වේලාවන් සමඟ වේගයෙන් ගමන් කිරීම: ටොයොටා RAV4 දෙමුහුන් පරීක්ෂා කිරීම
ජපන් හරස්වර්ගය පෙන්නුම් කරන්නේ එය තම පන්තියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ආකෘතිය වන්නේ මන්ද යන්නයි.
දෙමුහුන් කිව්වම මුලින්ම මතක් වෙන්නේ Toyota. ජපන් ජාතිකයින් තවමත් මෙම තාක්‍ෂණයේ නායකයින් අතර සිටින අතර, එය RAV4 හරස්පෝරයේ ඔප්පු කළ ගුණාංග සමඟ ඒකාබද්ධ වූ විට, මෙය ලෝකයේ මෙම පන්තියේ වඩාත්ම අලෙවි වන ආකෘතිය වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය දිගු කලක් තිස්සේ පහසු, ප්‍රායෝගික සහ විශ්වාසදායක ලෙස ස්ථාපිත වී ඇති අතර මෑත වසරවලදී උසස් තාක්‍ෂණය බවට පත්ව ඇත.
කාරණය නම්, ටොයොටා ඉන්ෆොටේන්මන්ට් සහ මිනිසුන් රහිත වාහන සඳහා එහි ප්‍රධාන තරඟකරුවන්ට වඩා පසුගාමී වන අතර, ඩීසල් හිඟය බොහෝ විට බොහෝ විට නොගැලපේ. ජපන් මෝටර් රථවල අධික මිල ටැගය ඊට එකතු කරන්න, සමහර අය තවමත් තරඟයට කැමති වීමට හේතුව ඔබට දැක ගත හැකිය.
මිලෙන් පටන් ගනිමු. RAV4 දෙමුහුන් පිරිවැය ලීවා 65 කින් ආරම්භ වන නමුත් විවිධ විකල්ප සහ පද්ධති එකතු කිරීම ඉතා ප්‍රයෝජනවත් වන අතර මෙම ප්‍රමාණය ලෙවා 000 ක් දක්වා වැඩි කරයි. බැලූ බැල්මට මෙය බොහෝ දුරට පෙනේ, අවම වශයෙන් වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ තරඟ සමඟ සසඳන විට. අනෙක් අතට, ඔබ ප්‍රායෝගික, සැපපහසු, සුවපහසු සහ උසස් තත්ත්වයේ මෙම ප්‍රමාණයේ SUV රථයක් සොයන්නේ නම්, ටොයොටා RAV90 ඔබේ අවධානයට බරපතල තරඟකරුවෙකු විය යුතුය.
මෙම ආකෘතියේ පස්වන පරම්පරාව වන අතර, එහි පූර්වගාමියා විසින් පනවන ලද ගතානුගතික ශෛලියෙන් ක්රමයෙන් ඈත් වේ. ඔව්, සැලසුම සම්බන්ධයෙන්, සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම මතයක් ඇත, නමුත් මෙවර ටොයොටා ඔවුන්ගේ උපරිමය කළ අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් - මෙම මෝටර් රථය ඔබව උදාසීන නොකරනු ඇත. එය සතුටු විය හැකිය, එය විකර්ෂණය කළ හැකිය, නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක එය යම් ප්රතික්රියාවක් ඇති කරයි.
මෙම අවස්ථාවේදී, අපි "ස්වයං පැටවීමේ වාහනයක්" ලෙස අර්ථ දක්වා ඇති RAV4 හි දෙමුහුන් අනුවාදයක් පරීක්ෂා කරමින් සිටිමු. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, මෙම දෙමුහුන් අලෙවිසැලකට සම්බන්ධ කළ නොහැකි අතර එහි විදුලි මෝටරය ආරෝපණය කරනු ලබන්නේ ගෑස් එන්ජිමෙනි. ප්‍රචාලන පද්ධතිය "ඩයිනමික් ෆෝර්ස්" ලෙස හැඳින්වෙන අතර විදුලි මෝටරයක් සමඟ යුගලනය කර ඇති ලීටර් 2,5, සිලින්ඩර හතරක ඇට්කින්සන් චක්‍රීය ගෑස් එන්ජිමක් ඇතුළත් වේ. CVT සම්ප්‍රේෂණය ඇතුළුව දෙමුහුන් ඒකකයේ මුළු බලය අශ්වබල 222 කි.
