CVT GM VT20E
අන්තර්ගතය
GM VT20E CVT 2002 සිට 2004 දක්වා හංගේරියාවේ ෆියට් සමඟ හවුල් ව්‍යාපාරයකින් එකලස් කරන ලද අතර එය ස්ථාපනය කරන ලද්දේ 1.8-ලීටර් Z18XE එන්ජිම සමඟ ඒකාබද්ධව Opel Vectra හි ඇතැම් අනුවාදවල පමණි. එහි වැඩිමහල් සහෝදරයා මෙන් නොව, මෙම ගියර් පෙට්ටිය පැවතියේ ඉදිරිපස රෝද ධාවන අනුවාදයේ පමණි.
Другие бесступенчатые трансмиссии General Motors: VT25E и VT40.
පිරිවිතර GM VT20-E
| වර්ගය | විචල්ය වේග ධාවකය |
| ගියර් ගණන | ∞ |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 1.8 දක්වා |
| ටර්කි | 170 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | GM DEX-CVT දියර |
| ග්‍රීස් පරිමාව | ලීටර් 8.1 යි |
| අර්ධ වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | ලීටර් 6.5 යි |
| සේවාව | සෑම කි.මී. 50 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 200 000 km |
ගියර් අනුපාත Opel VT20E
ලීටර් 2003 එන්ජිමක් සහිත 1.8 Opel Vectra හි උදාහරණය මත:
| ප්රධාන | පුළුල් පරාසයක | ආපසු |
|---|---|---|
| 2.15 | 2.61 - 0.44 | 4.35 |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන සම්ප්රේෂණ:
VT20E පෙට්ටිය සහිත මෝටර් රථ මොනවාද?
| Vectra C (Z02) | 2002 - 2004 |
VT20E විචල්‍යයේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙය ඉතා දුර්ලභ කොටුවකි, එබැවින් අපි VT25E සමඟ ප්‍රතිසමයෙන් අක්‍රමිකතා ගැන ලියන්නෙමු
සංසදයේ ඇති පැමිණිලිවලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් අඩු සැතපුම් ගණනකදී පටි දිගු කිරීම සම්බන්ධ වේ.
නියමිත වේලාවට පටිය වෙනස් නොකළේ නම්, කේතු ඉහළට ඇද ගත හැකි අතර නව ඒවා තවදුරටත් සොයාගත නොහැක.
කිලෝමීටර 150 කට ආසන්න, බොහෝ විට තෙල් පොම්ප කාර්ය සාධනයේ පහත වැටීමක් ඇත
කෙසේ වෙතත්, මෙහි ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ ප්රමාණවත් සේවාවක් සහ අමතර කොටස් නොමැති වීමයි.