OZONE VAZ 2107 කාබ්යුරේටරයේ උපාංගය සහ ගැලපීම

දිගු කලක් තිස්සේ ගෘහස්ථ මෝටර් රථවල ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයක් ​​ස්ථාපනය කරන ලදී.

මෙම වර්ගයේ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධති අනුවාද තුනකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී:

• බුබුල;
• ඉඳිකටුවක්;
• පාවෙන යාන්ත්රණය.

පළමු වර්ග දෙක ප්රායෝගිකව තවදුරටත් භාවිතා නොකෙරේ, ඒවායේ නිෂ්පාදනය නතර කර ඇත. 2107, 2105 වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථවල ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයක් ​​ස්ථාපනය කරන ලද අතර එහි උපාංගය බහුලව භාවිතා විය. මෙම වෙනස් කිරීම ඉතාලි නව නිපැයුම් "වෙබර්" වෙනුවට ආදේශ විය. වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් කම්හලේදී, ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයට නවීකරණයන් ලැබුණු අතර, එම නිසා ඔවුන්ට බලයේ වැඩිවීමක්, වඩා ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලැබුණි. DAAZ OZONE කාබ්යුරේටරය, එහි පූර්වගාමියා වන අතර, එය වඩාත් තාක්ෂණික වශයෙන් දියුණු වන අතර විවිධ පවුල්වල මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත.

ඕසෝන් කාබ්යුරේටරය සැලසුම් කිරීම සහ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය

ඕසෝනේටර් කාබ්යර්ටර වලින් සමන්විත VAZ පවුලේ මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ පූර්වගාමීන්ට වඩා වැඩි වාසි ඇත. උෂ්ණත්ව බලපෑම්, යාන්ත්රික කම්පන වල බලපෑම ඉවත් කිරීම සඳහා, පද්ධතියේ අභ්යන්තර මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කරන ලද, වඩා කල් පවතින නිවාසයක වෙනස විය.

Carburetor DAAZ "OZON" (throttle actuator පැත්තෙන් බලන්න): 1 - throttle body; 2 - කාබ්යුරේටර් ශරීරය; 3 - දෙවන කුටියේ තෙරපුම් වෑල්වයේ වායු ධාරකය; 4 - කාබ්යුරේටර් ආවරණය; 5 - වායු ඩම්පර්; 6 - ඇරඹුම් උපාංගය; 7 - පාලන ලීවර තුනක වායු කම්පන අවශෝෂක; 8 - දුරේක්ෂ සැරයටිය; 9 - දෙවන කුටියේ තෙරපුම් කපාටය විවෘත කිරීම සීමා කරන ලීවරයක්; 10 - ආපසු වසන්තය; 11 - වායු ධාවක සැරයටිය.

• ප්රධාන ඉන්ධන ගිණුම්කරණ පද්ධති දෙකක්;
• සමතුලිත පාවෙන කුටිය;
• Idling solenoid කපාටය, අන්තර් කුටීර අන්තර්ක්‍රියා පද්ධති;
• පළමු කුටියේ වායු ඩැම්පරය සම්ප්රේෂණ කේබලයක් මගින් ක්රියාත්මක වේ;
• දෙවන කුටිය විවෘත කිරීම සඳහා වන වායු කපාටය එය වැඩ කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ ඇතැම් එන්ජින් පැටවීමෙන් පසුව පමණි;
• ඇක්සලරේටර් පොම්පය මඟින් ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය තදින් එබූ විට පොහොසත් මිශ්‍රණයක් සැපයීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

මෝටර් රථ ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයක් ​​භාවිතා කරයි, එහි උපාංගය ඔබට දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි. අළුත්වැඩියා කිරීම, ඕසෝන් 2107 කාබ්යුරේටරය ගැලපීම මඟින් ඉන්ධනවල ගුණාත්මකභාවය සහ ප්‍රමාණය සකස් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, සහ විශාල තුණ්ඩ අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන සමඟ වැඩ කිරීමට දායක වේ.

