Toyota CH-R Hybrid E-CVT - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Toyota CH-R Hybrid E-CVT - මාර්ග පරීක්ෂණය
අශ්වබල 122 ක් සහිත දෙමුහුන් අනුවාදයකින් අපි ටොයොටා සමාගමේ සංයුක්ත SUV පරීක්‍ෂා කළෙමු. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සීවීටී සමඟ.
පිටු
|
|
Toyota C-HR හි ක්‍රීඩා සහ තනි විලාසිතාවක් ඇත. එය අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් සමන්විත වන අතර ඉතා පොහොසත් සම්මත උපකරණයක් ඇත. බෝට්ටුවේ හතර දෙනෙකුට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇතත් කඳ දිලිසෙන්නේ නැත. කඩිසර සහ ප්‍රතිචාරාත්මක: ඔහුගේ ප්‍රියතම ප්‍රදේශය වන්නේ දෙමුහුන් එන්ජිම සහ CVT හොඳින් ක්‍රියා කරන නගරයයි, නිහඬ සහ සුමට ගමනක් සහතික කරයි. අනෙක් අතට, ඔබ ආශ්වාදයක් සොයන විට, C-HR දුක් විඳිනවා, විශේෂයෙන් කඳුකර මාර්ගවල.
La ටොයොටා සී-එච්ආර් දීප්තිමත්, අනාගතවාදී සහ මාංශ පේශි සහිත නාගරික SUV. නමුත් නිර්මාණය හරිම බිසී ජෙප් මෙවර අපි යුරෝපීයයන් ද එයට කැමතියි. වක්‍ර රෝද ආරුක්කු, සිහින්ව කැපූ ජනේලයක් සහ පැහැයෙන් නිමවා මූර්තිමත් කරන ලද පසුපස කෙලවරක් නිසා එය ක්‍රීඩාවට මෙන්ම රැවටිලිකාර පෙනුමක් ලබා දේ. ආත්මය ටොයොටා සී-එච්ආර් දෙමුහුන් එය ඇත්තෙන්ම පිරිසිදු හා කොළ පාටයි: යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ටොයොටා ප්‍රියස් හා සමාන වන අතර ස්වාභාවිකවම අපේක්‍ෂා කළ ලීටර් 1,8 සිලින්ඩර හතරක් විදුලි මෝටරයක් සමඟ සංයුක්ත වේ. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රභේදය අසීමිත ලෙස විචල්‍ය, තරල, නමුත් එතරම් ප්‍රතික්‍රියාශීලී නොවේ. පෙනෙන බලය ඩීi 122 සීවී, දෙමුහුන් අනුවාදය ලබා ගත හැක්කේ සමඟ පමණි ඉදිරිපස රෝද ධාවකය.
ГОРОД
La ටොයොටා සීඑච්-ආර් දෙමුහුන් නගරය එහි ස්වාභාවික වාසභූමිය තුළ පවතී. එහි සංයුක්තතාවය හේතුවෙන් (දිගු 436 සෙ.මී. සහ පළල 180 සෙ.මී.) දුර්වල පසුපස දෘශ්‍යතාවයකදී වුවද පහසුවෙන් නැවැත්විය හැකිය.
වාහන තදබදයක සිටීම ඉතා ප්‍රසන්න දෙයකි. එය ජංගම, නිහ silent සහ අත් ලේන්සුවකට නැවී ඇත. තුල දෙමුහුන් සම්ප්‍රේෂණය හොඳ ව්‍යවර්ථයක් ඇත, නමුත් විචලනය මාරු කරන්න ඔහු ප්‍රීතිමත් ගමනකට කැමති නැත: ඊතලය එහි උපරිමයෙන් ක්‍රියාත්මක වීම සඳහා ඔබ "පරිසර" කලාපයේ තබා ගත යුතුය. ප්‍රතිස්ථාපන ටැකෝමීටර දර්ශකය ඇත්තෙන්ම වැදගත් යොමු ලක්ෂයක් වන අතර ඔබේ වාහනය උපරිම කාර්‍යක්‍ෂමතාවයෙන් ධාවනය කිරීමට උපකාරී වේ. ඔබ ඔබේ යුතුකම හොඳින් ඉටු කරන්නේ නම් මම පරිභෝජනය ඇත්තෙන්ම අඩු වනු ඇත: සභාව සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රකාශ කරයි 26 km / l ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ මෙන්ම එදිනෙදා පැදවීමේදීද ඔබට පහසුවෙන්ම ඉහළට සිටිය හැකිය 20 km / h, කිසිසේත් නරක නැත.
