Trambler VAZ 2109

බෙදාහරින්නා (ඉග්නිෂන් අත්තිකාරම් සංවේදකය) වාහනයේ යාන්ත්‍රණයේ කොටසකි (විශේෂයෙන්, ජ්වලනය). ලිපියට ස්තූතියි, ඔබට මෙහෙයුම් මූලධර්මය සහ VAZ 2109 මත බෙදාහරින්නාගේ කොටසෙහි ක්රියාකාරිත්වය තේරුම් ගත හැකිය.

බෙදාහරින්නා කුමක් සඳහාද?

බොහෝ ජ්වලන පද්ධති (සම්බන්ධතා හෝ ස්පර්ශ නොවන) ඉහළ සහ අඩු වෝල්ටීයතා පරිපථයක් ඇත. ජ්වලන බෙදාහරින්නා යනු ඉහළ සහ අඩු වෝල්ටීයතා රැහැන්වලට සම්බන්ධ යාන්ත්රණයකි. එහි ප්රධාන ක්රියාව වන්නේ නියම වේලාවට සහ නිශ්චිත අනුපිළිවෙලක් තුළ ඉටිපන්දම් අතර ඉහළ වෝල්ටීයතාවයක් බෙදා හැරීමයි.

බෙදාහරින්නා සැලසුම් කර ඇත්තේ ජ්වලන දඟරයෙන් ගිනි පුපුරක් ලබා ගැනීමට සහ එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය (VAZ2108/09) අනුව අනෙකුත් වාහන යාන්ත්‍රණ වෙත බෙදා හැරීම සඳහා ය. ඊට අමතරව, බෙදාහරින්නා ඔබට "පුළිඟු" ලක්ෂ්‍යය සැකසීමට ඉඩ සලසයි (කොටස මඟින් ඔබට පාලිත ආවේගයක් නිකුත් කිරීමට ඉඩ සලසයි), එය විප්ලව ගණන, සම්පූර්ණ එන්ජින් භාරය සහ ජ්වලනය සැකසීමේ ක්‍රමය මත රඳා පවතී.

බෙදාහරින්නා ක්රියාත්මක කිරීමේ ක්රමය

එන්ජිම කැම්ෂාෆ්ට් එකට සම්බන්ධ කර ඇති භ්රමණය වන රෝලර් මත කොටස පදනම් විය. යාන්ත්රණයේ කොටස් රෝලර් වෙත සවි කර ඇති අතර රෝලර් භ්රමණය කිරීමෙන් ක්රියා කරයි.

බෙදාහරින්නා උපාංගය VAZ 2109: 1 - මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද, 2 - සම්බන්ධ කිරීම, 3 - කුඤ්ඤ, 4 - කේන්ද්‍රාපසාරී නියාමකය සහිත රෝලර්, 5 - පාදක තහඩුව, 6 - දූවිලි තිරය, 7 - ස්ලයිඩරය, 8 - ශාලා සංවේදකය, 9 - අගුළු සෝදන යන්ත්රය, 10 - තෙරපුම් රෙදි සෝදන යන්ත්රය, 11 - නිවාස, 12 - රික්ත නිවැරදි කරන්නා.

VAZ 2109 මත බෙදාහරින්නා ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

බෙදාහරින්නාගේ ක්රියාකාරිත්වය යාන්ත්රණයේ සියලුම මූලද්රව්යවල ක්රියාකාරිත්වය මත රඳා පවතී. එබැවින්, VAZ 2109 හි බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

1. භ්රමකය භ්රමණය වන අතර මේ නිසා එය බෙදාහරින්නා හරහා ස්පාර්ක් බෙදා හැරීමේ හැකියාව ඇත, පසුව එය වයර් හරහා ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත යයි. ධාවකයේ (රොටර් සඳහා වෙනත් නමක්), ආවරණයේ මධ්යයේ චලනය වන කොටසක් මගින් ජ්වලන දඟරය හරහා ගිනි පුපුරක් පෝෂණය වේ.
2. හෝල් සෙන්සරයේ හිඩැසක් ඇති අතර, ෆෝ-පින් ජංගම තිරය සමාන තව් ගණනකින් පැමිණෙන්නේ මෙහිදීය.
3. කපාටයට කේන්ද්‍රාපසාරී සහ රික්ත නියාමකය, සම්බන්ධ කිරීම, නිවාස, O-ring, gaskets, Base plate, තෙරපුම් සහ අගුළු සෝදන යන්ත්‍ර සහ නිවැරදි කිරීමේ රික්තකය ද ඇතුළත් වේ.
4. VAZ 2109, 2108/099 ආකෘතියේ වෙනත් ආකාරයේ ආවරණ සහිත විවිධ වර්ගයේ ජ්වලන බෙදාහරින්නා (එනම් බෙදාහරින්නා) දෙකක් ස්ථාපනය කළ හැකි බව දැන ගැනීම ද වැදගත් වේ. සැලසුම අනුව, ඒවා ඉතා සමාන වන අතර මෙම යාන්ත්‍රණයන් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ රික්තක සහ කේන්ද්‍රාපසාරී නියාමකයන්ගේ එකලස් කිරීමේ ලක්ෂණ මගිනි. බෙදාහරින්නාගේ ආවරණ දෙකම එකිනෙකා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය (ඒවායේ වෙනස්කම් නොමැති බැවින්).

