බර ටැංකි Mk V සහ Mk V * (තරුවක් සහිත) Mk V ටැංකිය යනු ලාක්ෂණික බෑවුම් සහිත දළ සටහනක් සහිත අවසන් මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද ටැංකිය වන අතර වැඩිදියුණු කළ ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කළ පළමු ටැංකිය විය. මෙම නවෝත්පාදනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, බලාගාරය දැන් පෙර මෙන් දෙදෙනෙකුට නොව එක් කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයෙකුට පාලනය කළ හැකිය. ටැංකියේ විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කරන ලද රිකාඩෝ එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ලද අතර එය ඉහළ බලයක් (112 kW, 150 hp) වර්ධනය කළා පමණක් නොව, තරමක් ඉහළ විශ්වසනීයත්වයකින් ද කැපී පෙනුණි. තවත් වැදගත් වෙනසක් වූයේ අණ දෙන නිලධාරියාගේ කුපෝලා සහ පසුපස ප්‍රදේශයේ විශේෂ නැමීමේ තහඩු වන අතර, ඒවායේ ආධාරයෙන් කොන්දේසි සහිත සංඥා සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි විය (තහඩුවලට ස්ථාන කිහිපයක් තිබුණි, ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත තොරතුරු රැගෙන ගියේය). මෙයට පෙර, යුද බිමේ ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලය බාහිර ලෝකයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම හුදකලා විය. ඔවුන්ට සන්නිවේදන මාධ්‍යයක් නොතිබුණා පමණක් නොව, දෘශ්‍ය දළ විශ්ලේෂණය පටු නැරඹුම් ස්ථාන මගින් සීමා විය. ධාවනය වන එන්ජිමෙන් ජනනය වන අධික ශබ්දය නිසා හඬ පණිවිඩ යැවීම ද කළ නොහැකි විය. පළමු ටැංකි වලදී, කාර්ය මණ්ඩලය බොහෝ විට පසුපසට හදිසි පණිවිඩ ලබා දීම සඳහා වාහක පරවියන්ගේ උපකාරය ලබා ගත්හ. කාලතුවක්කු ටැංකියේ ප්‍රධාන ආයුධය මිලිමීටර් 57 කාලතුවක්කු දෙකකින් සමන්විත වූ අතර ඊට අමතරව Hotchkiss මැෂින් තුවක්කු හතරක් සවි කර ඇත. සන්නාහයේ ඝණකම 6 සිට 12 mm දක්වා වෙනස් විය. සටන් විරාමය අවසන් වන විට බර්මින්හැම් බලාගාරයේ Mk V ටැංකි 400 ක් පමණ ඉදිකර තිබුණි.එම වාහන විවිධ වෙනස් කිරීම් වලින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මේ අනුව, Mk V * ටැංකිය මීටර් 1,83 කින් දිගු කර ඇති අතර, එමඟින් වළවල් ජය ගැනීමේ හැකියාව වැඩි කළ අතර, පුද්ගලයන් 25 ක් දක්වා භට පිරිස් ඇතුළත තැබීමට හෝ සැලකිය යුතු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමට ද හැකි විය. Mk V** කාලතුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු අනුවාද දෙකෙහිම නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ටැංකි එම්කේ වී     විශාල කිරීමට ඡායාරූපය මත ක්ලික් කරන්න ඇමරිකානු හමුදා යුරෝපයට පැමිණීමෙන් පසු, ටැංකි එක්සත් ජනපද සන්නද්ධ හමුදාවේ පළමු ටැංකි බලඇණිය සමඟ සේවයට ඇතුළු වූ අතර එමඟින් පළමු ඇමරිකානු ටැංකි බවට පත්විය. