පරීක්ෂණය: ෆැමිලි ටොයෝටා ප්‍රොස් වර්සෝ 2.0 ඩී -4 ඩී 150 එච්පී
ඔවුන් පවසන්නේ බොහෝ අය මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට, තීරණ ගැනීමට සහ නිවැරදි එකක් තෝරා ගැනීමට කැමති බවයි. හොඳයි, ඔබට මෙම විනෝදාස්වාදය ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere සහ Peugeot Traveler යන වැඩි හෝ අඩු සමාන මෝටර් රථ තුනක් අතර සුදුසු දීමනාවක් සොයා ගැනීමට මම නිර්දේශ කරමි. මෙම තිදෙනාම පසුගිය වසරේ අවසානයේ සහ මෙම වසරේ ආරම්භයේ දී ස්ලෝවේනියානු වෙළෙඳපොළේ පෙනී සිටියහ. ඔවුන් සියල්ලන්ටම පොදු සම්භවයක් සහ පොදු සැලසුමක් ඇත - Toyota ප්‍රංශ PSA හි නිර්මාණකරුවන් සහ අලෙවිකරුවන් උපකල්පනය කළ සෑම දෙයක්ම පාහේ භාර ගත්තේය. වෑන් රථය සන්නාම තුනම සඳහා ඉදිකර ඇති අතර ඒවා අතර සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සොයා ගැනීම ඇත්තෙන්ම දුෂ්කර ය. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය සරල වෑන් රථයකට වඩා වැඩි ය, එය අමතර උපාංග සහිත ඉඩකඩ සහිත පවුල් හෝ පුද්ගලික වාහනයකි.
තාක්‍ෂණයේ කිසිදු වෙනසක් නැති අතර, තුනම විවිධ ශරීර දිග තුනකින් (රෝද දෙකේ) ලබා ගත හැකිය, එන්ජින් පරාසය විනිවිද පෙනෙන ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ටර්බෝ ඩීසල් දෙකක් පවතින අතර පාරිභෝගිකයාට පිරිවිතරයන් දෙකකින් තෝරා ගත හැකිය. ටොයොටා ප්‍රොස් වර්සෝ යන්ත්‍රය මධ්‍යම දිගෙහි ලීටර් දෙකක ටර්බෝඩීසල් පාදක බලයකින් සමන්විත විය. ඇත්තෙන්ම එය අප පරීක්ෂා කළ සහෝදරයන් දෙදෙනාට (3 AM 2017 ට ට්‍රැවලර්, 9 ඒඑම් 2017 දින ස්පේස් ටූරර්) සමාන වන අතර ස්ලොවේනියානු පාරිභෝගිකයින් අතර වඩාත් ජනප්‍රිය වනු ඇතැයි අපේක්‍ෂා කෙරේ.
එබැවින් ඩ්‍රයිව් ගැන එකතු කිරීමට කිසිවක් නැත, ඇත්ත වශයෙන්ම, ලීටර් දෙකේ ටර්බෝඩීසල් එන්ජිම එහි බලය ගැන ප්‍රශංසා කළ හැකි නමුත් සමහර විට එහි "ටර්බෝ" සිදුර ආරම්භ කිරීමේදී අඩු දුෂ්කරතාවයක් ඇති කරන බව මම පිළිගත යුතුය; ගෑස් මතට ගොස් ක්ලච් එක ප්‍රවේශමෙන් පහත් කිරීමට අප අදිටන් කරගන්නේ නැත්නම්, එන්ජිම ඉක්මනින් ක්‍රියා විරහිත වේ. සාමාන්‍ය පරිභෝජනය සමඟ එන්ජිමට විවිධ පාරිභෝගිකයින්ට වෙනස් ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කළ හැකි බව ද සිත්ගන්නා කරුණකි. ලකුණු 7,1 ක් ලබා ගත් ටොයොටා පරීක්ෂා කළ අනෙක් මාදිලි දෙකට වඩා ලීටරයක් පමණක් ඉහළ ය ... එබැවින් අපි කතා කරන්නේ බර හෝ සැහැල්ලු කකුල් හෝ වෙනත් භාවිත කොන්දේසි ගැන ය.
මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම ඉතා විනෝදජනක විය හැකි බව හඳුන්වාදීමේ නිවේදනය මම තවම පැහැදිලි කර නැත: එය Toyota Proac Verso සහ අනෙක් දෙක අතර වෙනස්කම් සෙවීමකි, මන්ද පොදු ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය තිබියදීත් ඒවායින් කිහිපයක් ඇති බැවිනි. නමුත් අපි කතා කරන්නේ තනි තනි උපකරණ කෑලි (සුවපහසු හෝ ආරක්ෂිත ගමනක් සඳහා වැඩි හෝ අඩුවෙන් අවශ්‍ය) උපකරණ පැකේජ සහ උපාංගවලට එකලස් කළ ආකාරය ගැන පමණි. ඔබ ප්‍රමිතියක් ලෙස ඉතා ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂිත උපකරණ ඇති (Toyota Safety Sense පැකේජය) වෙනත් Toyota මාදිලිවලට පුරුදු වී සිටින්නේ නම්, Proace එය අතිරේක ලැයිස්තුවට ඇතුළත් කරයි, Toyota VIP ලෙස විස්තර කරන ධනවත්ම එක පවා. Toyota ගැනුම්කරු, අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලද පරිදි (Family trim හි දෙවන මට්ටම), ආරක්ෂක උපාංගවල වැදගත්ම ජයග්‍රහණය අවශ්‍ය නම්, එවැනි අමතර පැකේජයක් සඳහා යුරෝ 460 ක් එකතු කළ යුතුය, ගැටුමකදී ස්වයංක්‍රීය තිරිංග, මේ සඳහා වැඩි මුදලක් වැය වේ. යුරෝ දහසකට වඩා - පැකේජයට අනුවර්තී කෲස් -පාලනය, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සහ වර්ණ ස්පර්ශ තිර තොරතුරු රසාස්වාදය යටතේ රියදුරු බැලීමේ කෝණයෙහි ප්‍රක්ෂේපන තිරය ද TSS Plus ලෙස සලකුණු කර ඇත. මිලදී ගැනීමේ තීරණ ක්‍රියාවලිය දිගු හා සංකීර්ණ කිරීම සඳහා, මිල ලැයිස්තුව සහ උපාංග ලැයිස්තුව ඔබට වෙනත් ක්‍රම ද ලබා දෙනු ඇත. ඔබ එය සැබවින්ම බිඳ දැමූ විට, සියල්ල අවසන් වී ඇති බවක් ඔබට දැනෙන්නට පුළුවන. නමුත් මෙය එසේ නොවේ, මන්ද, පෙර මෙහෙයුමේ දී මෙන්, අනෙක් දෙක සමඟ එය සංසන්දනය කිරීම ද ආතතිය හා දුෂ්කර ය - ගැනුම්කරුට වෙළඳ නාමය සම්බන්ධයෙන් කලින් තීරණය කළ තේරීමක් නොමැති නම්.
