ග්‍රිල් පරීක්‍ෂණය: වොක්ස්වැගන් පෝලෝ ජීටීඅයි

ලැන්සියා ඩෙල්ටාව සමඟ ශූරතා XNUMX ක් සහ ඉම්බ්‍රෙසා සමඟ සුබාරු සමඟ පදවි තුනක් දිනා ඇති අතර එවැනි රන් අකුරු වලින් ලෝක රැලි මාතෘකා හතරක් ඉතිහාසයට එක්වන බවක් නොපෙනේ. එය ඔහුට අවම වශයෙන් සුළු අසාධාරණයක් කළ බව පිළිගන්න. දැන් පෝලෝ වර්ධනය වී ඇති හෙයින්, ඇයට පාරිභෝගිකයින්ට හඳුන්වා දීමට ද අවශ්‍යය. එම නිසා, සෑම සංචාරයක්ම සකින්තෝස්හි ප්‍රීති උත්සවයක් මෙන් වනු ඇති, එය පොබෝල් කෙනෙකු ලෙස විස්තර කිරීම අපහසුය. නැත, දැන් එය බැරෑරුම් පවුල් ක්‍රියාකාරිකයෙකුගේ කර්තව්‍යය ඉටු කරන වටිනා කාර් එකක් වන අතර ඒ සමඟම කඳු වේදිකාව වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට හැකි වේ.

ඊළඟ පරම්පරාවේ පෝලෝ සෑම දිශාවකින්ම වැඩී ඇත යන කාරණයට අමතරව, විවිධාකාර අභිරුචි විසඳුම් ලබා දීමෙන් එහි වැඩි දියුණු කිරීම් වැඩි දියුණු කර ඇත (පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි අයිසොෆික්ස් සවි කිරීම්, ද්විත්ව පතුලේ බූට්, ගබඩා කිරීමේ ඉඩ ප්‍රමාණය, යූඑස්බී වරාය ...) අතිරේක විශේෂාංග. සහායක ආරක්‍ෂක පද්ධති මාලාවක් (ස්වයංක්‍රීය ගැටුම් විරෝධී තිරිංග, රේඩාර් නැව් පාලනය, පදිකයින් හඳුනා ගැනීම, අන්ධ ස්ථාන සංවේදක ...). ඊට අමතරව, යෞවනයෙකු කැමති තරම් එය දෘශ්‍යමය වශයෙන් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. එය ලබා දෙන්නේ තරමක් පහත් ඉරියව්වක්, අඟල් 18 රෝද, හෙඩ් ලයිට් දෙක සම්බන්ධ කරන රතු ඉරක්, නුවණැති ස්පොයිලර් කිහිපයක් සහ සමහර ස්ථාන වල ජීටීඅයි ලාංඡනය ය.

කෙසේ වෙතත්, වොක්ස්වැගන් ඉංජිනේරුවන් සැලසුම් කාර්යාලයට වඩා බොහෝ වැඩ කළහ. පෙර පරම්පරාවේ ලීටර් 1,8 එන්ජිම වෙනුවට ලීටර් දෙකක ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිමක් ආදේශ කරන අතර පෝලෝ යන්ත්‍රයට ද බලය එකතු කර ඇත. වොක්ස්වැගන් මෙම එන්ජිමෙන් වැඩි බලයක් මිරිකා ගත හැකි බව දන්නා නිසා අපට කිව හැක්කේ කිලෝවොට් 147 ක් පමණක් ගත හැකි බැවින් පෝලෝ නරකට නරක් කළ බවයි. පොලොව සඳහා 200 අශ්වබල 320 "අශ්වබල 1.500" සහ නිව්ටන් මීටර් 6,7 ව්‍යවර්ථය පවා වරදවා වටහා නොගන්න, එය තත්පර 237 කදී පැයට කිලෝමීටර XNUMX දක්වා වේගයෙන් ගොස් පැයට කිලෝමීටර් XNUMX කදී නතර වන හෙයින් එය සැලකිය යුතු පහරක් එල්ල කරයි. සුවපහසුව සහ ක්‍රීඩාශීලී බව අතර සම්මුතියක්, එයට වේගවත් XNUMX ක ඩීඑස්ජී ගියර් පෙට්ටියක් ද ලබා දී ඇති අතර එය සුමට ගමනකට වඩාත් සුදුසු ය; අධිවේගී මාර්ගයේ සිය ගණනක් හඳුනා ගැනීමේ සීමාවට ගතිකභාවය ඉහළ යන විට, රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය අවිනිශ්චිත වන අතර රියදුරුගේ කැමැත්තට ප්‍රතිචාර නොදක්වයි.

