MAZ ට්රක් රථවල රියදුරු අක්ෂ

MAZ වාහනවලට ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් දෙකක් තිබිය හැකිය (පසුපස සහ ඇක්සල් පතුවළ හරහා ඇක්සලයක් සහිත) හෝ එකක් පමණක් - පසුපස. ඩ්රයිව් ඇක්සලයේ සැලසුම රෝද හබ්වල ඇති ග්රහලෝක ගියර්වලට සම්බන්ධ කර ඇති මධ්යම බෙවල් ගියර් ඇතුළත් වේ. පාලම් කදම්බ විචල්ය අංශයක් ඇති අතර වෙල්ඩින් මගින් සම්බන්ධ කර ඇති මුද්දර සහිත අර්ධ දෙකකින් සමන්විත වේ.

 

ධාවක අක්ෂය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

ධාවක අක්ෂයේ චාලක රූප සටහන පහත පරිදි වේ: මධ්‍යම ගියර් පෙට්ටියට සපයන ව්‍යවර්ථය ගියර් වලට බෙදා ඇත. මේ අතර, රෝද අඩු කිරීමේ ගියර් වලදී, රෝද අඩු කිරීමේ ගියර්වල දත් ගණන වෙනස් කිරීමෙන් විවිධ ගියර් අනුපාත ලබා ගත හැකිය. MAZ හි විවිධ වෙනස් කිරීම් මත එකම ප්‍රමාණයේ පසුපස අක්ෂ තැබීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි.

MAZ මාදිලියේ අපේක්ෂිත මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් අනුව, ගියර් පෙට්ටියේ වෙනස් කිරීම, වාහනවල ටයර්වල ප්‍රමාණය, MAZ හි පසුපස ඇක්සල් විවිධ සමස්ත ගියර් අනුපාත තුනකින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. මැද අක්ෂය MAZ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි කදම්භය, ධාවක රෝද සහ හරස් ඇක්සල් අවකලනය සෑදී ඇත්තේ පසුපස අක්ෂයේ කොටස් සමඟ සැසඳීමෙනි. ඔබ මුල් අමතර කොටස් නාමාවලිය වෙත යොමු කරන්නේ නම්, මධ්‍යම පතුවළ MAZ සඳහා අමතර කොටස් මිලදී ගැනීම හෝ ලබා ගැනීම පහසුය.

ඩ්රයිව් ඇක්සල් නඩත්තු කිරීම

MAZ වාහනයක් ක්රියාත්මක කරන විට, ඩ්රයිව් ඇක්සල් නඩත්තු කිරීම සහ කලින් කලට ගැලපීම අවශ්ය බව මතක තබා ගත යුතුය. සෑම කිලෝමීටර 50-000ක් ධාවනය කරන විට, මධ්‍යම ගියර් පෙට්ටියේ ඩ්‍රයිව් ගියර් වල බෙයාරිං වල අක්ෂීය වාදනය පරීක්ෂා කිරීමට සහ අවශ්‍ය නම් සකස් කිරීමට සේවා ස්ථානයකට යාමට වග බලා ගන්න. අද්දැකීම් අඩු මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම ගැලපීම තනිවම කිරීමට අපහසු වනු ඇත, මන්ද. පළමුව, ප්‍රචාලක පතුවළ ඉවත් කර නිවැරදි ව්‍යවර්ථයට ෆ්ලැන්ජ් නට් තද කරන්න. ඒ හා සමානව, මධ්යම අක්ෂයේ ගියර් පෙට්ටියේ ගැලපීම සිදු කරනු ලැබේ. ෙබයාරිංවල නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමට අමතරව, ලිහිසි තෙල් කාලානුරූපව වෙනස් කිරීම, ලිහිසි තෙල් අවශ්ය ප්රමාණය පවත්වා ගැනීම සහ පතුවළ ශබ්දය නිරීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වේ.

ධාවක අක්ෂය දෝශ නිරාකරණය කිරීම

පසුපස ගියර් පෙට්ටිය උපරිම බරක් නියෝජනය කරයි. සාමාන්‍ය රියදුරු ඇක්සලයක් තිබීම පවා එය අඩු නොකරයි. ධාවක අක්ෂයන්හි අක්‍රමිකතා, හේතු සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රම වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලනු ඇත.

දෝෂය: පාලම උනුසුම් වීම

හේතුව 1: අඩු වීම හෝ, අනෙක් අතට, දොඹකරයේ අතිරික්ත තෙල්. ගියර් පෙට්ටියේ (මධ්‍යම සහ රෝදය) දොඹකරවල සාමාන්‍ය පරිමාවට තෙල් ගෙන එන්න.

හේතුව 2: ගියර් නිවැරදිව සකස් කර නොමැත. ගියර් ගැලපීම අවශ්ය වේ.

හේතුව 3: පෙර පැටවීම අධික වීම. දරණ ආතතිය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

දෝෂය: පාලම් ශබ්දය වැඩි වීම

හේතුව 1: Bevel Gear engagement අසාර්ථක වීම. ගැලපීම අවශ්යයි.

හේතුව 2: අඳින ලද හෝ නොගැලපෙන ෙට්පර්ඩ් ෙබයාරිං. එය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය නම්, අවශ්ය නම්, තද බව සකස් කිරීම, ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.

හේතුව 3: ගියර් ඇඳීම, දත් වලවල්. අඳින ලද ගියර් වෙනුවට ඒවායේ දැල් සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

දෝෂය: වංගු කිරීමේදී පාලම් ශබ්දය වැඩි වීම

හේතුව: අවකල අසාර්ථකත්වය. අවකලනය විසුරුවා හැරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

ගැටළුව: ගියර් ශබ්දය

හේතුව 1: රෝද අඩු කිරීමේ ආම්පන්නයේ තෙල් මට්ටම ප්‍රමාණවත් නොවීම. ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයට නිවැරදි මට්ටමට තෙල් වත් කරන්න.

හේතුව 2: ගියර් සඳහා සුදුසු නොවන තාක්ෂණික තෙල් පුරවා ඇත. හබ් සහ ඩ්‍රයිව් කොටස් හොඳින් සෝදන්න, සුදුසු තෙල් පුරවන්න.

හේතුව 3: ගෙවී ගිය ගියර්, පිනියන් පතුවළ හෝ ෙබයාරිං. අඳින ලද කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

දෝෂය: මුද්රා හරහා තෙල් කාන්දු වීම

හේතුව: පැළඳ සිටින මුද්රා (ග්රන්ථි). අඳින ලද මුද්රා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. හබ් කාණු සිදුරෙන් තෙල් කාන්දුවක් තිබේ නම්, හබ් සීල් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

ඔබේ "යකඩ අශ්වයාගේ" තාක්ෂණික තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න, දිගු හා විශ්වාසදායක සේවාවක් සඳහා ඔහු ඔබට ස්තූති කරනු ඇත.