අසමත් වීමට හේතු

බෙදාහරින්නාගේ යාන්ත්‍රණය අසමත් වීමට හේතු ගණනාවක් තිබේ, ඉන්පසු කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හදිසි වේ.

1. තට්ටුවේ මතුපිට ඉරිතැලීම් මතු විය;
2. "සංවේදක කාමරය" අසමත් වීම;
3. "කොරිඩෝව" දැවී ගියේය";
4. කවරයේ පිළිස්සුණු සම්බන්ධතා;
5. "ශාලා සංවේදකය" අල්ලාගෙන සිටින ලිහිල් දරණ;
6. සංවේදකවල සම්බන්ධකවල සම්බන්ධතා දුර්වල සම්බන්ධතා.

යාන්ත්රණයේ අක්රමිකතා පෙනුම සඳහා හේතු ද තිබේ.

මෙන්න ඒවායින් සමහරක්:

1. එය සිදුවන්නේ ශ්වසනය අපිරිසිදු වන අතර වායූන් රෝලරය හරහා පිටවීම, ෂටරය ලිහිසි කිරීම.
2. සමහර විට බෙදාහරින්නාගේ ආවරණයේ කුඩා ඉරිතැලීම් හේතුවෙන් ස්කන්ධයෙන් "බිඳවැටීම්" ඇත.
3. දුර්වල එකලස් කිරීමත් සමඟ, යාන්ත්රණය ඉක්මනින් අසමත් වේ (විශේෂයෙන්, තනි කොටස්).
4. රඳවනය ලිහිල් විය හැක.

මෙම ඕනෑම තත්වයක් (සංවේදක සමඟ දුර්වල සම්බන්ධතා හැර) බෙදාහරින්නාගේ කොටස ක්ෂණිකව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. නමුත් සමහර විට ජ්වලන පද්ධතිවල යම් අඩුපාඩු සකස් කිරීමට ප්රමාණවත් වන අතර මෙය එන්ජිම ක්රියාකාරී තත්ත්වයට ක්ෂණිකව නැවත ලබා දෙනු ඇත.

මෙම තත්ත්වය පෙන්නුම් කළ හැකි හේතු ගණනාවක් තිබේ.

උදාහරණ වශයෙන්:

1. ඕනෑවට වඩා පිපිරවීම. මුදු (පිස්ටන්) විරූපණය වීම හේතුවෙන් පූර්ව ජ්වලනය හේතුවෙන් මෙම ගැටළුව හට ගනී. එක් රෝග ලක්ෂණයක් වන්නේ ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය එබූ විට නාද වන ශබ්දයකි.
2. මෝටර් රථය ධාවනය වන විට නළයෙන් පිටවන අඳුරු දුමාරය කලින් ජ්වලනය පණ ගැන්වීමේ ප්රතිවිපාකයකි.
3. වැඩිපුර ඉන්ධන පරිභෝජනය කරන නමුත් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය අඩු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ජ්වලනය ප්රමාද වී ආරම්භ වේ.
4. අසමාන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය කලින් සහ ප්‍රමාද ආරම්භය නිසා ඇති විය හැක.

ඔබ බෙදාහරින්නාගේ තත්ත්වය (තනතුර) නියාමනය කිරීම සඳහා, ඔබ මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත:

• ඉස්කුරුප්පු නියන;
• Stroboscope;
• ස්පැනර්;
• ටචෝමීටරය.

බෙදාහරින්නා වාස් 2109 අලුත්වැඩියා කිරීම

1. මුලින්ම ඔබ වැඩ කරන තත්ත්වයෙන් එන්ජිම ආරම්භ කළ යුතු අතර idle වේගය ඒකක 700 ක් පමණ දක්වා වැඩි කළ යුතුය. ඊළඟට, එන්ජිමේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක අනූවක් නොඉක්මවන බවට ඔබ සහතික විය යුතුය.
2. එවිට ඔබ සිලින්ඩර හිසෙහි උපදෙස් අනුව දොඹකරය ඇතුල් කළ යුතුය.
3. ඊට පසු, බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයෙන් පිටතට එන වයර් දොළොස් වෝල්ට් ලාම්පුවකට සම්බන්ධ කළ යුතු අතර, අනෙක් පැත්ත බිම තැබිය යුතුය.
4. ඊළඟට, ඔබ ජ්වලනය නිවා දැමීමට සහ ආලෝක බල්බයේ තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. එය ගිනි ගන්නා අවස්ථාවක, සවිස්තරාත්මක තහඩුව අල්ලාගෙන සිටින ගෙඩිය ලිහිල් කිරීම අවශ්ය වේ, පසුව ආලෝකය නැවත දැල්වෙන තුරු බෙදාහරින්නා දක්ෂිණාවර්තව සෙමින් හා ප්රවේශමෙන් ආරම්භ කරන්න.
5. මධ්යම වේගයෙන් (පැයට කිලෝමීටර 40-50 ක් පමණ) කෙටි දුරක් ධාවනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. හානියක් සිදු වූ බවට කිසිදු සලකුනක් නොමැත, එබැවින් අලුත්වැඩියාව සාර්ථක විය.
6. නිරන්තර ගැටළු සහ අසාර්ථක අලුත්වැඩියාවන් සමඟ, කොටස වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ.