ටොයොටා RAV4 D4D
අන්තර්ගතය
ටොයොටා Rav4 D4D ට විවිධ මුහුණු ඇත. එය ඕනෑම රෝගයක් සුව කරන "තව්ෂ්න්ත්‍රොෂ්" තේ වැනි රසවත් මිශ්‍රණයකි. ටිකක් මහපාරේ, වැඩ ටිකක්, කෙතෙහි ටිකක්, සොබාදහමට යන ගමනේදී, ටිකක් තනිවම, පවුල සමඟ ටිකක්. අපට කෙට්ටු බවක් පෙනෙන්නට අවශ්‍ය නැත, නමුත් මෙම කාරය සෑම තැනකම පුදුම සහගත ලෙස හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
PDF පරීක්ෂණය බාගන්න: ටොයොටා ටොයොටා RAV4 D4D
ටොයොටා සමාගම දැනටමත් බලවත් ඩී 4 ඩී ඩීසල් එන්ජිම දැනටමත් සාර්‍ථක වූ ආර්ඒවී 4 ට එකතු කර ඇති අතර එය රසවත් පැකේජයක ඔතන ලද අතර එය රෝද ධාවකයද සමඟ එකතු කර ඇත. එන්ජිම මෙතෙක් විශාලතම නවතාවයි. ගමන සජීවී කිරීමට සහ මාර්ගයෙන් වෙහෙසට පත් නොවීමට ටර්බෝ ඩීසල් වලට ප්‍රමාණවත් බලයක් ඇත. පරීක්ෂණයේ පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 8, 3 සහ 9 අතර වූ අතර එය තවමත් තරමක් පිළිගත හැකි නමුත් නවීන ඩීසල් සඳහා ලීටර් එකහමාරක් අඩුවෙන් ලබා දීමට අපි නිසැකවම කැමතියි.
දොරවල් පහේ සිරුරේ මෘදු රේඛා ප්‍රියමනාප හා හඳුනාගත හැකි අතර වාතාශ්‍රය සඳහා වූ පුළුල් බොනට් ක්‍රීඩාවට මදක් එකතු කරයි. කෙටි අනුවාදයේ ඉඩ හිඟකම ගැන අපි කවදා හෝ පැමිණිලි කර ඇත්නම්, විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් ඇති හෙයින් සුව පහසු අසුනක් ගැන ගැටලුවක් නැත. ආසන විශාල වන අතර පසුපස බංකුව විවිධ වෙනස් කිරීම් වලට ඉඩ සලසයි.
උස් සිරුර සහ මාර්ගයෙන් බැහැර මූලාරම්භයන් නොතකා, එවැනි වාහන වැඩි වශයෙන් ධාවනය වන පදික වේදිකාවල රව් 4 රියදුරුගේ උපදෙස් හොඳින් අනුගමනය කරයි. කෙළවරේ අප්‍රසන්න පැද්දීමක් සහ ශරීර රෝල් නොමැත, රියදුරු සංවේදනයන් පහළ මධ්‍යම පන්තියේ හොඳ කාර් වල අයට සමාන ය.
රෝද හතරටම හොඳ ආකර්ෂණයක් ලබා දෙන ස්ථිර ත්‍රී රෝද ධාවනය ගැන අපි පුදුමයට පත් වීමු. කාර්‍යෙන් මෙයින් බොහෝ ප්‍රයෝජන ලබයි, විශේෂයෙන් ආරක්‍ෂාව, වංගුවල කෙලවරන විට හිතාමතාම අධික වේගයෙන් වැඩ කිරීම නිසා (සරලව පාලනය කළ) පසුපස කෙළවරේ ලිස්සීමක් සිදු වේ. ඇස්ෆල්ට් වල වැලි මෙන් හෝ ලිස්සන තාර ප්‍රදේශ වල කරදරකාරී දේ පවා පුදුමයක් නොවේ. ඩීසල් එන්ජිම මඟින් රියදුරුට විශාල සහායක් ලැබෙන අතර ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් සහ රෝද ස්ලිප් පාලනයක් ලබා දේ.