රට තුළ
La ටොයොටා සී-එච්ආර් සුක්කානම සැහැල්ලු හා සංචාරය කළත්, කෙලවරේදී එය කඩිසර හා නිශ්චිත ය. මාවත සුළං ගලන විට මනෝභාවය අඳුරු කරන දුර්වල එන්ජිමට එය ලැජ්ජාවකි. සාමාන්ය බලය 122 CV, සහ ඉදිරිපස රෝද හරහා බිම දමා ඇත අඛණ්ඩ විචල්‍ය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සීවීටී, ස්කූටරයක් මෙන් අඩු වැඩි වශයෙන් වැඩ කරන. අදහස සිත්ගන්නා සුළු නොවේ: නිවස වෙඩි තැබීමක් නිවේදනය කරයි තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර් 100 සිට 11 දක්වා e පැයට කි.මී. 170 කි උපරිම වේගය.
අධිවේගී මාර්ගය
In යතුරුපැදිය la ටොයොටා සී-එච්ආර් දෙමුහුන් සෑම විටම වෙනස් වීමෙන් පීඩා විඳිති. දෙමුහුන් එන්ජිම යාත්‍රා කිරීමේ වේගය හොඳින් ක්‍රියාත්මක නොවන අතර එය තවමත් පැවතිය හැකි වුවද ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ. 15 km / l සාමාන්‍යයෙන්. නමුත් හොඳ ශබ්ද පරිවාරකයක්.
මණ්ඩලය මත ජීවිතය
ඔහුගේ දිග 436 සෙ.මී. ඔබට විශාල මුදලක් ඉඩ දෙන්න නැවේ ආසනය, පිටුපස වාඩි වී සිටින අයගේ පෙනුම තුනී ජනේල වලින් සහ පසුපස ජනේලය ලෙස හැඳින්වෙන පරතරයකින් සීමා වී තිබුනත්. ලීටර් 377 කඳ ද ප්‍රමාණවත් නමුත් මෙම කොටසේ වඩා හොඳ අය සිටිති.
අපි වෙත පැමිණෙමු අභ්යන්තරය, පුද්ගලික, නමුත් පිටස්තරයින් ලෙස නොවේ.
දෘඩ ප්ලාස්ටික් ප්‍රමුඛ වුවද දෘශ්‍ය බලපෑම හොඳයි. තුල අඟල් 8 සිට තිරය Infotainment පද්ධතිය ඇත්තෙන්ම විශාල සහ ඉතා පහසුවෙන් බැලිය හැකි මෙන්ම භාවිතා කිරීමට පහසුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම ළඟා විය හැකි අතර හොඳින් සිතා ගත හැකිය.
මිල හා වියදම්
මිල ටොයොටා සීඑච්-ආර් දෙමුහුන් කොටසක් යුරෝ 28.550, සහ අභිරුචිකරණය එය පුරසාරම් දොඩන මූලික අනුවාදයේ සිටම පොහොසත් ය අඟල් 17 රෝද, කරන්න දිවා කාලයේ LED ධාවනය, ලා එෆ්ස්වයංක්‍රීය රෙනටා පදිකයින් හඳුනා ගැනීම, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, ස්වයංක්‍රීය උස බාල්ක, අනුවර්තී නැව් පාලනය සහ ගමනාගමන සංඥා හඳුනා ගැනීම.
ආරක්ෂක
La උපකරණ හිස්සහ ටොයොටා සී-එච්ආර් අනුවර්තී නැව් පාලනය, උපකරණ පුවරුවේ නැවත නැවත මාර්ග සංඥා, මංතීරු තබා ගැනීම සහ ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග වැනි සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව සඳහා සිත්ගන්නා උපාංග ඇතුළත් වේ.
තාක්‍ෂණික විස්තරය
මානයන්
| දිග | 436 සෙ.මී. |
| පළල | 180 සෙ.මී. |
| උස | 156 සෙ.මී. |
| බර | 1455 කිලෝ |
| කඳ | ලීටර් 377-1500 |
තාක්‍ෂණය
| එන්ජිම | 1798 සෙ.මී. |
| විභවය | 122 CV |
| යුවළක් | 144 එන් |
| විකාශනය | පියවර රහිත ස්වයංක්‍රීය විචල්‍යය |
කම්කරුවන්ගේ
| පැයට 0-100 km | 11 තත්පර |
| වේගය Массима | පැයට කි.මී. 170 කි |
| පරිභෝජනය | 3,8 l / 100 km |
| විමෝචන | 86 g / km CO2 |
