ගිම්හානයේදී වායු සමීකරණයකින් තොරව ඔබව අත්හැරිය හැකි මෝඩ වැරදි තුනක්
සාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමිකරුට සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථයක වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් තිබීම මතක තබා ගන්නේ එය පිටත උණුසුම් වන විට පමණි. එවැනි ප්රවේශයක්, AvtoVzglyad ද්වාරයට අනුව, වඩාත්ම නුසුදුසු මොහොතේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය බිඳවැටීම වැනි අප්රසන්න විස්මයන්ගෙන් පිරී ඇත.
ඔහුගේ මෝටර් රථයේ වායු සමීකරණය සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථ හිමිකරුගේ පළමු වැරැද්ද නම් එය රත් වූ විට පමණක් එය සක්රිය කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, උපාංගයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, හිම සහිත ශීත ඍතුවේ දී පවා අවුරුද්දේ ඕනෑම අවස්ථාවක අවම වශයෙන් මසකට වරක් එය සක්රිය කළ යුතුය. කාරණය වන්නේ ලිහිසි කිරීමකින් තොරව සම්පීඩක සංරචක අසමත් වීමයි. රබර්-ප්ලාස්ටික් කොටස් වියළී ගොස් ඒවායේ තද බව නැති වී යයි.
ලිහිසි තෙල් සිසිලන ප්‍රවාහය සමඟ පද්ධතිය පුරා බෙදා හරිනු ලැබේ. එමනිසා, වායුසමීකරණ යන්ත්රයේ ඇති සෑම දෙයක්ම, ඔවුන් පවසන පරිදි, "ආලේපනය මත" වීමට නම්, එය අවම වශයෙන් මිනිත්තු කිහිපයක් සඳහා නිතිපතා සක්රිය කළ යුතුය - ඔබ කිසිසේත් උණුසුම් නොවූවත්.
මෝටර් රථ හිමියන් තම මෝටර් රථයේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය සමඟ අන්තර් ක්රියා කරන විට සිදු කරන දෙවන වැරැද්ද නම් පද්ධතියේ සිසිලනකාරකයේ පැවැත්ම පාලනය නොකිරීමයි.
ඕනෑම වායුවක් මෙන්, එය අනිවාර්යයෙන්ම සෙමින් වායුගෝලයට ගැලවී යයි - හුදෙක් මානව වර්ගයා තවමත් නිරපේක්ෂ හර්මෙටික් පද්ධති සහ ජලාශ නිර්මාණය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගෙන නොමැති බැවිනි. නීච නීතියට අනුව, "කොන්ඩෙයා" හි නල මාර්ගයෙන් ගෑස් සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ගැලවී ඇති බව හරියටම පැහැදිලි වන්නේ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය සිසිල් කිරීම හදිසි වන විටය. එවැනි කරදරයක් අනපේක්ෂිත පුදුමයක් බවට පත් නොවන පරිදි, මෝටර් රථ හිමිකරු කම්මැලි නොවිය යුතු අතර වරින් වර වායු සමීකරණ පද්ධතියේ ශීතකාරක පැමිණීම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, තොප්පිය විවෘත කර බැලීමට ඇති “කොන්ඩෙයා” නල වලින් එකක් සොයා ගැනීම ප්‍රමාණවත් වේ, මේ සඳහා විෙශේෂෙයන් සපයා ඇති “පීෆෝල්” - ඔබට දැකිය හැකි විනිවිද පෙනෙන කාචයක්: දියර තිබේද ( සම්පීඩිත වායුව) පයිප්පවල හෝ එය එහි නැත . මේ අනුව, වායුසමීකරණයට ඉන්ධන පිරවීම ආරම්භ කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව ඔබට කාලයාගේ ඇවෑමෙන් දැනගත හැකිය.
ඔබේ මෝටර් රථයේ "ශීතකරණය" සමඟ ඇති සම්බන්ධතාවයේ තුන්වන වැරැද්ද ද නිවැරදි කරනු ලබන්නේ හුඩ් ඉහළට ගිය විට පමණි. අපි කතා කරන්නේ වායු සමීකරණයේ සිසිලන රේඩියේටර් (කන්ඩෙන්සර්) පිරිසිදුකම නිරීක්ෂණය කිරීම ගැන ය.
එය සාමාන්යයෙන් එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ රේඩියේටර් ඉදිරිපිට සිටගෙන සිටියි. ගැටලුව වන්නේ සුන්බුන් සහ මාර්ග දූවිලි එහි පැණි වද සහ මෙම රේඩියේටර් අතර අවකාශයට ඇතුළු වන අතර එමඟින් තාප හුවමාරුව බෙහෙවින් අඩාල වන අතර දෙකෙහිම කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ. මෙම "කසළ ව්යාපාරය" ආරම්භ කළහොත්, "වායු කොන්ඩෝ" මැදිරියේ වාතය සිසිල් කිරීම නතර කරයි. එමනිසා, පළමුවෙන්ම, ඔබ රේඩියේටර් අතර සුන්බුන් ඇතිවීම / නොපැවතීම වරින් වර නිරීක්ෂණය කළ යුතුය.
ඔහු එහි පෙනී සිටීමට පටන් ගෙන ඇති අතර තවමත් තදින් සංයුක්ත වීමට කාලය නොමැති බව දුටු විට, ඔබට තුනී ප්ලාස්ටික් හෝ ලී පාලකයෙකු (හෝ ඝනකමට සුදුසු වෙනත් පොල්ලක්) සමඟ දැලක අතර ඇති පරතරයෙන් අපිරිසිදුකම ප්‍රවේශමෙන් තෝරා ගත හැකිය.
හොඳයි, ඔවුන් පවසන පරිදි, එහි සෑම දෙයක්ම ඉතා නොසලකා හැර ඇති බව අපට පෙනී ගිය විට, විශේෂිත සේවා මධ්‍යස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එවිට වෘත්තිකයන් රේඩියේටර් දෙකම කාර්යක්ෂමව විසුරුවා හැරීමටත්, අපිරිසිදුකමෙන් "දැනුණු" ඒවායින් නිදහස් කර සියල්ල නිවැරදිව ස්ථාපනය කිරීමටත් ය. ස්ථානය.
