තෙල් මට්ටම සහ තෙල් වෙනස් කිරීම: DIY

තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම පහසුම නඩත්තු කාර්යයකි. එය ඉක්මනින් සිදු කළ හැකි අතර එන්ජිම තුළ ඇති ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය සහ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ පැහැදිලි තොරතුරු ලබා ගත හැකිය. තෙල් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වූ විට, වෘත්තීය නොවන අයට පවා එය කිරීමට පහසුය. තෙල් මට්ටම නිවැරදිව මැනිය යුතු ආකාරය සහ තෙල් වෙනස් කිරීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ මෙම ලිපියෙන් කියවන්න.

හොඳ එන්ජින් ලිහිසි කිරීම වෙන කවරදාටත් වඩා වැදගත් වේ!

මෑත වසරවලදී තෙල් මට්ටම සහ ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය ඉතා වැදගත් වේ. මේ දිනවල, එක් අතපසු වූ තෙල් මාරු කිරීමේ කාල පරතරය එන්ජිමක මරණය විය හැකිය.

මේ සඳහා හේතු දෙකක් තිබේ:

1. පසුගිය වසර 20 පුරා එන්ජින් විස්ථාපනයට බලයේ අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත.

1,0-ලීටර් එන්ජිමකින් කලින් නම් ඔබට අපේක්ෂා කළ හැකිය 34-45 එච්.පී. අද මෙම අගය දෙගුණයකටත් වඩා වැඩි වී ඇත. නවීන වාහන ලැබෙනවා 120 h.p. සහ තවත් කුඩා එක් ලීටර් එන්ජින් . මෙය කළ හැක්කේ නම් පමණි විශාල වශයෙන් සම්පීඩනය වැඩි වීම . ඒත් ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතය විශාල බරක් අදහස් වන අතර, එබැවින්, සියලුම චලනය වන කොටස් මත වැඩි ඇඳීම . දැනටමත් එක්කෙනෙක් ඒක කරනවා වාහනයට නැවුම් ලිහිසි තෙල් අනිවාර්ය අඛණ්ඩ සහ නිතිපතා සැපයීම .

2. දෙවන හේතුව තුළ පිහිටා ඇත නවීන පිටාර වායු පිරියම් පද්ධති .

« EGR කපාටය »දවන ලද ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණයේ කොටස් නැවත දහන කුටියට යොමු කරයි. අනතුරුදායක ගොඩනැගීම අඩු කරන දහන උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ අණු NOx .දහන කුටියට ආපසු යන විට, සබන් අංශු වලින් පොහොසත් පිටාර වායුව ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය හරහා ගමන් කරන බොහෝ ස්ථාන හරහා ගමන් කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සමහර අංශු එන්ජින් ඔයිල් වෙත ගමන් කරයි. තෙල් ෆිල්ටරයේ ඇති ලිහිසි තෙල්වලින් බොහෝ සබන් අංශු නැවත ඉවත් කරන බව සත්යයකි. කෙසේ වෙතත්, තෙල් නිතිපතා වෙනස් නොකරන්නේ නම්, එය උල්ෙල්ඛ සබන් අංශු වලින් පොහොසත් වේ. .

සංරචක වලින් එකක් , මෙය විශේෂයෙන් දුක් විඳින, වේ කාල දාමය . ඔහු දම්වැල් පුරුක් තුළට දිව ගොස් දිගු කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, කාලය තවදුරටත් නිවැරදි නොවේ, සහ සම්පූර්ණ දාම ධාවකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවේ . මෙම විසින් හේතුව මෙම එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතිය සඳහා සාමාන්‍ය පරිදි පැවති සේවා කාලය අද කාල දාමයන්ට නොමැත.

තෙල් මට්ටම නිවැරදිව මැනීම

තෙල් මට්ටම තෙල් පෑන් තුළ ග්රීස් ප්රමාණය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා දෙයි. . මේ සඳහා මෙවලම වේ තෙල් ඩිප්ස්ටික් . දෙවැන්න සොයාගත හැකිය එන්ජින් මැදිරිය තුළ දෘශ්‍යමාන සහ පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි ස්ථානයක. නව වාහන සඳහා, මාසික තෙල් පරීක්ෂාව ප්රමාණවත් වේ. නමුත් දළ වශයෙන්. කිලෝමීටර 50.000 කි තෙල් සතිපතා පරීක්ෂා කළ යුතුය.

කරුණ: දැල්වෙන තෙල් පිරික්සුම් ආලෝකය ඉතා පැහැදිලි අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය හැකි ඉක්මනින් නැවැත්විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, මිනිත්තු කිහිපයක් ඇතුළත එන්ජිමට බරපතල හානි සිදුවීමේ අවදානමක් ඇත!

