පරීක්ෂණ අගය කිරීම්: ඩේසියා සැන්ඩෙරෝ ඩීසීඅයි 75 ත්‍යාගලාභියා

කාලය රෝස නොවන අතර මූල්‍ය අර්බුදය ටික කලකට අපගේ ජීවිතයේ කොටසක් වනු ඇති බව පෙනේ. නමුත් අපිට අලුත් කාර් එකක් ගන්න බැරි වුණේ ඒක නිසා නෙවෙයි. Dacia Sandero යනු බොහෝ ස්ලෝවේනියානුවන්ගේ වර්තමාන මුදල් පසුම්බි විකල්පයන් වඩාත් හොඳින් මූර්තිමත් කරන මෝටර් රථයයි. මෝටර් රථයේ සහ උපාංගවල මිල දෙස බලන්න, එවිට ඔබට සියල්ල පැහැදිලි වනු ඇත.

මෙම මෝටර් රථයේ මූලික මිල යුරෝ 10.600 ක් වන අතර උපාංග සමඟ (යුරෝ 100 කට විදුලි පසුපස ජනේල පමණක් සඳහන් කිරීම වටී, ඇලුමිනියම් අඟල් 15 රෝද යුරෝ 290 කට සහ ලෝහමය ෂීන් යුරෝ 390 කට) අපට හොඳ මෝටර් රථයක් ලැබේ. යුරෝ 11.665 කි. . ඒ අතරම, සෑම Dacia Sandero දැනටමත් ESP, වායු බෑග් හතරක් සහ වායු සමීකරණ සමඟ සම්මත වන බව ඔබ දැනගත යුතුය. අහ්, සාර්ථක කතාව? ඔව්, ඔබ බලාපොරොත්තු වූ EuroNCAP තරු හතර ඉහළ සීමාව වන අතර රිය පැදවීම කිසිසේත් සතුටට කරුණක් නොවන බව ඔබ නොසලකා හරින්නේ නම්.

මූලික වශයෙන්, රිය පැදවීමේ සතුට කොටස් දෙකකට බෙදිය හැකිය: ක්‍රීඩාව සහ සුවපහසුව. එන්ජිම ඉතා දුර්වල නිසා, සම්ප්‍රේෂණය ඉතා මන්දගාමී වන අතර චැසිය ප්‍රතිචාර නොදක්වන බැවින් සැන්ඩෙරෝ ක්‍රීඩාවේදී සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී යන අතර, සැනසිල්ල අතින් එයට ඉහළ ලකුණු ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ තිබුණි. ටයර් යට සහ සම්ප්‍රේෂණ වල ශබ්දය තවමත් ඉතා ශක්තිමත් බැවින් සමහර විට එය ශබ්ද ආරක්‍ෂිත නොවන නමුත් අත්හිටුවීමේ මෘදුකම සහ තෙතමනය හේතුවෙන්.

නිදසුනක් වශයෙන්, මේ වසරේ සීසෑමෙන් පසු ස්ලෝවේනියාවේ බොහෝ දේ ඇති බලපෑම් වලින් ඇති වන වලවල් හෝ ඊනියා වේග බාධක: චැසිය සාර්ථකව ඉහළ යාම සමනය වී මගීන්ට ඒවා නොපෙනෙන තරම් ය. සැන්ඩෙරෝ අධිවේගී බාධක පහසුවෙන් ජය ගන්නේ කෙසේදැයි මට පළමු වරට තේරුම් ගත නොහැකි වූ නිසා, මම නැවත උත්සාහ කළෙමි, පසුව මම ටයර් සහ රෝද ඉතිරි නොකළේ නම්, මම වඩාත් නිර්භීතව ඉදිරියට යාමට ඉඩ තිබුණි. එබැවින් ඔබ චැසි මෘදුකමේ සහ ශක්තියේ රසිකයෙක් නම් සැන්ඩර් සමඟ වරදවා වටහා ගත නොහැක.

එන්ජිම සමඟ සමාන කතාවක්. සාමාන්‍ය රිය පැදවීම සඳහා එය තරමක් සුදුසු ය, සන්සුන් රියදුරු හැර සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් හයක පමණ පරිභෝජනයකින් ද ආකර්ෂණය වේ. කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම රෙනෝල්ට්ගේ රාක්ක වලින් එන, ලීටර් 1,5 ක ඩීසීඅයි වලින් ඔබට යුෂ ස්වල්පයක් අවශ්‍ය නම්, බෑවුමක පෙරළීමේදී හෝ බර කාරයක් අසල පැනීමේදී, අපි ඔබට උපදෙස් දෙන්නේ ඉවසීමෙන් හා ප්‍රවේශම් වන ලෙසයි.

ක්ලියෝ ආර්එස් සමඟ තබා ගැනීමට නොහැකි වන්නේ "අශ්වබල 75" ට පමණක් වන හෙයින්, ඔබේ ප්‍රියතම සංගීතය සමඟ USB ඩොන්ගල් එකක් තව් තුළට ඇතුළු කර සිත්ගන්නාසුලු කතාවකින් මගීන්ව විනෝද කරවා ගමන වේගවත් කර ගැනීම හොඳය. ආසනය ඉතා කෙටි බැවින් සුක්කානම දිගු කාලීනව සකස් කළ නොහැකි නිසා රිය පැදවීමේ ස්ථානය සෑහීමකට පත් විය නොහැක. විදුලි පැත්තේ ජනේල මාරු කිරීම (ඉදිරිපස පහල මධ්‍යම කොන්සෝලය සහ පසුපස ජනේල සඳහා ඉදිරිපස ආසන අතර ඇති ඉඩ) අපැහැදිලි ලෙස ස්ථානගත කිරීම හේතුවෙන් ගබඩා කරන ස්ථාන කිහිපයක්ද අපට අහිමි වූ අතර එම නිසා භාවිතා කරන ලද ද්‍රව්‍ය වල කල්පැවැත්ම ගැන ප්‍රශංසා කළෙමු. .

