ECO, Normal සහ Sport Drive modes අතර වෙනස කුමක්ද?
Driving Modes යනු මාර්ගයේ අවශ්‍යතා සහ රියදුරුගේ අවශ්‍යතා අනුව වාහනයේ විවිධ පද්ධති සකස් කර රිය පැදවීමේ අත්දැකීම වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වන තාක්‍ෂණයකි.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නවීන වාහනවලට බොහෝ නව තාක්ෂණයන් ඇතුළත් කර ඇත. ඔවුන් රියදුරන් ආරක්ෂිත කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ වඩාත් ක්රියාකාරී කිරීමට උපකාර වන පද්ධති ඇතුළත් කර ඇත.
විවිධ මාර්ග තත්ත්‍වයන් සහ තමන් ගමන් කරන තත්ත්‍වය අනුව රිය පැදවීමේ විලාසය තෝරා ගැනීමේ හැකියාව දැන් වාහනවලට ඇත.
රියදුරු මාදිලි යනු විවිධ අවශ්‍යතා හෝ මාර්ග සඳහා විවිධ රියදුරු අත්දැකීම් සපයන විවිධ වාහන පද්ධති සඳහා වන සැකසුම් වේ. අපේක්ෂිත ධාවන මාදිලිය තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ එන්ජිම අනුවර්තනය කිරීම, සුක්කානම්, සම්ප්රේෂණය, තිරිංග පද්ධතිය සහ අත්හිටුවීම සඳහා වගකිව යුතු බොත්තමක් එබිය යුතුය.
ධාවන මාදිලි කිහිපයක් තිබේ. නමුත් වඩාත් සුලභ වන්නේ IVF ය. සාමාන්ය සහ ක්රීඩා. නම් ඉතා පැහැදිලි වුවද, බොහෝ විට ඒවා ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ ඒවා භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි අපි නොදනිමු.
එබැවින්, ECO, Normal සහ අතර වෙනස ගැන අපි ඔබට කියන්නෙමු ක්රීඩා.
1.- ECO මාදිලිය
Eco mode කියන්නේ ආර්ථික ප්‍රකාරයට. මෙම ECO රියදුරු මාදිලිය එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ කාර්ය සාධනය සකස් කිරීමෙන් ඉන්ධන ආර්ථිකය උපරිම කරයි.
ECO මාදිලිය බල නිෂ්පාදනයේ සුළු අඩුවීමක් සමඟ නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ වාහනයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි දියුණු කරයි. එහි ප්‍රශස්ත කාර්යක්ෂමතාවයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෙම ධාවන මාදිලිය පරිසර හිතකාමී රිය පැදවීම සහ වැඩි ඉන්ධන ආර්ථිකයක් සහතික කරයි.
2.- සාමාන්ය මාදිලිය
සාමාන්ය ප්‍රකාරය සාමාන්ය ගමනාගමනය සහ දිගු සංචාර සඳහා සුදුසු වේ. එහි සුවපහසු ප්‍රකාරය රියදුරු මාදිලි අතරින් වඩාත්ම සමතුලිත වන අතර Eco සහ Sport මාදිලි අතර හොඳ සමතුලිතතාවයක් ඇති කරයි. එය සැහැල්ලු සුක්කානම හරහා සුක්කානම් උත්සාහය අවම කරන අතර සුමට අත්හිටුවීමේ හැඟීමක් ලබා දෙයි.
3.- මාර්ගය ක්රීඩා
තන්ත්‍රය ක්රීඩා ක්‍රීඩාශීලී රිය පැදවීම සඳහා වේගවත් තෙරපුම් ප්‍රතිචාරයක් සපයයි, එයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය වඩාත් පහසුවෙන් වේගවත් වන බවයි. මීට අමතරව, පවතින බලය වැඩි කිරීම සඳහා වැඩි ඉන්ධනයක් එන්ජිමට ලබා දෙයි.
එසේම, අත්හිටුවීම දැඩි වන අතර වඩා හොඳ හැඟීමක් සඳහා සුක්කානම දැඩි හෝ බර වේ.
මාදිලිය සමඟ ක්රීඩා, මෝටර් රථය සුක්කානම් බර එකතු කරයි, තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය වැඩි දියුණු කරයි, සහ මෝටර් රථය වැඩි කාලයක් ගියර් එකේ තබා ගැනීමට සහ ප්‍රශස්ත ව්‍යවර්ථ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉහළ RPM පවත්වා ගැනීමට මාරු ලකුණු නැවත සකස් කරයි.
