අධිවේගී මාර්ගයට පාර දෙන්න
ඔස්ටින් අධිවේගී මාර්ගයේ ගැටලුව වූයේ 1962 වන විට එහි නිල ඇඳුම යල්පැන තිබීමයි.
මෙය මෝටර් රථයක්, ටෙක්සාස් අධිවේගී මාර්ගයක් නොවේ, නමුත් එහි ප්ලෂ් සහෝදරයා වන Wolseley 24/80. ඔබ අසන්නට පෙර, 24/80 යනු ලීටර් 2.4 සහ 80 hp වේ. (එය අද මුදලින් 59 kW වේ).
Freeway/Wolseley හය-සිලින්ඩර සංයෝගය සංවර්ධනය කරන ලද්දේ 1962 දී බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථ සමාගම (BMC) Holden, Falcon සහ Valiant ට එරෙහිව ඔවුන්ගේ ලීටර් 1.6 සිලින්ඩර හතරක Austin A60, Morris Oxford සහ Wolseley 15 එන්ජින් සමඟ විකුණුම් සටනින් පරාජයට පත් වූ බැවිනි. බ්‍රිතාන්‍ය දේවානුභාවයෙන් සහ පැහැදිලිවම අඩු බලැති. . /60. 1959 දී නිකුත් වූ දා සිට මෙම තිදෙනා වෙනස් වී නැති තරම්ය.
නව එන්ජිමක් සංවර්ධනය කිරීමට මුදල් නොමැතිව, දේශීය BMC ඉංජිනේරුවන් දැනට පවතින සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමකට සිලින්ඩර දෙකක් එකතු කර බලය 35% කින් වැඩි කළේය.
අලෙවිකරුවන් 2.4-ලීටර් එන්ජිම "නිල් තීරුව" ලෙස හැඳින්වූ අතර වෙළඳ ප්‍රචාරණ සටන් පාඨය "අධිවේගී මාර්ගයට ඉඩ දෙන්න" යනුවෙන් පාරිභෝගිකයින්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේය.
අනාගත ගනුදෙනුකරුවන් සැබවින්ම කරමින් සිටියේ හෝල්ඩන්, ෆෝඩ් හෝ ක්‍රයිස්ලර් අලෙවි නියෝජිතයෙකු වෙත කෙලින්ම යාමයි, සහ BMC හි දියුණු විකුණුම් ව්‍යාපාරයක් පිළිබඳ සිහිනය සැබෑ වූයේ නැත. ඒකක 27,000 ක් පමණක් අලෙවි කිරීමෙන් පසු නිෂ්පාදනය 1965 දී 154,000 කින් අවසන් විය. සංසන්දනය කිරීමේදී, Holden EJ මාදිලි 18 ක් මාස XNUMX ක් තුළ විකුණා ඇත.
අධිවේගී මාර්ගයේ ගැටලුව වූයේ 1962 වන විට එහි හැඩය යල්පැන ගොස් තිබීමයි. ඉතාලි විලාසිතාවේ ගුරු Batista Pininfarina 1950 ගණන්වල මැද භාගයේදී මුල් නිර්මාණය වැඩි දියුණු කළේය. ඔහු BMC මෝටර් රථ සඳහා සැහැල්ලුවෙන් ඔතා ඇති සුළං ආවරණ සහ නිහතමානී වලිග වරල් ලබා දුන්නේය. ගැටලුව වූයේ 1962 වන විට අධිවේගී මාර්ගය එහි දිගු, කෙටි, පළල්, වඩා හැඩකාර සහ වඩා බලවත් තරඟකරුවන්ට සාපේක්ෂව ඉතා ඉහළ, පටු සහ 1959 වැනි විය.
පින්නිෆරිනා BMC නිර්මාණයෙන් ප්‍රයෝජන ගත් බව මතක තබා ගන්න. ඔහු Peugeot 404, 1957 Lancia Flaminia සහ Ferrari 250GT Pininfarina සඳහා එම මෝස්තර අච්චුව භාවිතා කළේය. ඔබට මාව විශ්වාස නැත්නම්, Peugeot 404 සහ Freeway එක බලන්න. දෙකම එකම කුකී කටර් එකෙන් ගෙන ඇත. විකල්පයක් ලෙස, ඔබට Google භාවිතා කළ හැකිය. මෙම මාතෘකාව සඳහා කැප වූ වෙබ් අඩවි තිබේ!
මෝටර් රථ ලෝලීන් මෝටර් රථ "BMC ෆරිනාස්" ලෙස හඳුන්වන අතර ඔවුන්ගේ අනුගාමිකයින් සහ බැතිමතුන්ගේ ශක්තිය ගැන ඔබ පුදුමයට පත් වනු ඇත. ඕනෑම 'සියලු බ්‍රිතාන්‍ය' ඔටෝමොබයිල් ක්ලබ් ප්‍රදර්ශනයකට යන්න, වඩාත් උද්යෝගිමත් ආධාරකරුවන් සමඟ ප්‍රදර්ශනයේ ඇති වඩාත්ම සාරවත් සන්නාමය ෆරීනා විලාසිතාවේ BMC වනු ඇති බවට මම ඔබට සහතික වෙමි.
ඩේවිඩ් බරෙල්, සංස්කාරක www.retroautos.com.au