අනෙක් කාරයේ මෙන් චැසියද සැලසුම් කර ඇත්තේ සම්මුතියකට යටත් වන අයුරිනි. වෙනස් කළ හැකි බාධා කිරීම් (ක්‍රීඩා හා සාමාන්‍ය වැඩසටහන් සමඟ) සහ එක්ස්ඩීඑස් + ඉලෙක්ට්‍රොනික අවකලනය සමඟ මෙම පෝලෝව සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කළ හැකි ස්ථානයක රිය පැදවීමේ ප්‍රිය කරන අය සඳහා ආයාචනා කරනු ඇත. පෝලෝව වේගවත් හා විශ්වාසදායක විය හැකි අතර, එය වැරදි වලට සමාව දිය හැකි අතර, රිය පැදවීමේ සැබෑ වින්දනය ඔබට අත්විඳීම පහසු නොවනු ඇත.

පෝලෝ ජීටීඅයි සඳහා, නව අනුවාදයේ එය "සියවන දඩයක්කරුවන්" විසින් සොයන ඒවාට වඩා බොහෝ අභිරුචි ගුණාංග ගෙන දෙන බව කෙනෙකුට ලිවිය හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, මෙවැනි වාහනයක සැනසිල්ල, ආරක්‍ෂාව, පුළුල් පරාසයක උපකරණ සහ බොහෝ ගතික භාවය සොයන අයට එය හොඳම පැකේජයක් සපයයි.

වොක්ස්වැගන් පෝලෝ ජීටීඅයි 2.0 ටීඑස්අයි

ප්‍රධාන දත්ත

පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	25.361 €
වට්ටම් සහිත මූලික ආකෘති මිල:	22.550 €
ටෙස්ට් ආකෘති මිල වට්ටම්:	25.361 €

පිරිවැය (වසරකට)

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් - විස්ථාපනය 1.984 cm3 - උපරිම බලය 147 kW (200 hp) 4.400-6.000 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 320 Nm 1.500-4.400 rpm දී
බලශක්ති හුවමාරුව:	ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 6-වේග DSG - ටයර් 215/40 R 18 V (Michelin Pilot Sport)
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 237 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 6,7 - සාමාන්‍ය ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 5,9 l/100 km, CO2 විමෝචනය 134 g/km
මැස්:	හිස් වාහනය 1.187 kg - අවසර ලත් සම්පූර්ණ බර 1.625 kg
බාහිර මානයන්:	දිග 4.185 mm - පළල 1.751 mm - උස 1.438 mm - wheelbase 2.549 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 40 l
කොටුව:	699-1.432 l

අපේ මිනුම්

ටී = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometer තත්ත්වය: 2.435 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	7,2
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 15,1 ( 153 km / h)
සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය:	7,1 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	36,9m
AM වගුව:	40m
90 වන ගියරයේදී 6 km / h ට ශබ්දය	61dB

තක්සේරුව

• අනෙක් සියලුම ගුණාංග වලට වඩා ඔහුගේ උපයෝගීතාව අගය කරන ක්‍රීඩකයෙක්. වේගයෙන් හා පාලනය කළ හැකි නමුත් සැබෑ රිය පැදවීමේ ලෝලීන් එහි තියුණු ස්වභාවය නොමැතිකම නිසා එයට දොස් පැවරිය හැකිය.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

උපයෝගීතාව

විශ්වාසදායක පිහිටීම

උපකරණ කට්ටලයක්

ක්‍රීඩා ධාවනයේදී ඩීඑස්ජී සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ දෙගිඩියාව

අපැහැදිලි බව