ඉකොනොස්ටැට් සහ කාබ්යුරේටර් ඉකොනොමිසර්ගේ බල මාදිලියේ යෝජනා ක්රමය: 1 - දෙවන කුටියේ තෙරපුම් කපාටය; 2 - දෙවන කුටියේ ප්රධාන ඉන්ධන ජෙට්; 3 - නලයක් සහිත ඉන්ධන ජෙට් ඉකොනොස්ටැට්; 4 - පළමු කුටියේ ප්රධාන ඉන්ධන ජෙට්; 5 - පළමු කුටියේ throttle කපාටය; 6 - රික්ත සැපයුම් නාලිකාව; 7 - ඉකොනොමිසර් ප්රාචීරය; 8 - ෙබෝල කපාට; 9 - ඉකොනොමිසර් ඉන්ධන ජෙට්; ඉන්ධන නාලිකාව 10; 11 - වායු damper; 12 - ප්රධාන ගුවන් යානා; 13 - ඉකොනොස්ටැට් එන්නත් නළය.

OZONE කාබ්යුරේටරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඔබේ මෝටර් රථයෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගැනීමටය. මෙහෙයුම් මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ පද්ධති ගණනාවක් මත වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇති අතර එය පද්ධතියේ වැදගත් වේ. OZONE කාබ්යුරේටරය එහි උපාංගය වඩාත් වැදගත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

• පාවෙන කුටිය අතිරේකව ඉඳිකටු කපාටයක් හරහා ඉන්ධන පුරවා ඇත, කලින් විශේෂ දැලක් හරහා පෙරීම;
• පාවෙන කුටිය සම්බන්ධ කරන ජෙට් යානා හරහා ගැසොලින් වැඩ කරන කුටිවලට ඇතුල් වේ. ඉන්ධන මිශ්ර කිරීම වායු තුණ්ඩ හරහා වායු චූෂණ සමග ඉමල්ෂන් ළිං තුළ සිදු වේ.
• අක්රිය නාලිකා විද්යුත් චුම්භක කපාටයක් මගින් අවහිර කරනු ලැබේ;
• XX මාදිලියේ වාහනය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඉන්ධන ජෙට් යානා හරහා පළමු කුටියේ මැදිරි තුළට ඇතුළු වන අතර එහිදී එය ඉන්ධන මාර්ගයට ඇතුල් වේ;
• මිශ්රණයේ පොහොසත් කිරීම ඉකොනොමිසර් විසින් සිදු කරනු ලබන අතර, උපරිම බර පැටවීමේදී ක්රියාත්මක වේ;
• ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ සැලසුම බෝලයක් ආකාරයෙන් සාදා ඇත, එය කපාටය හරහා පෙට්‍රල් ගලා යන විට එහි බර නිසා ක්‍රියා කරයි.

ගැලපීම සහ නඩත්තු කිරීම

සියලුම පද්ධතිවල ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, අනුගමනය කළ යුතු නඩත්තු කාලසටහනක් තිබේ. 2107 සන්නාමයේ මෝටර් රථවල ඕසෝන් කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමට පෙර, දෝෂ සහිත එකලස් කිරීම හඳුනා ගැනීම අවශ්ය වේ, සේදීම, අලුත්වැඩියා කළ හැකි එකලස් කිරීම් විසුරුවා හැරීම අවශ්ය නොවේ. නිවසේදී පද්ධතිය සේදීම අපහසු නැත, ක්රියාවන්ගේ අනුපිළිවෙල අනුගමනය කිරීම වැදගත් වේ.

1. ඕසෝන් 2107 කාබ්යුරේටරය අළුත්වැඩියා කිරීම සහ සුසර කිරීම ආරම්භ වන්නේ එහි විසුරුවා හැරීමෙන්, සියලු සැපයුම් පද්ධති අක්‍රිය කිරීමෙනි. throttle actuator, සිසිලන සැපයුම සහ ඉන්ධන සොඬ නළය විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ.
2. VAZ කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කර සේදීම, පිටතින් ඕසෝන් සමඟ වෙනස් කිරීම්, යාන්ත්රික හානි සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.
3. අඩු පීඩන සම්පීඩිත වාතය සමඟ පෙරණය සහ ආරම්භකය පිරිසිදු කරන්න.
4. පාවෙන පද්ධතිය සබන් සහ දෘශ්‍ය තැන්පතු වලින් ඉවත් කර ඇත. පැරණි පරිමාණය පිරිසිදු කිරීමට අපහසු වනු ඇති බව වටහා ගැනීම වැදගත් වන අතර, එය ජෙට් කුහර වලට ඇතුල් වී පද්ධතිය කඩාකප්පල් කළ හැකිය.
5. ප්‍රේරකය, වායු ජෙට්, XX පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කර සීරුමාරු කරන්න.
6. අපි කාබ්යුරේටර් සංරචක සකස් කර, ගැලපීමට පෙර උපාංගය එකලස් කර ස්ථාපනය කරමු, එය පසුව උණුසුම් එන්ජිමකට සුසර කරනු ලැබේ.