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රංශ FT 17s ද මෙම බලඇණිය සමඟ සේවයට ඇතුළත් විය.යුද්ධයෙන් පසුව, Mk V ටැංකි සේවයේ පැවතුනි, ඒවායේ පදනම මත පාලම් සහ සපර් ටැංකි නිර්මාණය කරන ලද නමුත් 1918 දී ඒවායේ නිෂ්පාදනය නතර කරන ලදී. Mk V ටැංකි ගණනාවක් කැනේඩියානු හමුදාවට මාරු කරන ලද අතර, ඔවුන් 1930 ගණන්වල මුල් භාගය දක්වා සේවයේ යෙදී සිටියහ. 1918 මැද භාගයේ සිට Mk V ටැංකි ප්‍රංශයේ බ්‍රිතාන්‍ය හමුදා වෙත ඇතුළු වීමට පටන් ගත් නමුත් ඔවුන් ඔවුන් කෙරෙහි තැබූ බලාපොරොත්තු සාධාරණීකරණය කළේ නැත (විශාල වශයෙන් ටැංකි භාවිතා කිරීම සමඟ ප්‍රහාරයක් 1919 සඳහා සැලසුම් කරන ලදී) - යුද්ධය අවසන් විය. සටන් විරාම ගිවිසුමට අදාළව, ටැංකි නිෂ්පාදනය නතර කරන ලද අතර, දැනටමත් සංවර්ධනය කර ඇති වෙනස් කිරීම් (BREM, උසස් ආධාරක වාහනය) චිත්‍රවල පැවතුනි. ටැංකි සංවර්ධනය කිරීමේදී, සාපේක්ෂ එකතැන පල්වීමක් ආරම්භ වූ අතර, 1939 දී මුළු ලෝකයම "බ්ලිට්ස්ක්රීග්" යනු කුමක්දැයි දැනගත් පසු එය බිඳී යනු ඇත. ටැංකි Mk V * (තරුවක් සහිත) විශාල කිරීමට ඡායාරූපය මත ක්ලික් කරන්න.     1935 Heigl අත්පොතෙන් එකම මූලාශ්‍රයෙන් කාර්ය සාධන ප්‍රස්ථාර සහ නිදර්ශන. බර ටැංකි බර ටැංකි සංවර්ධනය කිරීම ආරම්භ වූයේ එංගලන්තයේ වුවද, කෙසේ වෙතත්, මේ රටේ, පෙනෙන විදිහට, ඔවුන් අවසානයේ බර ටැංකියක් භාවිතා කිරීම අතහැර දැමූහ. නිරායුධකරණ සමුළුවේ දී බර ටැංකි ප්‍රහාරක අවි ලෙස ප්‍රකාශ කිරීමටත්, ඒවා තහනම් කිරීමටත් යෝජනාව පැමිණියේ එංගලන්තයෙන් ය. පෙනෙන විදිහට, බර ටැංකි සංවර්ධනය කිරීමේ අධික පිරිවැය හේතුවෙන්, Vickers සමාගම ඔවුන්ගේ නව නිර්මාණ සඳහා, විදේශ වෙළඳපොළට අපනයනය කිරීමට පවා නොයනු ඇත. නව ටොන් 16 මධ්‍යම ටැංකිය නවීන යාන්ත්‍රික සංයුතිවල කොඳු නාරටිය බවට පත්විය හැකි ප්‍රමාණවත් තරම් බලවත් සටන් වාහනයක් ලෙස සැලකේ. බර ටැංකි සන්නාමය V "පිරිමි" TTX ටැංකිය Mk V පිරිවිතර: බර ටැංකිය, වෙළඳ නාමය V, 1918 එය එංගලන්තය (Y), ලැට්වියාව (B), එස්තෝනියාව (B), පෝලන්තය (Y), ජපානය (Y), බොහෝ විට ද්විතීයික හෝ පොලිස් අරමුණු සඳහා භාවිතා වේ. 1. කාර්ය මණ්ඩලය. ... ... ... …. ... ... ... ... ... 8 දෙනෙක් 2. ආයුධ: 2-57 mm කාලතුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු 4, හෝ මැෂින් තුවක්කු 6, හෝ 1-57 mm කාලතුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු 5. 