 2-8,0 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම්   එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය Z-TURAN karb. Z-TURAN එන්ජින් බලය, h.p. 260 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 47 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 265 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 165 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,61 Turan-2   "ටුරාන්" II නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1943 සටන් බර, ටී 19,2 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 5 සිරුර දිග, මි.මී 5500 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී   පළල, මිලි 2440 උස, මිලි 2430 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 50 හල් බෝඩ් 25 කුළුණ නළල (තට්ටුව)   වහලය සහ කඳේ පතුල 8-25 අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 41.එම් කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 75/25 පතොරම්, වෙඩි 56 මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). 2-8,0 ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම් 1800 එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය Z-TURAN karb. Z-TURAN එන්ජින් බලය, h.p. 260 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 43 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 265 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 150 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,69 Zrinyi-2   Zrinyi II නිෂ්පාදිත වර්ෂය 1943 සටන් බර, ටී 21,5 කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිස්සු 4 සිරුර දිග, මි.මී 5500 තුවක්කුව ඉදිරියෙන් දිග, මි.මී 5900 පළල, මිලි 2890 උස, මිලි 1900 වෙන් කිරීම, මි.මී.   ශරීර නළල 75 හල් බෝඩ් 25 කුළුණ නළල (තට්ටුව) 13 වහලය සහ කඳේ පතුල   අවිආයුධ   රයිෆල් වෙළඳ නාමය 40 / 43.M කැලිබර් වල මිලිමීටර් / බැරල් දිගකින් කැලිබර් 105/20,5 පතොරම්, වෙඩි 52 මැෂින් තුවක්කු වල අංකය සහ ක්‍රමාංකනය (මි.මී. වලින්). - ගුවන් යානා නාශක මැෂින් තුවක්කුව - මැෂින් තුවක්කු, කාට්රිජ් සඳහා පතොරම්   එන්ජිම, වර්ගය, වෙළඳ නාමය කාබ්. Z-TURAN එන්ජින් බලය, h.p. 260 උපරිම වේගය පැයට කි.මී 40 ඉන්ධන ධාරිතාව, l 445 අධිවේගී මාර්ගයේ පරාසය, කි.මී 220 සාමාන්ය බිම් පීඩනය, kg / cm2 0,75 ටැංකියේ බඳ සහ චැසිය ප්‍රායෝගිකව ස්වීඩන් මූලාකෘතියට සමාන වේ. ඩ්‍රයිව් වීල් එක විතරයි ටිකක් වෙනස් කරලා තියෙන්නේ. ටොල්ඩි සඳහා එන්ජිම ජර්මනියෙන් සපයා ඇත, කෙසේ වෙතත්, දෘෂ්ය උපකරණ. කුළුණ සුළු වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත, විශේෂයෙන්, පැතිවල පැටවුන් සහ නැරඹුම් ස්ථාන මෙන්ම තුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු ආවරණයක්. අණ දෙන නිලධාරියා දකුණු පසින් ඇති කුළුණෙහි පිහිටා ඇති අතර ඔහු සඳහා තොප්පියක් සහ ත්‍රිත්ව සහිත නැරඹුම් ස්ථාන හතක් සහිත අණ දෙන නිලධාරියාගේ කූපෝලාව සවි කර ඇත. වෙඩික්කරු වම් පසින් වාඩි වී පෙරිස්කෝප් නිරීක්ෂණ උපකරණයක් විය. රියදුරු වම් පසින් පිහිටා ඇති අතර ඔහුගේ සේවා ස්ථානය නැරඹුම් ස්ලට් දෙකක් සහිත හුඩ් වර්ගයකින් සමන්විත විය.ටැංකියේ ග්‍රහලෝක පහේ ගියර් පෙට්ටියක්, වියළි ඝර්ෂණ ප්‍රධාන ක්ලච් එකක් සහ පැති ක්ලච් එකක් තිබුණි. පීලි 285 mm පළල විය. සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයේ නායකත්වය Ganz සහ MAVAG කර්මාන්තශාලා වෙත යොමු වූ විට, එකඟ නොවීම් ඇති වූයේ මූලික වශයෙන් එක් එක් ටැංකියේ පිරිවැය නිසාය. 28 දෙසැම්බර් 1938 දින ඇණවුමක් ලැබුණද, අඩු මිලක් නිසා කර්මාන්තශාලා එය ප්‍රතික්ෂේප කළේය. හමුදාවේ සහ කර්මාන්තශාලා අධ්‍යක්ෂවරුන්ගේ රැස්වීමක් රැස් කරන ලදී. අවසානයේදී, පාර්ශ්වයන් එකඟතාවයකට පැමිණි අතර, ශාක අතර සමානව බෙදී ඇති ටැංකි 80 ක් සඳහා අවසන් නියෝගය 1939 පෙබරවාරි මාසයේදී නිකුත් කරන ලදී. IWT වෙතින් ලැබුණු චිත්‍රවලට අනුව Ganz කර්මාන්ත ශාලාව ඉක්මනින් මෘදු වානේ මූලාකෘතියක් නිෂ්පාදනය කළේය. පළමු නිෂ්පාදන ටැංකි දෙක 13 අප්‍රේල් 1940 වන දින බලාගාරයෙන් පිටව ගිය අතර ටැංකි 80 න් අවසන් ටැංකිය 14 මාර්තු 1941 දින. හංගේරියානු 38M ටෝල්ඩි ටැංකි සහ CV-3/35 ටැංකි මූලාශ්ර: M. B. Baryatinsky. හොන්වෙඩ්ෂෙග් ටැංකි. (සන්නද්ධ එකතුව අංක 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. හංගේරියාවේ සන්නද්ධ වාහන (1940-1945); Tibor Iván Berend, György Ránki: හංගේරියාවේ නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ දියුණුව, 1900-1944; Andrzej Zasieczny: දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ටැංකි.