ලන්දේසි F-16 ගුවන් නියමුවන් ඇරිසෝනා හි පුහුණුව ලබයි
ලන්දේසි ගුවන් කඳවුරු මෙන් ටක්සන්හි ගුවන් යානා ආරක්ෂිත ස්ථාන නොමැත. එබැවින්, J-16 ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති පරිදි, ලන්දේසි F-010s හිරු ආවරණ යටතේ විවෘතව පවතී. නියමු කුටියේ කවරයේ රාමුවේ ලියා ඇති බලඝණ නායකයාට පවරා ඇති ගුවන් යානය මෙයයි. ඡායාරූපය Niels Hugenboom විසිනි
රාජකීය නෙදර්ලන්ත ගුවන් හමුදා මූලික පුහුණු පාසල සඳහා අපේක්ෂකයින් තෝරා ගැනීම සකස් කරන ලද නිපුණතා පැතිකඩ, වෛද්‍ය පරීක්ෂණ, ශාරීරික යෝග්‍යතා පරීක්ෂණ සහ මනෝවිද්‍යාත්මක පරීක්ෂණ මත පදනම් වේ. රාජකීය හමුදා ඇකඩමියෙන් සහ මූලික ගුවන් සේවා පුහුණු පාසලෙන් උපාධිය ලැබීමෙන් පසු, F-16 ප්රහාරක යානා පියාසර කිරීමට තෝරාගත් අපේක්ෂකයින් වැඩිදුර පුහුණුව සඳහා එක්සත් ජනපදයේ Sheppard ගුවන් හමුදා කඳවුරට යවනු ලැබේ. පසුව ඔවුන් ඇරිසෝනා කාන්තාරයේ මැද පිහිටි ටක්සන් එයාර් ජාතික ආරක්ෂක කඳවුරේ ලන්දේසි ඒකකයකට මාරු කරන අතර එහිදී ඔවුන් ලන්දේසි F-16 ගුවන් නියමුවන් බවට පත් වේ.
රාජකීය හමුදා ඇකඩමියෙන් උපාධිය ලැබීමෙන් පසු ගුවන් නියමුවන් නෙදර්ලන්තයේ Wundrecht කඳවුරේ මූලික ගුවන් පුහුණු පාඨමාලාවට ඇතුළත් වේ. පාඨමාලා නායක, Major Pilot Jeroen Kloosterman, 1988 දී හමුදා මූලික ගුවන් පුහුණුව සංවිධානය කිරීමෙන් පසු රාජකීය නෙදර්ලන්ත ගුවන් හමුදාවේ සහ රාජකීය නෙදර්ලන්ත නාවික හමුදාවේ සියලුම අනාගත නියමුවන් මෙහි පුහුණු කර ඇති බව අපට කලින් පැහැදිලි කළේය. පාඨමාලාව බිම කොටස සහ වාතයේ ප්රායෝගික අභ්යාස වලට බෙදී ඇත. බිම් කොටස තුළදී, අපේක්ෂකයින් ගුවන් නියමු බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය සියලුම විෂයයන් අධ්‍යයනය කරයි, ගුවන් ගමන් නීතිය, කාලගුණ විද්‍යාව, නාවික කටයුතු, ගුවන් යානා උපකරණ භාවිතය යනාදිය ඇතුළත් වේ. මෙම අදියර සඳහා සති 25 ක් ගතවේ. ඉදිරි සති 12 තුළ, සිසුන් Swiss Pilatus PC-7 ගුවන් යානා පියාසර කරන ආකාරය ඉගෙන ගනී. ලන්දේසි හමුදා ගුවන් සේවා සතුව මෙම ගුවන් යානා 13 ක් ඇත.
බේස් ෂෙපර්ඩ්
හමුදා මූලික ගුවන් පුහුණු පාඨමාලාවක් සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු අනාගත F-16 නියමුවන් ටෙක්සාස් හි Sheppard ගුවන් හමුදා කඳවුරට යවනු ලැබේ. 1981 සිට, යුරෝ-නේටෝ ඒකාබද්ධ ජෙට් නියමු පුහුණුව (ENJJPT) ලෙස හඳුන්වන නේටෝවේ යුරෝපීය සාමාජිකයින් සඳහා සටන් නියමුවන් සඳහා ඒකාබද්ධ පුහුණු වැඩසටහනක් මෙහි ක්‍රියාත්මක කර ඇත. මෙය බොහෝ ප්‍රතිලාභ ගෙන එයි: අඩු වියදම්, ගුවන් සේවා පුහුණුව සඳහා වඩා හොඳ පරිසරයක්, ප්‍රමිතිකරණය සහ අන්තර් ක්‍රියාකාරීත්වය වැඩි කිරීම සහ තවත් බොහෝ දේ.
