Tundra, Corolla wagon, RAV4 PHEV සහ Toyota Australia හි රේඩාර් මත තිබිය යුතු අනෙකුත් මාදිලි
Tundra යනු Ram 1500 සහ Chevrolet Silverado හි නැගීම සමඟ සටන් කිරීමට Toyota සමාගමට අවශ්‍ය මාදිලිය විය හැකිය.
Toyota Australia සෑම අංශයක්ම පාහේ ආවරණය වන පරිදි විස්තීර්ණ මාදිලි පෙළක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි, නමුත් ජපන් සන්නාමයේ ඉහළම ස්ථානය තහවුරු කළ හැකි මාදිලි කිහිපයක් විදේශයන්හි තිබේ.
සියලුම මාදිලි අර්ථවත් කරයිද? හොඳයි, ව්‍යාපාරික නඩුව මුලින්ම එකට එකතු කළ යුතුය, නමුත් සෑම අලෙවියක්ම Toyota මුදල් ටොන් ගණනක් බවට පත් නොවනු ඇත, මන්ද සෑම නව Toyota පාරිභෝගිකයෙකුම ප්‍රතිවාදී තරඟකරුවෙකුගෙන් ලබාගත් එක් පාරිභෝගිකයෙකු වනු ඇත.
Toyota Australia සමාගම මෙම නාමපුවරු කිහිපයක් හඳුන්වාදීම ගැන පසුගිය කාලයේ කතා කර ඇත, එබැවින් මෙම සමහර මාදිලි එතරම් දුරදිග ගිය ඒවා නොවේ, නමුත් වෙළඳ නාමය ගෙන යන්නේ නම් කාලය පමණක් කියනු ඇත.
අයිගෝ එක්ස්
ක්ෂුද්‍ර මෝටර් රථ අංශය ඕස්ට්‍රේලියාවේ මාදිලි තුනකට අඩු වී ඇත, එබැවින් ටොයෝටා එවැනි කුඩා වෙළඳපලකට වචනාර්ථයෙන් සහ සංකේතාත්මකව ඇතුළු වීම තේරුමක් නැති විය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, 20,000 හි නව 6591 ලියාපදිංචි අංකයක් සමඟින් රිය පැදවීමට විනෝදජනක $2021ට අඩු හැඩැති හැච්බැක් එකක් සොයන ගැනුම්කරුවන් ඕනෑ තරම් සිටින බව Kia එහි Picanto සමඟින් ඔප්පු කළේය.
Toyota Aygo X හට එම සංඛ්‍යා සහ Kia වෙතින් මයික්‍රො කාර් කොටසේ පාලනය පහසුවෙන් ප්‍රයෝජනයට ගත හැකිය, විශේෂයෙන් ජපන් සන්නාමය වඩාත් රළු හරස්වර්ග පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා එහි නවතම මාදිලිය ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇති බැවින්.
යාරිස් සහ යාරිස් ක්‍රොස් වලට යටින් පවතින TNGA-B වේදිකාවේ කෙටි අනුවාදයක් මත ගොඩනගා ඇති Aygo X හට විනීත සුක්කානම හැසිරවිය හැකි අතර, බලය 53kW 1.0-ලීටර් ත්‍රි-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් පැමිණේ.
එය දැන් $23,740 පෙර ගමන් වලින් ආරම්භ වන Yaris ට වඩා පහත වැටෙනු ඇති අතර, MG20,000 වැනි මෝටර් රථ සමඟ ජනප්‍රිය වෙමින් පවතින $3K උප-$XNUMXK මිල වරහන තුළ Toyota නැවත දමනු ඇත.
corolla ස්ටේෂන් වැගන්
එහි නවතම පරම්පරාවේ, හැච්බැක් කොරොල්ලා වඩාත්ම ප්‍රායෝගික කුඩා මෝටර් රථය නොවන අතර, සෙඩාන් අනුවාදය, විශේෂයෙන් පසුපස මෝස්තරයේ ගැටළු වලින් පීඩා විඳිති.
Touring Sports ලෙස හැඳින්වෙන, Corolla Station wagon ඉතා හොඳින් පිළිතුර විය හැකි අතර, අලංකාර මෝස්තරය, දිගු වහලක් සහ විශාල කඳක් ඒකාබද්ධ කරයි.
කේක් මත චෙරි? Corolla Station wagon 1.8kW/90Nm ලබා දෙමින් වත්මන් පරම්පරාවේ Corolla හි ඉතා ජනප්‍රිය බව ඔප්පු වී ඇති 142-ලීටර් පෙට්‍රල්-විද්‍යුත් දෙමුහුන් බල දුම්රිය සමඟ ද ලබා ගත හැකිය.
අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණය (CVT) සමඟ ඒකාබද්ධව, ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 4.3 කට ලීටර් 100 ක් වන අතර, හැච්බැක් සඳහා ලීටර් 691 ක් සහ සෙඩාන් සඳහා ලීටර් 217 ට සාපේක්ෂව ඇරඹුම් ධාරිතාව ලීටර් 470 කි.
