ඉන්ධන මාර්ගය: රූප සටහන, වර්ග, කාර්යයන්, ද්රව්ය, සවි කිරීම සහ පිරිසිදු
අන්තර්ගතය
මෙම ලිපියෙන් ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත ඉන්ධන මාර්ගයක් යනු කුමක්ද? එහි යෝජනා ක්රමය, වර්ග, කාර්යය, ද්රව්ය, ස්ථාපනය සහ පවිත්රකාරකය පැහැදිලි කර ඇත උදව්වෙන් රූප .
ඔබට අවශ්ය නම් PDF ගොනුව ? ලිපිය අවසානයේ එය බාගත කරන්න.
ඉන්ධන මාර්ගයක් යනු කුමක්ද?
ඉන්ධන මාර්ගයක් යනු එක් ස්ථානයක සිට තවත් ස්ථානයකට හෝ ගබඩා ටැංකියක සිට වාහනයකට ඉන්ධන මාරු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන හෝස් හෝ නලයක් ලෙස හැඳින්වේ. . ඉන්ධන මාර්ගය සාමාන්යයෙන් ඉරීම සහ කිකිළිය වැළැක්වීම සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද රබර් වලින් සාදා ඇත.
සමහර විට එය ද ප්ලාස්ටික් ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත, ඔවුන් මෝටර් රථයේ චැසිය තුළ පිහිටා ඇතත්, නමුත් ඒවා දුර්වල ස්ථානයක පවතී. මූලද්රව්ය, මාර්ග තත්වයන් හෝ තාපයට නිරාවරණය වන ස්ථානවල ඒවා ස්ථාපනය කර ඇත. මීට අමතරව, චලනය වන එන්ජිමක් නිසා එය හානි කළ නොහැක.
එක්සත් ජනපද පරිසර ආරක්ෂණ ඒජන්සිය ඉන්ධන මාර්ගයක් නිර්වචනය කරන්නේ "දියර ඉන්ධන හෝ ඉන්ධන වාෂ්ප රැගෙන යාමට නිර්මාණය කර ඇති සියලුම වර්ගවල හෝස් හෝ පයිප්ප ලෙසය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ පිරවුම් සඳහා, ද්විත්ව ඉන්ධන ටැංකි අතර සම්බන්ධතා සඳහා සහ ඉන්ධන ටැංකියට කාබන් ෆිල්ටරය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සියලුම හෝස් හෝ ටියුබ් ද ඇතුළත් විය යුතු බවයි. එහි එන්ජිමට ඇතුල් වන හෝස් හෝස් හෝ වායුගෝලයට විවෘත වෙනත් හෝස් හෝ පයිප්ප නොමැත."
ඉන්ධන නල මාර්ග ඉදිකිරීම
ඉන්ධන පද්ධතියේ සියලුම කොටස් ඉන්ධන සහ වාෂ්ප රේඛා සහ හෝස් මගින් සම්බන්ධ වේ. ඔවුන් ඉන්ධන කාබ්යුරේටරය තුළට පෝෂණය කිරීමට ඉඩ සලසයි, අතිරික්ත ඉන්ධන නැවත ටැංකියට ගෙන ඒම සහ ඉන්ධන වාෂ්ප පිටවීම.
ඉන්ධන මාර්ග හැකිතාක් සිසිල්ව පවතින පරිදි ගමන් කළ යුතුය. ඉන්ධන මාර්ගයේ කිසියම් කොටසක් අධික උනුසුම් වීමට නිරාවරණය වුවහොත්, එය හරහා ගමන් කරන පෙට්‍රල් ඉන්ධන පොම්පයට චූෂණ ඇති කිරීමට වඩා වේගයෙන් වාෂ්ප වී යයි.
ඉන්ධන පොම්පයේ අඩු පීඩනය හෝ අර්ධ රික්තය ද ඉන්ධන වාෂ්ප වීමට හේතු වේ. මෙම තත්වය වාෂ්ප අගුලක් නිර්මාණය කරයි, එම නිසා ඉන්ධන පොම්පය කාබ්යුරේටරයට පමණක් වාෂ්ප සපයයි. මීට අමතරව, එන්ජිමට පෙට්‍රල් සැපයීමකින් තොරව වාෂ්ප වාතයෙන් පිටවෙයි.