පළමු අදියරේදී සිසුන් T-6A Texan II ගුවන් යානය පියාසර කිරීමට ඉගෙන ගන්නා අතර පසුව T-38C ටැලෝන් ගුවන් යානය වෙත ගමන් කරයි. මෙම පියාසර පුහුණුව අවසන් වූ පසු ශිෂ්‍යභටයින්ට නියමු ලාංඡන ලැබේ. මීළඟ පියවර වන්නේ සටන්කාමී මූලධර්ම හැඳින්වීම (IFF) ලෙස හැඳින්වෙන උපායශීලී පාඨමාලාවකි. මෙම සති 10 ක පාඨමාලාවේදී සිසුන් සටන් ගොඩනැගීමේ පියාසර කිරීම, BFM උපාමාරු (මූලික ප්රහාරක උපාමාරු), ගුවන් සතුරෙකු සමඟ සටන් කිරීමේදී ප්‍රහාරාත්මක සහ ආරක්ෂක මෙහෙයුම් මෙන්ම සංකීර්ණ උපායශීලී අවස්ථා වලදී ඉගෙන ගනී. මෙම පාඨමාලාවේ කොටසක් සැබෑ ආයුධ හැසිරවීම පිළිබඳ පුහුණුව ද වේ. මේ සඳහා සිසුන් AT-38C Combat Talon සන්නද්ධ ගුවන් යානා පියාසර කරයි. පාඨමාලාව සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, ප්රහාරක ගුවන් නියමුවන් සඳහා අපේක්ෂකයින් ඇරිසෝනා හි ටක්සන් කඳවුරට යවනු ලැබේ.
ටක්සන්හි ලන්දේසි ශාඛාව
ටක්සන් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ එයාර් ජාතික ආරක්ෂක බළකාය සහ එහි 162 වන සේනාංකයේ නිවහන වන අතර එහි F-16 පුහුණු බලඝණ තුනක් ඇත. 148 වැනි ප්රහාරක බලඝණය - ලන්දේසි බලඝණය. ටක්සන් සිවිල් ගුවන් තොටුපළ ගොඩනැඟිලි අසල අක්කර 92 ක භූමි ප්‍රමාණයක් පියාපත් සතු වේ. ගුවන් තොටුපලේ මෙම කොටස නිල වශයෙන් Tucson Air National Guard Base (Tucson ANGB) ලෙස හැඳින්වේ. 148 වැනි ප්රහාරක බලඝණය, අනෙක් ඒවා මෙන්, සිවිල් ගුවන් තොටුපළක් ලෙස එකම ධාවන පථය සහ කුලී රථ භාවිතා කරන අතර, ටක්සන් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළ විසින් සපයනු ලබන ගුවන් තොටුපල ආරක්ෂාව සහ හදිසි සේවා භාවිතා කරයි. 148 වැනි ප්රහාරක බලඝණයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ නෙදර්ලන්ත F-16 ගුවන් නියමුවන් පුහුණු කිරීමයි.
