සම්ප්රේෂණ Ural Ural-එම්
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී තෝරා ගත යුතු දේ: ස්වයංක්රීය, අතින් හෝ CVT? ඒ වගේම රොබෝවරුත් ඉන්නවා! ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය වඩා මිල අධිකයි, නමුත් මෙම මුදල සඳහා මෝටර් රථ රියදුරුට සුවපහසුවක් ලැබෙන අතර රථවාහන තදබදය වලදී නොසන්සුන් නොවේ. යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය මිළ අඩුයි, එහි වාසිය නඩත්තු කිරීමේ පහසුව සහ කල්පැවැත්මයි. විචල්‍යය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි ප්‍රබල ලක්ෂ්‍යය වන්නේ ඉන්ධන පිරිමැස්මයි, නමුත් විචල්‍යයන්ගේ විශ්වසනීයත්වය තවමත් සමාන නොවේ. රීතියක් ලෙස, කිසිවෙකු රොබෝවෙකු ගැන හොඳින් කතා නොකරයි. රොබෝවක් යනු ස්වයංක්රීය යන්ත්‍රයක් සහ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව අතර සම්මුතියකි, ඕනෑම සම්මුතියක් මෙන් එහි ප්ලස් වලට වඩා අවාසි ඇත.
Ural-M පහත දැක්වෙන ආකාරයේ සම්ප්රේෂණයන් සමඟ නිපදවනු ලැබේ: අතින් සම්ප්රේෂණය.
Трансмиссия Урал-М 2014, шасси, 1 поколение
06.2014 - වර්තමාන
| වෙනස්කම් | සම්ප්රේෂණ වර්ගය |
| 6.6 l, 238 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 5 |
| 6.6 l, 273 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 5 |
| 6.6 l, 310 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 9 |
| 6.6 l, 311 hp, ගෑස්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 5 |
| 6.6 l, 328 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, автобус, 1 поколение
06.2014 - වර්තමාන
| වෙනස්කම් | සම්ප්රේෂණ වර්ගය |
| 6.6 l, 238 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 5 |
Трансмиссия Урал-М 2014, седельный тягач, 1 поколение
06.2014 - වර්තමාන
| වෙනස්කම් | සම්ප්රේෂණ වර්ගය |
| 6.6 l, 310 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 9 |
| 6.6 l, 328 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 9 |
Трансмиссия Урал-М 2014, бортовой грузовик, 1 поколение
06.2014 - වර්තමාන
| වෙනස්කම් | සම්ප්රේෂණ වර්ගය |
| 6.6 l, 273 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 5 |
| 6.6 l, 310 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 9 |
| 6.6 l, 311 hp, ගෑස්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 5 |
| 6.6 l, 328 hp, ඩීසල්, රෝද හතරේ ධාවකය (4WD) | එම්කේපීපී 9 |