මෝටර් රථ පරිවරණය
අන්තර්ගතය
උණුසුම් අභ්යන්තරය සහ මෝටර් රථයේ ඉක්මන් ආරම්භය ශීත ඍතුවේ දී ගැටළු නොමැතිව ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසන වඩාත් ප්රසන්න දේවල් දෙකකි. රිය පැදවීමෙන් ලැබෙන ධනාත්මක හැඟීම් මාර්ග තදබදය පවා නරක් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ සෞඛ්යය සහ මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පිළිබඳ අනවශ්ය කනස්සල්ලක් ඇති නොවන පරිදි, එය කල්තියාම වටී මෝටර් රථය පරිවරණය කරන්න.
මෙය රියදුරුට සහ මගීන්ට හොඳ මනෝභාවයක් ලබා දෙමින් නගරය සහ මහාමාර්ග වටා ගමන් කරන විට උපරිම සැනසීමක් ලබා දෙනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අභ්යන්තරයේ පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ "හදවත" - අභ්යන්තර දහන එන්ජිම පරිවරණය කිරීම අවශ්ය වේ. සෑම විටම උණුසුම් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම උදෑසන කරදරයකින් තොරව ආරම්භ කිරීම සහ මාර්ගවල ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සහතික කරනු ඇත, මන්ද සියලුම වාහන පද්ධති නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වනු ඇත, සහ අභ්යන්තර පරිවාරක ඔබට උපරිම පහසුව සමඟ ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මෝටර් රථ අභ්යන්තර පරිවරණය
අභ්යන්තර පරිවාරකයේ වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ රබර් දොර මුද්රා විකෘති වීමෙන් පසුව පෙනෙන කෙටුම්පත් ය. ඒවා සම්පූර්ණ ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, මෝටර් රථ ශරීරයේ සියලුම කොටස් අතර හිඩැස් ඒකාකාරී වන අතර විශාල නොවේ නම්, මැදිරියේ නිරන්තර ධනාත්මක උෂ්ණත්වයක් පවතිනු ඇත.
ශබ්ද ආරක්ෂණ සහ තාප ද්රව්ය (අභ්යන්තරයේ ශබ්ද සහ තාප පරිවාරක) සමඟ ශරීරය ඇලවීම ද අභ්යන්තරය උණුසුම් වනු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස VAZ 2112 භාවිතා කරමින් අභ්යන්තර ශබ්ද ආරක්ෂණ ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද, මෙහි බලන්න.
මෙම තරමක් වෙහෙසකාරී ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, පරිවාරක ද්රව්ය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම අවශ්ය බව සඳහන් කිරීම වටී. මෙම නිෂ්පාදන සියල්ලම පාහේ වර්ෂාව, සේදීම හෝ දුම් ස්වරූපයෙන් මෝටර් රථයක නිරන්තරයෙන් සිදුවන තෙතමනය පරිපූර්ණ ලෙස අවශෝෂණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, අඩුපාඩුවක් තිබේ: ටික වේලාවකට පසු, මෙම “තාප පරිවරණය” කුණු වීමට පටන් ගනී, එම නිසා මෝටර් රථයේ අප්රසන්න සුවඳක් දිස් වේ. එමනිසා, ඔබ කැබින් එකට උණුසුම ලබා දෙනවා පමණක් නොව, ජලය අවශෝෂණය නොකරන නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගත යුතුය.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ මෝටර් රථයක හුඩ් උණුසුම් කිරීම
දැනුණු බ්ලැන්කට්ටුවකින් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම නවාතැන් ගැනීමෙන් ගින්නක් ඇතිවිය හැකිය, එබැවින් ඔබේ කලාපයට ඉතා දැඩි ශීත සෘතුවක් නොමැති නම්, ඔබට හුඩ්හි සුපුරුදු තාප ආරක්ෂණයෙන් ලබා ගත හැකිය. ශීත ඍතුවේ උෂ්ණත්වය -25 ° C ට වැඩි ස්ථානවල ජීවත් වන එම මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, අපි ආරක්ෂිත විකල්ප කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරමු. මෝටර් රථ පරිවරණය.