අපේක්ෂිත ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව, මෝටර් රථයේ ගතික ලක්ෂණ අනුව, ඉස්කුරුප්පු සහිත දී ඇති අනුපිළිවෙල අනුව සුසර කිරීම සහ ගැලපීම සිදු කරනු ලැබේ. තාක්ෂණික තත්ත්වය රියදුරු කාර්ය සාධනය, මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී සුවපහසුව සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වේ.

කාබ්යුරේටර ගැලපුම් ඕසෝන් 2107

සාමාන්‍යයෙන් කාබ්යුරේටරයේ ක්‍රියාකාරී අරමුණ සහ හත්වන මාදිලියේ VAZ මත ස්ථාපනය කර ඇති ඕසෝන් ආකෘතිය, විශේෂයෙන්, දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් (වාතය සහ මෝටර් රථ ඉන්ධන) සකස් කිරීම සහ එන්ජින් සිලින්ඩර බලයේ දහන කුටියට එහි මීටර් සැපයුමයි. සැපයුම් ඒකකය. වායු ප්‍රවාහයට එන්නත් කරන ලද මෝටර් රථ ඉන්ධන ප්‍රමාණය නියාමනය කිරීම තරමක් වැදගත් කාර්යයක් වන අතර එය මෝටර් රථ එන්ජිමේ ප්‍රශස්ත මෙහෙයුම් ක්‍රම සහ එහි දිගු ප්‍රතිසංස්කරණ සහ මෙහෙයුම් කාල සීමාවන් පූර්ව තීරණය කරයි.

"ඕසෝන්" කාබ්යුරේටරයේ සැලසුම

ඕසෝන් කාබ්යුරේටරය, එහි උපාංගය පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත, හත්වන මාදිලියේ වොල්ගා ඔටෝමොබයිල් කම්හලේ මෝටර් රථ සන්නද්ධ කිරීම සඳහා කර්මාන්තශාලා විකල්පයකි. 1979 දී නිර්මාණය කරන ලද මෙම කාබ්යුරේටර ආකෘතිය ඉතාලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද වෙබර් නිෂ්පාදනයක් මත පදනම් වේ. කෙසේ වෙතත්, එයට සාපේක්ෂව, ඕසෝන් වායුගෝලයට විමෝචනය වන වායූන්ගේ කාර්යක්ෂමතාව සහ විෂ සහිත මට්ටම අවම කිරීම වැනි වැදගත් කාර්ය සාධන දර්ශක සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇත.

එබැවින්, ඕසෝන් ඉමල්ෂන් කාබ්යුරේටරය යනු කුටීර දෙකක නිෂ්පාදනයක් වන අතර එය පහත සඳහන් සැලසුම් ලක්ෂණ වලින් සංලක්ෂිත වේ:

ප්‍රධාන මාත්‍රා පද්ධති දෙකක් තිබීම.

පාවෙන කුටියේ විශිෂ්ට ශේෂය (pos.2).

දෙවන කුටිය ඉකොනොමිසර් (පොහොසත් කිරීමේ උපාංගය) සමඟ සන්නද්ධ කරන්න.

අන්තර් කුටීර සංක්‍රාන්ති පද්ධති සහ සොලෙනොයිඩ් කපාටයක් සහිත ස්වයංක්‍රීය නිෂ්ක්‍රීය පද්ධතියක් තිබීම.

කේබල් ධාවකයක් සහිත යාන්ත්රික පාලන පද්ධතියක් සහිත පළමු කුටියේ වායු ඩැම්පරය සැපයීම.

ඉසින යන්ත්රයක් සහිත ත්වරණ පොම්පයක් (pos.13) සමඟ පළමු කුටිය සන්නද්ධ කරන්න.