1989 දී නෙදර්ලන්තය සහ එක්සත් ජනපදය ඕලන්ද F-16 ගුවන් නියමුවන් පුහුණු කිරීම සඳහා එයාර් නැෂනල් ගාඩ් අරමුදල් සහ පිරිස් භාවිතා කිරීමට ගිවිසුමකට එළැඹිණි. ගුවන් ජාතික ආරක්ෂක බළකායේ පුහුණුව ආරම්භ කළ බොහෝ රටවල් අතරින් පළමුවැන්නා ලන්දේසීන් ය. 2007 දී, පුහුණුව වසර තුනක කොන්ත්‍රාත්තුවක් මත ඔහියෝ එයාර් ජාතික ආරක්ෂක බළකායේ 178 වන ප්රහාරක අංශය වෙත මාරු කරන ලදී, නමුත් 2010 දී නැවත ටක්සන් වෙත පැමිණියේය. ඒකකය සම්පූර්ණයෙන්ම ලන්දේසි වන අතර, එය පරිපාලනමය වශයෙන් 162 වන අංශයේ ව්‍යුහයන්ට ඒකාබද්ධ කර ඇතත්, එයට ඇමරිකානු අධීක්ෂණයක් නොමැත - ලන්දේසි ප්‍රමිතීන්, පුහුණු ද්‍රව්‍ය සහ හමුදා ජීවිතයේ නීති මෙහි අදාළ වේ. රාජකීය නෙදර්ලන්ත ගුවන් හමුදාව සතුව එහිම F-10 යානා 16ක් (තනි ආසන F-16AM පහක් සහ ආසන දෙකක F-16BMs පහක්) මෙන්ම ස්ථිර භටයින් 120ක් පමණ ඇත. ඔවුන් අතර ප්‍රධාන වශයෙන් උපදේශකයින් මෙන්ම සිමියුලේටර් උපදේශකයින්, සැලසුම්කරුවන්, සැපයුම්කරුවන් සහ කාර්මික ශිල්පීන් ද වේ. ලන්දේසි අණ යටතේ සේවය කරන සහ ලන්දේසි හමුදා විනය පටිපාටි අනුගමනය කරන එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදා සොල්දාදුවන් 80 ක් පමණ ඔවුන්ට අතිරේකව සපයනු ලැබේ. ඇරිසෝනා හි ටක්සන් හි ලන්දේසි ඒකකයේ වත්මන් අණදෙන නිලධාරියා වන්නේ ලුතිනන් කර්නල් ජූස්ට් "නිකී" ලුයිස්ටර්බර්ග් ය. "Nicky" යනු පළපුරුදු F-16 ගුවන් නියමුවෙකු වන අතර මෙම වර්ගයේ ගුවන් යානා පැය 4000 කට වඩා පියාසර කර ඇත. රාජකීය නෙදර්ලන්ත ගුවන් හමුදාවේ සේවය කරන අතරතුර, ඔහු බොස්නියාව සහ හර්සගොවිනා හි ඔපරේෂන් ඩිනි ෆ්ලයිට්, සර්බියාවේ සහ කොසෝවෝහි මිත්‍ර හමුදා මෙහෙයුම සහ ඇෆ්ගනිස්ථානයේ කල්පවත්නා නිදහස වැනි විදේශීය මෙහෙයුම් 11 කට සහභාගී විය.
F-16 පිළිබඳ මූලික පුහුණුව
සෑම වසරකම, ටක්සන් හි ලන්දේසි ඒකකයට ආසන්න වශයෙන් පැය 2000 ක පියාසර කාලය ඇති අතර, එයින් වැඩි හරියක් හෝ අඩක් ශිෂ්‍ය F-16 පුහුණුව සඳහා කැප කර ඇති අතර එය මූලික සුදුසුකම් පුහුණුව (IQT) ලෙස හැඳින්වේ.
ලුතිනන් කර්නල් "නිකී" ලුයිස්ටර්බර්ග් අපව IQT වෙත හඳුන්වා දෙයි: T-38 සිට F-16 දක්වා සංක්‍රමණය ආරම්භ වන්නේ න්‍යායාත්මක පුහුණුව සහ සමාකරණ පුහුණුව ඇතුළුව මාසයක භූමි පුහුණුවෙනි. එවිට F-16 හි ප්රායෝගික පුහුණු අදියර ආරම්භ වේ. සිසුන් F-16BM හි උපදේශකයෙකු සමඟ පියාසර කිරීම ආරම්භ කරයි, රවුම් සහ ප්‍රදේශයේ පියාසැරිවල සරල උපාමාරු සිදු කරමින් ගුවන් යානය පියාසර කිරීමට ඉගෙන ගනී. බොහෝ ගුවන් නියමුවන් උපදේශකයෙකු සමඟ ගුවන් ගමන් පහකට පසු ඔවුන්ගේ පළමු තනි ගුවන් ගමන සිදු කරයි. තනි පියාසැරියෙන් පසුව, අභ්‍යාසලාභීන් BFM - ගුවනින් ගුවනේ පුහුණු අවධියේදී මූලික ප්රහාරක උපාමාරු ඉගෙනීම දිගටම කරගෙන යයි. BFM පුහුණුව සතුරාට වඩා වාසියක් ලබා ගැනීමට සහ ඔබේම ආයුධ භාවිතා කිරීමට පහසු ස්ථානයක් සංවර්ධනය කිරීමට ගුවන් සටන් වලදී භාවිතා කරන මූලික උපාමාරු ආවරණය කරයි. එය විවිධ දුෂ්කරතා සහිත විවිධ අවස්ථා වලදී ප්‍රහාරාත්මක සහ ආරක්ෂක උපාමාරු වලින් සමන්විත වේ.