3. සටන් කට්ටලය: ෂෙල් වෙඩි 100-150 සහ වට 12. 4. සන්නාහය: ඉදිරිපස ………… .. 15 මි.මී පැත්ත ……………………. 10 මි.මී වහලය ………… .. 6 මි.මී 5. වේගය 7,7 km / h (සමහර විට එය 10 km / h දක්වා ළඟා විය හැක). 6. ඉන්ධන සැපයුම. ... ... ... ..... .420 l කි.මී. 72කට 7. කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය. ... …… .530 l 8. පාරගම්යතාව: නගිනවා. ……. 35 ° අගල් …………. 3,5 m සිරස් බාධක. ... ... මීටර් 1,5 කපා දැමූ ගසේ ඝනකම 0,50-0,55 m passable ford. ... ... ... ... ... ... මීටර් 1 9. බර ……………………. .29-31 ටී 10. එන්ජින් බලය …………. 150 HP 11. යන්ත්රය බර ටොන් 1 කට බලය. ... ..... .5 HP 12. එන්ජිම: 6-සිලින්ඩර "රිකාඩෝ" ජල සිසිලනය. 13. ගියර් පෙට්ටිය: ග්රහලෝක; ගියර් 4ක් ඉදිරියට සහ පසුපසට. චලනය. 14. කළමනාකාරිත්වය ………….. 15. Propeller: ධාවන පථයේ පළල ..... .. 670 මි.මී පියවර ………… .197 මි.මී 16. දිග …………………… .8,06 m 17. පළල …………………… ..8,65 m 18. උස …………………… 2,63 m 19. නිෂ්කාශනය ……………… 0,43 m 20. වෙනත් අදහස්. Mark V ටැංකිය එහි පූර්වගාමීන් මෙන්, තුවක්කු 2 කින් සහ මැෂින් තුවක්කු 4 කින් හෝ මැෂින් තුවක්කු 6 කින්, නමුත් තුවක්කු නොමැතිව මුලදී හමු විය. බටහිර පෙරමුණේ ජර්මානු ටැංකි පෙනුම සඳහා ටැංකියේ අනුග්‍රාහකයෙකු තුළ කාලතුවක්කු 1 ක් සහ මැෂින් තුවක්කු 1 ක් සහ අනෙක මැෂින් තුවක්කු 2 ක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ආයුධ ශක්තිමත් කිරීම අවශ්‍ය විය. එවැනි ටැංකියකට "සංයුක්ත" (ඒකාබද්ධ ආයුධ ගැන) යන නම ලැබුණි. TTX ටැංකිය Mk V ලෝක සංග්‍රාම යුගයේ බර ටැංකි මගින් අගල් හරහා ඉහළ පාවෙන අවශ්‍යතා, සිරස් බාධක මතට නැගීමේ හැකියාව සහ ඔවුන්ගේම බරෙහි විනාශකාරී බලපෑම පිළිබිඹු කරයි. මෙම ඉල්ලීම් ආවාට සහ බලකොටු වලින් සමන්විත බටහිර පෙරමුණේ ස්ථානීය ස්වභාවයේ ප්‍රතිඵලයක් විය. සන්නද්ධ මැෂින් තුවක්කු (පළමු ටැංකි ඒකකය හැඳින්වූයේ "බර මැෂින් තුවක්කු බළකායේ බර ප්ලැටූන්" ලෙසිනි) "චන්ද්‍ර භූ දර්ශනය" ජය ගැනීමෙන් පටන් ගෙන, ඔවුන් ඉක්මනින්ම අනුවර්තනය කරන ලද බර ටැංකිවල අනුග්‍රහය තුළ තුවක්කු එකක් හෝ කිහිපයක් සවි කිරීමට පටන් ගත්හ. මෙම අරමුණ. බර ටැංකි සන්නාමය V "කාන්තා" ක්‍රමයෙන්, ටැංකි අණ දෙන නිලධාරියා සඳහා රවුම් දර්ශනයක අවශ්‍යතා දිස්වේ. ඒවා මුලින්ම සිදු කිරීමට පටන් ගත්තේ ටැංකියේ වහලයට ඉහළින් කුඩා සන්නද්ධ ස්ථාවර ටර්ට් ස්වරූපයෙන් ය, උදාහරණයක් ලෙස, VIII ටැංකියේ, එවැනි ටර්ට් එකක මැෂින් තුවක්කු 4 කට වඩා තිබුණි. අවසාන වශයෙන්, 