ඉහළ සහ පහළ රේඩියේටර් හෝස් අතර වෙනස කුමක්ද?
ඔබේ රේඩියේටරය ඔබේ වාහනයේ අනිවාර්ය අංගයකි. කෙසේ වෙතත්, එය මෝටර් රථයේ බොහෝ සිසිලනකාරකය පමණක් රඳවා නොගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්රියාවලිය නැවත ආරම්භ කිරීම සඳහා එන්ජිම වෙත ආපසු යැවීමට පෙර සිසිලනකාරකයේ අතිරික්ත තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා එය වගකිව යුතුය.
රේඩියේටරයක් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
රේඩියේටර් ලෝහ හා ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ලෝහ වරල් මගින් සිසිලනකාරකය මගින් අවශෝෂණය කරන තාපය පිටතට විකිරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එහිදී එය චලනය වන වාතය මගින් ඉවතට ගෙන යයි. ප්‍රභවයන් දෙකකින් වාතය හීට්සින්ක් වෙත ඇතුල් වේ - සිසිලන පංකාවක් (හෝ විදුලි පංකා) යම් උෂ්ණත්වයකට ළඟා වූ විට හීට්සින්ක් වටා වාතය හමයි. ඔබ මාර්ගයේ ගමන් කරන විට රේඩියේටරය හරහා වාතය ද ගමන් කරයි.
සිසිලනකාරකය හෝස් හරහා රේඩියේටරයට සහ පිටතට ප්රවාහනය කෙරේ. ඉහළ සහ පහළ රේඩියේටර් හෝස් ඇත. ඔවුන් දෙදෙනාම සිසිලනකාරක ප්රවාහනය කළද, ඒවා බෙහෙවින් වෙනස් ය. ඔබ ඒවා එක පැත්තකින් තැබුවේ නම්, ඒවා විවිධ දිග සහ විවිධ හැඩයන් ඇති බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. ඔවුන් ද විවිධ රැකියා කරති. ඉහළ රේඩියේටර් හෝස් යනු උණුසුම් සිසිලනකාරකය එන්ජිමෙන් රේඩියේටරයට ඇතුළු වන ස්ථානයයි. එය රේඩියේටර් හරහා ගමන් කරයි, එය යන විට සිසිලනය වේ. එය පහළට පහර දෙන විට, එය පහළ හෝස් එක හරහා රේඩියේටරයෙන් පිටවී නැවත එන්ජිමට පැමිණ චක්‍රය ආරම්භ කරයි.
ඔබේ එන්ජිමේ ඉහළ සහ පහළ රේඩියේටර් හෝස් එකිනෙකට හුවමාරු කළ නොහැක. එපමණක්ද නොව, අඩුම තරමින් මේ දෙකෙන් එකක් හෝස් හෝස් එකක් විය හැකි අතර, එය සම්මත රබර් හෝස් කැබැල්ලක් පමණක් නොවේ. වාත්තු කරන ලද හෝස් නිශ්චිත යෙදුම් සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර විවිධ වාහනවල වෙනත් අච්චු හෝස් සමඟ පවා වෙනත් හෝස් සමඟ හුවමාරු කළ නොහැක.
