ටොයොටා RAV4 D-4D විධායක
අලංකාර වැනි
ටොයොටා විසින් RAV4 ටිම් මට්ටම් තුනකින් ලබා දේ: මූලික, සීමිත සහ විධායක. දෙවැන්න අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය තමන්ට විනෝදයක් ලබා දෙන අතර ඇත්තෙන්ම ලස්සන පෙනුමක් ලබා දෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අය සඳහා ය. පෙනුමෙන් එය වසරකට පෙර යාවත්කාලීන කිරීමකට ලක් වූ කැපී පෙනෙන ලෑන්ඩ් කෘසර් යන්ත්‍රයට සමානය.
හෙඩ් ලයිට් සහ ටේලයිට් දෙකටම එකම මෝස්තරයක් ඇත (වටකුරු හා තරමක් උත්තල රේඛා). මීට අමතරව, ඒකාබද්ධ ෆොග් ලයිට් සහ පසුපස ටයර් ආවරණයක් සහිත නව ඉදිරිපස බම්පරයක් ඇති අතර, “ක්‍රූසර්” ට සම්පූර්ණයෙන්ම සමානකම් දක්වමින් නැවුම් වාතාශ්‍රය තුළ ක්‍රෝම් ස්ට්‍රට් සහිත ආවරණයක් නොමැත. නමුත් එය ඕනෑවට වඩා වනු ඇත! කෙසේ වෙතත්, RAV4 මගී කාර් සහ SUV රථ අතර සම්බන්ධකය ලෙස පැවතිය යුතුය. එහි ප්‍රතිරූපය අනුව එය කිසිදු දිශාවකට කැපී පෙනෙන්නේ නැත. ඇත්තෙන්ම එය හොඳයි, මන්ද එය හොඳින් සැලසුම් කළ බහුකාර්ය වාහනයක සියලු දෙනා එකට ගෙන එන බැවිනි.
පිටත සිට ක්‍රියාත්මක කළ විට අභ්‍යන්තරය පවා වහාම අලංකාර ලෙස පෙනේ. කළු හම් ආසන, සුක්කානම් රෝදය, ගියර් ලීවරය සහ දොර සැරසිලි සියල්ලම නව උපකරණ පුවරුව සහ මධ්‍යම කොන්සෝලය සමඟ එකඟතාවයෙන් ඒකාබද්ධ කර ඇත. දර්ශකයන්ට ඉහළින් දෘශ්‍යතාව යහපත් වන අතර බොත්තම්, ස්විච් සහ ලාච්චු තර්කානුකූල බැවින් ඔබේ ඇඟිලි තුඩු වලට සමීප වේ.
RAV4 හි සැප පහසුවට මගීන් ඉක්මනින් හුරු වේ. දෝෂ රහිතව ක්‍රියාත්මක වන ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය, බොත්තම් සහිත ස්ලයිඩින් බල ජනේල, හොඳ පෙනුමක් පමණක් නොව, අත්වලට හොඳින් දැනෙන බහුකාර්ය සුක්කානම (උස වෙනස් කළ හැකි), ස්වයංක්‍රීයව අඳුරු වන පසුපස දර්ශන දර්පණය සහ අවසාන වශයෙන් නොව අවම වශයෙන් ආසන උණුසුම ( ඔහ්, ඔබ සීතල ශීත උදෑසනක කැමති පරිදි) යනු RAV4 විධායකයේ අභ්‍යන්තරය පිරිනමන සුඛෝපභෝගීත්වයේ වැදගත්ම කොටස පමණි. නමුත් අපිට තව ටිකක් දියුණු වෙන්න පුළුවන්. උදාහරණයක් ලෙස, සම් උඩු මහල ලිස්සන සුළු වේ, එබැවින් Alcantara භාවිතා නොකරන්නේ මන්ද? එසේත් නැතිනම් වඩාත් ක්‍රියාකාරී වංගු කිරීමේදී ශරීරයට වඩා හොඳින් ඇලී සිටිය හැකි තරමක් ක්‍රීඩා ආසන සවි කළ හැකිද?
කෙසේවෙතත්, තවත් අමනාපයක්, ඉඩකඩ සහිත බව ගැන සැලකිලිමත් වේ. RAV4 කුඩා මෝටර් රථයක් නොවුණද (මෙය දැනටමත් විශාල ලෙස පෙනෙන පරිදි දොරවල් පහක් ඇත), විශේෂයෙන්ම පසුපස ආසනවල ඊට වඩා කකුල් ඉඩක් තිබිය හැකිය. එය කල්පවත්නා චලනය සමඟ ඔබේ කැමැත්තට මඳක් ගැලපේ, පසුපස බංකුව සමාන කොටස් දෙකකින් යුක්ත වේ, එබැවින් ඔබට අවශ්‍ය නම් බංකුවෙන් අඩක් පමණක් ගෙන යා හැකිය. ඔබ එය මූලික ලීටර් 400 සිට ලීටර් 500 දක්වා වැඩි කිරීමට බලාපොරොත්තු වන්නේ නම්, බූට් එකේ ඉක්මන් නම්‍යශීලීභාවය ද ප්‍රශංසනීය වේ (දිගටම බංකුව ඉදිරියට ගෙන යාම ප්‍රමාණවත්). ඔබේ කඳ අවශ්‍යතා ඊටත් වඩා වැඩි නම්, ඉක්මන් සහ පහසු විසඳුමක් වන්නේ පසුපස ආසන පේළිය ඉවත් කිරීමයි, ඉන්පසු පරිමාව ලීටර් 970 දක්වා විශාල වේ. සරල කිරීම සඳහා: එවැනි රාක්කයක ඔබ මවුන්ටන් පාපැදි දෙකක් විකර්ණ ලෙස තබයි!