Proace වැනි විශාල මෝටර් රථයක් තෝරා ගැනීම පිළිබඳ ප්රසිද්ධ කරුණු කිහිපයක් මෙහි දැක්වේ. පොහොසත් උපකරණ සමඟින්, අතථ්‍ය වෑන් රථය සුවපහසු කුඩා වෑන් රථයක් බවට බාධාවකින් තොරව පරිවර්තනය වන අතර, එය විශාල පවුල් සඳහා හෝ වැඩි මගීන් හෝ විශාල ගමන් මලු පැදවීමට කැමති අයට සුදුසු මෝටර් රථයක් Toyota වෙත ලබා දෙයි. Proace යනු පාරිභාෂිතය අනුව ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ට සම්මුතියකි. පාරිභෝගිකයාට දිග තුනෙන් එකක් තෝරා ගත හැකිය. යන්තම් මීටර් 4,61 ක් දිග කෙටි එක වඩාත් පහසු බව පෙනේ, නමුත් මීටර් පහකට වඩා අඩු මධ්‍යම එකක් භාවිතා කරන විට, කෙටි ඒවා ඉඩ නොමැතිකම නිසා ඉක්මනින් ගැටළු ඇති කළ හැකි බව අපට පෙනී ගියේය. මැද දිග මෝටර් රථයක පිටුපස තුන්වන බංකුවක් සමඟින්, අපි වැඩි පිරිසක් රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවේ මානය එක් කරන්නෙමු, නමුත් මෙම විධිවිධානය ගමන් මලු සඳහා ඉතා කුඩා ඉඩක් ඉතිරි කරයි. එය ඇදහිය නොහැකි තරම්ය, නමුත් ඉක්මනින්ම පරිශීලකයා මගීන් නිසා ගමන් මලුවල ඉඩ නැති වී යයි. වාසනාවකට මෙන්, ඔවුන් සඳහා උසස් අනුවාදයක් තිබේ, නමුත් මිලදී ගැනීමට පෙර තීරණය සලකා බැලිය යුතුය. අමතර විකල්ප සමඟ එවැනි ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථයක ප්‍රමාණය පිළිබඳ තීරණය සැබවින්ම ප්‍රවේශමෙන් සලකා බැලිය යුතු බව අවකාශය තෝරා ගැනීම සහ නිරන්තර හෝ ඉඳහිට අවශ්‍යතා සමඟ මෙම නාට්‍යය නිසා ය!
තරඟකරුවන් තිදෙනා අතර ඇති ලොකුම වෙනස සම්පූර්ණයෙන්ම "මෝටර් රථ නොවන" ප්රදේශයක පවතී - Toyota සිය මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට ලබා දෙන වගකීම් සහ අනෙකුත් සේවාවන්හි. Proace Toyota හි සාමාන්‍ය අවුරුදු පහක වගකීමකින් ආවරණය වේ, එනම් සාමාන්‍ය වගකීමෙන් වසර තුනකට (හෝ කිලෝමීටර් 100.000) පසුව, එය ඉදිරි වසර දෙක සඳහා සංචාරක සීමා සහිත වගකීමකින් ආවරණය වේ. Citroën සහ Peugeot සම්පූර්ණ වගකීම ඇත්තේ වසර දෙකක පමණි.
පෙළ: තෝමා පෝරෙකර්
ඡායාරූපය: Саша Капетанович
කියවන්න:
කෙටි පරීක්ෂණය: සිට්‍රෝන් අභ්‍යවකාශ සංචාරකයාට දැනෙන්නේ එම් බ්ලූඩි 150 එස් ඇන්ඩ් එස් බීවීඑම් 6
Тест: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 නවත්වන්න සහ ඇලියර් එල් 2 ආරම්භ කරන්න
ටොයොටා ප්‍රෝස් වර්සෝ 2.0 ඩී -4 ඩී 150 එච්පී පවුල
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 32.140 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 35.650 € |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.997 cm3 - උපරිම බලය 110 kW (150 hp) 4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 370 Nm 2.000 rpm දී. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 6-වේග අත්පොත - ටයර් 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3) |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 170 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය 11,0 s - සාමාන්‍ය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 විමෝචනය 139 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.630 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.740 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.965 mm - පළල 1.920 mm - උස 1.890 mm - wheelbase 3.275 mm - කඳ 550-4.200 l - 69 l ඉන්ධන ටැංකිය. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 29 ° සී / පි = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometer තත්ත්වය: 22.051 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 12,1 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,5 ( 122 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 8,3 / 13,5 ක් (IV./V) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 14,3 (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 8,4 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 7,1 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 36,6m |
| AM වගුව: | 40m |
| 90 වන ගියරයේදී 5 km / h ට ශබ්දය | 60dB |
තක්සේරුව
ඉඩ අවශ්‍ය අයට Proace නිවැරදි විසඳුමයි. නමුත් මෙහි ද: වැඩි මුදල් - වැඩි කාර්.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
එන්ජිම
වගකීම් කාලය
ටේල්ගේට් එකේ පසුපස ජනේලය ඉහළ දැමීම
පසුපස වායු සමීකරණ පාලනය
කුඩා අයිතම සඳහා ඉඩ හිඟකම
පසුපස දොර පාලනය
යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණ නිරවද්යතාව