කෙසේ වෙතත්, තණතීරුවේදී ඔබ තරමක් ප්‍රවේශම් විය යුතුයි. පාදය දැඩි වී දැඩි නොවන ලෙස තාක් කල් ගැටළුවක් නැත. කෙසේ වෙතත්, මඩ සහිත සහ රළු භූමි ප්‍රදේශයකදී සාන්ද්‍රණය සහ හොඳ චින්තනය අවශ්‍ය වේ. ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ වුවද, Rav4 යනු ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහ රෝද හතරේ ධාවකයක් සහිත මගී කාර් එකක් පමණි. ඔබට ගියර් පෙට්ටියක් අවශ්‍ය ගමනක යෙදෙන විට නියම එස්‍යූවි පැදවන්නේ අන්තවාදීන් පමණි.
කුඩා වික්‍රමාන්විතයක් සොයන අයට සහ ස්ලොවේනියාවේ බහුල ලෙස ඇති remoteත හෝ අතහැර දමා ඇති මාර්ග සොයා ගැනීමට, රව් 4 ආපසු හැරෙන්නේ නැත. තවද, ඔහු බොහෝ දුරට ඔහුගේ විචල්‍යතාවයෙන් විදහා පාන්නේ මෙතැනදීය. එයට විවේක ගැනීම සඳහා සහ කපාටයක් ලෙස සේවය කළ හැකි අතර සොබාදහමට ගැලවීම සඳහා හෝ ඉඩකඩ සහිත පවුල් කාර් සඳහාද, ඔබට ඒ සමඟ එස්‌යූවී ලෝලීන්ගේ හමුවීමකට ද යා හැකිය, නමුත් ඔවුන් ඔබ දෙස පැත්තක් නොබලන අතර ශීත inතුවේදී මෙම මුදල් සඳහා ඔබට නිසැකවම එක් ආරක්‍ෂිත එකක් තිබේ. කාර් එකක්.
පීටර් කව්චිච්
ඡායාරූපය: යූරෝ පොටොනික්
ටොයොටා RAV4 D4D
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | ටොයොටා ඇඩ්රියා ඩූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 25.494,55 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 25.298,16 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 85 kW (115) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 12,1 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 170 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 7,1l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - පේළියේ - සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් - විස්ථාපන 1995 cm3 - සම්පීඩන අනුපාතය 18,6: 1 - උපරිම බලය 85 kW (115 hp) 4000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 250 Nm 1800-3000 rpm දී |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 215/70 R 16 H |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 170 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h 12,1 තත්පර - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (ගෑස් තෙල්) |
| මැස්: | හිස් කාර් 1370 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4245 mm - පළල 1735 mm - උස 1715 mm - wheelbase 2490 mm - ධාවන පථය ඉදිරිපස 1505 mm - පසුපස 1495 mm - ධාවන අරය 11,2 m |
| අභ්‍යන්තර මානයන්: | ඉන්ධන ටැංකිය 57 l |
| කොටුව: | සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් 410-970 |
තක්සේරුව
ටොයොටා රාව් 4 ඩී 4 ඩී යනු පවුලේ කාර් එකක් විය හැකි අතර, මුදල් පසුම්බියක් ඇති අයට දෙවන කාර් එකක් විය හැකි අතර, විවේක ගැනීමට ස්වභාව ධර්මයේ අපිරිසිදු මංමාවත් පදින්නට කැමති අනියම් වික්‍රමාන්විතයාට ද එය පහසුකම් සලසයි. ඉහළ ව්යවර්ථය මඟින් එහි අවකලන අගුලක් හෝ ගියර් පෙට්ටියක් නොතිබුණද, එයින් තෘප්තිමත් නොවන පාරේ හැකියාව ලබා දේ. හොඳ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ඉතා බහුකාර්ය වාහනයක්.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
ස්ථිර සිව් රෝද ධාවකය
පාරේ (දුර්වල ග්‍රහණයෙන් වුවද)
ඩීසල් එන්ජිම, පරිභෝජනය
බහුකාර්යතාව
සීඩී ප්ලේයර් සමඟ කාර් රේඩියෝව
පෙට්‍රල් එන්ජිමකට සාපේක්ෂව ඩීසල් එන්ජිමක මිල
අඳුරේදී උපාංග කියවීමේ හැකියාව
අවම ආර්පීඑම් හි බලයක් නොමැත