පළමුව, මෝටර් රථයක අභ්යන්තර දහන එන්ජිම පරිවරණය කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි පැහැදිලි කළ යුතුය.
- ශීත ඍතුවේ දී අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි දිගු උණුසුම් වීම හේතුවෙන්, ඉන්ධන සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යාමක් මෙන්ම එන්ජින් කොටස් වේගයෙන් ඇඳීම ද සිදු වේ;
- කබාය මත ඇති වන අයිස් තට්ටුවක් තීන්ත වැඩට හානි කළ හැකිය.
ඉතා සීතල අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම මෝටර් රථයේ මෙම වැදගත්ම කොටසෙහි ජීවිතයට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන බව බොහෝ රියදුරන් දන්නවා. මෙයට හේතුව එන්ජින් ඔයිල් සහ පෙට්‍රල්/ඩීසල් ඉන්ධනවල සමහර ගුණාංගවල අඩු උෂ්ණත්වවල වෙනස් වීමයි. නිදසුනක් ලෙස, තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවයේ වැඩි වීමක් සමඟ, එය වහාම අවශ්ය දුරස්ථ ICE පද්ධති තුළට විනිවිද යාමට නොහැකිය: එවැනි තෙල් සමඟ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, නිශ්චිත කාලයක් සඳහා එහි කොටස්වල තෙල් ලිහිසි කිරීම නොමැති වන අතර එය වේගයෙන් ඇඳීමට හේතු වේ. නිරන්තර ඝර්ෂණය.
එසේම, ශීත ඍතුවේ දී අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ගෑස්ලීන් වඩාත් නරක ලෙස වාෂ්ප වීමට පටන් ගනී - මෙය මෝටර් රථය තුළ ඉන්ධන-වායු මිශ්රණය සකස් කිරීමේදී පිරිහීමට තුඩු දෙයි. තවද ශුන්යයට වඩා අඩු උෂ්ණත්වවලදී බැටරිය එහි ආරෝපණයේ සම්පූර්ණ ධාරිතාව ලබා නොදේ.
ඉහත ගැටළු සියල්ල මඟහරවා ගැනීම සඳහා, ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් සිටුවීමේ හා ක්රියාත්මක කිරීමේ ක්රියාවලිය සරල කරන නව නිපැයුම් කිහිපයක් භාවිතා කිරීමට උසස් තාක්ෂණයන් යෝජනා කරයි:
- එන්ජිම පෙර රත් කිරීම: එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර එය උණුසුම් කරන උපකරණයකි. එය ඔබට කාලය, ස්නායු හා ශක්තිය පමණක් නොව ඉන්ධන ද ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි, තවද අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කොටස් සහ බැටරි අධි බර අකාලයේ ඇඳීම වළක්වයි.
- බැටරි පරිවාරක ආස්රැත ජලය සහ විද්‍යුත් විච්ඡේදක මිදුණු මිශ්‍රණයක් සම්පූර්ණයෙන්ම දියවන තුරු කිසි විටෙක භාවිතා නොකළ යුතු බැවින්, ආරම්භකය ආරම්භ කරන විට, මෙම අයිස් සහිත ද්‍රවය පුපුරන සුලු වායුවක් නිකුත් කරන බැවින්, අධික ශීතලකදී එය අවශ්ය පියවරකි.
අභ්යන්තරය පමණක් නොව මෝටරයේ අභ්යන්තර කොටස් ද පරිවරණය කිරීමට අවශ්ය ප්‍රධාන හේතු තීරණය කිරීමෙන් පසු, ඔබ පහසුව සහ මූල්‍ය හැකියාවන් අනුව සුදුසු හොඳම විකල්පය තෝරා ගත යුතුය.
ස්වාභාවිකවම, පරමාදර්ශී ක්රම නොපවතී, ඒවා සියල්ලම වාසි සහ අවාසි දෙකම ඇත.