1925 දී, පැරණි ආකෘති අවසානයේ අතහැර දැමූ අතර, විකර්ස් බර ටැංකිය රවුම් භ්‍රමණයක් සහිත ටර්ට් වල සවි කර ඇති ආයුධ සහිත මධ්‍යම ටැංකිවල අත්දැකීම් අනුව ඉදිකරන ලදි. බර ටැංකි ශ්‍රේණියේ V, සංයුක්ත (ඒකාබද්ධ ආයුධ සමඟ) කාලතුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු අනුග්‍රාහකයන් අතර වෙනස පැහැදිලිය. I-VIII සන්නාමවල පැරණි බර ටැංකි යුද්ධයේ ස්ථානීය ස්වභාවය යාන්ත්‍රිකව පිළිබිඹු කළේ නම්, නාවික යුද නැව් සිහිපත් කරන විකර්ස් බර ටැංකියේ සැලසුම නවීන “භූමි සන්නද්ධ බලඇණියේ සංවර්ධනය පිළිබඳ පැහැදිලි අදහසක් ලබා දෙයි. ”. මෙම ටැංකිය සන්නාහ සන්නද්ධ කොටස්, අවශ්‍යතාවය සහ සටන් වටිනාකම (ඒවායේ කුඩා කඩිසර සහ ලාභ සැහැල්ලු ටැංකි හා සසඳන විට, නාවික හමුදාවේ විනාශ කරන්නන්, සබ්මැරීන සහ සීප්ලේන් සමඟ සසඳන විට යුධ නැව් සම්බන්ධයෙන් ද විවාදාත්මක ය. "පිරිමි" තරුව සමඟ බර ටැංකි සන්නාමය V *. TTX ටැංකිය Mk V * (තරුවක් සමඟ) පිරිවිතර: බර ටැංකිය V * 1918 (තරුවක් සහිත). එය එංගලන්තයේ (U), ප්රංශයේ (U) භාවිතා වේ. 1. කාර්ය මණ්ඩලය …………………… .. 8 දෙනෙක් 2. ආයුධ: 2-57 mm කාලතුවක්කු සහ මැෂින් තුවක්කු 4 හෝ 6. 3. සටන් කට්ටලය: ෂෙල් වෙඩි 200 ක් සහ වට 7 ක් හෝ වට 800 ක්. 4. සන්නාහය: ඉදිරිපස …………………… ..15 මි.මී පැත්ත …………………… ..10 මි.මී පහළ සහ වහලය ……………………. .6 මි.මී 5. වේගය ……………… 7,5 km / h 6. ඉන්ධන සැපයුම ……. .420 කි.මී. 64කට 7. කිලෝමීටර 100කට ඉන්ධන පරිභෝජනය …………. 650 l 8. පාරගම්යතාව: ඉහළ යයි …………………… ..30-35 ° අගල් ……………………. .4,5 m සිරස් බාධක ... 1,5 m කපා දැමූ ගසේ ඝනකම 0,50-0,55 m ගමන් කළ හැකි ෆෝඩ් ………… 1 m 9. බර ……………………………… 32-37 ටී 10. එන්ජින් බලය …….. 150 hp. සමඟ. 11. යන්ත්‍ර බර ටොන් 1කට බලය …… 4-4,7 hp. 12. එන්ජිම: 6-සිලින්ඩර "රිකාඩෝ" ජල සිසිලනය. 13. ගියර් පෙට්ටිය: ග්‍රහලෝක, ගියර් 4ක් ඉදිරියට සහ පසුපසට. I4. කළමනාකරණය ………… .. 15. චලනය: ධාවන පථයේ පළල …………. 670 මි.මී පියවර …………………… .197 මි.මී 16. දිග ……………………………… .9,88 m 17. පළල: කාලතුවක්කු -3,95 m; මැෂින් තුවක්කුව - මීටර් 3,32 18. උස …………………… ..2,64 m 19. නිෂ්කාශනය ……………………………… 0,43 m 20. වෙනත් අදහස්. ටැංකිය තවමත් ප්‍රංශයේ කාලතුවක්කු පරිවාර ටැංකියක් ලෙස සේවය කරයි. කෙසේ වෙතත්, එය ඉක්මනින් සේවයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරනු ඇත. එංගලන්තයේදී ඔහු සම්බන්ධ වන්නේ සහායක ද්විතීයික කාර්යයන් ඉටු කිරීමට පමණි. TTX ටැංකිය Mk V * (තරුවක් සමඟ) බර ටැංකි සන්නාමය V ** (තරු දෙකක් සහිත)