ටොයොටා: විප්ලවීය නව ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය බැටරිය
දැනටමත් හයිඩ්‍රජන් නිෂ්පාදනයේ ප්‍රමුඛයා වන මෝටර් රථ නිෂ්පාදක ටොයෝටා ඉතා ඉක්මනින් එහි විදුලි තරඟකරුවන් අභිබවා යාමට ඉඩ ඇත. කෙසේද? "නැත්තම් මොකද්ද? නව බැටරි වර්ගයකට ස්තූතියි ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය සමාගම 2020 දශකයේ පළමු භාගයේදී නිකුත් කරන බව නිවේදනය කරන ලද අතර එය විද්‍යුත් වාහන තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීමේ තරඟයේ පෙරමුණට ගෙන යන වැදගත් නිවේදනයකි.
Toyota හි නව බැටරිය: වඩා ආරක්ෂිතයි
අස්ථාවරත්වය: වර්තමානයේ විදුලි බැටරි පොදුවේ ඇති ප්රධාන අවාසිය මෙයයි. ඒවා සෑදෙන ඉලෙක්ට්‍රෝටයිට් ද්‍රව ස්වරූපයෙන් පැවතීම ඩෙන්ඩ්‍රයිට් සෑදීමට හේතු වන අතර ඉලෙක්ට්‍රෝඩ අතර කෙටි පරිපථ ප්‍රභවයක් විය හැකිය. මෙය තාප උත්පාදනය වැඩි වීමෙන් පසුව, ඉලෙක්ට්රෝලය වාෂ්ප වීමට හේතු විය හැකි අතර පසුව අවට වාතය සමඟ ස්පර්ශ වන විට බැටරිය දැල්විය හැක.
ටොයොටා නිෂ්පාදකයා විසින් විසඳා ඇත්තේ හරියටම මෙම අස්ථාවරත්වයේ ගැටලුවයි. බැටරියේ ගිනි හා පිපිරීමේ අවදානම සීමා කිරීම සඳහා නිෂ්පාදකයා විසින් ඝන ඉලෙක්ට්රෝටේට් වලින් පමණක් සමන්විත ප්රායෝගික සහ ආරක්ෂිත බැටරියක් නිපදවා ඇත. කෙටි පරිපථ අවදානම අඩු කිරීම ඇතුළුව ඇතැම් ප්‍රතිලාභවලින් ප්‍රයෝජන ගැනීමට ද අවස්ථාව ලබා දෙන හොඳින් ඔප්පු කරන ලද විසඳුමක්. තවද කෙටි පරිපථයක් නොමැති බැවින්, බැටරිය පුපුරා යාමේ අවදානම පාහේ ශුන්ය වේ.
සුපිරි වේගවත් ආරෝපණය: මෙම නව බැටරියට සාර්ථකත්වය ගෙන දෙන තවත් විශේෂාංගයක්.
කෙටි පරිපථ වැලැක්වීමට අමතරව, ඝන ඉලෙක්ට්රෝටේට් බැටරිවලට සිසිලන පද්ධතියක් සමඟ ඒවාට අතිරේකව අවශ්යතාවය නොමැතිව ඉහළ බරක් හැසිරවිය හැක. ඒවා සෑදී ඇති සෛල ද වඩා සංයුක්ත හා එකිනෙකට සමීප බැවින්, බැටරියකට දියර ඉලෙක්ට්රෝලය සහිත ලිතියම් අයන ඒකකයකට වඩා දෙතුන් ගුණයක ශක්තියක් ගබඩා කළ හැකිය.
එපමණක්ද නොව, නිෂ්පාදකයාට අනුව, ඝන ඉලෙක්ට්රෝලය භාවිතා කිරීම සාමාන්‍යයෙන් බැටරිවල පිරිවැය අඩු කරන අතර එබැවින් ක්‍රමානුකූලව විද්‍යුත් වාහනයක පිරිවැය අඩු කරයි. මෙම සියලු අවස්ථාවන් සැබවින්ම සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, අපට 2020 දක්වා බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත. මෙය ටොයෝටා නිෂ්පාදකයා මෙම උමතු තරඟයේ තාක්ෂණික ප්‍රගතිය දක්වා නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ස්ථානයක් ගැනීම වළක්වන්නේ නැත.
මූලාශ්රය: ලක්ෂ්යය
