පරීක්ෂණය: Yamaha X-max 300 - පොහොසත් නාගරික රණශූරයෙක්

නව X-max 300 එහි 250 2005cc පූර්වගාමියා සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත (2012 දී එය සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණයෙන් දෙවන ස්ථානයට පත්විය). Yamaha සම්පූර්ණයෙන්ම නව නවීන තනි සිලින්ඩර එන්ජිමක් සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් වැඩ බංකුවක් මත තබා ඇත, සම්පූර්ණයෙන්ම නව රාමුවක් (එහි පූර්වගාමියාට වඩා කිලෝ ග්රෑම් තුනක් සැහැල්ලු) සහ සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ නව අත්හිටුවීම් සහ තිරිංග.

වඩාත් සුවපහසුව සහ සතුට සඳහා නව අත්හිටුවීම

Yamaha දැඩි පසුපස අත්හිටුවීම පිළිබඳ විවේචනවලට අවනත වී ඇති අතර නව මාදිලියට පස්-වේග වෙනස් කළ හැකි පසුපස කම්පනයක් සවි කර ඇති අතර, X-max 300 එහි පූර්වගාමියාට වඩා සියලු සැකසුම් තුළ වඩාත් සුවපහසු කරයි. ඔවුන් අත්හිටුවීමේ සහ ඉදිරිපස දෙබලක පිහිටීම සහ කෝණය සමඟ ක්‍රීඩා කළ අතර, එමඟින් ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යයේ ප්‍රදේශයේ පියවරක් ඉදිරියට තැබූ අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, සවාරිය සහ හැසිරවීම.

මෙම ස්කූටරයේ එන්ජිමට සහ ඉතිරි සැලසුමට පමණක් නොව, X-max දැන්, උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එහි පන්තියේ ධනවත්ම ස්කූටරය බවට සියලු ස්තූතිවන්ත වනු ඇත. දුරකථන සහ අනෙකුත් උපාංග ආරෝපණය කිරීම සඳහා සොකට් දෙකක්, ආසනය යට ආලෝකමත් ඉඩක්, සම්මත ලෙස ABS වලින් සමන්විත වන අතර ප්‍රති-ස්කීඩ් පද්ධතියක් ද ඇත.

මෙම ස්කූටරය සියලු වර්ගවල ගැනුම්කරුවන් සඳහා තෝරා ගත හැකි බැවින්, එය තිරිංග ලීවර සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සකස් කිරීමට හැකියාව ඇත, අවාසනාවකට මෙන්, මෙවලම් අඩු ගැලපුම් යාන්ත්රණයක් නොමැත. ඔබේ උස සම්මතයෙන් බැහැර නම්, මෙම ස්කූටරය ඉහළට පැදීම වඩා හොඳය. උස් මධ්‍ය කඳුවැටිය අනිවාර්යයෙන්ම කෙටි උසක් ඇති අය අධෛර්යමත් කරයි.

එන්ජිම ධාවනය වන විට ආසනය විවෘත කළ නොහැක.

මෙම ස්කූටරය ලබා දෙන සියලුම නවීනත්වය තිබියදීත්, එකම ප්‍රධාන විවේචනය වන්නේ මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රොනික අගුලු දැමීම සහ විවෘත කිරීමේ පද්ධතියයි, එය වඩාත්ම පරිශීලක-හිතකාමී නොවේ. මට තියෙන ලොකුම ප්‍රශ්නය තමයි එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කළොත් මිස ආසනය විවෘත නොවන එක.

පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් හතරකට වඩා අඩු වූ අතර එය කාර්යබහුල නගර වේගය අනුව දිරිගන්වන සුළුය. X-max 300 එහි ඉඩ පහසුකම්, කාර්ය සාධනය සහ ප්‍රායෝගිකත්වය සඳහා එහි පන්තියේ හොඳම එකක් බව වෙනත් ආකාරයකින් ඉතාලි චමත්කාරය සහ මෝස්තරය විශ්වාස කරන අයට ඒත්තු ගැන්විය හැකිය.

පෙළ: මැතියස් ටොමැසික් 

ඡායාරූපය: පීටර් කව්චිච්

• ප්‍රධාන දත්ත

  විකුණුම්: ඩෙල්ටා කෘකෝ කණ්ඩායම

  පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: 5.795 €

• තාක්ෂණික තොරතුරු

  එන්ජිම: 292 cm33, තනි සිලින්ඩර, ජල සිසිලනය

  බලය: 20,6 kW (කි.මී. 28) 7.250 ට. / මිනි.

  ව්‍යවර්ථය: මිල Nm / min. 29 rpm හි 5.750 Nm / අවම.

  බලශක්ති හුවමාරුව: පියවර රහිත, විචල්‍ය, පටි

  රාමුව: වානේ නල රාමුව,

  තිරිංග: ඉදිරිපස 1 තැටි 267 මි.මී., පසුපස 1 තැටිය 245 මි.මී., ඒබීඑස්, ස්ලිප් විරෝධී ගැලපීම

  අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස දුරේක්ෂ ගෑරුප්පුව, පසුපස swingarm, වෙනස් කළ හැකි කම්පන අවශෝෂක,

  ටයර්: 120/70 R15 ට පෙර, පසුපස 140/70 R14

  උස: 795 මි.මී.

  බිම් නිෂ්කාශනය: 179 kg (පදින්න සූදානම්)

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

එන්ජිම, කාර්ය සාධනය

රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය

උපකරණ

මධ්යම අගුලු දැමීමේ ස්විචය

ඉහළ මධ්යම කඳු වැටිය