පරිවරණය සඳහා, ඔබට මෙම ද්‍රව්‍යයේ නිවැරදි ප්‍රමාණයේ පත්‍රයක් සහ ආවරණයේ පරිවරණය සවි කිරීම සඳහා ක්ලිප් අවශ්ය වේ. ගිම්හානයේදී එය ඉවත් කිරීමට යෝග්ය වේ.
ICE පරිවාරක සඳහා දෙවන විකල්පය වේ කාර් බ්ලැන්කට්. මෙම වර්ගයේ පරිවරණය ස්වාධීනව කළ හැකිය, අවශ්ය ද්රව්ය තිබිය හැකිය, නැතහොත් ඔබට සූදානම් කළ අනුවාදයක් මිලදී ගත හැකිය. ස්වයං-නිෂ්පාදනය සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත: ෆයිබර්ග්ලාස් සහ අභ්යන්තර පිරවුම්, හෝ mullite-silica ලොම්. මෙම ද්රව්ය තෙල් හා ගෑස් නල මාර්ග පරිවරණය කිරීම සඳහා මෙන්ම වර්තන ආවරණ සඳහා භාවිතා වේ. ඒවායේ අඩු තාප සන්නායකතාවය සහ සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ නොහැකි සංයුතිය අංශක 12000 දක්වා උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන අතර විවිධ තාක්ෂණික තරල මගින් රසායනික ප්රහාරයකට ලක් නොවේ.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් පරිවරණය අනුව මෝටර් රථ සඳහා වඩාත්ම නවීන, තාක්ෂණික "උපාංග" වලින්, අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා හීටර් වර්ග දෙකක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:
- විදුලි හීටරය;
- ස්වයංක්‍රීය පෙර තාපකය.
මෝටර් රථ එන්ජිමක විදුලි උණුසුම ප්‍රශස්ථ උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කොටස් කැටි කිරීම වැළැක්වීම සඳහා ඉතා පහසු මෙවලමකි, නමුත් එහි අඩුපාඩුවක් නොව විශේෂාංගයක් ඇත - එයට වෝල්ට් දෙසිය විස්සක බල ප්‍රභවයක් අවශ්ය වේ. මෝටර් රථය ගබඩා කර ඇති ස්ථානය අසල. මෙම උපාංගයෙන් උණුසුම් කිරීම සඳහා අවශ්ය කාලය විනාඩි විස්සක් සිට හතළිහක් දක්වා වන අතර අතින් සක්රිය කිරීම අවශ්ය වේ.
විදුලි හීටර්
විදුලි හීටර් සුදුසු වන්නේ රාත්‍රියේදී මෝටර් රථය ගරාජයේ සිටින විට පමණි, ඔබට 220 V ජාලයට සම්බන්ධ විය හැකිය, අවශ්ය වන්නේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ එවැනි තාපකයක් ස්ථාපනය කිරීම, කුඩා සිසිලන කවයකට සම්බන්ධ කිරීමයි. ප්රාථමික හා වඩාත් සංකීර්ණ ඇත:
- "ආරම්භක" ටර්බෝ (PP 3.0 විශ්ව අංක 3) - 3820 r;
- Severs-M1, නිෂ්පාදකයා "ලීඩර්", Tyumen (1,5 kW) - 1980 r;
- LF Bros Longfei, චීනයේ නිෂ්පාදිත (3,0 kW) - 2100 rubles.
ඔබ උපකාරය සඳහා සේවා ස්ථානය වෙත හැරෙන්නේ නම්, ස්ථාපනය සමඟ විදුලි වර්ගයේ පෙරහීටර් සඳහා රුබල් 5500 ක් පමණ වැය වේ.
