ගියර් බොක්ස් සමමුහුර්තකරණයේ උපාංගය සහ මූලධර්මය
අන්තර්ගතය
ගියර් බොක්ස් සමමුහුර්තකරණය යනු ගියර් බොක්ස් පතුවළ හා ගියර් වල වේගය සමාන කිරීමට නිර්මාණය කරන ලද යාන්ත්‍රණයකි. අද වන විට සියලුම යාන්ත්රික හා රොබෝ ගියර් පෙට්ටි සමමුහුර්ත කර ඇත, එනම්. මෙම උපාංගය සමඟ සන්නද්ධව ඇත. ගියර් පෙට්ටියේ ඇති මෙම වැදගත් අංගය මාරුවීම සුමට හා වේගවත් කරයි. සමමුහුර්තකරණය යනු කුමක්ද, එය අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්ද සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ සම්පත කුමක්ද යන්න ලිපියෙන් අපි ඉගෙන ගනිමු. අපි යාන්ත්‍රණයේ ව්‍යුහය ද තේරුම් ගෙන එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය දැන ගන්නෙමු.
සමමුහුර්ත කිරීමේ අරමුණ
ප්‍රතිලෝම ගියර් ද ඇතුළුව මගී මෝටර් රථවල නවීන ගියර් පෙට්ටිවල සියලුම සම්ප්‍රේෂණ සමමුහුර්තකරණයකින් සමන්විත වේ. එහි අරමුණ පහත පරිදි වේ: කම්පන රහිත ගියර් මාරුව සඳහා පූර්වාවශ්‍යතාවක් වන පතුවළ සහ ගියරයේ වේගය පෙළගැස්වීම සහතික කිරීම.
සමමුහුර්තකාරකය සුමට ආම්පන්න වෙනස් කිරීම සහතික කරනවා පමණක් නොව, ශබ්ද මට්ටම් අඩු කිරීමටද උපකාරී වේ. මූලද්රව්යයට ස්තූතියි, ගියර් පෙට්ටියේ යාන්ත්රික කොටස්වල භෞතික ඇඳුමේ මට්ටම අඩු වන අතර, එය සමස්ත ගියර් පෙට්ටියේ සේවා ජීවිතයට බලපායි.
මීට අමතරව, සමමුහුර්තකරණය ගියර් මාරුවීමේ මූලධර්මය සරල කර ඇති අතර එය රියදුරුට වඩාත් පහසු කරයි. මෙම යාන්ත්‍රණය පැමිණීමට පෙර, ක්ලච් එක දෙවරක් මිරිකීමෙන් සහ ගියර් පෙට්ටිය මධ්‍යස්ථව මාරු කිරීමෙන් ආධාරයෙන් ගියර් මාරුව සිදු විය.
සමමුහුර්ත නිර්මාණය
සමමුහුර්තකරණය පහත සඳහන් අංග වලින් සමන්විත වේ:
- යමඟ සහිත කේන්ද්‍රස්ථානයක්;
- ඇතුළත් කිරීමේ ක්ලච්;
- අගුලු දැමීමේ මුදු;
- iction ර්ෂණ කේතුවක් සහිත ගියර්.
එකලස් කිරීමේ පදනම අභ්‍යන්තර හා බාහිර ස්ප්ලයින් සහිත කේන්ද්‍රස්ථානයකි. පළමුවැන්නාගේ උපකාරයෙන් එය ගියර් බොක්ස් පතුවළට සම්බන්ධ වන අතර එය විවිධ දිශාවලට ගමන් කරයි. බාහිර ස්ප්ලයින් ආධාරයෙන්, කේන්ද්‍රය සම්බන්ධතාවයට සම්බන්ධ වේ.
කේන්ද්‍රය අංශක 120 ක පරතර තුනක් ඇත. කට්ට වල වසන්ත-පටවන ලද රති ers ් contain ා අඩංගු වන අතර, එය ක්ලච් උදාසීන ස්ථානයේ සවි කිරීමට උපකාරී වේ, එනම් සමමුහුර්තකරණය ක්‍රියා නොකරන මොහොතේ.
ගියර් බොක්ස් පතුවළ සහ ගියර් අතර දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් සැපයීම සඳහා ක්ලච් භාවිතා කරයි. එය කේන්ද්‍රස්ථානය මත පිහිටා ඇති අතර පිටතින් එය සම්ප්‍රේෂණ දෙබලකට සම්බන්ධ වේ. Iction ර්ෂණ බලය භාවිතා කර වේගය සමමුහුර්ත කිරීම සඳහා සමමුහුර්ත අගුලු දැමීමේ වළල්ල අවශ්‍ය වේ, පතුවළ සහ ගියර් එකම වේගයක් ඇති වන තෙක් එය ක්ලච් වැසීම වළක්වයි.