ගෑස් ඉවත් කිරීමේ උපකරණයක් තිබීම.

දෙවන කුටියේ damper (throttle) හි වායුමය ඇක්ටියුටරය (pos.39) සමඟ නිෂ්පාදිතය සන්නද්ධ කරන්න.

ප්රාචීරය සහිත, එන්ජිම ආරම්භ කරන අවස්ථාවේ දී ඩැම්පරය විවෘත කරන උපාංගයක් සහිත උපකරණ.

ජ්වලන කාල පාලකය පාලනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී සිදුවන රික්තක තේරීම තීරණය කරන උපාංගයක් තිබීම.

ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයේ ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍ය කල් පවතින ලෝහ ආවරණයක් තුළ කොටා ඇති අතර එය වැඩි ශක්තියකින් කැපී පෙනෙන අතර එමඟින් විරූපණ බලපෑම්, උෂ්ණත්ව විචල්‍යයන් සහ යාන්ත්‍රික හානි අවම කරයි.

ඉන්ධන ජෙට් වල ඝන විෂ්කම්භය අඩු ගුණාත්මක ඉන්ධන භාවිතා කරන විට සහ දුෂ්කර මෙහෙයුම් තත්වයන් තුළ පවා නිෂ්පාදනයේ ස්ථාවර ක්රියාකාරීත්වය සහතික කරයි. ඕසෝන් කාබ්යුරේටරයේ ප්‍රධාන සැලසුම් දෝෂයක් වන්නේ බලශක්ති මාදිලිවල ඉකොනොමයිසර් නොමැතිකමයි, එය දුර්වල ගතික ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ අඩු කාර්යක්ෂමතාවයට හේතු වේ.

කාබ්යර්ටර "ඕසෝන්" ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

Dimitrovgrad ඔටෝමොබයිල් කම්හල (DAAZ) විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද කාබ්යුරේටරය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය පහත පරිදි විස්තර කළ හැකිය:

ඉන්ධන සැපයුම් උපාංගය පෙරහන් දැලක් සහ පාවෙන කුටියේ පිරවුම් මට්ටම තීරණය කරන ඉඳිකටු කපාටය හරහා එහි සැපයුම (ඉන්ධන) සපයයි.

පළමු හා දෙවන කුටි ප්‍රධාන ඉන්ධන ජෙට් හරහා පාවෙන කුටියේ සිට ඉන්ධන පුරවා ඇත. ළිං සහ ඉමල්ෂන් පයිප්පවලදී, ගෑස්ලීන් අදාළ පොම්ප වලින් වාතය සමඟ මිශ්ර වේ. සකස් කරන ලද ඉන්ධන මිශ්රණය (ඉමල්ෂන්) තුණ්ඩ හරහා විසරණයට ඇතුල් වේ.

බල ඒකකය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, "අයිඩල්" නාලිකාව වසා දැමීමේ විද්යුත් චුම්භක කපාටයක් මගින් අවහිර කරනු ලැබේ.

"idling" මාදිලියේදී, පෙට්‍රල් පළමු කුටියෙන් ගෙන පසුව විද්‍යුත් චුම්භක අගුලකට සම්බන්ධ තුණ්ඩයක් හරහා පෝෂණය වේ. "idling" ජෙට් යානය සහ 1 වන කුටියේ සංක්‍රාන්ති පද්ධතියේ මැදිරි හරහා ඉන්ධන ගමන් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී පෙට්‍රල් වාතය සමඟ මිශ්‍ර වේ. එවිට දැවෙන මිශ්රණය පයිප්පයට ඇතුල් වේ.

තෙරපුම් වෑල්ව්වල අර්ධ විවෘත කිරීමේ මොහොතේදී, වායු-ඉන්ධන මිශ්රණය කුටිවලට ඇතුල් වේ (සංක්රාන්ති පද්ධතියේ විවරයන් හරහා).

ඉකොනොමිසර් හරහා ගමන් කරමින්, ඉන්ධන මිශ්රණය පාවෙන කුටියෙන් පරමාණුකයට ඇතුල් වේ. සම්පූර්ණ බල මාදිලියේදී, උපාංගය ඉමල්ෂන් පොහොසත් කරයි.

