නව මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඊ පන්තිය සඳහා අති නවීන සුක්කානම් රෝදය
මෙම ගිම්හානයේදී නව මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඊ පන්තියේ ස්ථාපනය කිරීමට නියමිත නවීන සුක්කානම් රෝදය නිර්මාණය කිරීම සඳහා මර්සිඩීස් බෙන්ස් නිර්මාණකරුවන් සහ ඉංජිනේරුවන් අත්වැල් බැඳගෙන ඇත.
"සුක්කානම් රෝදයක් සංවර්ධනය කිරීම වෙනම ක්‍රියාකාරකමක් වන අතර එහි වැදගත්කම බොහෝ විට අවතක්සේරු කරනු ලැබේ" යනුවෙන් වසර 20 කට වැඩි කාලයක් සන්නාමයේ සුක්කානම් රෝද නිර්මාණය කර ඇති Mercedes-Benz හි අභ්‍යන්තර සැලසුම් අධ්‍යක්ෂක Hans-Peter Wunderlich පැහැදිලි කරයි. “ආසන සමඟ, මෝටර් රථයේ අපට දැඩි ශාරීරික සම්බන්ධතා ඇති එකම කොටස සුක්කානම වේ. ඔබේ ඇඟිලි තුඩුවලින්, අපි සාමාන්‍යයෙන් නොදකින කුඩා දේවල් ඔබට දැනිය හැකිය. ගැටිති ඔබට කරදර කරන්නේ නම් හෝ සුක්කානම් රෝදය ඔබේ අතේ හොඳින් අල්ලා නොගන්නේ නම්, මෙය අප්රසන්නය. මෙම ස්පර්ශ සංවේදනය නැවත මොළයට යවා අප මෝටර් රථයට කැමතිද නැද්ද යන්න තීරණය කරයි. "
එබැවින් සුවපහසු හා තාක්‍ෂණිකව දියුණු සුක්කානම් රෝදයක් නිර්මාණය කිරීමේ වැදගත්කම. මේ අනුව, නව මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඊ-ක්ලාස් හි සුක්කානම් රෝදයට සුපුරුදු පාලනයට අමතරව, කලාප දෙකක් සහිත සංවේදක තලයක්, රියදුරුගේ දෑත් සුක්කානම නිවැරදිව ග්‍රහණය කර ගන්නේද යන්න තීරණය කරයි.
"සුක්කානම් රෝදයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ඇති සංවේදක නිවැරදි හැසිරීම පෙන්නුම් කරයි" යනුවෙන් ත්‍රි-ස්පෝක් සුක්කානම් රෝදයේ සංවර්ධන කළමනාකරු මාකස් ෆිගෝ පැහැදිලි කරයි. සුක්කානම් රෝදයේ කෙළවරේ ඉදිකර ඇති ස්පර්ශ පාලන බොත්තම් දැන් ධාරිත්‍රකව ක්‍රියා කරයි. ක්රියාකාරී ප්රදේශ කිහිපයකට බෙදී ඇති "සීමා රහිත" පාලක පැනල, සුක්කානම් රෝද ස්පෝක්ස් වලට නිශ්චිතවම ඒකාබද්ධ කර ඇත. මෙය යාන්ත්රික වැඩ පෘෂ්ඨයන් අවම කරයි.
ස්මාර්ට් ෆෝන් වල මෙන්, “යතුරු ලියාපදිංචි කර ඇති අතර හුරුපුරුදු සංකේත ස්වයිප් කිරීමෙන් හා තට්ටු කිරීමෙන් භාවිතයට සුදුසු ය” යනුවෙන් මාකස් ෆිගෝ පැහැදිලි කරයි.
“අපි මෙතෙක් නිර්මාණය කර ඇති ලස්සනම සුක්කානම් රෝදය” ලෙස වැඩි වශයෙන් හෝ අඩු වශයෙන් ඉදිරිපත් කර ඇති නව මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඊ පන්තියේ සුක්කානම් රෝදය හාන්ස්-පීටර් වුන්ඩර්ලිච්ට අනුව අනුවාද තුනකින් ලබා ගත හැකිය: ක්‍රීඩා, සුඛෝපභෝගී සහ සුපර්ස්පෝට්. අඟල් 10,25 ක තිර දෙකක් මෙන්ම හේ මර්සිඩීස් හ voice පාලනය සහිත MBUX (මර්සිඩීස් බෙන්ස් පරිශීලක අත්දැකීම්) පද්ධතියද ඇතුළුව සුක්කානම් අභ්‍යන්තරයට නව සුක්කානම් රෝදය ඒකාබද්ධ කෙරේ.
