පරීක්ෂණය: යමහා වයිඑෆ්එම් 250 එස්ඊ ඩබ්ලිව්

250cc තනි සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බල ගැන්වීම ගැන රැවටෙන්න එපා. මෙය තත්ත්‍ව පහක සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත ඔප්පු කළ සහ අතිශයින්ම රළු ඒකකයක් වන බැවින් නඩත්තු කිරීමට පහසු වන පරිදි ඔබේ කාලය අඩු නොකරන බැවින් වාතය සිසිල් කර බලන්න. නැතහොත් අධික බිල්පත් සහිත අළු හිසකෙස් ඇති කිරීමට හේතු වේ. සේවා කාර්මික. රියදුරු මවිතයට පත් කිරීමට එයට ප්‍රමාණවත් බලයක් නැත, නමුත් බෑවුම් පවා තරණය කිරීමට තරම් බලයක් එයට ඇත.

මෙම ඒටීවී හි දර්ශනය සරල ය: සාධාරණ මිලකට බොහෝ විනෝද සහ සුළු කරදර. එම නිසා, එය සියළුම ආරම්භකයින්ට සහ දැඩි රේසිං අභිලාෂයන් නොමැති අයට වඩාත් සුදුසු ය. 450cc එන්ජිම සහිත විශාල යමහා මාදිලිය. බලන්න, දැනටමත් නියම SUV රථයක් වන නමුත් අද්දැකීම් අඩු රියදුරන්ගේ වැරදි වලට එය සමාව නොදේ.

කෙසේ වෙතත්, වයිඑෆ්එම්ට ලබා දීමට බොහෝ දේ ඇත. දැඩි, නොබිඳිය හැකි ප්ලාස්ටික් කොටස් විශාල රේස් කාර් වලින් ආදර්ශයට ගෙන උසස් තත්ත්වයේ අංගයන්ගෙන් ද සෑදී ඇති හෙයින්, ඉදිකිරීම් ශක්තිමත් හා මාර්ගයෙන් බැහැර භාවිතය සඳහා සූදානම් වේ.

බොරළු පාරවල් සහ යකඩ කරත්ත මත එය හොඳින් වැඩෙන අතර, එහි කොන් ලිස්සා යාමේ හැකියාව අපව විශ්මයට පත් කළේය. පැනීම සහ ගැටිති පාලනය කිරීමට අත්හිටුවීම ප්‍රමාණවත් බැවින් මොටෝක්‍රොස් ධාවන පථය බිය උපදවන්නේ නැත.

සෙන්ටිමීටර 180 ට වඩා උස රියදුරන්ට සුළු හිසරදයක් ඇති වන අතර ඒටීවී කුඩා බැවින් (එහි ඇත්තේ මිලිමීටර් 1.110 ක් පමණි), රිය පැදවීමේදී සහ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය සකස් කිරීමේදී වඩාත් ක්‍රියාකාරී ශරීර චලනයන් මගින් මෙල්ල කළ හැකිය. එය තරුණයින්ට සහ කුඩා උස පුද්ගලයින්ට, කාන්තාවන්ට සහ ළමයින්ට පවා ඉතා සුදුසු ය.

බිම සිට මිලිමීටර් 265 ක දුරක් සහිතව එයට වැටී ඇති කුඩා ලී කොට සහ ගල් පහසුවෙන් නැගීමට පුළුවන.

වෙනමම, විශාල ක්‍රීඩා මාදිලිවල මෙන්ම අතිශයින්ම උසස් තිරිංග (ඉදිරිපස සහ පසුපස තැටි) සඳහන් කිරීම වටී. තිරිංග බලය පුදුම සහගත වන අතර හොඳ තිරිංග ලීවරයක් ලබා දෙයි.

පරීක්‍ෂණයේදී, මාර්ග භාවිතය සඳහා අපි සමලිංගික යන්ත්‍රයක් සවි කළ අතර, සමහර විට එය තාර පාරේ කිලෝමීටර් කිහිපයක් පළමු සුන්බුන් සහිත මාවතට හෝ කරත්තයට ගෙන යාමට ප්‍රමාණවත් වන අපගේ තත්වයට කදිම සංයෝජනයකි. 5.600 € 3 අඩු කළ යුතු මූලික සමලිංගික අනුවාදයට අමතරව, යම් අමතර කීර්තියක් සඳහා ත්‍රිමාණ සැරසිලි decals සහිත සීමිත සංස්කරණයක් ද තිබේ.

තාක්ෂණික තොරතුරු

කාර් මිල පරීක්‍ෂා කරන්න: යුරෝ 5.700 (සමජාතීය නොවන අනුවාදය යුරෝ 4.400)

එන්ජිම: තනි සිලින්ඩර, හතර පහර, 249 cm? , වාතය සිසිල්, මිකුනි බීඑස්ආර් කාබ්යුරේටරය 29 මි.මී.

උපරිම බලය: np

උපරිම ව්‍යවර්ථය: np

බලශක්ති හුවමාරුව: 5-වේග ගියර් පෙට්ටිය, පසුපස රෝදවලට දාම ධාවකය.

රාමුව: යකඩ පයිප්පය.

තිරිංග: ඉදිරිපස දඟර දෙකක්, පිටුපස එක් දඟරයක්.

අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස 2 ද්විත්ව ඒ රේල් පීලි සහිත තනි කම්පන අවශෝෂක, පසුපස පැද්දීම 1x තනි කම්පන අවශෝෂකය.

ටයර්: ඉදිරිපස 20 x 7-10, පසුපස 19 x 10-9.

බිම සිට ආසන උස: 730 මි.මී.

තෙල් ටැංකිය: ලීටර් 9 කි

රෝදපුටුව: 1.110 මි.මී.

බර: 142 kg.

නියෝජිත: ඩෙල්ටා කණ්ඩායම, සෙස්ටා ක්‍රිකී අර්තෙව් 135 ඒ, ක්‍රිකෝ, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

+ භාවිතයේ පහසුව

ක්ෂේත්රයේ සහ පාරේ භාවිතා කිරීමේ හැකියාව

රැගෙන යා හැකි ධාරිතාව

+ උසස් තත්වයේ ඉදිකිරීම් සහ කල් පවතින ප්ලාස්ටික්

+ පෙනුම

+ විශිෂ්ට තිරිංග

- ඉහළ ලාංඡනයක් සහිත ධාවන පථ සඳහා, ධාවන පථ ඉතා පටු ය

පීටර් කවිච්, ඡායාරූපය: බෝට්ජාන් ස්වෙට්ලිෂික්