ඉන්ධන මිශ්රණය පිරවීමේ මොහොතේදී ඇක්සලරේටර් පොම්පයේ බෝල කපාටය විවෘත වේ. ඉන්ධන සැපයුම අත්හිටුවන විට කපාටය (තමන්ගේම බරින්) වසා දමයි.

වීඩියෝ - ඕසෝන් කාබ්යුරේටර් ගැලපීම ඔබම කරන්න

ඕසෝන් කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමේ කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ එහි (කාබ්යුරේටරය) අක්රිය වීමකදී පමණක් නොව, මෙම එකලස් කිරීමේ සමහර මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්බන්ධ අලුත්වැඩියා පියවරයන්හිදීය. අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමේ කාර්යයේ අනිවාර්ය අඛණ්ඩ පැවැත්මක් වන සැකසුම් ලැයිස්තුව වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු.

දෙවන කුටියේ ප්රාචීරය හෝ damper (throttle) ධාරකයක් සමඟ සැරයටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වායුමය ක්රියාකාරකයේ ගැලපීම අවශ්ය වේ.

ඇරඹුම් උපාංගයේ මූලද්රව්ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, එය වින්යාස කර ඇත.

"නිෂ්ක්රීය" පද්ධතිය සැකසීමට හේතු, බලශක්ති ඒකකයේ උල්ලංඝනය කිරීම් සමඟ, තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සඳහා මෝටර් රථය සූදානම් කරන්න.

පාවෙන හෝ ඉඳිකටු කපාටයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා කුටියේ (float) ඉන්ධන මට්ටම සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.

VAZ 2107 කාබ්යුරේටරය ඔබම සකසන්නේ කෙසේද

VAZ 2107 මෝටර් රථය ගෘහස්ථ "සම්භාව්ය" වල වඩාත් පොදු නියෝජිතයන්ගෙන් එකකි. මෙම සෙඩාන් දැන් නිෂ්පාදනයේ නැතත්, ඒවා විශාල වශයෙන් මෝටර් රථ හිමියන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. VAZ 2107 කාබ්යුරේටරය සැකසීම එවැනි මෝටර් රථයක සෑම හිමිකරුවෙකුටම වඩාත්ම දැවෙන ගැටළු වලින් එකකි.

මෝටර් රථවල පටල, පාවෙන සහ බුබ්ලර් ඉඳිකටු කාබ්යර්ටර භාවිතා කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. අපගේ ලිපියෙන් අපි නිෂ්පාදකයා "OZON" වෙතින් float carburetor VAZ 2107 සකස් කරන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු.

කාබ්යුරේටර උපාංගය VAZ 2107 (රූප සටහන)

පළමුවෙන්ම, කාබ්යුරේටරවල තනි අනුවාදයන් සමහර මෝටර් රථවල පමණක් භාවිතා වන බැවින් ඒවා එකිනෙකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකි බව අවධාරණය කිරීමට කැමැත්තෙමි. අපගේ නඩුවේදී, තත්වය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• DAAZ අනුවාදය 2107-1107010 VAZ 2105-2107 මාදිලිවල පමණක් භාවිතා වේ.
• DAAZ 2107-1107010-10 අනුවාදය VAZ 2103 සහ VAZ 2106 එන්ජින් මත රික්තක නිවැරදි කිරීමක් නොමැති ජ්වලන බෙදාහරින්නෙකු සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත.
• DAAZ අනුවාදය 2107-1107010-20 නවතම VAZ 2103 සහ VAZ 2106 මාදිලිවල එන්ජින්වල පමණක් භාවිතා වේ.

VAZ 2107 කාබ්යුරේටරයේ උපාංගය මේ වගේ ය:

• පාවෙන කුටිය;
• ස්වයංක්‍රීය අක්‍රිය පද්ධතිය;
• මාත්රා පද්ධතිය;
• කුටීර දෙකක සංක්රාන්ති පද්ධතිය;
• idle shutoff valve;
• තෙරපුම් කපාටය;
• දොඹකර වායු වෙන් කිරීම;
• ආර්ථික විද්යාඥයා

VAZ 2107 කාබ්යුරේටරය සුසර කිරීම සඳහා ප්‍රයෝජනවත් නොවන බැවින් ඔබට වඩාත් සවිස්තරාත්මක තොරතුරු අවශ්‍ය නොවේ. මෙම මෝටර් රථයේ කාබ්යුරේටරයට දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණය සපයන සහ බෙදා හරින පහත උපාංග ඇතුළත් වේ:

1. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ උණුසුම් කිරීම සඳහා සහාය.
2. ඉකොනොස්ටැට් පද්ධතිය.
3. ස්ථාවර මට්ටමේ පෙට්‍රල් සඳහා සහාය.
4. ඇක්සලරේටර් පොම්පය.
5. එන්ජිම අක්රිය සහාය.
6. ඉන්ධන සහ වායු ජෙට්, ඉමල්ෂන් ටියුබ්, VTS ඉසින, ළිඳ සහ විසරණය පිහිටා ඇති ප්‍රධාන මාත්‍රා කුටිය.

VAZ 2107 කාබ්යුරේටරය පිරිසිදු කිරීමට පෙර සහ එහි පසුකාලීන ගැලපීම, සාමාන්යයෙන් ඒවායේ කාර්යයන් ඉටු කරන මූලද්රව්ය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නොවන බව පැහැදිලිව වටහා ගත යුතුය. විශේෂයෙන්, ඔබ මාත්‍රා පද්ධතිය සමඟ ඉතා ප්‍රවේශම් විය යුතුය.

කාබ්යුරේටරය VAZ 2107 සැකසීම

කාබ්යුරේටරය ගැලපීම පහත අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:

1. පළමුව, කාබ්යර්ටර මූලද්රව්ය පිටතින් සෝදා පිරිසිදු කරන්න.
2. ඊළඟට, ඔබට පෙනෙන දෝෂ සඳහා සියලු මූලද්රව්ය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ.
3. ෆිල්ටරයෙන් විවිධ දූෂිත ද්රව්ය ඉවත් කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ.
4. ඉන්පසු පාවෙන කුටිය ෆ්ලෂ් කරන්න.
5. වායු ජෙට් පිරිසිදු කිරීමට වග බලා ගන්න.
6. අවසානයේදී, VAZ 2107 කාබ්යුරේටරයේ පාවෙන කුටිය නියාමනය කරනු ලැබේ, මෙන්ම ආරම්භක යාන්ත්‍රණය සහ අක්‍රිය වීම.

මෙම වර්ගයේ වැඩ සඳහා කාබ්යුරේටරය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නොවන බව අවධාරණය කිරීමට අපට අවශ්යය. ඊට අමතරව, සියලුම මූලද්රව්ය ස්වයං පිරිසිදු කිරීමේ කාර්යයක් ඇති බව ඔබ තේරුම් ගත යුතු අතර, දූවිලි හා අපිරිසිදුකම ඇතුළට නොපැමිණේ.

සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකට වරක් පෙරනයක් පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එය පාවෙන කුටියේ දොරටුව අසල පිහිටා ඇත.

පෙරනයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම

පොම්ප කිරීම මගින් ඉන්ධන සමඟ පාවෙන කුටිය පිරවීම අවශ්ය වේ. මෙය චෙක් කපාටය වසා දමනු ඇත, ඉන්පසු ඔබට පෙරහන මුදුනේ ලිස්සා යාමට අවශ්ය වනු ඇත, කපාටය විසුරුවා හැර ද්රාවණයකින් එය පිරිසිදු කරන්න. හොඳම ප්රතිඵල සඳහා, කපාට පිරිසිදු කිරීම සඳහා සම්පීඩිත වාතය භාවිතා කිරීම ද නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

මෙය සිත්ගන්නා සුළුය: Lada Vesta එන්ජිම තුළ තෙල් වෙනස් කිරීම

එන්ජිම අස්ථායී වී ඇති නිසා VAZ 2107 කාබ්යුරේටරය සකස් කිරීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ මුලින්ම පෙරනය පරීක්ෂා කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු. බොහෝ විට ඉන්ධන බෙදා හැරීමේ ගැටළු වලින් ගැටළු ඇති වන අතර, අවහිර වූ පෙරහනක් නිසා ඇති විය හැක.

පාවෙන කුටියේ පතුල පිරිසිදු කිරීමට රෙදි භාවිතා නොකරන්න. මෙය පතුලේ තන්තු සෑදීමට හේතු වන අතර එමඟින් කාබ්යුරේටර් ජෙට් අවහිර වේ. පිරිසිදු කිරීම සඳහා රබර් බල්බයක් මෙන්ම සම්පීඩිත වාතය ද භාවිතා වේ.