දිවා කාලයේ ක්‍රියාත්මක වන විදුලි පහන් සමඟ ප්‍රවේශම් වන්න, මන්ද ඔබ ඉදිරියෙන් පමණක් ආලෝකමත් වන අතර දිගු උමගෙහි අන්ධකාරය තිබියදීත් ටයිල් ලයිට් නිවී ගොස් ඇත. ඉහත සඳහන් වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයට අමතරව, සුක්කානම් රෝදයේ ඇති රේඩියෝ පාලකයන් මෙන්ම වමේ සුක්කානම් ලීවරයේ ඇති පයිප්ප වලට ටිකක් පුරුදු වී සිටීම සහ බාහිරව පෙන්විය හැකි ඒක පාර්ශවීය සංචාරක පරිගණකය ගැන ද අපි ප්‍රශංසා කරන්නෙමු. උෂ්ණත්වය හෝ ඔරලෝසුව, නමුත් වැඩි දත්ත පෙන්වීමට ඉඩ නොදේ.

එන්ජිම සම්ප්‍රේෂණය ගැන මනා දැනුමක් ඇති නමුත් එය වේග පහක වේගයක් පමණක් වේ. සැන්දෙරා ස්ටෙප්වේ පරීක්‍ෂණයේදී (සිව්වන වසර), දුර්වල අනුවාදයේ වඩාත් කැපී පෙනෙන "දිගු" පස්වන ගියර් නිසා අඩු ක්‍රියාශීලි බව අපි විවේචනය කළෙමු, එබැවින් අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී මධ්‍යස්ථ ශබ්දය ගැන අපි ප්‍රශංසා කරමු. වේග සීමාවේදී, ටැකෝමීටරය 2.000 ට වඩා ඉහළ යන අතර එය කන් සහ මධ්‍යස්ථ පරිභෝජනය සඳහා හොඳය. දැනටමත් නිහතමානී ඩීසල් එන්ජිමකට උදව් කිරීම සඳහා බුද්ධිමත් එන්ජින් පාලක සමඟ ක්‍රියා කරන සහ රත් වූ හෝ සිසිල් කළ ඊකෝ බොත්තම එබීමෙන් මෙය තවදුරටත් අඩු කළ හැකිය.

සැන්ඩර්හිදී පැරණි ඇසුරුම් උපකරණ නව ඇසුරුම් වලට ලැබුනත් කාරයේ කිසිවක් නොමැත. ඔබට වැඩි ප්‍රයෝජනයක් අවශ්‍ය නම්, ලොඩ්ජි, වඩාත් ආකර්ෂණීය පියවර මාර්ගය සහ රිය පැදවීමේ විනෝදය ... හා, ක්ලියෝ ආර්එස් පරීක්‍ෂා කරන්න. සාධාරණ මිලක් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහිතව, සැන්ඩර් හි මෙම දුර්වලම අනුවාදය නිවැරදි විසඳුම වනු ඇත.

පෙළ: ආලියෝෂා මිරාක්

ඩේසියා සැන්ඩෙරෝ ඩීසීඅයි 75 සම්මානලාභී

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	රෙනෝල්ට් නිසාන් ස්ලොවේනියා සමාගම.
මූලික ආකෘති මිල:	10.600 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	11.665 €
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	13,2 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 162 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	6,0l / 100km

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.461 cm3 - උපරිම බලය 55 kW (75 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 180 Nm 1.750 rpm ට.
බලශක්ති හුවමාරුව:	ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 185/65 R 15 T (Goodyear Ultragrip 8).
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 162 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 14,2 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,9/3,6/4,0 l/100 km, CO2 විමෝචනය 104 g/km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.090 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.575 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 4.060 mm - පළල 1.753 mm - උස 1.534 mm - wheelbase 2.588 mm - කඳ 320-1.200 l - 50 l ඉන්ධන ටැංකිය.

අපේ මිනුම්

ටී = 3 ° සී / පි = 1.042 mbar / rel. vl = 77% / odometer තත්ත්වය: 6.781 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	13,2
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 19,9 ( 119 km / h)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90:	12,0 (Iv.)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120:	19,9 (වී.)
උපරිම වේගය:	162km / පැ (වී.)
පරීක්ෂණ පරිභෝජනය:	6,0 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	40,9m
AM වගුව:	41m

තක්සේරුව

• ඔබ මිලදී ගැනීමේදී බංකොලොත් නොවන ඔප්පු කළ තාක්‍ෂණයෙන් යුත් නව කාරයක් ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඩේසියා සැන්ඩෙරෝ අනිවාර්යයෙන්ම ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටිය යුතුය. යන්ත්‍රයේ මිල සහ විශේෂයෙන් (විකල්ප) උපකරණ ඇත්තෙන්ම ආකර්ෂණීයයි!

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

කාර් මිල

උපාංග මිල

ඉන්ධන පරිභෝජනය

වඩාත් පරිණත බාහිර ප්‍රතිරූපය

අත්හිටුවීමේ මෘදු බව ("බොරුකාර පොලිස් නිලධාරීන්")

වේග පහේ සම්ප්‍රේෂණය තිබියදීත් මධ්‍යස්ථ අධිවේගී ශබ්දය

රියදුරු ස්ථානය

බල කවුළු වල ස්විච් සවි කිරීම

අත්හිටුවීමේ මෘදු බව

දිවා කාලයේ ධාවන පහන් වාහනයේ ඉදිරිපස පමණක් ආලෝකමත් කරයි

වයිපර්

එක් පැත්තක සංචාරක පරිගණකය