ඉන්ධන මාර්ගයේ ක්රියාකාරිත්වය
වාෂ්ප ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගය සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන පොම්පය හෝ ඉන්ධන පෙරහන සිට ඉන්ධන ටැංකිය දක්වා දිව යයි. මෙම වාෂ්ප ආපසු රේඛාව ඉන්ධන පොම්පයේ විශේෂ අලෙවිසැලකට සම්බන්ධ වේ. ඉන්ධන පොම්පය තුළ ජනනය වන ඕනෑම වාෂ්පයක් මෙම රේඛාව හරහා ඉන්ධන ටැංකියට නැවත පැමිණේ.
වාෂ්ප ආපසු පැමිණීමේ රේඛාව ඉන්ධන පොම්පය මගින් පොම්ප කරන ලද අතිරික්ත ඉන්ධන ටැංකියට ආපසු යාමට ඉඩ සලසයි. මෙම අතිරික්ත ඉන්ධනය, නිරන්තර සංසරණය හේතුවෙන්, ඉන්ධන පොම්පය සිසිල් කිරීමට උපකාරී වේ.
සමහර වාෂ්ප ආපසු ලබා දෙන රේඛා වල සවි කර ඇති චෙක් කපාටයක් ඇති අතර එමඟින් ඉන්ධන ටැංකියේ සිට වාෂ්ප ආපසු හැරීමේ රේඛාව හරහා ඉන්ධන නැවත කාබ්යුරේටරය වෙත ලබා දීම වළක්වයි. සාමාන්‍ය ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඉන්ධන පොම්පයේ වාෂ්ප පීඩනය චෙක් බෝලය විස්ථාපනය කරන අතර ඉන්ධන වාෂ්ප ඉන්ධන ටැංකියට ගලා යාමට ඉඩ සලසයි.
කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන කාබ්යුරේටරය වෙත ආපසු යාමට උත්සාහ කරයි නම්, ඉන්ධන පීඩනය පාලක බෝලය අසුන් ගැනීමට හේතු වේ, රේඛාව අවහිර කරයි. සමහර ඉන්ධන පද්ධතිවල, ඉන්ධන පොම්පය සහ කාබ්යුරේටරය අතර වාෂ්ප බෙදුම්කරු සම්බන්ධ වේ.
එය මුද්‍රා තැබූ ටැංකියකින්, පෙරනයක්, ආදාන සහ පිටවන පයිප්පවලින් සමන්විත බෙදුම්කරුවෙකු සහ ඉන්ධන ටැංකියට සම්බන්ධ වන මීටර හෝ පිටවන තොටක් ද ඇත.
ඉන්ධන සමඟ බෙදුම්කරුට ඇතුළු වන වාෂ්ප බුබුලු වාෂ්ප බෙදුම්කරුට ඉහළ යයි. ඉන්ධන පොම්පයේ පීඩනය යටතේ වාෂ්ප, පසුව පිටාර නළය හරහා ඉන්ධන ටැංකිය වෙත යොමු කරනු ලැබේ, එය ද්රව බවට ඝනීභවනය වේ.
ඉන්ධන මාර්ග වර්ග
- දැඩි රේඛා
- ස්ථාවර රේඛා
#1 දැඩි රේඛා
ශරීරයට, රාමුවට හෝ එන්ජිමට සවි කර ඇති බොහෝ ඉන්ධන මාර්ග බාධාවකින් තොරව වානේ පයිප්ප වේ. වානේ උල්පත් ද නල හානිවලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඇතැම් ස්ථානවල තුවාල කරයි. ඉන්ධන මාර්ගය ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, වානේ පයිප්ප පමණක් භාවිතා කරන්න.
තඹ සහ ඇලුමිනියම් පයිප්ප වානේ පයිප්ප වෙනුවට ආදේශ නොකළ යුතුය. මෙම ද්රව්ය සාමාන්‍ය වාහන කම්පන වලට ඔරොත්තු නොදෙන අතර පෙට්‍රල් සමඟ රසායනිකව ප්‍රතික්‍රියා කරයි.
සමහර වාහනවල ටැංකියේ සිට ඉන්ධන පොම්පයට ආසන්න ස්ථානයකට දෘඩ ඉන්ධන රේඛා රාමුවට සවි කර ඇත. එවිට රාමුව සහ පොම්පය අතර පරතරය එන්ජිම කම්පන අවශෝෂණය කරන කෙටි නම්යශීලී හෝස් සමඟ පාලම් කර ඇත. වෙනත් වාහනවල, ටැංකියේ සිට පොම්පය දක්වා දෘඩ රේඛාවක් කෙලින්ම ගමන් කරයි.
#2 නම්යශීලී රේඛා
නම්යශීලී බව අවශ්ය බොහෝ ඉන්ධන පද්ධතිවල සින්තටික් හෝස් භාවිතා වේ. වානේ ඉන්ධන මාර්ග සහ අනෙකුත් පද්ධති සංරචක අතර සම්බන්ධතා බොහෝ විට කෙටි දිගකින් සිදු කෙරේ.