අත් ආධාරයෙන් මෙම වස්තුව මිරිකීමෙන් ඇතිවන පීඩනය පෙට්‍රල් පොම්පයේ පීඩනයට ආසන්න වශයෙන් අනුරූප වන බැවින් අගුළු ඉඳිකටුවෙහි තද බව පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පෙයාර්ස් ද භාවිතා වේ. කාබ්යර්ටර් ආවරණයක් ස්ථාපනය කරන විට, පාවෙන ඉහළට සවි කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. ස්ථාපනය අතරතුර සැලකිය යුතු පීඩනයක් දැනෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේදී, වාතය කාන්දු වීම පිළිගත නොහැකි බැවින්, ඔබ VAZ 2107 කාබ්යුරේටරයට සවන් දිය යුතුය. ඔබ අවම කාන්දුවීමක් දුටුවහොත්, ඔබට කපාට ශරීරය මෙන්ම ඉඳිකටුවද ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.

VAZ 2107 කාබ්යුරේටරයක් ​​සැකසීම - පාවෙන කුටීරය

පාවෙන කුටිය සකස් කිරීම සඳහා, මෙම පියවර අනුගමනය කරන්න:

1. පාවෙන ස්ථානය පරීක්ෂා කර එහි සවිකරන වරහන නොගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න (හැඩය වෙනස් වී ඇත්නම්, වරහන මට්ටම් කළ යුතුය). මෙය ඉතා වැදගත් වේ, එසේ නොමැතිනම් කාබ්යුරේටරයේ පාවෙන කුටියට නිසි ලෙස ගිලී යාමට නොහැකි වනු ඇත.
2. සංවෘත ඉඳිකටු කපාට ගැලපීම. පාවෙන කුටියේ කවරය විවෘත කර එය පසෙකට ගෙන යන්න. එවිට ඔබට වරහන මත ටැබ් එක ප්රවේශමෙන් ඇද ගත යුතුය. ආවරණ ගෑස්කට් සහ පාවෙන අතර 6-7 mm ක දුරක් ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්ය වේ. ගිල්වීමෙන් පසු එය 1 සහ 2 mm අතර විය යුතුය. දුර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි නම්, ඔබ ඉඳිකටුවක් වෙනස් කළ යුතුය.
3. ඉඳිකටු කපාටය විවෘතව තිබියදී, ඉඳිකටුවක් සහ පාවෙන අතර ආසන්න වශයෙන් මිලිමීටර් 15 ක් විය යුතුය.

මෙම පියවරයන් සිදු කිරීම සඳහා එන්ජිමෙන් කාබ්යුරේටරය ඉවත් කිරීම ද අවශ්ය නොවේ.

දියත් කිරීමේ සැකසුම

VAZ 2107 කාබ්යුරේටරයේ ආරම්භක පද්ධතිය සකස් කිරීම සඳහා, වායු පෙරහන විසුරුවා හැරීම, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ චෝක් ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. වායු ඩැම්පරය තුනෙන් එකකින් පමණ විවෘත විය යුතු අතර වේග මට්ටම 3,2-3,6 දහසක් rpm පරාසයක තිබිය යුතුය.

ඊට පස්සේ, වායු කම්පන අවශෝෂකය පහත් කර, නාමික එකට වඩා වේගය 300 ක් අඩු කර ඇත.

VAZ 2107 මත අයිඩ්ලිං සැකසීම

යන්ත්රය උණුසුම් වීමෙන් පසුව නිෂ්ක්රීය වේග ගැලපීම සිදු කෙරේ. ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආධාරයෙන්, උපරිම වේගය සැකසීමට අවශ්ය වන අතර, ප්රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරවීමට අවශ්ය නොවේ.

ඉන්පසුව, ප්‍රමාණයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතයෙන්, අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා 100 rpm වේග මට්ටමේ සැකසුම ලබා ගැනීම අවශ්‍ය වේ. ඊට පසු, අපි එන්ජිම ආරම්භ කර අවශ්ය අගයට ගුණාත්මක ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ වේගය සකස් කරමු.