පාරේ ආරක්ෂිතයි
ස්ථිර සියළුම රෝද ධාවනය සහිත ටොයොටා RAV4 වෙනස් වන පාරිසරික තත්ත්වයන් ගැන පුදුම නොවනු ඇත. ටයර් හතරේම ග්රහණය 50/50 ව්‍යවර්ථ බෙදීම් මධ්‍ය අවකලනයකින් පාලනය වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ බිම මත වුවද ටොයොටා හි කුඩාම SUV රථය සෑහෙන දුරක් ගමන් කරන බවයි. ඇතුළත් වීමේ කෝණය 31 °, සංක්‍රාන්ති කෝණය 23 ° සහ පිටවන කෝණය 31 ° වේ. නමුත් මෝටර් රථය සැලසුම් කර ඇත්තේ මාර්ගයෙන් බැහැරව භාවිතා කිරීම සඳහා නොවන අතර, එය ලිමොසින් රථ වලට බොහෝ දුරට සමාන වන අතර මාර්ගයේ ආරක්ෂිත ස්ථානයෙන් සාක්ෂි දරයි. එකම වෙනස නම් මෙම ටොයොටා රථයේ එය ඉතා ඉහළින් පිහිටා තිබීමයි, එසේ නොවුවහොත් එය ශරීරයේ සමහර නැඹුරුවීම් ඇති කරයි, නමුත් අනෙක් පැත්තෙන් ඇදහිය නොහැකි තරම් හොඳ දෘශ්‍යතාවයක් ලබා දේ.
නව වලට අනුව, ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා පාලනය (වීඑස්සී) සහ ඇද ගැනීමේ පාලනය (ටීආර්සී) එකතු කිරීමත් සමඟ වැඩි දියුණු කළ ඉදිරිපස චැසියකට නව ආර්ඒවී හැසිරවීම වඩා හොඳය. ප්‍රායෝගිකව මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ කෙලවරක එය ඉක්මවා ගිය විගස ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ විසින්ම ඔබගේ ගමනේ වේගය අඩු කරන බවයි. සියලුම ආර්ඒවී 4 (ධනවත්ම විධායක උපකරණ ඇතුළුව) ඒබීඑස් තිරිංග පද්ධතියකින් සහ ඉලෙක්ට්‍රෝනික් තිරිංග බලය බෙදාහැරීමකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් හොඳ නැවැත්වීමේ දුරක් සහ හොඳ තිරිංග පැදවීමේ හැඟීමක් ඇති වේ. අපගේ මිනුම් වලදී, අපි පරීක්ෂණ RAV සඳහා පැයට කිලෝමීටර 41 සිට සම්පූර්ණ නැවතුම දක්වා මීටර් 100 ක තිරිංග දුරක් ඉලක්ක කර ගත්තෙමු. ආරක්ෂාව වායු බෑග් හතරකින් ද සපයා ඇති අතර මගීන් වායු තිර දෙකකින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
හොඳ කාර් එකක් පමණි. ...
Toyota සෑම දෙයක්ම බලා ගෙන ඇත, මෝටර් රථය හොඳ සහ නරක කාලගුණය තුළ හොඳින් ගමන් කරයි, හොඳ හෝ නරක ග්රහණය, ආරක්ෂිත සහ විශ්වසනීය. ඒ අතරම, නවීන D-4D පරිභෝජනයෙන් එය ඉක්මවා නොයයි; පරීක්ෂණයේදී ඔහු කිලෝමීටර 8 කට ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 1 ක් "බීම" කළේය. RAV100 4 D-3.0D Executive ගැන අපි ඇත්තටම අකමැති එකම දෙය එහි මිලයි. මිලියන අටකට වඩා සහ සත කිහිපයක් තරමක් මිල අධිකයි. ඉතා හොඳ පෙනුමක් ඇති සහ එතරම් විරල ලෙස සන්නද්ධ නොවන මූලික Land Cruiser රථයේ මිල ටෝලර් මිලියන 4 කි. එවැනි RAV එකක් ගැනුම්කරු වෙනුවට, මිලදී ගැනීමට වඩා වටින එක කුමක්දැයි යමෙකු කල්පනා කළ හැකිය.
පීටර් කව්චිච්
ඡායාරූපය: සාෂෝ කපෙටනොවිච්.
ටොයොටා RAV4 D-4D විධායක
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | ටොයොටා ඇඩ්රියා ඩූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 33.191,45 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 33.708,90 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 85 kW (116) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 12,1 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 170 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 7,1l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් - විස්ථාපනය 1995 cm3 - උපරිම බලය 85 kW (116 hp) 4000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 250 Nm 1800-3000 rpm දී. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 235/60 R 16 H (Bridgestone Dueler H / T 687. |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 170 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h තත්පර 12,1 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1370 kg - අවසර ලත් දළ බර 1930 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4265 mm - පළල 1785 mm - උස 1705 mm |
| අභ්‍යන්තර මානයන්: | ඉන්ධන ටැංකිය 57 l. |
| කොටුව: | 400 970-එල් |
අපේ මිනුම්
| ටී = ° C / p = 1000 mbar / rel. vl = 46% / සැතපුම් තත්ත්වය: 2103 කි.මී. | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 11,7 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,0 ( 119 km / h) |
| නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්: | අවුරුදු 33,9 ( 148 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 8,8 (IV.) එස් |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 13,3 (වී.) පි |
| උපරිම වේගය: | 170km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 8,1 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 41,1m |
| AM වගුව: | 43m |
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
පෙනුම
එන්ජිම
උරහිස් පටි
රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය
උපකරණ, ආරක්ෂාව
මිල
පසුපස ආසන වල ඉඩකඩ
ආසන මත ලිස්සා යන සම්