තෙල් මට්ටම නිවැරදිව මැනීම පහත පියවර වලින් සිදු කෙරේ:

1. එන්ජිම නිවා දමන්න. 2. යන්ත්රය විනාඩි 3-5 ක් රැඳී සිටීමට ඉඩ දෙන්න. 3. ඩිප්ස්ටික් අදින්න. 4. වියළි, ​​ලින්ට් රහිත රෙද්දකින් ඩිප්ස්ටික් පිස දමන්න. 5. පරීක්ෂණය නැවත ඇතුල් කරන්න. 6. නැවතත් ඩිප්ස්ටික් අදින්න. 7. තෙල් මට්ටම කියවා ලිහිසි තෙල් දෘෂ්යව පරීක්ෂා කරන්න.

ඔයිල් ඩිප්ස්ටික් එකේ තියෙනවා සලකුණු කිරීම. තෙල් මට්ටම සෑම විටම විය යුතුය මධ්යම පරාසය තුළ . තෙල් ඉතා නැවුම් නම් , සමහර විට තෙල් මට්ටම බලන්න අමාරුයි . මෙම අවස්ථාවේ දී රෙදි වලට එරෙහිව ඩිප්ස්ටික් ඔබන්න ( පිසදමන්න එපා! ) සහ මුද්‍රණය ලකුණට ගෙන එන්න.

Внимание: ඩිප්ස්ටික් මත තෙල් නොමැති නමුත් සුදු-දුඹුරු පෙන නම්, සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට් දෝෂයකි. එවිට බරපතල එන්ජින් හානි වැළැක්වීම සඳහා මෝටර් රථය හැකි ඉක්මනින් වැඩමුළුව වෙත රැගෙන යා යුතුය.

උපදෙස්: තෙල් පරීක්ෂා කිරීමේදී ඔබට ඩිප්ස්ටික් සුවඳ ද දැනිය හැකිය. පෙට්‍රල් වල තද සුවඳක් තිබේ නම්, හැකි ඉක්මනින් තෙල් වෙනස් කරන්න. එසේ නොවුවහොත්, තෙල් ඉතා තුනී වන අතර එහි ලිහිසි කිරීමේ කාර්යය තවදුරටත් ඉටු නොකරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, තෙල් පරිපථයේ පෙට්‍රල් තිබීම පිස්ටන් මුදු හෝ කපාට කඳ මුද්‍රා වල පැහැදිලි සලකුණකි. මෙය දෙවන පියවරේදී පරීක්ෂා කළ යුතුය.

වඩා හොඳ නොවේ!

කාර් එකට ඉන්ධන පුරවන්න ඕනෑවට වඩා තෙල් ඇති තරමටම නරකයි ඉතා කුඩා ලිහිසි තෙල් එන්ජිම තුළ.

එබැවින්, තෙල් පරීක්ෂා කිරීමට පෙර එන්ජිම විනාඩි කිහිපයක් සිසිල් වීමට ඉඩ දෙන්න. ලිහිසි තෙල් විය යුතුය මුලදී නැවත තෙල් පෑන් තුළට බැස යන්න.

• එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට ඔබ තෙල් මැන බැලුවහොත් හෝ එන්ජිම නිවා දැමීමෙන් පසු වහාම තෙල් මට්ටම ඉතා අඩු වනු ඇත.
• ඔබ දැන් වැඩිපුර තෙල් එකතු කරන්නේ නම් , මෙය තෙල් පද්ධතියේ අධික පීඩනයට හේතු විය හැක. තෙල් පිස්ටන් මුදු හරහා දහන කුටියට බල කෙරෙන අතර එක් එක් මෙහෙයුම් චක්‍රය සමඟ පුළුස්සා දමනු ලැබේ. මෙය උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට හෝ අංශු පෙරහනට පමණක් හානිකර නොවේ. එය එන්ජිමටම හානි වීමටද හේතු විය හැක.

තෙල් ඔබම වෙනස් කිරීම

ඔබටම තෙල් වෙනස් කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ පිරිසිදුකම සහ පරිසරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. අපද්‍රව්‍ය තෙල් ලීටරයකින් ජලය ලීටර් මිලියනයක් දූෂණය වන අතර එය මිනිසුන්ට සහ සොබාදහමට නොගැලපේ. එබැවින් භාවිතා කරන ලද තෙල් නිවැරදිව බැහැර කිරීම තෙල් වෙනස් කිරීමේ අනිවාර්ය අංගයකි.

තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා, ඔබට පහත සඳහන් දෑ අවශ්ය වේ:

- එසවුම් වේදිකාවක් හෝ වළක්
- එකතු කිරීමේ කන්ටේනරය
- නව මුද්‍රාවක් සහිත තෙල් පෙරහන
- නැවුම් එන්ජින් ඔයිල්
- රෙදි සහ තිරිංග පිරිසිදු කරන්නා
- තෙල් පෙරහන මෙවලම

1. තෙල් සම්පූර්ණයෙන්ම බැස යාමට නම්, වාහනය සරල රේඛාවක තිබිය යුතුය. . එමනිසා, මෙම මිනුම සඳහා මෝටර් රථ ජැක් හෝ බෑවුම සුදුසු නොවේ.   2. එකතු කරන බහාලුමක් ලෙස, ප්රමාණවත් තරම් විශාල පාත්රයක් . කෙසේ වෙතත්, අපි භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරමු තෙල් වෙනස් කිරීම සඳහා විශේෂ බහාලුම් . මෙම පැතලි බහාලුම්වල එක් පැත්තක පුළුල් වසා දැමිය හැකි පුනීලයක් ඇත. මෙය භාවිතා කළ තෙල් සමඟ නැවත පිරවීම බෙහෙවින් සරල කරයි. ඔවුන් ඉදිරිපස ඉස්කුරුප්පු ඇණ ද ඇත. මෙය පැරණි භාජනයකට තෙල් වත් කිරීම විශේෂයෙන් පහසු සහ කාන්දු වීමකින් තොරව සිදු කරයි.   3. තෙල් වෙනස් කිරීමේදී එන්ජිම උණුසුම් විය යුතුය.. මේ අනුව, ලිහිසි තෙල් ද්රව බවට පත් වන අතර වඩා හොඳින් ගලා යයි. මෝටර් රථය උණුසුම් වී වළට ඉහළින් හෝ එසවුම් වේදිකාවක් මත නැගීමෙන් පසු, එකතු කිරීමේ බහාලුමක් ඒ යට තබා තෙල් ප්ලග් විවෘත කරනු ලැබේ.   4. තෙල් අවශ්ය දළ වශයෙන්. ජලය බැස යාමට විනාඩි 2-3 ක් . තෙල් ගලායාම නතර වූ විට, එකතු කිරීමේ කන්ටේනරය පැත්තට ගෙන එය වසා දමන්න. මෙය වැටීමෙන් හා වැඩමුළුව දූෂණය වීම වළක්වයි.5. දැන් තෙල් පෙරහන වෙනස් කරන්න. මෙය කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ සුදුසු සොකට් යතුරක් හෝ තෙල් පෙරහන වෙනස් කිරීම සඳහා මෙවලමක්.. පැරණි තෙල් පෙරණය ප්ලාස්ටික් බෑගයක තබා එය තදින් වසා දමන්න. දැන් නැවුම් තෙල් සහිත මුද්රාව මත නව තෙල් පෙරහන ලිහිසි කර එය ඉස්කුරුප්පු කරන්න. නව තෙල් පෙරහන තදින් තද කිරීමට තෙල් පෙරහන මෙවලමක් භාවිතා කරන්න, නමුත් පමණි අතින් .   6. තෙල් කාණු ප්ලග් එකට නව මුද්‍රාවක් ද තිබිය යුතුය. සහ නැවුම් තෙල් සමඟ ලිහිසි කර ඇත. ඉන්පසු එය තෙල් පෑන් තුළට ඉස්කුරුප්පු කර උපදෙස් පරිදි තද කරන්න. උපදෙස්: ස්ථාපනය කිරීමට පෙර තෙල් පෙරහන තෙල් පිරවීම අවශ්ය නොවේ. මෙය හානිකර නොවේ, නමුත් යම් දූෂණයක් ඇති විය හැක. මෙය නිෂ්පාදකයා විසින් පැහැදිලිවම අවශ්ය නොවේ නම්, ඔබට තෙල් පෙරහන පෙර පිරවීම ප්රතික්ෂේප කළ හැකිය. 7. දැන් මෝටර් රථයෙන් තෙල් බැස ඇති බැවින්, නැවුම් තෙල් එකතු කළ හැකිය. . එසේ කරන විට, ඔබ පමණක් බවට වග බලා ගන්න   නියමිත තෙල් ප්රමාණය පුරවන්න .   8. තෙල් එකතු කරන කන්ටේනරයෙන් අපද්‍රව්‍ය තෙල් හිස් තෙල් කෑන් වලට දැමිය යුතුය . එබැවින්, එය දැන් ලිහිසි තෙල් අලෙවි කරන ඕනෑම ස්ථානයකට පැරණි තෙල් පෙරහන සමඟ ආපසු ලබා දිය හැකිය. උදා: ඉන්ධන පිරවුම්හලකදී . තෙල් තොප්පිය වසා දැමිය යුතු අතර, කඩමාල්ලක් සහ තිරිංග පිරිසිදු කරන්නෙකු සමඟ අපිරිසිදුකම ඉවත් කළ යුතුය.

තෙල් වෙනස් කිරීම අවසන්