නගර ආරක්ෂකයින්ට නව බලතල ඇත. ඔහුට රියදුරුට දඬුවම් කළ හැක්කේ කුමක් සඳහාද?

පොලිසියට වගේම නාගරික පොලිසියටත් පුළුවන් අපිව පාරේ නවත්තලා අවුරුද්දේ මුල ඉඳන් වාහනේ හොයලා බලලා ලියකියවිලි බලලා ටිකට් එකක් දෙන්න. එය මත පදනම්ව, අපට දඩුවම් ලකුණු ද ලැබෙනු ඇත.

1 ජනවාරි 2011 වනදා සිට නගර ආරක්ෂකයින්ගේ බලතල වැඩි වී ඇත. පොලිසියට මෙන්, රේන්ජර්වරුන්ට රියදුරන් සෙවීම් සඳහා නැවැත්වීමට අයිතියක් ඇත, නමුත් රථවාහන තහනම් ලකුණ (B-1) නිරීක්ෂණය නොකළහොත් හෝ රියදුරුගේ වරද වීඩියෝ කැමරාවකින් පටිගත කර ඇත්නම් පමණි. වේග කැමරා ඡායාරූපයක් මත පදනම්ව ආරක්ෂකයින්ට ඔබට ටිකට් පතක් ලබා දිය නොහැක. හේතුව පහත අපැහැදිලි නීති.

පාර අයිනේ පාලනය - මුරකරුවෙකුට කළ හැක්කේ කුමක්ද?

පාර අයිනේ පරීක්ෂාවකදී, නාගරික හෝ නාගරික ආරක්ෂකයෙකුට අපගේ ලේඛන - රියදුරු බලපත්‍රය, ලියාපදිංචි සහතිකය සහ අපට වලංගු සිවිල් වගකීම් රක්ෂණයක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කළ හැක. පෙර පරිදිම, රියදුරුට වාහන නැවැත්වීමේ ටිකට් පතක් නිකුත් කිරීමට ඔහුට අයිතියක් ඇත.

"මුරකරුවන් විසින් අපව නතර කළහොත්, අපි එම නිලධාරියා විසින් පෙන්වා දෙන ස්ථානයේ නතර කළ යුතුය," ඔපෝල්හි නගර ආරක්ෂක නියෝජ්ය අණදෙන නිලධාරී Krzysztof Maslak පැහැදිලි කරයි. - නැවැත්වීමෙන් පසු, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර අවසරයකින් තොරව වාහනය හැර නොයන්න. පහසු සම්බන්ධතා සඳහා කවුළුව විවෘත කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

නගර ආරක්ෂකයාගේ වේග කැමරා තවමත් භයානක නැත

වඩාත්ම කනස්සල්ලට කරුණක් වන්නේ වේග කැමරාවලින් වේගය මැනීම සහ රියදුරන්ට දඩ නියම කිරීමේ ගැටලුවයි. න්‍යායාත්මකව, මාර්ග රථවාහන පනතට සංශෝධනයක් මඟින් වේග කැමරා භාවිතයෙන් වේගය පාලනය කිරීමේ බලය නාගරික පොලිසියට ලබා දෙයි.

කොමියුනිස්ට්, පොවියට් සහ වොයිවොඩ්ෂිප් වල මාර්ගවල මෙන්ම ජාතික වැදගත්කමක් ඇති මාර්ගවල (නගරයේ නගර ආරක්ෂකයින්, කොමියුනයේ කොමියුනිස්ට් ආරක්ෂකයින්) ආරක්ෂකයින්ට වේගය පාලනය කළ හැකි බව නීතියෙන් සපයයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට අපව අධිවේගී මාර්ගවල හෝ අධිවේගී මාර්ගවල නිරීක්ෂණය කළ නොහැක.

රේන්ජර්ස් වේග කැමරාවේ පිහිටීම පිළිබඳව රථවාහන පොලිසිය සමඟද සාකච්ඡා කළ යුතුය.

"සෑම වේග පරීක්ෂාවකටම පෙර, අපි පොලිසියේ අනුමැතිය ලබා ගත යුතුයි" කියා Krzysztof Maslak පවසයි.

නව නීතිරීතිවලට අනුව, නාගරික පොලිසිය විසින් විශේෂ සලකුණක් සහිත වේග කැමරාවකින් වේගය මැනිය යුතු ස්ථානය ද සලකුණු කළ යුතුය. මෙන්න පඩිපෙළ එනවා.

"එවැනි ලකුණක් කෙබඳුදැයි අපි තවමත් නොදනිමු, මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් අනුරූප රෙගුලාසියක් නොමැත" යනුවෙන් නියෝජ්ය අණදෙන නිලධාරී මස්ලැක් පැහැදිලි කරයි. “ඒ නිසා මේ තනතුර දැනට මරු.

එබැවින්, එවැනි තීන්දුවක් නිකුත් කරන තුරු, රේන්ජර්ස් වේග කැමරා භාවිතා නොකළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට සලකුණු කරන ලද පොලිස් මෝටර් රථයක සවි කර ඇති ඩෑෂ්කැම් භාවිතයෙන් වේගය මැනිය හැකිය.

පසුගිය වසරේ වැරදි සඳහා දඬුවම්

කෙසේ වෙතත්, වේග කැමරාවකට හසු වූ රියදුරන්ට දඩ නියම කිරීමට 31 දෙසැම්බර් 2010 දක්වා පොලිසියට අයිතියක් ඇත. දඩ මුදල් සඳහා වන ක්රියා පටිපාටියට අදාළ වන නීතියේ සංශෝධන සංක්රාන්ති විධිවිධාන මගින් මෙය අවසර දෙනු ලැබේ.

වේග කැමරා ඡායාරූපයේ දැක්වෙන මෝටර් රථයේ හිමිකරු එම අවස්ථාවේ රිය පැදවූයේ කවුරුන්ද යන්න සඳහන් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටීමට ආරක්ෂකයින්ට අයිතියක් ඇත. අපි කතා කරන්නේ ඡායාරූපයේ රියදුරුගේ මුහුණ නොපෙනෙන නමුත් ලියාපදිංචි අංකය පෙනෙන අතර මෝටර් රථයේ හිමිකරු කවුරුන්ද යන්න දන්නා තත්වයක් ගැන ය.

මෝටර් රථයේ හිමිකරු වරදකරු හඳුනා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කළ තත්වයක් තුළ නීති වෙනස් කිරීමට පෙර, නාගරික පොලිසියට දඬුවම් කිරීම සඳහා උසාවියට ​​ගෙන යාමට නොහැකි විය. එවැනි තත්වයක් තුළ, මුරකරුවන්ට උදව් සඳහා පොලිසිය වෙත හැරීමට සිදු විය. දැන් මුරකරුවන්ටම අයදුම්පත අධිකරණයට ඉදිරිපත් කළ හැකිය.

වැරදි නීති සංග්‍රහය යටතේ, වේග කැමරාව වරදක් ලියාපදිංචි කරන විට තම වාහනය පදවාගෙන ගියේ කවුරුන්දැයි වාර්තා කිරීමට අපොහොසත් වන ඕනෑම අයෙකු දඩයකට යටත් වේ. නඩුව උසාවියට ​​ගියහොත්, මුදල 5 PLN දක්වා විය හැකිය.

වේග කැමරාවට හසු වූ මොහොතේ සිට නාගරික පොලිසියට (පොලිසිය වැනි) වරදක් කළ පුද්ගලයාට දඩයක් නිකුත් කිරීමට දින 180 ක් ඇත. එවිට ඇත්තේ නීතිමය මාර්ගය පමණි.

Slavomir Dragula