VAZ OKA ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන විස්තරාත්මකව
අන්තර්ගතය
Oka මෝටර් රථය ගෘහස්ථ කුඩා ප්‍රමාණයේ කුඩා මෝටර් රථයකි. නිකුත් කිරීම 1988 සිට 2008 දක්වා මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා කිහිපයකදී සිදු කරන ලදී. මාදිලිය ගැනම කතා කිරීම, මෙය ඉතා ආර්ථිකමය මෝටර් රථයක් බව සඳහන් කිරීම වටී. කිලෝමීටර 100 කට Oka හි සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 5,6 ක් පමණ වේ.
VAZ-1111 මත ඉන්ධන පරිභෝජනය
සමස්ත නිෂ්පාදන කාලය තුළ මෝටර් රථ 750 කට වඩා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම වාස් ආකෘතිය සැබවින්ම ජනප්රිය වී ඇත. මැදිරියේ අත් ගමන් මලු සහිත පුද්ගලයින් 4 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. එවැනි මානයන් සඳහා කඳ ධාරිතාව ද බෙහෙවින් පිළිගත හැකිය. නගරයේ, මෙය ඉතා වේගවත් හා හොර රහසේ මෝටර් රථයක් වන අතර, Oka හි පෙට්රල් පරිභෝජනය සාමාන්ය ආදායමක් ඇති පවුල් සඳහා එය දැරිය හැකි මිලකට ලබා දුන්නේය. මෝටර් රථය සාපේක්ෂව මිල අඩු වූ අතර නාගරික පදිංචිකරුවන් අතර ඉතා ජනප්රිය විය.
| ආකෘතිය | පරිභෝජනය (පථය) | පරිභෝජනය (නගරය) | පරිභෝජනය (මිශ්ර චක්රය) |
| VAZ 1111 | 5,3 l / 100 km | 6.5 l / 100 km | 6 l / 100 km |
නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත ඉන්ධන පරිභෝජනය
තාක්ෂණික ලියකියවිලි කිලෝමීටර 1111 කට VAZ100 හි පහත දැක්වෙන සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය පෙන්වයි:
- අධිවේගී මාර්ගයේ - ලීටර් 5,3;
- නාගරික චක්රය - ලීටර් 6.5;
- මිශ්ර චක්රය - ලීටර් 6;
- idling - ලීටර් 0.5;
- මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම - ලීටර් 7.8.
සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය
අධිවේගී මාර්ගයේ සහ නගරයේ VAZ1111 හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්රකාශිත එකට වඩා තරමක් වෙනස් ය. පළමු Oka මාදිලිය අශ්වබල 0.7 ක ධාරිතාවකින් යුත් 28-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත විය. මෝටර් රථයකින් සංවර්ධනය කළ හැකි ඉහළම වේගය පැයට කිලෝමීටර 110 කි. නගරයේ රිය පැදවීමේදී කිලෝමීටර 6.5 කට ඉන්ධන ලීටර් 100 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ලීටර් 5 ක් පමණ අවශ්ය විය.
1995 දී නව Oka ආකෘතියක් නිෂ්පාදනයට පිවිසියේය. එන්ජිමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වෙනස් වී ඇත, මෙහෙයුම් වේගය අඩු වී ඇත. නව සිලින්ඩර දෙකක එන්ජිමේ බලය අශ්වබල 34 ක් වූ අතර එහි පරිමාව ලීටර් 0.8 දක්වා වැඩි විය. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 130 දක්වා වේගවත් විය. නගරයේ Oka හි සාමාන්ය පෙට්රල් පරිභෝජනය කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 7.3 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී ලීටර් 5 කි.
2001 දී, සංවර්ධකයින් ජනප්රිය කුඩා මෝටර් රථයේ බල ගුණාංග තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමට උත්සාහ කළහ. ලීටර් 1 එන්ජිමක් සහිත නව මාදිලියක් දියත් කළේය. ඒකකයේ ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කර ඇත. දැන් එය අශ්වබල 50 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, උපරිම වේග සංඛ්යා පැයට කිලෝමීටර 155 දක්වා ළඟා වී ඇත. නවතම මාදිලියේ Oka සඳහා ගැසොලින් පරිභෝජන අනුපාත ආර්ථික මට්ටමින් ඉතිරි විය:
- නගරයේ - ලීටර් 6.3;
- මාර්ගයේ - ලීටර් 4.5;
- මිශ්ර චක්රය - ලීටර් 5 යි.
සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථයේ ඉතිහාසයේ වසර විස්සකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ මාදිලි විශාල සංඛ්යාවක් නිෂ්පාදනය කර ඇත. වඩාත්ම වැදගත් වූයේ මෝටර් රථවල සමාජීය නැඹුරු වූ අනුවාද, ආබාධිතයන් සහ ආබාධිත පුද්ගලයින් සඳහා වන මෝටර් රථ ය. මෝටර් රථයේ ක්රීඩා අර්ථකථන ද නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඔවුන් වඩාත් බලවත් එන්ජිමකින් සහ ශක්තිමත් කරන ලද චැසියකින් සමන්විත විය.
ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන්නේ කෙසේද
කිලෝමීටර 100 කට VAZ OKA සඳහා ඉන්ධන පිරිවැය එන්ජිමේ වර්ගය, ඒකක ප්රමාණය, සම්ප්රේෂණ වර්ගය, මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය, සැතපුම් ප්රමාණය සහ තවත් බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී. නිදසුනක් වශයෙන්, ශීත ඍතුවේ දී, නගරයේ Oka මත සාමාන්ය පෙට්රල් පරිභෝජනය සහ නගර සීමාවෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී එකම වාහන මෙහෙයුම් මාදිලි සමඟ ගිම්හානයේදී වඩා තරමක් වැඩි වනු ඇත.
VAZ 1111 OKA හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වැදගත් වන අතර, ඉන්ධන පරිභෝජනය අසමතුලිත නම්, සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය හැක.
- පැනලයට යටින් ඇති දර්ශක බොත්තම අඩු කළ හැක, දර්ශක සංඥාවක් නොමැත, සහ චෝක් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත නොවේ.
- සොලෙනොයිඩ් කපාටය තද නොවේ.
- ජෙට් මාදිලියේ ප්රමාණය සහ වර්ගයට නොගැලපේ
- අවහිර වූ කාබ්යුරේටරය.
- ජ්වලනය නරක ලෙස සකසා ඇත.
- ටයර් අඩු පුම්බා හෝ, අනෙක් අතට, ටයර් වැඩිපුර පුම්බා ඇත.
- එන්ජිම නරක් වී ඇති අතර එය නව එන්ජිමක් හෝ පැරණි එකෙහි ප්රධාන අලුත්වැඩියාවක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථයකින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම කාබ්යුරේටරයේ සහ සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වයට අමතරව වෙනත් සාධක මත රඳා පවතින බව මතක තබා ගැනීම වටී.
ශරීරයේ වායුගතික විද්යාව, ටයර්වල තත්ත්වය සහ මාර්ග මතුපිට, කඳෙහි අධික පරිමාමිතික බරක් තිබීම - මේ සියල්ල ඉන්ධන පරිභෝජන සංඛ්යා වලට බලපානු ඇත.
ඉන්ධන පරිභෝජනය බොහෝ දුරට රියදුරු සහ රිය පැදවීමේ විලාසය මත රඳා පවතී. හදිසි තිරිංග සහ ත්වරණයකින් තොරව ගමන සුමට විය යුතු බව දිගු රිය පැදවීමේ පළපුරුද්ද ඇති රියදුරන් දනිති.
