තිරිංග තරල කාන්දු වීම: හේතු සහ විසඳුම්
අන්තර්ගතය
තිරිංග ඔබේ මෝටර් රථයේ අනිවාර්ය අංගයක් බව රහසක් නොවේ, මන්ද ඒවා නොමැතිව ඔබට වේගය අඩු කිරීමට හෝ නැවැත්වීමට නොහැකි වනු ඇත. නමුත් ඔබ දන්නවාද තිරිංග තරලය නිසා දේවල් සුමටව ක්‍රියාත්මක වන බව? තිරිංග තරල කාන්දුවක් ඔබ දුටුවහොත් වහාම ප්‍රතිචාර දක්වන්න! මෙම ලිපියෙන් අපි තිරිංග තරල කාන්දු වීමට හේතු සහ එය ඔබට සිදුවුවහොත් කුමක් කළ යුතුද යන්න ගැන කතා කරමු!
🚗 තිරිංග තරලය යනු කුමක්ද?
තිරිංග තරල තෙල් ... ඔව් ඔව් එය තෙල්, හයිඩ්‍රොකාබන්, hc4. මෝටර් රථවල තිරිංග පද්ධතියේ භාවිතා වන තරලයකි. එහි භාවිතය සඳහා වෙන් කර ඇති කාලය සඳහා සම්පීඩනය කළ නොහැකි කෘතිම නිෂ්පාදනයක්. (එයින් අදහස් වන්නේ බාහිර පීඩනයේ බලපෑම යටතේ එහි පරිමාව නියතව පැවතිය යුතු බවයි) සහ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ඉතා සංවේදී නොවේ. වාෂ්ප උත්පාදනය වන උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් එය සංකෝචනය වේ. එය වාතයක් වන අතර ජල ප්‍රමාණය අනුව තිරිංග තරලය තාපාංකය වෙත ගෙන එයි. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් සහ දියරයේ ජලය තිබීම හේතුවෙන්, දෙවැන්න එහි නොගැලපෙන ගුණාංග අහිමි වන අතර ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ.
අයි තිරිංග තරලය භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද?
තිරිංග තරලය යනු වාහනයක තිරිංග පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි. මෙය එහි සාරය පවා වේ. එය තිරිංග පද්ධතියේ ප්රධාන කාර්යය ඉටු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය හයිඩ්රොලික් පරිපථයක් හරහා බෙදා හරින අතර, පැඩලය මත ඇති පීඩනයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, තිරිංග බලය මෝටර් රථයේ රෝද හතරට මාරු කරයි. නැවතුම සහතිකයි!
අයි තිරිංග තරලයෙන් ලේ ගැලීමට කවදාද?
තිරිංග තරලය නිතිපතා පොම්ප කළ යුතුය, අවම වශයෙන් සෑම වසර දෙකකට වරක්, එසේ නොමැති නම් තිරිංග පද්ධතිය අසාර්ථක වනු ඇත. සහ අවසන් වන්නේ, උදාහරණයක් ලෙස, තවදුරටත් වැඩ නොකරන තිරිංග.
තිරිංග තරලය ජලාකර්ෂණීය බව මතක තබා ගන්න, එයින් අදහස් කරන්නේ එයට වාතයෙන් තෙතමනය අවශෝෂණය කර ගැනීමේ හැකියාව ඇති බවයි. තිරිංග භාවිතා කරන විට, තිරිංග පෑඩ් තිරිංග තැටි මත අතුල්ලමින් උෂ්ණත්වය අංශක සිය ගණනකින් වැඩි කරයි. මෙම ශක්තිමත් තාපය තිරිංග තරලයට මාරු කරනු ලැබේ. උෂ්ණත්වයේ සහ ආර්ද්‍රතාවයේ මෙම වෙනස්කම් ක්‍රමයෙන් තිරිංග තරලය පිරිහීමට ලක් කරයි. තිරිංග තරලය ජලාකර්ෂණීය බැවින් එහි තාපාංකය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ, 230 ° C සිට 165 ° C දක්වා. නැවත නැවත අධික ලෙස තිරිංග ගැනීම නිසා වායු බුබුලු තිරිංග තරලය සමඟ මිශ්ර වී තිරිංග වලට හානි විය හැක. එමනිසා, විශේෂඥයෙකු විසින් තිරිංග තරලයේ තාපාංකය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය ඩ්රම් බ්රේක් සඳහාද අදාළ වේ.
රීතියක් ලෙස, තිරිංග තරලය සෑම කිලෝමීටර 50 කට වරක් පොම්ප කළ යුතුය. නමුත් සියල්ලටම වඩා, ඔබ තිරිංග ආදේශ කරන සෑම අවස්ථාවකම තිරිංග තරලය වෙනස් කිරීමට අමතක නොකරන්න.
තිරිංග තරලයේ ගුණාත්මකභාවය වැදගත් වේ. මෙය DOT දර්ශකය භාවිතයෙන් සත්‍යාපනය කළ හැකි අතර, එය තාපයට ඇති ප්‍රතිරෝධය අනුව තරල වර්ගීකරණය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, DOT 3 තිරිංග තරලය බොහෝ විට ග්ලයිකෝල් වලින් සමන්විත වන අතර තාපාංකය 205 ° C වේ.
🚘 ඔබ තෝරාගත යුතු තිරිංග තරලය කුමක්ද?