ස්වයංක්‍රීය හීටර්
ස්වයංක්‍රීය තාපන පද්ධති බොහෝ දුරට දැනටමත් ස්ථාපනය කර හෝ අතිරේකව යන්ත්‍රයේ සවි කර ඇති අතර එය ක්රියාත්මක වන්නේ ඔන්-බෝඩ් ජාලයෙන් පමණි. සෑම උදෑසනකම නිශ්චිත වේලාවක උණුසුම ක්රියාත්මක වන පරිදි ඔබට ටයිමරයක් වැඩසටහන්ගත කළ හැකිය, නැතහොත් ඔබට එය දුරස්ථ පාලකයෙන් ආරම්භ කළ හැකිය.
ස්වයංක්‍රීය පෙර උනුසුම් පද්ධති අතර, පහත සඳහන් දෑ බහුලව භාවිතා වේ:
- Webasto Thermo Top, ජර්මනිය - රූබල් 30 දක්වා (රූබල් 000 සිට ස්ථාපනය සමඟ);
- Eberspracher Hydronic, ජර්මනිය - සාමාන්යයෙන් රූබල් 35 (ස්ථාපනය සමඟ රූබල් 880 ක් පමණ);
- Binar 5S - 24 r (900 r දක්වා ස්ථාපනය සහිතව).
තාපකයක් තෝරා ගැනීම ඉතා තීරණාත්මක මොහොතකි, උදාහරණයක් ලෙස, ස්වයංක්‍රීය හීටරයකට විදුලි හීටරයකට වඩා වැඩි වාසි ඇත. නිදසුනක් වශයෙන්, එක් ප්‍රධාන එකක් නම්, මෙම හීටරය සඳහා රාත්‍රියේ හෝ දිවා කාලයේ කිහිප වතාවක් “සක්රිය / අක්‍රිය” විකල්පය තිබීම මෙන්ම ස්ථිර බල සැපයුමක් අවශ්ය නොවන මෙම උපාංගයේ ස්වාධීනත්වයයි.
මේ මොහොතේ, මෙම ක්රම වඩාත් අදාළ හා නවීන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, හොඳම සහ වඩාත්ම විශ්වාසදායක විකල්පය ඉහත සඳහන් සියලු ක්රමවල එකතුවක් වනු ඇත. ප්රශ්නය: "ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ මෝටර් රථය පරිවරණය කිරීමට හොඳම ක්රමය කුමක්ද?” තමා විසින්ම අතුරුදහන් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඕනෑම තාප පරිවාරකයක් ස්ථාපනය කරන විට, ඔබ සියුම් කරුණු කිහිපයක් දැන සිටිය යුතුය:
- පොම්පයේ, උත්පාදක යන්ත්‍රයේ, විදුලි පංකාවේ හෝ පටි යට ඇති ස්පන්දනවල පරිවාරක කොටස් ඇතුල් වීම නිසා මෝටරයට සිදුවන හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා, පරිවාරක ද්‍රව්‍යයේ සියලුම කොටස් හැකි තරම් ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතුය.
- ස්වාභාවිකවම, ශීත ඍතුවේ දී වාතයේ උෂ්ණත්වය සෑම විටම පාහේ අඩු වේ, නමුත් එය + බවට පත් වන දින තිබේ. ධනාත්මක උෂ්ණත්වවලදී, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සඳහා, සීතල වාතය වැඩි ගලා ඒම සඳහා තාප පරිවාරක අර්ධ වශයෙන් විවෘත කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රේඩියේටරය මත ස්ථාපනය කර ඇති තාප පරිවාරක ද්රව්ය මත විශේෂ කපාට සාදා, තාප පරිවාරකය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොකර වසා දමා විවෘත වන අතර, විවෘත හා සංවෘත ආකාරයෙන් ආරක්ෂිතව ගැලපේ.
- තාප පරිවාරකයක් ඇමිණීමේදී, පිටාර පද්ධතියේ පිටාර මනිෆෝල්ඩ් සහ මූලද්රව්ය මත එය ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න.
- ඔබේ “ප්‍රියතම” ශරීරයේ තීන්ත වැඩ මතුපිටට හානි නොකිරීම සඳහා, එය විසුරුවා හැරීමේ පසුකාලීන හැකියාව සමඟ තාප පරිවරණය සවි කළ යුතුය.