වළල්ලේ අභ්‍යන්තර කොටස කේතුවක හැඩයෙන් යුක්තය. ගියර් මාරු කිරීමේදී සම්බන්ධතා පෘෂ් increase ය වැඩි කිරීමට සහ උත්සාහය අඩු කිරීමට බහු-කේතු සමමුහුර්ත භාවිතා කරනු ලැබේ. තනි සමමුහුර්තකරණයට අමතරව ද්විත්ව සමමුහුර්තකරණයන් ද භාවිතා වේ.
ද්විත්ව සමමුහුර්තකරණයට, ආම්පන්නයට සවි කර ඇති ඇලවූ වළල්ලට අමතරව, අභ්‍යන්තර වළල්ලක් සහ පිටත වළල්ලක් ඇතුළත් වේ. ගියරයේ කේතුකාකාර පෘෂ් here ය තවදුරටත් මෙහි භාවිතා නොවන අතර සමමුහුර්තකරණය සිදුවන්නේ මුදු භාවිතා කිරීමෙනි.
ගියර් බොක්ස් සමමුහුර්තකරණයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
අක්‍රීය තත්වයේදී, ක්ලච් මැද පිහිටීම ගන්නා අතර ගියර් පතුවළ මත නිදහසේ භ්‍රමණය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ව්යවර්ථය සම්ප්රේෂණය සිදු නොවේ. ගියර් තේරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, දෙබලක ක්ලච් එක ගියර් දෙසට ගෙන යන අතර ක්ලච් අනෙක් අතට අගුලු දැමීමේ වළල්ල තල්ලු කරයි. වළල්ල පිනියන් කේතුවට එරෙහිව තද කර භ්‍රමණය වන අතර ක්ලච් එක තවදුරටත් ඉදිරියට ගෙන යා නොහැක.
Iction ර්ෂණ බලයේ බලපෑම යටතේ ගියර් සහ පතුවළ වේගය සමමුහුර්ත කර ඇත. ක්ලච් නිදහසේ තව දුරටත් චලනය වන අතර ගියර් සහ ගියර් බොක්ස් පතුවළ තදින් සම්බන්ධ කරයි. ව්‍යවර්ථ සම්ප්රේෂණය ආරම්භ වන අතර වාහනය තෝරාගත් වේගයෙන් ගමන් කරයි.
නෝඩයේ තරමක් සංකීර්ණ ව්‍යුහය තිබියදීත්, සමමුහුර්ත කිරීමේ ඇල්ගොරිතම පවතින්නේ තත්පරයක භාග කිහිපයක් පමණි.
සමමුහුර්ත සම්පත්
ගියර් මාරුව හා සම්බන්ධ කිසියම් අක්‍රමිකතාවයක් සිදුවුවහොත්, පළමුව, ක්ලච් සමඟ ඇති ගැටළු බැහැර කිරීම අවශ්‍ය වන අතර පසුව පමණක් සමමුහුර්තකරණය පරීක්ෂා කරන්න.
පහත දැක්වෙන සං by ා මඟින් ඔබට නෝඩ් අක්‍රියතාවයක් ස්වාධීනව හඳුනාගත හැකිය:
- සම්ප්‍රේෂණ ශබ්දය. මෙය වක්‍ර අගුළු වළල්ලක් හෝ නරක් වූ කේතුවක් දැක්විය හැකිය.
- ගියර් ස්වයංසිද්ධව වසා දැමීම. මෙම ගැටළුව ක්ලච් සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය, නැතහොත් ගියර් එහි සම්පත ඉක්මවා ගොස් ඇත.
- මාරුවීම දුෂ්කර කිරීම. මෙය සෘජුවම පෙන්නුම් කරන්නේ සමමුහුර්තකරණය භාවිතා කළ නොහැකි තත්වයට පත්ව ඇති බවයි.
සමමුහුර්ත අලුත්වැඩියාව ඉතා වෙහෙසකාරී ක්‍රියාවලියකි. නරක් වූ යාන්ත්‍රණය නව එකක් සමඟ සරලව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය.
පහත දැක්වෙන නීති රීති පිළිපැදීම සමමුහුර්තකාරකයේ සහ ගියර් පෙට්ටියේ සේවා කාලය දීර් extend කිරීමට උපකාරී වේ:
- ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමෙන් වළකින්න, හදිසි ආරම්භය.
- නිවැරදි වේගය සහ ආම්පන්න තෝරන්න.
- මුරපොල නඩත්තු කිරීම කාලෝචිත ලෙස සිදු කරන්න.
- මෙම වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටිය සඳහා විශේෂයෙන් අදහස් කරන තෙල් කාලෝචිත ලෙස වෙනස් කරන්න.
- ගියර් වෙනස් කිරීමට පෙර ක්ලච් සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරින්න.