මෙම Powertrain Toyota හට මෙම වසරේ EU හි බලාත්මක වූ නව පාරිසරික අවශ්‍යතා සපුරාලීමට උපකාර විය යුතුය. එය බොහෝ දුරට ක්‍රියාත්මක වේ - එහි හානිකර CO2 විමෝචනය කිලෝමීටරයකට ග්‍රෑම් 101 ක් වන අතර එය තරමක් පිළිගත හැකි ප්‍රති result ලයකි, මන්ද මෙය සාපේක්ෂව විශාල ප්‍රමාණයකින් සහ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථයකි.
RAV4 හි හදවතෙහි ඇත්තේ Toyota හි නව පරම්පරාවේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ (TNGA) මොඩියුලර් වේදිකාවේ තවත් ප්‍රභේදයකි, එය C-HR, Prius සහ Corolla මාදිලිවල ඇති එකම චැසි සංරචක භාවිතා කරයි. අත්හිටුවීම ද ප්‍රසිද්ධ, McPherson ඉදිරිපස සහ ද්විත්ව කදම්භ පසුපස, එය මෝටර් රථය හැසිරවීමට සහ සාපේක්ෂව දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශයකට මුහුණ දීමට තරම් ශක්තිමත් ය.
මෝටර් රථයේ "SUV" පෙනුම ද අවධාරණය කරයි, මෙම පරම්පරාව තුළ පෙර පැවති ඒවාට වඩා දැනටමත් ආකර්ෂණීය ය. RAV4 දැන් පුරුෂ හා ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ඇත. ටිකක් කරදරකාරී වන්නේ අමතර ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍යයන් වන අතර, සමහර ඒවා නිසැකවම පිටතින් නොපෙනේ.
සාමාන්‍ය පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස මෙම SUV රථය ඉඩකඩ සහිත විය යුතු අතර ඒ හා සමාන විය යුතුය. ඉදිරිපස ආසන සැපපහසු, රත් කර ඉහළ මට්ටමේ උපකරණවලින් සිසිල් කර ඇති අතර රියදුරු අසුන විද්‍යුත් වශයෙන් වෙනස් කළ හැකිය. වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකු සඳහා පිටුපස විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් ඇති අතර, වෙළඳපොලේ ඇති අනෙක් හරස්කඩවලට වඩා කඳ විශාලය. හොඳයි, ටේල්ගේට් එක විවෘත කර වේගයෙන් වසා දැමිය හැකි නම් එය හොඳ දෙයක් වනු ඇත, නමුත් එය එතරම් වැදගත් කාරණයක් නොවේ.
කැබින් එකෙහි USB පෝට් පහක් සහ ස්මාර්ට් ෆෝන් අයකිරීම සඳහා විශාල ප්‍රේරක පෑඩ් එකක් ඇති අතර එය තිරයේ ඇති සේවාවන් සහ යෙදුම් සමඟ සම්බන්ධ කිරීම ඉතා පහසුය. තොරතුරු ඉහළ විභේදනයකින් දර්ශනය වන අතර රියදුරුට උපකරණ පුවරුවේ පිරිසැලසුම් විකල්ප කිහිපයක් තෝරා ගත හැකිය.
පාරේ, RAV4 හැසිරෙන්නේ විශාල පවුලේ මෝටර් රථයක් මෙනි. හොඳ ත්වරණයක් සඳහා එහි බලය ප්‍රමාණවත් නමුත් ඔබ ධාවනය කරන ආකාරයද වෙනස් කළ යුතුය, මන්ද එය තවමත් දෙමුහුන් ය. තවද, අතිරේක විදුලි මෝටරය සහ බැටරිය නිසා එය බරින් වැඩි වන අතර ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීම ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි. එබැවින් ඔබට තරඟ කිරීමට අවශ්‍ය නම්, මෙය ඔබේ මෝටර් රථය නොවේ. ඔව්, RAV4 සමඟ ඔබට අවශ්‍ය විටදී අභිබවා යා හැකිය, නමුත් ඒ ගැන ය. යමෙකු ඔබට කරදර කරන්නේ නම් සහ ඔබට ඔවුන්ට පාඩමක් ඉගැන්වීමට අවශ්‍ය නම්, මෝටර් රථය වෙනස් කරන්න.