Ford Focus සහ Renault Megane වැනි ස්ටේෂන් වැගන් දැන් ඕස්ට්‍රේලියාවේ ප්‍රදර්ශනාගාරවලින් අතුරුදහන් වී ඇති අතර, Volkswagen තවමත් එහි අටවන පරම්පරාවේ මාදිලිය සඳහා වැගන් ආකාරයෙන් තම ගොල්ෆ් ඉදිරිපත් කරයි.
RAV4 ප්ලගිනය
Toyota RAV4 දෙමුහුන් ඔස්ට්‍රේලියාවේ අතිශයින් ජනප්‍රිය වී ඇත, නමුත් ජපන් සන්නාමය තවමත් වඩාත් දියුණු ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් අනුවාදයක් දියත් කර නොමැත.
ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් විද්‍යුත් මාදිලිය Mitsubishi Outlander PHEV සහ ඉදිරියට එන Ford Escape PHEV සමඟ සෘජුවම තරඟ කරන අතර කිලෝමීටර 75කට ආසන්න පිරිසිදු විදුලි පරාසයක් ලබා දෙයි.
එය හොඳ යැයි හැඟේ නම්, ප්‍රවෘත්තිය වඩාත් හොඳ වන්නේ RAV4 ප්ලග්-ඉන් එක ටිකක් අක්‍රිය වන අතර, ලීටර් 225 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ විද්‍යුත් මෝටර සංයෝජනයක් හේතුවෙන් රෝද හතරටම 2.5kW ලබා දෙන බැවිනි.
ප්‍රතිඵලය? ප්ලග්-ඉන් RAV4 හට තත්පර 100 කින් බිංදුවේ සිට පැයට කිලෝමීටර 6.2 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර, එය ප්‍රමුඛතම GR Supra ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය සහ GR Yaris hot hatch පිටුපසින් Toyota ස්ථාවරයේ තුන්වන වේගවත්ම මාදිලිය බවට පත් කරයි.
එය ගැනුම්කරුවන්ට පෙට්‍රල් සිට විද්‍යුත් දක්වා සංක්‍රමණය කිරීමට සහ පෙට්‍රල් RAV4 සහ තවමත් නිකුත් කර නොමැති bZ4X exhaust-free එන්ජිම අතර පරතරය සමනය කිරීමටද එය උපකාර විය හැක.
Prius ප්ලගිනය
Yaris, Corolla, Camry, RAV4 සහ Kluger වැනි මාදිලිවල Toyota හි පෙළගැස්ම හරහා දෙමුහුන් තාක්ෂණය ව්‍යාප්ත වීමත් සමඟ, ජපන් සන්නාමය එහි කලක් පෙරළිකාර ප්‍රියස් සමඟ කුමක් කළ යුතු දැයි නොදන්නා බව පෙනේ.
හොඳයි, පිළිතුර Hyundai Ioniq sedan සමඟ තරඟ කළ හැකි හුවමාරු කළ හැකි සම්ප්‍රේෂණයක් විය හැකිය.
1.8-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිම විදුලි මෝටරයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම ප්‍රියස් ප්ලග්-ඉන් එකට මුළු පද්ධති බල ප්‍රතිදානය 90kW ලබා දෙයි, නමුත් එය ලිතියම්-අයන බැටරිය වන අතර එය කිලෝමීටර 55 දක්වා වූ සර්ව-විද්‍යුත් පරාසයක් සපයයි.
සෙඩාන් හැඩය කලින් තිබූ තරම් ආකර්ශනීය නොවිය හැකි නමුත්, ප්‍රියස් නැවත වරක් ඕස්ට්‍රේලියාවේ ප්ලග්-ඉන් විකල්පය සමඟ තිබූ බලශක්ති-වැඩිදියුණු කළ ප්‍රමුඛයා විය හැකිය.
ටුන්ඩ්‍රා
Utes ඕස්ට්‍රේලියාවේ විශාල ව්‍යාපාරයක් බවට සැකයක් නැත, ඔවුන් Tundra ට වඩා විශාල නොවේ.
LandCruiser 300 Series, next-gen Lexus LX සහ Sequoia SUV වැනි වේදිකාවේම ගොඩනගා ඇති Tundra විශාල හා ශක්තිමත් මාදිලියකි, නමුත් එහි විශාලත්වය නිසා Ram 1500 සහ Chevrolet Silverado වැනි මෝටර් රථ ඉදිරි ගමන නතර කර නැත. දේශීය ප්රදර්ශනාගාර තුළ.
3.5kW/6Nm සම්පූර්ණ නිමැවුමක් සහිත දෙමුහුන් තාක්ෂණය සහිත බලවත් 326-ලීටර් V790 twin-turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් Tundra බලගන්වයි, එය එහි LandCruiser ඩීසල් ඥාති සහෝදරයාට වඩා බලවත් කරයි.
10-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති Tundra ට කිලෝග්‍රෑම් 5400 දක්වා ඇදගෙන යා හැකි අතර, ඕස්ට්‍රේලියාවේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය ද්විත්ව කැබ් රථ වන Ford Ranger, Nissan Navara සහ Mitsubishi Triton පහසුවෙන් අභිබවා යා හැකිය.