විවිධ තිරිංග තරල අතර තෝරා ගැනීමට, ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොතෙහි ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.
ඔබට ගනුදෙනු කළ හැකි තිරිංග තරල මෙන්න:
- ඛනිජ දියර = ප්රධාන වශයෙන් Rolls Royce සහ Citroën විසින් ඔවුන්ගේ පැරණි මාදිලිවල භාවිතා කරන අතර, ඒවා අත්හිටුවීම, සුක්කානම්, තිරිංග සහ සම්ප්‍රේෂණය සඳහා තනි හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක් භාවිතා කරයි.
- කෘතිම තරල = ග්ලයිකෝල් වලින් සාදන ලද, ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් නිර්වචනය කර ඇති US DOT ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වේ. ඔවුන්ට ලබා දී ඇති ප්‍රමිතිය සහ කාලානුක්‍රමික අනුපිළිවෙලට වෙළඳපොලේ පෙනුම අනුව, ඒවා DOT 2, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4, DOT 5.1 ලෙස නම් කර ඇත.
- සිලිකන් මත පදනම් වූ තිත් 5 = තෙතමනය අවශෝෂණය නොකරන අතර එම නිසා කාලයත් සමඟ වඩාත් ප්රතිරෝධී වේ.
වර්තමානයේ බහුලව භාවිතා වන තිරිංග තරල වන්නේ කෘතිම තරල සඳහා DOT 4, Super DOT 4 සහ DOT 5.1 සහ සිලිකන් මත පදනම් වූ DOT 5 ය. DOT 2 හැර, DOT 3, DOT 4, Super DOT 4 සහ DOT 5.1 තරල එකට මිශ්ර වේ.
? තිරිංග තරල කාන්දුවක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
ඔබේ වාහනයේ උපකරණ පුවරුවේ තිරිංග තරල කාන්දුවක් වාර්තා වේ. පැඩලය නියෝජනය කරන දර්ශක ආලෝකය දැල්වෙයි. මෝටර් රථය යට බිම දිගු නැවතීමෙන් පසු, ඔබට කුඩා අභියෝගයක් පෙනෙනු ඇත. දියර ගන්ධ රහිත සහ වර්ණ රහිත ය.
තිරිංග තරල මට්ටම නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඔබට පහසුවෙන් කාන්දුවීම් සොයාගත හැකිය. එය ඔබට කිසිවක් වැය නොකරන අතර කිසිදු ගැටළුවක් ඇතිවීම වලක්වයි. දියර මට්ටම අවම සහ උපරිම රේඛා අතර ඇති බවට වග බලා ගන්න. මට්ටම ඉතා ඉක්මනින් පහත වැටේ නම්, ප්රතික්රියා කිරීමට බලා නොසිටින්න.
ඔබ කාන්දුවක් දැක ඇති අතර එහි ප්‍රමාණය මැනීමට අවශ්‍යද? කාර් එක යට පත්තරයක් දාල බලන්න වැඩේ ගාන.
🔧 තිරිංග තරල කාන්දු වීමට හේතු මොනවාද?
තිරිංග තරලය කාන්දු වීම තිරිංග අසමත් වීමට හේතු විය හැක - මෙය සැහැල්ලුවෙන් ගත යුතු ගැටළුවක් නොවේ.
කාන්දු වීමට වඩාත් පොදු හේතු:
- Bleed Screw Problem: තිරිංග පද්ධතියට සේවා සපයන විට අතිරික්ත තරල ඉවත් කිරීම සඳහා තිරිංග කැලිපර් මත පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කරයි.
- දෝෂ සහිත ප්රධාන සිලින්ඩරය: මෙම කොටස හයිඩ්රොලික් රේඛා හරහා තිරිංග පද්ධතියට තිරිංග තරලය යොමු කරයි. එය දෝෂ සහිත නම්, තරලය එන්ජින් මැදිරියේ පිටුපස එකතු වේ.
- දෝෂ සහිත රෝද සිලින්ඩරය: ඔබට ටයර්වල පැති බැම්මෙහි තිරිංග තරලයක් දැකිය හැකිය.
? ප්‍රතිස්ථාපන තිරිංග පද්ධතියක මිල කීයද?
ඔබ තිරිංග තරල කාන්දුවක් දුටුවහොත්, එය කොතැනදැයි බලන්න: ඔබේ වාහනයේ පිටුපස හෝ ඉදිරිපස. නඩුව අනුව, ක්‍රියා විරහිත වූ ස්ථානය අනුව ඔබට ඉදිරිපස හෝ පසුපස තිරිංග කට්ටලය වෙනස් කළ හැකිය. නිසැකවම, මෙම කට්ටලයේ මිල ඔබේ වාහන ආකෘතිය අනුව වෙනස් වේ. නමුත් සාමාන්‍යයෙන් 200 € ගණන් කරන්න.
පසුපස තිරිංග කට්ටලය සඳහා මිල ගණන් පිළිබඳ කෙටි සටහනක් මෙන්න:
දැන් ඔබට හොඳ තිරිංග නඩත්තුවක් සමඟ ආරක්ෂිතව රිය පැදවීමේ සියලු හැකියාවන් ඇත. ඔබට කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, කලබල නොවන්න, Vroomly සහ එහි විශ්වාසවන්ත ගරාජ් සහායකයින් සියල්ල බලා ගනු ඇත.