එසේ නොමැති නම්, එය සුක්කානම් රෝදයෙන් නිරවද්‍ය සුක්කානම සහ හොඳ ප්‍රතිපෝෂණයකින් විශ්මයට පත් වේ. ඒවා අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වන හොඳ සුක්කානම් සැකසුම් සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෝටර් රථය මාර්ගයේ ඉතා ස්ථායී වන අතර, එය ද නොසලකා හැරිය නොහැකිය, එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිහඬය. නාගරික තත්වයන් තුළ, අඩු වේගයකින් විදුලි මෝටරය පමණක් සක්‍රිය කර ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම වේ.
ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ටොයොටා කිලෝමීටර 4,5 කට ලීටර් 5,0-100 ක් පමණ උපුටා දක්වයි. නාගරික තත්වයන් තුළ, මෙය අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් අත් කරගත හැකි ය, මන්ද මෙහි ප්‍රධාන කාර්යභාරය විදුලි මෝටරයට පවරා ඇත. දිගු ගමනක දී, අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී සහ වේග සීමාව නිරීක්ෂණය කිරීමේදී (උපරිම වශයෙන් කිලෝමීටර 10-20ක් ඉහළින්), RAV4 දැනටමත් අවම වශයෙන් ලීටර් 3 ක් වත් වැය කරයි.
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, ආකෘතියට බොහෝ ආරක්ෂක පද්ධති මෙන්ම රියදුරු සහායකයින් ද ලැබුණි. උදාහරණයක් ලෙස, දෙවන මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය ප්‍රචාලන පද්ධතියක් ඇත, එයින් ප්‍රාතිහාර්යයන් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔබ හැරවුම් සං signal ාවක් නොමැතිව මංතීරුවෙන් පිටව ගියහොත්, එය ඉදිරිපස රෝදවල දිශාව සකසා ගන්නා අතර එමඟින් ඔබ නැවත පැමිණේ. ඊට අමතරව, ඔබ සුක්කානම අත් දෙකෙන්ම අල්ලා ගත යුතුය, එසේ නොමැතිනම් පද්ධතිය ඔබ වෙහෙසට පත්ව සිටින බව සිතනු ඇති අතර ඔබ විවේක ගැනීම නතර කරන ලෙස නිර්දේශ කරයි.
මාර්ගයෙන් බැහැරව, 4WD පද්ධතිය හොඳ කම්පනයක් ලබා දෙයි, නමුත් මෙය මාර්ගයෙන් බැහැර ආකෘතියක් නොවන නිසා ඔබ ඉවතට නොයා යුතුය. බිම් නිෂ්කාශනය මිලි මීටර් 190 ක් වන අතර එය තරමක් දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශයකට මුහුණ දීමට ප්‍රමාණවත් වන අතර ඔබට බැසයාමේ ආධාරක පද්ධතියක් ද ඇත. එය සක්‍රිය වූ විට රියදුරාට එතරම් සුවපහසුවක් දැනෙන්නේ නැත, නමුත් මෝටර් රථයේ වාඩි වී සිටින අයගේ ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා, Toyota RAV4 යනු මෑත වසරවල කර්මාන්තය ගමන් කරන ස්ථානය ඉතා නිවැරදිව පෙන්වන වාහනයකි. SUV මාදිලි ජනප්‍රිය පවුල් වෑන් බවට පත්වෙමින් පවතී, බලය වැඩි කිරීම, පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ පාරිසරික රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීම සඳහා අතිරේක විදුලි මෝටර සවි කිරීම, නවීන තාක්‍ෂණයන් සහ ආරක්ෂක පද්ධති හඳුන්වාදීම සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.
ලෝකය පැහැදිලිවම වෙනස් වෙමින් පවතින අතර අපට සංහිඳියාව හැර වෙනත් විකල්පයක් නැත. RAV4 හි පළමු පරම්පරාවන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ක්‍රියාශීලී ජීවන රටාවකට පුරුදු වී සිටින සහ වික්‍රමාන්විතයන් සොයන තරුණයින් සඳහා බව මතක තබා ගන්න. අවසාන සාමාන්‍ය පවුලේ මෝටර් රථය සුවපහසු, නවීන සහ ආරක්ෂිතයි. එය ඔහු ලෝකයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන SUV වීම වළක්වන්නේ නැත.