ඉන්ධන සැපයුම් නලයේ අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් විශාල (මි.මී. 8 සිට 10 දක්වා) වන අතර ඉන්ධන ආපසු ලබා දෙන හෝස් එක කුඩා (මි.මී. 6) වේ. වාෂ්ප රේඛා ද්රව්ය ඉන්ධන වාෂ්ප වලට ප්රතිරෝධී විය යුතුය.
වාෂ්ප ප්‍රවාහ අනුපාතය පාලනය කිරීම සඳහා ප්රධාන වශයෙන් වාතාශ්රය රේඛාවල ලෝහ හෝ ප්ලාස්ටික් සීමාකාරකයක් භාවිතා කරයි. ඒවා පිහිටා ඇත්තේ වාතාශ්රය නල අවසානයේ හෝ වාෂ්ප සොඬ නළයේ ය. වාතාශ්රය නලයක් වෙනුවට හෝස් එකක භාවිතා කරන විට, පැරණි සොඬ නළයෙන් සීමා කිරීම ඉවත් කළ යුතු අතර, සොඬ නළය ප්රතිස්ථාපනය කරන සෑම අවස්ථාවකදීම නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඉන්ධන මාර්ග ද්රව්ය
සාමාන්යයෙන්, පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති පරිදි ඉන්ධන නල හෝස් ද්රව්ය කිහිපයකින් සාදා ඇත:
- වානේ ඉන්ධන හෝස්
- රබර් ඉන්ධන හෝස්
- තඹ ඉන්ධන නල හෝස්
- ප්ලාස්ටික් ඉන්ධන නල හෝස්
#1 වානේ ඉන්ධන නල හෝස්
ඉන්ධන ටැංකි සහිත බොහෝ FWD සහ LWD වාහනවල ටැංකියේ සිට එන්ජින් බොක්ක දක්වා චැසියේ මුළු දිගම දිවෙන දෘඩ ඉන්ධන මාර්ග ඇත. මෙම පයිප්ප ලාභදායී හා කල් පවතින නමුත් ඉන්ධන කාන්දු විය හැක.
#2 රබර්
සමහර මෝටර් රථවල රබර් ඉන්ධන හෝස් එකක් ඇති අතර, චැසිය මත ඇති ඉන්ධන නළය එන්ජිමේ ඉන්ධන පොම්පයට හෝ කාබ්යුරේටරයට සම්බන්ධ කරයි. රබර් හෝස් නම්යශීලී වන අතර දිගට කපා ගත හැක, නමුත් කාලයත් සමඟ ඒවා දිරාපත් වන අතර නිසි ලෙස සුරක්ෂිත නොකළ හොත් ඒවා ඉරිතලා යා හැක.
#3 තඹ
පැරණි මාදිලිවල, ඉන්ධන මාර්ගයේ හෝස් තඹ ද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ. තඹ හෝස් භාවිතා කිරීමේ වාසිය නම් ඒවා ස්ථාපනය කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම පහසුය, නමුත් අනෙකුත් ද්රව්ය සමඟ සසඳන විට විශාල හා මිල අධික වේ.
#4 ප්ලාස්ටික්
නවීන වාහන සාමාන්යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ඉන්ධන මාර්ග භාවිතා කරයි, සාමාන්යයෙන් නයිලෝන්. ප්ලාස්ටික් ඉන්ධන මාර්ග මලකඩ නොයන අතර ලෝහ ඒවාට වඩා සැහැල්ලු ය, නමුත් අඩු උෂ්ණත්වවලදී දියවී යන අතර ඒවා අලුත්වැඩියා කළ නොහැක.
ඉන්ධන මාර්ගය ස්ථාපනය කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම
ස්ථාපනය
ටැංකියේ සිට කාබ්යුරේටරය දක්වා ඉන්ධන මාර්ග මෝටර් රථයේ පතුල දිගේ රාමුව අනුගමනය කිරීම සඳහා වටකුරු කර ඇත.
වාෂ්ප සහ ආපසු එන රේඛා සාමාන්යයෙන් සැපයුම් මාර්ගයට ප්‍රතිවිරුද්ධ රාමු ස්පාර් මත ධාවනය වේ, නමුත් ඉන්ධන සැපයුම් මාර්ග සමඟ ද ධාවනය කළ හැකිය. සියලුම දෘඩ ඒවා රාමුවට හෝ යටින් ඉස්කුරුප්පු වලින් සවි කර ඇත. и කලම්ප හෝ ක්ලිප්. වානේ ඉන්ධන මාර්ග සඳහා හෝස් සවි කිරීම සඳහා කලම්ප සාමාන්යයෙන් භාවිතා වේ.
