Toyota GR86. ක්රීඩා කූපේ පෝලන්තයේ තත්පර 35 කින් විකිණී අවසන් විය
GT86 ප්‍රතිස්ථාපනය කරන නව Toyota GR86 හි පෙර විකුණුම් ආරම්භ වී පෙබරවාරි 21 වන සඳුදා අවසන් විය. පෝලන්ත වෙළඳපොළ සඳහා නියම කරන ලද ක්රීඩා කූපේ 50 ක සීමිත සංස්කරණයක් තත්පර 35 කින් ඇණවුම් කරන ලදී.
“තත්පර 35ක් පමණයි! සියලුම නව GR86 සඳහා ඇණවුම් ලබා ගැනීමට එය ප්‍රමාණවත් විය. මෙය මෙම මෝටර් රථයට සහ එය පිටුපස සිටින Toyota Gazoo Racing කණ්ඩායමට පුදුමාකාර සාර්ථකත්වයක්. අපේ ලොක්කා Akio Toyoda ගේ මෝටර් ස්පෝර්ට් සහ ස්පෝර්ට්ස් කාර් වලට තියෙන ආසාව නිසා තමයි මේ කාර් එක ඉපදුනේ. අපි Toyota හි බෙදාගන්නා ආශාවක්. පෝලන්ත රියදුරන් මෙය අප සමඟ බෙදා ගැනීම ගැන මම ඉතා සතුටු වෙමි,” ටොයෝටා මෝටර් පෝලන්තයේ සහ ටොයෝටා මධ්‍යම යුරෝපයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ සන්නිවේදන කළමනාකරු රොබට් මුලාර්සික් පැවසීය.
සංසන්දනය කිරීම සඳහා, 2012 පුරාවට, i.e. විකුණුම් පළමු වසර තුළ, GT86 මාදිලිය පෝලන්තයේ ගැනුම්කරුවන් 126 ක් සොයා ගත් අතර, සමස්තයක් වශයෙන්, අපේ රටේ ක්රීඩා මෝටර් රථ ලෝලීන් එවැනි මෝටර් රථ 365 ක් මිලදී ගත්හ. සුප්‍රසිද්ධ ක්රීඩා Corolla AE86 සම්ප්‍රදාය අඛන්ඩව පවත්වාගෙන ගිය GT86, ධාවන තරඟ, රැලි සහ ප්ලාවිතය තුලින් ලොව පුරා සිටින තරඟකරුවන්ට සේවය කරමින්, ඒකක 220ක සමස්ත ගෝලීය විකුණුම් වාර්තා කළේය. පිටපත්.
පෝලන්ත පාරිභෝගිකයින් විසින් ඇණවුම් කරන ලද GR78s 50 න් 86%ක් පමණ වේග 6ක අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ඉහළම විධායක ටිම් එකේ වාහන වේ. තවත් 18% ගැනුම්කරුවන් එකම අනුවාදයක් තෝරා ගත් නමුත් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින්. ඉතිරි 4% මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණය සහ මූලික ගතික පැකේජය සහිත මෝටර් රථ වේ. නව GR86 හි පළමු පිටපත් 2022 මැද භාගයේදී අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත පැමිණෙනු ඇත. මෝටර් රථය සීමිත සංස්කරණයකින් වසර දෙකක් සඳහා යුරෝපීය වෙළෙඳපොළ සඳහා නිෂ්පාදනය කරනු ඇත.
Toyota GR8. මොකක්ද මේ කාර් එක?
නව Toyota GR86 GR පෙළගැස්මෙහි තුන්වන ගෝලීය වාහනය වේ. මෙම මෝටර් රථය සන්නාමයේ තවත් ක්රීඩා මාදිලි දෙකක් සමඟ සම්බන්ධ විය - GR Supra සහ GR Yaris. නව මාදිලිය එහි පූර්වගාමියාගේ හොඳම සම්ප්‍රදායන් දිගටම කරගෙන යයි - එය සම්භාව්‍ය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ පසුපස රෝද ධාවන එන්ජින් පිරිසැලසුම මෙන්ම ස්වාභාවිකවම අපේක්ෂා කරන බොක්සර් එන්ජිමක් ද රඳවා ගනී. ඒ අතරම, GR86 සැහැල්ලු, ශක්තිමත් සහ වඩාත් ගතික වන අතර, සෑම ආකාරයකින්ම වඩා හොඳ සහ වඩා පරිපූර්ණයි.
සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ: SDA. මංතීරු වෙනස් කිරීමේ ප්‍රමුඛතාවය
නව GR86 යනු Toyota හි 60 ගණන්වල ක්රීඩා මෝටර් රථවල උරුමය අනුගමනය කරන ආසන හතරක කූපේ වර්ගයක් වන අතර ජාත්‍යන්තර රැලි සහ ධාවන තරඟවල සන්නාමයේ අත්දැකීම් ලබා ගනී. මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාට වඩා තරමක් අඩු සහ පළල, ඉතා අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්යස්ථානයක් ඇති අතර, රියදුරු 5 මි.මී. එහි ව්යුහය ශක්තිමත් වී ඇති අතර, ශරීරයේ දෘඪතාව සියයට 50 කින් වැඩි වී ඇත. නව අත්හිටුවීම ඉදිරිපස ස්වාධීන MacPherson නූල් සහ පසුපස ද්විත්ව විෂ්බෝන් වලින් සමන්විත වේ. විශාල මානයන් තිබියදීත්, මෝටර් රථය GT86 ට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 20 ක් පමණ සැහැල්ලු ය, වහලයේ ඇලුමිනියම් භාවිතය, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් සහ හුඩ් මෙන්ම ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස ආසනය, පිටාර පද්ධතිය සහ ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් වලට ස්තුති වන්න. මෙම තීරණ GR86 එහි පන්තියේ සැහැල්ලු මෝටර් රථය බවට පත් කළේය.
ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලීටර් 2,4 බොක්සර් එන්ජිම 234 hp නිපදවයි. සහ 250 Nm ක ව්යවර්ථයක්. හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත GR86 තත්පර 0 කින් (ස්වයංක්‍රීය සමඟ තත්පර 100) 6,3 සිට 6,9 km / h දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 226 කි (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සමඟ පැයට කිලෝමීටර 216). සම්මත විශේෂාංග අතර පසුපස Torsen සීමිත ස්ලිප් යාන්ත්‍රණයක් සහ ඩ්‍රයිව් මාදිලියේ ස්විචයක් ඇතුළත් වේ.
GR86 මැනුවල් සම්ප්‍රේෂණ අනුවාදය සඳහා PLN 169 කින් සහ හය-වේග ස්වයංක්‍රීය මෝටර් රථයක් සඳහා PLN 900 සිට ආරම්භ වේ.
මෙයද බලන්න: Mercedes EQA - ආකෘති ඉදිරිපත් කිරීම