සවි කිරීම
පිත්තල උපාංග දැල්වෙන හෝ සම්පීඩන ආකාරයේ ඉන්ධන මාර්ගවල භාවිතා වේ. දැල්වූ සවි කිරීම් වඩාත් සුලභ වේ. දැල්ලෙන් දැල්වීම වැළැක්වීම සහ හොඳ මුද්‍රාවක් සහතික කිරීම සඳහා නල ප්‍රතිස්ථාපනයේදී ද්විත්ව ප්‍රසාරණය භාවිතා කළ යුතුය.
සම්පීඩන සවි කිරීම ආරක්ෂිත සම්බන්ධතාවයක් සහතික කිරීම සඳහා තනි අත්, ෙට්පර්ඩ් අත්, හෝ අර්ධ අත් ගෙඩියක් ඇත. ඉන්ධන හෝස් සවි කිරීම සඳහා විවිධ වර්ගයේ කලම්ප භාවිතා වේ.
ඉන්ධන මාර්ග පිරිසිදු කරන්නා
සෑම වර්ගයකම වාහනයක, එන්ජිමට ඉන්ධන ලබා දීමේදී ඉන්ධන පද්ධතිය වඩාත් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඉන්ධන නොමැතිව මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ නොහැක, එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පද්ධතිය කාර්යක්ෂමව ධාවනය කිරීම සඳහා සෑම විටම උසස් තත්ත්වයේ තබා ගත යුතුය.
Fuel System Cleaner යනු වාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වයට සහ එන්ජිමේ සෞඛ්‍යයට සෘජුවම බලපෑ හැකි අපිරිසිදු අංශු වලින් සම්පූර්ණ ඉන්ධන පද්ධතියම පිරිසිදු කිරීමට උපකාරී වන නිෂ්පාදනයකි. සාමාන්‍ය රීතියක් ලෙස, කඩින් කඩ ඉන්ධන බෙදා හැරීම හෝ තීරණාත්මක මොහොතක වසා දැමීම හේතුවෙන් එන්ජිමක් හානි වීම හෝ කැඩී යාම කිසිවෙකුට අවශ්ය නොවේ.
ඉන්ධන පද්ධති පිරිසිදු කරන්නෙකු නොමැතිව, ඔබේ වාහනය සමහර රෝග ලක්ෂණ අත්විඳිය හැකිය. කාබන් ගොඩනැගීම නරක ඉන්ධන මාර්ගයක් නිසා ඇතිවන රෝග ලක්ෂණයකි, නමුත් එය නරක අතට හැරීමට කාලය ගතවේ. මෙය සිදුවුවහොත්, එය පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ කළ හැකිය. එමනිසා, ඉන්ධන පද්ධතිය තුළ ඉන්ධන මාර්ග පිරිසිදු කරන්නෙකු භාවිතා කිරීම හොඳය, එවිට ඔබේ ඉන්ධන පද්ධතිය තුළ කාබන් දූෂිත ද්රව්ය ගොඩනැගීම වළක්වා ගත හැකිය.
සොයා ගැනීම්
ඉන්ධන මාර්ග සෑම වාහනයකම ආරක්ෂිත අංගයකි, එබැවින් ඒවා ආරක්ෂිත රෙගුලාසි වලට අනුකූල විය යුතුය. විශ්වසනීය ඉන්ධන මාර්ග තෝරාගැනීමේදී, රියදුරු විසින් කරුණු කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර අවම වශයෙන් සංරචක මට්ටමේ පරීක්ෂණයක් සිදු කළ යුතුය.
ඉන්ධන මාර්ගයක් තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු ප්රධාන කරුණු වන්නේ ද්රව්ය, නිෂ්කාශන අධ්යයනය, මෝටර් පතුවළ චලනය, සම්බන්ධකය / අවසන් සවි කිරීම් තෝරාගැනීමයි.
එබැවින්, දැනට, මම ඔබ සොයන සෑම දෙයක්ම ආවරණය කර ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි "ඉන්ධන මාර්ගය" . ඔබට මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ කිසියම් සැකයක් හෝ ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, ඔබට අප හා සම්බන්ධ වීමට හෝ අදහස් දැක්වීමේදී ඔවුන්ගෙන් විමසන්න. ඔබ එයට කැමති නම්, එය ඔබේ මිතුරන් සමඟ බෙදා ගන්න.
